【正文】 圖37 道床板下層鋼筋布置圖 圖38 直線段道床板配筋橫斷面圖39 曲線段道床板配筋橫斷面在縱橫向鋼筋交叉處、縱向鋼筋與雙塊式軌枕桁架交叉點及縱向鋼筋搭接處設(shè)置絕緣卡。圖36 道床板上層鋼筋布置圖道床板下層設(shè)置7根Φ20縱向鋼筋，每兩根軌枕間設(shè)一根Φ16橫向鋼筋。底部保護層厚度30mm。（三）道床板配筋隧道洞口200m范圍內(nèi)道床板配筋道床板上層設(shè)置9根Φ20縱向鋼筋，每兩根軌枕間設(shè)置兩根Φ16橫向鋼筋，側(cè)面混凝土保護層厚度按照50mm設(shè)計。（二）隧道內(nèi)曲線段CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)隧道內(nèi)曲線段CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道由鋼軌、扣件、軌枕、道床板組成，隧道地段曲線超高在道床板上設(shè)置。道床板采用C40鋼筋混凝土現(xiàn)澆而成。五 、隧道內(nèi)CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)（一）隧道內(nèi)直線段CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)形式隧道CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道由鋼軌、扣件、軌枕、道床板組成，其中鋼軌、扣件及軌枕與路基相同。道床板混凝土強度達到5MPa后，方可拆除模板和螺桿支撐架，并及時采用高強度無收縮砂漿對遺留的螺桿孔洞進行封堵。 混凝土澆筑后，按要求進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期一般不少于7d。 架立混凝土模板，將接地端子與接地鋼筋焊接，充分濕潤雙塊式軌枕，精調(diào)幾何形位，再次核查后，方可進行道床混凝土灌注，灌注混凝土?xí)r應(yīng)防止對模板及鋼筋絕緣卡的撞擊。按照設(shè)計圖對縱橫向接地鋼筋間交叉點進行焊接，在其他縱橫向鋼筋交叉及搭接處設(shè)置絕緣卡。 按設(shè)計圖紙鋪設(shè)土工布中間隔離層，在限位槽周圍刷膠安裝彈性墊板和泡沫板，并用膠帶封閉所有間隙。 混凝土施工完成后，應(yīng)及時清除限位凹槽內(nèi)雜物積水，并在限位凹槽頂面加防水覆蓋材料防止限位凹槽內(nèi)積水。混凝土底座頂面應(yīng)非常平整，其平整度要求為10mm/3m，高程允許施工偏差為+10，10mm，底座寬度允許偏差為177。混凝土澆筑后，按要求進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期一般不少于7d。 底座混凝土澆筑前，應(yīng)提前2小時灑水潤濕，混凝土澆筑時橋面不得有明水?；炷恋鬃┕で皯?yīng)對梁面面進行清潔，保證無積水。圖27 A型彈性墊板詳圖圖28 B型彈性墊板詳圖（六）橋上道床板接地設(shè)計道床板內(nèi)縱向接地鋼筋與路基段相同，每塊道床板內(nèi)利用兩根橫向鋼筋與縱向鋼筋焊接，道床板間用一根不銹鋼鋼纜連接組成接地單元，單元長度不大于100m，每一單元用一根不銹鋼纜線與貫通地線單點T形連接一次。圖23 底座上層鋼筋網(wǎng)片平面布置圖圖24 底座下層鋼筋網(wǎng)片平面布置圖（五）限位凹槽細部設(shè)計限位凹槽側(cè)面設(shè)置A、B型彈性墊板(A沿線路縱向，B沿線路橫向)。道床板內(nèi)鋼筋按絕緣設(shè)計,除接地焊接點，其余所有鋼筋搭接、交叉處應(yīng)設(shè)置絕緣卡。（三）橋上CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道道床板配筋道床板上層設(shè)9根Φ20縱向鋼筋，下層12根Φ20縱向鋼筋；在相鄰軌枕間距內(nèi)，上層設(shè)置2根Φ16橫向鋼筋（每根鋼筋距軌枕中心為225mm），下層橫向鋼筋布置與上層相同。（二）橋上CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道布置橋上CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道由鋼軌、扣件、軌枕、道床板及底座等部分組成，道床板、底座采用C40鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，每塊道床板設(shè)置兩個限位凸臺，底座設(shè)置限位凹槽，凹槽周圍設(shè)置彈性墊板。圖17 橋梁直線段無砟軌道橫斷面圖圖18 橋梁曲線段無砟軌道橫斷面圖底座與道床板間設(shè)置中間隔離層，隔離層采用4mm厚聚丙烯土工布。四、橋上CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)（一）橋上CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)形式橋上CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道由鋼軌、扣件、軌枕、道床板、底座組成。 道床板的寬度誤差為+10mm，10mm。 混凝土澆注后應(yīng)盡早全面覆蓋及保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護時間應(yīng)根據(jù)所用的水泥品種及相對濕度來確定，但最低不少于7d。 道床板混凝土澆筑完成后，應(yīng)及時松開扣件，釋放軌道在施工過程中由溫度和徐變引起的鋼軌應(yīng)力。 灌注混凝土?xí)r應(yīng)防止對模板及鋼筋絕緣卡的撞擊。 道床板鋼筋架設(shè)完后，應(yīng)進行絕緣性能測試，確保鋼筋絕緣措施符合要求。 架設(shè)底層鋼筋，同時在縱橫向鋼筋交叉處、縱向鋼筋與雙塊式軌枕桁架交叉點及縱向鋼筋搭接處設(shè)置絕緣卡。 按設(shè)計圖紙放置道床板鋼筋網(wǎng)，然后按設(shè)計軌枕間距擺放軌枕，安裝工具軌，形成軌排，扣件安裝前應(yīng)涂油。 氣溫低于5℃或雨雪天氣時，不宜進行支承層施工。 澆筑完成的支承層應(yīng)及時進行濕潤養(yǎng)護，支承層的濕潤養(yǎng)護時間應(yīng)持續(xù)不少于7d。支承層的密實度應(yīng)不小于98%，厚度誤差為177?；炷猎跀嚢?、運輸和澆筑過程中不應(yīng)發(fā)生離析。20mm。接地鋼筋間采用焊接方式進行連接，焊接長度單面焊不小于100mm，雙面焊不小于55mm，焊接厚度至少4mm?？v向接地鋼筋利用道床板上層3根結(jié)構(gòu)鋼筋，每單元內(nèi)取一根Φ16的橫向結(jié)構(gòu)鋼筋作為橫向接地鋼筋。當預(yù)計下次道床板混凝土澆筑與本次澆筑間隔可能超過24小時時，應(yīng)在施工縫兩側(cè)設(shè)2排4列M27抗剪銷釘和4根加強鋼筋。圖11 縱向鋼筋絕接頭緣詳圖每一接地單元范圍內(nèi)，縱向接地鋼筋間搭接接頭按要求進行焊接，相鄰兩個接地單元間接地鋼筋進行絕緣處理。（四）道床板鋼筋接頭設(shè)計路基道床板為連續(xù)結(jié)構(gòu)，道床板內(nèi)縱向鋼筋搭接及縱橫向鋼筋交叉處采用絕緣搭接，接地鋼筋采用焊接搭接，絕緣搭接長度不小于700mm，單面焊接接頭不小于100mm，焊縫厚不小于4mm。底部凈保護層厚度35mm。（三）道床板配筋道床板上層設(shè)置9根Φ20縱向鋼筋，每兩根軌枕間設(shè)置兩根Φ16橫向鋼筋，混凝土保護層厚度按照50mm設(shè)計。線間封閉層與集水井、道床板交界處及橫向假縫的處理方式與直線段相同。（二）路基上曲線段CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)路基上曲線段CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道由鋼軌、扣件、軌枕、道床板、支承層組成，路基地段曲線超高在路基基床表層上實現(xiàn)，剛性路基曲線段超高在道床板上實現(xiàn)。線間封閉層與道床板縱向交界處設(shè)置30mm（深）20mm(寬)縱向縫，縫內(nèi)灌注聚氨酯密封膠。支承層端部設(shè)置10%的排水坡，排水坡延伸到道床范圍內(nèi)50mm，防止雨水滲入，支承層側(cè)面垂直于路基面。混凝土初凝結(jié)束前，應(yīng)對道床板范圍內(nèi)的支承層表面進行縱向拉毛處理。支承層寬度3400mm，厚度300mm。支承層一般情況下，在路基基床表層鋪設(shè)水硬性混合料支承層，不便于機械化施工的地段可采用C15混凝土支承層。混凝土澆筑前應(yīng)進行軌道電路傳輸距離測試檢查，滿足相關(guān)要求后方可澆筑混凝土。道床板采用C40鋼筋混凝土現(xiàn)澆而成。1mm相對于標準軌距1435mm1/1500變化率2軌向2mm弦長10m2mm/測點間距8a（m）10mm/測點間距240a（m）基線長48a（m）基線長480a（m）3高低2mm弦長10