減速器箱體(含機(jī)座、機(jī)蓋)工藝-wenkub
2023-07-12 06:47:13 本頁(yè)面
【正文】 提高生產(chǎn)率、降低成本。從零件圖可以看出，該一級(jí)減速器箱體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有大量平面要求加工，還有精度較高的軸承孔和精度較低的緊固孔要加工。對(duì)這些主要加工面加工的主要技術(shù)要求有：a. 底座的底面與結(jié)合面必須平行，；b. ，；c. 軸承支承孔的軸線必須在結(jié)合面上，其誤差不超過177。；c. 軸承孔中心線的平行度公差7級(jí)；d. 機(jī)座鑄成后應(yīng)清理并進(jìn)行時(shí)效處理；e. 機(jī)座和上蓋和箱后，邊緣應(yīng)平齊，相互交錯(cuò)為每邊不大于2mm；f. 檢查與機(jī)蓋結(jié)合面的密封性，用涂色發(fā)檢查接觸面積達(dá)1mm一個(gè)斑點(diǎn)；g. 與機(jī)蓋連接后，打上定位銷進(jìn)行鏜孔，鏜孔時(shí)結(jié)合面處禁放任何的襯墊；h. 機(jī)械加工為標(biāo)注偏差尺寸精度為IT12；i. 鑄造尺寸精度IT18；j. 未標(biāo)注的鑄造圓角半徑R=3～5mm；k. 未標(biāo)注的倒角尺寸為245，；l. 機(jī)座不漏油。上、下箱的分型面分別選在機(jī)蓋、機(jī)座的中心面上。 繪制零件圖及毛坯圖 由于所給零件圖中的標(biāo)注方法與現(xiàn)行的標(biāo)注方法不一致，所以首先改正其中的錯(cuò)誤，如位置度、同軸度、圓柱度的標(biāo)注方法，畫出正確的零件圖。選擇精基準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)考慮如何減少工件的定位誤差，保證加工精度，并使夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工件裝夾方便。（2） 粗基準(zhǔn)的選擇 由于采用機(jī)器模造型，不加工面較為平整，選擇凸緣不加工面為粗基準(zhǔn)，不但能保證加工表面都有足夠的加工余量，并且有利于合理分配加工余量。選擇加工方法時(shí)，除應(yīng)保證加工表面的精度和粗糙度要求外，還應(yīng)綜合考慮其他因素：工件材料性質(zhì)、工件的結(jié)構(gòu)和尺寸、生產(chǎn)類型和現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)條件。 對(duì)于其他的一些連接孔類及一些螺紋，形狀精度要求較低，位置精度要求也相對(duì)較低，設(shè)計(jì)專用夾具不但能保證其間的相對(duì)位置精度，而且能縮短加工時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。根據(jù)前面加工方法的確定和加工工序的安排的原則，如基準(zhǔn)先行、先粗后精、先主后次和先面后孔的原則，在機(jī)械加工過程中合理安排熱處理及輔助工序，最終確定加工工藝方案如下：1. 機(jī)蓋加工工藝方案：工序1：鑄造工序2：實(shí)效處理工序3：漆底期工序4:粗刨對(duì)合面 工序5：刨頂面工序6：精銑對(duì)合面工序7：鉆對(duì)合面連接孔、螺紋底孔、銷底孔、锪沉孔和攻絲，鉸其中二孔作為工藝孔備用工序8：鉆頂面上螺紋底孔、攻絲工序9：檢驗(yàn)2．機(jī)座加工工藝方案：工序1：鑄造工序2：時(shí)效處理工序3：漆底期工序4:粗刨
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