減速器箱體加工工藝說明書-文庫吧資料
2024-11-18 04:14本頁面
【正文】 緊簡(jiǎn)單、快速、可靠。 3 夾具設(shè)計(jì)及操作的簡(jiǎn)要說明 本夾具用于減速器箱體前后端面的粗銑。這些主要元件設(shè)計(jì)好后即可畫出夾具的設(shè)計(jì)裝配草圖。因此進(jìn)行定位元件的設(shè)計(jì)主要是對(duì)短圓柱銷和短削邊銷進(jìn)行設(shè)計(jì)。 為了提高加工效率，現(xiàn)決定用兩把銑刀對(duì)汽車變速箱箱體的前后端面同時(shí)進(jìn)行粗銑加工。工件以一面兩孔定位時(shí)，夾具上的定位元件是：一面兩銷。即兩個(gè)工藝孔作為定位基面共限制了工件的三個(gè)自由度。因此工件選用頂面與兩工藝孔作為定位基面。同時(shí)應(yīng)保證加工尺寸精度和表面質(zhì)量。本道工序僅是對(duì)前后端面進(jìn)行粗加工。 ，前后端面與工藝孔軸線分別有尺寸要求 。由加工本道工序的工序簡(jiǎn)圖可知。 （四）機(jī)械加工余量的計(jì)算，切削參數(shù)： 軸孔加工余量，單 位（ mm）： 工序名稱 工序余量 經(jīng)濟(jì)精度 工序基本尺寸 工序尺寸 精鏜 0． 3 IT6 50 Ф 50 半精鏜 IT6 = Ф 粗鏜 2 IT6 =46 Ф 46 毛坯 464=42 Ф 42 粗鏜 第一次走刀 ： ap=1mm； v=40m/min； f=粗鏜 第一次走刀 ： ap=1mm； v=40m/min； f=半鏜精第一次走刀 : ap=； v=50m/min； f=半鏜精第二次走刀： ap=； v=50m/min； f=精鏜 : ap=； v=60m/min； f= （五）機(jī)床及夾具的選擇： 機(jī)床 夾具 刀具 量具 T68 X6132 Z3032 覆蓋式鉆模、平旋盤、鏜桿 指銑刀、端銑刀 、單刃鏜刀 游標(biāo)卡尺、螺旋千分尺 覆蓋式鉆模：為加工箱蓋上 10 個(gè)螺栓孔，采用左側(cè)板、右側(cè)板來防止箱體左、右移動(dòng)；通過安裝 T 型螺栓來阻止箱體的 上下移動(dòng)；同時(shí)用銷軸將上下箱體合箱，利用箱蓋的外形來控制箱體的前后移動(dòng)，這樣就可將箱體固定，從而方便鉆頭加工，提高效率 。這樣 軸承孔的加工，其定位基準(zhǔn)既符合“基準(zhǔn)統(tǒng)一”原則，也符合“基準(zhǔn)重合”原則，有利于保證軸承孔軸線與對(duì)合面的重合度及與裝配基面的尺寸精度和平行度。 精基準(zhǔn)的選擇 箱體的結(jié)合面與底面 （裝配基面） 有一定的尺寸精度和 相互位置精度要求；軸承孔軸線應(yīng)在對(duì)合面上，與底面也有一定的尺寸精度和相互位置精度要求。 2．定位基準(zhǔn) 粗基準(zhǔn)的選擇 箱體最先加工的是箱蓋與箱座的結(jié)合面， 以凸緣不加工面為粗基準(zhǔn)，及箱蓋以凸緣上表面，底座
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