減速器箱體加工工藝說明書-wenkub
2022-11-21 04:14:13 本頁面
【正文】 凸緣不加工面為粗基準，及箱蓋以凸緣上表面，底座以凸緣面為粗基準。這樣 軸承孔的加工，其定位基準既符合“基準統(tǒng)一”原則，也符合“基準重合”原則，有利于保證軸承孔軸線與對合面的重合度及與裝配基面的尺寸精度和平行度。由加工本道工序的工序簡圖可知。本道工序僅是對前后端面進行粗加工。因此工件選用頂面與兩工藝孔作為定位基面。工件以一面兩孔定位時，夾具上的定位元件是：一面兩銷。因此進行定位元件的設計主要是對短圓柱銷和短削邊銷進行設計。 3 夾具設計及操作的簡要說明 本夾具用于減速器箱體前后端面的粗銑。工件在夾具體上安裝好后，壓塊在氣缸活塞的推動下向下移動夾緊工件。鉆孔或擴孔時其公差取 F7 或 F8，粗鉸時取 G7，精鉸時取 G6。當加工精度要求較高或加工的孔徑較小時，由于所用的鉆頭剛性較差，則 H/d值可取大些，如鉆孔直徑 d5mm時，應取H/d≥ ；如加工兩孔的距離公差為 177。如果 h 太大，則會使鉆頭的偏斜增大，影響被加工孔的位置精度。有鑒于此，在今后的學習中要認真對待每個知識點，不能再敷衍了事，否則只能重蹈覆轍。對于位置精 度要求很高的孔或在斜面上鉆孔時，可將 h 值取得盡量小些，甚至可以取為零 箱蓋與箱座連接螺栓孔、鉆套、 H1=30mm d1=12mm(4 個 ) H2=30mm d2=10mm（ 4 個） （六）工時的確定： （ 1）基本時間 T1=(L+L1+L2)i/fn =(156+2+2)*2/*255 = T2=(L+L1+L2)i/fn =(156+2+2)*2/*320 =5min T3=(L+L1+L2)i/fn =(156+2+2)*1/*383 = T 輔 :10min T 布置： 3min T 休： 10min T 單件 =T 基 + T 輔 + T 布置 + T 休 =+5++10+3+10 =35min （七）感想： 通過這一次的箱體加工工藝說明書的設計讓我 清醒的認識到自己的不足，平時看似簡單
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