【正文】 料長(zhǎng)度為：理論長(zhǎng)度=孔道長(zhǎng)度+錨板厚度+千斤頂工作長(zhǎng)度，采用直徑30cm 的砂輪切割機(jī)作為下料工具。定位網(wǎng)在鋼束直線段間距為60㎝，彎曲段為30㎝，與主梁鋼筋焊牢。波紋管與排氣管的連接，在波紋管上熱熔排氣孔，然后用同一材料弧型排氣接頭連接，用密封膠纏繞密封。梁體預(yù)應(yīng)力施工前，汽車運(yùn)至待施工梁旁，16t 汽車吊車吊至支架上，人工現(xiàn)場(chǎng)安裝。錨具采用OVM圓塔型錨具或其它同類產(chǎn)品，其技術(shù)條件符合《鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》。預(yù)應(yīng)力工程施工方案　本工程縱向預(yù)應(yīng)力鋼束采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為1860Mpa的高強(qiáng)低松馳鋼絞線，其技術(shù)條件符合GB/T52242003標(biāo)準(zhǔn)。養(yǎng)護(hù)期間主要以無(wú)紡?fù)凉げ几采w混凝土表面并不斷灑水，使土工布和混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)，對(duì)于無(wú)法進(jìn)行覆蓋的翼緣板底、腹板、底板底進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。以上，或混凝土內(nèi)部溫度不超過(guò)60176。 混凝土養(yǎng)護(hù)方案混凝土養(yǎng)護(hù)采取自然養(yǎng)護(hù)。 梁面十面坡采用焊接鋼筋支架進(jìn)行控制，即根據(jù)梁面高程、坡度計(jì)算出每段高程，在變坡點(diǎn)處調(diào)整鋼筋支架高度，調(diào)到位后焊接牢固，制作定型坡面模板，澆筑前仔細(xì)檢查鋼筋支架及坡面模板是否牢固，并對(duì)鋼筋頂面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核。 將內(nèi)模頂部、側(cè)模翼緣板上灑落的混凝土鏟除干凈后，由兩端向跨中間進(jìn)行頂板混凝土澆筑。振動(dòng)棒插入已灌注下層混凝土深度為5～10cm，與側(cè)模保持5～10cm的距離。泵管移位時(shí)下料口用袋子包裹，以防止混凝土撒落頂板形成干灰、干渣。錨固端、預(yù)應(yīng)力鋼束管道及鋼筋密集部位采用Φ30 插入式搗固器進(jìn)行搗固。 混凝土運(yùn)輸采用罐車運(yùn)輸，投入使用罐車數(shù)量必須保證混凝土連續(xù)澆筑，需8臺(tái)罐車（現(xiàn)場(chǎng)具備此條件）。每次砼澆筑前都要根據(jù)砂石料實(shí)際含水量等情況，調(diào)整好施工配合比，并在拌和樓處掛牌明示，砼拌和嚴(yán)格按規(guī)范要求控制拌和時(shí)間，配料用電子講師配料機(jī)，嚴(yán)格操作，落實(shí)責(zé)任，保證砼的質(zhì)量。底腹板澆筑完成后再進(jìn)行頂板的澆筑。分段長(zhǎng)度不大于10m，上、分層厚度為30mm。混凝土澆筑順序：腹底板結(jié)合處→底板→腹板。澆注前必須檢查相關(guān)構(gòu)造預(yù)埋件是否按設(shè)計(jì)預(yù)埋，同時(shí)留好伸縮縫槽口。30尺量6鋼筋保護(hù)層厚度＋10，－5尺量，兩端、中間各1處混凝土工程　　本箱梁采用C50高性能混凝土混凝土澆筑前，模板、支架制作安裝的允許偏差需滿足規(guī)范要求；內(nèi)模定位準(zhǔn)確、穩(wěn)固；鋼筋數(shù)量、形狀符合設(shè)計(jì)要求；支架各支撐的水平、垂直桿件連接牢固、無(wú)變形。20焊接骨架177。103分布鋼筋177。鋼筋安裝的允許偏差序號(hào)名　　稱允許偏差mm檢驗(yàn)方法1受力鋼筋排距177。 梁段縱向鋼筋采用焊接接長(zhǎng)，預(yù)留長(zhǎng)度不小于60cm，按照施工規(guī)范錯(cuò)開布置。 箍筋彎鉤的疊合處，需沿梁長(zhǎng)方向置于上部并交錯(cuò)布置。 鋼筋的交叉點(diǎn)用扎絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)可用點(diǎn)焊焊牢。鋼筋最小保護(hù)層為35mm，保護(hù)層用綁在外側(cè)鋼筋上的特制纖維素砼墊塊來(lái)保證，纖維素砼墊塊（內(nèi)摻UF500）的強(qiáng)度不小于梁體砼強(qiáng)度?！?鐵絲，按逐點(diǎn)改變繞線方向（即八字形）交錯(cuò)扎結(jié)牢固。鋼筋兩端及轉(zhuǎn)角處的交叉點(diǎn)均用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)。箱梁鋼筋安裝按照放樣（在底模上作標(biāo)記）→底部縱向筋→箍筋和鐙筋(含定位網(wǎng)片)→腹板縱向筋→安裝波紋管→端部加強(qiáng)鋼筋→安裝內(nèi)模→頂板縱向筋→頂部橫向筋的順序進(jìn)行。焊接采用搭接電弧焊，兩鋼筋搭接端部預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致；焊接長(zhǎng)度不小于5d（雙面焊，d為鋼筋直徑）。010模板表面平整度31m靠尺測(cè)量不少于5處11模板表面垂直度每米不大于3吊線尺量不少于5處12孔道位置1尺量13梁段縱向旁彎10拉線測(cè)量不少于5處14梁段縱線中線最大偏差10測(cè)量檢查15梁段高度變化段位置177。108腹板中心偏離設(shè)計(jì)位置177。06橫隔板厚177。0尺量檢查不少于5處4底板厚177。10尺量2梁高177。 模板涂模板漆作脫模劑。 按批準(zhǔn)的加工圖模板，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。將波紋管逐根插入端模各自的孔內(nèi)后，進(jìn)行端模安裝就位，安裝完成后，再次逐根檢查是否處于設(shè)計(jì)位置。均勻涂刷脫模劑。內(nèi)模安排在加工場(chǎng)分節(jié)制作后運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，再利用吊車吊裝入模，進(jìn)行拼裝。側(cè)模安裝完，檢查整體模板的長(zhǎng)、寬、高尺寸及平整度等。 側(cè)模安裝外側(cè)?，F(xiàn)場(chǎng)加工，與底模板的相對(duì)位置對(duì)準(zhǔn)，用頂托調(diào)整好側(cè)模垂直度，并與端模聯(lián)結(jié)好。底模支座板位置處，必須保證平整度、橫向尺寸和支座板相對(duì)高差符合規(guī)定要求。按照預(yù)留拱度和沉落量調(diào)節(jié)標(biāo)高，將底模固定。、安裝模板安裝前先檢查模板是否平整、光潔、有無(wú)凹凸不平；檢查吊裝模型使用的吊具、穿銷、鋼絲繩是否安全、齊備；檢查模型安裝前所需的各類聯(lián)結(jié)件、緊固件是否齊全。 端模設(shè)計(jì)方案采用15mm 厚竹膠板，橫肋為10cm10cm方木，間距25cm，豎肋為12cm15cm方木。鋼管搭設(shè)橫、縱向間距60cm，桿頭均采用可調(diào)頂桿，頂桿頂在內(nèi)模模板肋上，利用可調(diào)頂托調(diào)至設(shè)計(jì)位置。橋梁縱向用1010cm方木進(jìn)行加固，橫向間距30cm設(shè)置，用長(zhǎng)釘連接，模板間縫隙用橡膠密封條填塞。 外側(cè)模設(shè)計(jì)方案模板面板采用15mm厚優(yōu)質(zhì)覆竹膠板，在施工現(xiàn)場(chǎng)制作。底模板的預(yù)拱度和預(yù)留沉落量值將根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的基本數(shù)據(jù)和支架的彈性變形值進(jìn)行設(shè)置。底模系統(tǒng)自下向上分別由橫向縱向腳手架、主梁承重梁、橫向模板肋木和面板組成，即縱向主梁為15cm12cm方木，其直接支撐在支架頂托上，間距底板60cm，翼緣板下60cm，腹板處間距30cm；橫向采用1010cm方木，間距30cm。 模板設(shè)計(jì)箱梁模板包括側(cè)模、底模、內(nèi)模和端模四個(gè)部分，底模及側(cè)模均采用15mm厚優(yōu)質(zhì)覆竹膠板。待梁體施工完成后安裝支座圍板。 強(qiáng)度達(dá)到20Mpa后，拆除鋼模板，檢查是否有漏漿處，必要時(shí)對(duì)漏漿處進(jìn)行補(bǔ)漿，并用砂漿填堵鋼楔塊抽出后的空隙，擰緊下支座錨栓。灌注使用體積數(shù)量不應(yīng)與計(jì)算值產(chǎn)生較大的誤差，防止中間缺漿。，四角高差不大于2mm，支座水平偏差不得大于2mm，在支座板與橋墩的支撐墊石頂面之間預(yù)留25mm,支座就位后，灌注無(wú)收縮高強(qiáng)度灌漿材料。橋梁支座 支座 支座選型本橋采用TGPZ型盆式橡膠支座,支座型號(hào)為TGPZ4000,固定支座設(shè)在1243墩左側(cè)。各點(diǎn)的預(yù)拱度以中間點(diǎn)為最高值，以墩、臺(tái)為零，按線性比例進(jìn)行分配。堆載結(jié)束后，測(cè)量觀測(cè)6個(gè)小時(shí)安排一次，若沉降不明顯趨于穩(wěn)定可卸載（沉降量?jī)纱尾钪敌∮?mm），卸載后繼續(xù)觀測(cè)一天。卸載過(guò)程按120%100%50%0進(jìn)行觀測(cè)。每級(jí)卸載后均靜載1小時(shí)后分別測(cè)設(shè)支架和地基的恢復(fù)量，做好記錄。加載全部完成后，等到支架及地基沉降穩(wěn)定后，方可進(jìn)行卸載。每個(gè)斷面設(shè)9個(gè)測(cè)點(diǎn)，支架上兩側(cè)用鋼釘釘在方木上,中間點(diǎn)位采用掛鋼尺作檢測(cè)點(diǎn)的方法。 按照等效壓重的原則，主要在箱梁底板范圍布置預(yù)壓區(qū)間。，在上砂時(shí)應(yīng)按照砼澆注順序進(jìn)行預(yù)壓，避免橫向偏壓，影響支架穩(wěn)定。根據(jù)梁部設(shè)計(jì)及支架設(shè)計(jì)綜合情況，預(yù)壓長(zhǎng)度為18m,，理論平均高度為：= (*25/18/)kN/m2247。本簡(jiǎn)支梁采用砂袋預(yù)壓，砂袋采用機(jī)械吊裝方式。底模安裝好后，根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)壓。氣焊割斷鋼管支架，放松鋼絲繩將縱梁拆除，然后拆除橫梁。螺栓連接須確保穩(wěn)固。支架與承臺(tái)連接及接長(zhǎng)示意圖 縱橫梁連接示意圖支架與墩身連接示意圖支架橫向槽鋼接連接示意圖支架搭設(shè)時(shí)必須確保全部鋼管頂部處于同一平面內(nèi)，每根鋼管務(wù)必保證垂直，偏心不得大于2cm。如底模采用鋼模板，則可直接鋪設(shè)于縱梁上，支架的整體高度根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整?？v梁采用I36工字鋼，根據(jù)梁體截面尺寸，布置19根。承臺(tái)完成，焊接支架后按設(shè)計(jì)要求回填， 支架采用直徑630mm，壁厚10mm的圓鋼管，共計(jì)布置12根。地表以支架承臺(tái)為中心向外做流水坡，