【正文】 m，封錨后24～48小時(shí)之內(nèi)灌漿。其施工工藝如下圖所示。 真空注漿1 施工工藝后張預(yù)應(yīng)力砼梁球閥1灌漿泵拌合機(jī)球閥2閥門(mén)4壓力表壓力表真空泵吸漿管儲(chǔ)漿罐閥門(mén)3真空灌漿施工工藝圖真空灌漿是后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工中的一項(xiàng)新技術(shù)，其原理是在孔道的一端采用真空泵對(duì)孔道進(jìn)行抽真空，～，然后用灌漿泵將優(yōu)化后的水泥漿從孔道的另一端灌入，直至充滿整條孔道，～。張拉完畢，卸下千斤頂及工具錨后，要檢查工具錨處每根鋼鉸線的刻痕是否平齊，若不平齊說(shuō)明有滑束現(xiàn)象，如遇有這種情況要對(duì)滑束進(jìn)行補(bǔ)拉，使其達(dá)到控制應(yīng)力。張拉鋼絞線時(shí)，必須兩邊同時(shí)給千斤頂主油缸徐徐充油張拉，兩端伸長(zhǎng)基本保持一致，嚴(yán)禁一端張拉。校正期限不得超過(guò)一個(gè)月。校驗(yàn)有效期不得超過(guò)一周。張拉錨固后應(yīng)及時(shí)灌漿，一般在應(yīng)48小時(shí)內(nèi)完成，如因特殊情況不能及時(shí)灌漿，則應(yīng)采取相應(yīng)的保護(hù)措施，保證錨固裝置及鋼絞線不被銹蝕。實(shí)際伸長(zhǎng)值△L的計(jì)算公式如下：L＝（B+CA）*2A —0～10%σk 應(yīng)力下的千斤頂?shù)膶?shí)際引伸量B —10%σk～20%σk 應(yīng)力下的千斤頂?shù)膶?shí)際引伸量C —20%σk～100%σk 應(yīng)力下的千斤頂?shù)膶?shí)際引伸量（5）預(yù)應(yīng)力張拉其它要求張拉鋼絞線之前，對(duì)梁體作全面檢查，如有缺陷修補(bǔ)完好且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并將承壓墊板及錨下管道擴(kuò)大部分的殘余灰漿鏟除干凈，否則不得進(jìn)行張拉。實(shí)際伸長(zhǎng)值的量測(cè)采用量測(cè)千斤頂油缸行程數(shù)值的方法。②實(shí)際伸長(zhǎng)量的量測(cè)及計(jì)算方法預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力σ0（一般可取控制應(yīng)力的10%～15%），伸長(zhǎng)量應(yīng)從初應(yīng)力時(shí)開(kāi)始量測(cè)。張拉程序?yàn)椋?→10％σk→100％σk（持荷5min錨固）→補(bǔ)拉100％σk（測(cè)量長(zhǎng)度）→錨固σk為張拉時(shí)的控制應(yīng)力（包括預(yù)應(yīng)力損失在內(nèi)），其值根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求而定，初應(yīng)力取σk的10%。 張拉時(shí)分級(jí)加載，按照0%σk→10%σk→100%σk→0對(duì)應(yīng)的張拉力分別量測(cè)伸長(zhǎng)值。根據(jù)測(cè)量結(jié)果對(duì)張拉控制應(yīng)力作適當(dāng)調(diào)整，確保有效應(yīng)力值?；炷翉?qiáng)度、彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值且齡期不小于10天時(shí)，進(jìn)行終張拉。④裝上工具夾片（夾片表面涂上退錨靈或者用塑料紙進(jìn)行包裹）。②裝上張拉千斤頂，使之與高壓油泵相連接。⑤在工作錨板每個(gè)錐孔內(nèi)裝上工作夾片，夾片安裝后要齊平，必要時(shí)用專(zhuān)用工具輕敲，但不得重敲把夾片損壞。③檢查預(yù)應(yīng)力孔道中是否有漏漿粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋的現(xiàn)象，如有應(yīng)予以排除。5 預(yù)應(yīng)力筋張拉（1）、 錨具的安裝及準(zhǔn)備工作①將錨墊板內(nèi)的混凝土清理干凈，檢查錨墊板的注漿孔是否堵塞。D其允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）1鋼絞線與設(shè)計(jì)或計(jì)算長(zhǎng)度差177。B每束鋼絞線根數(shù)應(yīng)與施工圖一致。③穿束可采用人工或機(jī)械牽引，束頭應(yīng)平順，并用膠帶將頭部包裹，以防掛破管壁。②鋼絞線切割完后按各束理順。預(yù)留孔道位置允許偏差應(yīng)滿足下表要求：序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）1跨中4m范圍內(nèi)22其余部位6（2）、穿束①鋼絞線下料按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度加張拉設(shè)備長(zhǎng)度，并余留錨外不少于100mm的總長(zhǎng)度下料，下料應(yīng)用砂輪機(jī)平放切割。接頭裝置宜避開(kāi)孔道彎曲處。金屬波紋管質(zhì)量、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求?？椎厘^固端的預(yù)埋鋼板應(yīng)垂直于孔道中心線。3 工藝流程制孔 穿束 張拉 壓漿4 施工工藝（1）、 制孔預(yù)應(yīng)力孔道位置及材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并滿足灌漿工藝的要求。（3）、壓力表應(yīng)與張拉千斤頂配套使用。（2）、千斤頂在張拉前必須經(jīng)過(guò)校正，且橫向張拉不得超過(guò)500次張拉作業(yè)、縱向張拉不得超過(guò)200次張拉作業(yè)。整體張拉和整體放張宜采用自鎖式千斤頂，,。（4）、 錨具、夾具和連接器應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》（GB/T14370）的有關(guān)規(guī)定并經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。對(duì)鋼絞線的彈性模量試驗(yàn)按每批號(hào)進(jìn)行。、預(yù)應(yīng)力施工1預(yù)應(yīng)力材料（1）、 預(yù)應(yīng)力鋼絞線技術(shù)性能應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行《預(yù)應(yīng)力砼用鋼絞線》（GB/T5224）的規(guī)定和滿足設(shè)計(jì)要求。采用麻袋覆蓋混凝土表面保溫保濕灑水養(yǎng)護(hù)，每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度而定，灑水以能保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為準(zhǔn)，保證混凝土質(zhì)量。測(cè)溫后根據(jù)各工作測(cè)點(diǎn)所采集對(duì)現(xiàn)場(chǎng)溫度進(jìn)行整理分析，通過(guò)各內(nèi)部測(cè)點(diǎn)與表層測(cè)點(diǎn)的溫差值，來(lái)調(diào)整控溫措施，防止混凝土出現(xiàn)溫度裂縫。溫度計(jì)的分布梁端截面和跨中1/4界面處，在底板、腹板、頂板各布1個(gè)測(cè)溫計(jì)，并在孔道內(nèi)埋設(shè)1個(gè)測(cè)溫計(jì)，每片梁共需要7個(gè)測(cè)溫計(jì)。保溫養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，應(yīng)立即進(jìn)入自然養(yǎng)護(hù)，時(shí)間不少于7天。升溫速度不應(yīng)大于10℃/h，恒溫養(yǎng)護(hù)時(shí)暖棚內(nèi)溫度不宜超過(guò)45℃，梁體芯部混凝土溫度不宜超過(guò)60℃，降溫速度不應(yīng)大于10℃/h。梁體養(yǎng)護(hù)時(shí)分為靜停、升溫、恒溫、降溫四個(gè)階段。澆筑過(guò)程中要保證有8輛混凝土罐車(chē)來(lái)運(yùn)輸混凝土。（6）混凝土澆筑時(shí)，底模采用2臺(tái)地泵進(jìn)行澆注，腹板、頂板、翼緣板采用2臺(tái)汽車(chē)泵進(jìn)行澆筑。剪力槽要制作模板，模板按放在鋼筋上，根據(jù)剪力槽的標(biāo)高，焊接“u”形鋼筋，并利用在預(yù)埋套筒上加螺栓的方式將模板固定，防止在澆筑過(guò)程中剪力槽偏移。（4）剪力槽與側(cè)向擋塊相對(duì)位置的控制曲線段剪力槽錨固鋼筋及側(cè)向擋塊預(yù)埋鋼筋位置應(yīng)準(zhǔn)確，螺紋套筒預(yù)埋位置允許偏差值為177。（3）混凝土標(biāo)高控制底板混凝土標(biāo)高以混凝土厚度為準(zhǔn)，保持混凝土面平整度；頂板混凝土標(biāo)高控制，要在梁體澆筑前對(duì)收面用小型軌道車(chē)的軌道進(jìn)行標(biāo)高控制，同時(shí)在澆筑過(guò)程中還要不定時(shí)的進(jìn)行主梁沉降變形觀測(cè)。F、混凝土保溫：等混凝土收面完成后立即組織人員將混凝土全部包裹起來(lái)，一邊收面一邊包裹，不能等全部澆筑完成后再進(jìn)行包裹。D、現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)人員2人，每臺(tái)泵車(chē)配備一個(gè)協(xié)調(diào)員，要調(diào)節(jié)混凝土罐車(chē)與泵車(chē)的配備，同時(shí)要保證現(xiàn)場(chǎng)安全。同時(shí)還要控制底板混凝土標(biāo)高。特別是澆筑腹板地腳混凝土?xí)r，要與箱室內(nèi)部人員及時(shí)溝通，等箱室內(nèi)部人員確定已經(jīng)澆筑密室后再進(jìn)行繼續(xù)前行澆筑。B、混凝土澆筑質(zhì)量控制：在混凝土澆筑過(guò)程中，要對(duì)混凝土澆筑質(zhì)量進(jìn)行全程檢查。底板混凝土補(bǔ)齊后，繼續(xù)澆注腹板混凝土，每層混凝土厚度按照為40cm左右控制，之后澆筑頂板混凝土，頂板、翼板混凝土澆筑完畢后要及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行收面。澆注時(shí)先從腹板位置下料到下倒角處，混凝土澆注厚度為40~50cm，分段長(zhǎng)度為8~10米，采用30振搗棒振搗，振搗強(qiáng)度以混凝土不從底板處翻出為宜。以保證其位置準(zhǔn)確及尺寸符合設(shè)計(jì)要求。澆筑過(guò)程中，應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋管道以及其他預(yù)埋件等。從兩頭先澆筑底板混凝土，從腹板下料，借助附著式振搗器和振動(dòng)棒，將混凝土送到箱梁底部。、澆筑過(guò)程中控制要點(diǎn)（1）混凝土的各項(xiàng)檢測(cè)在混凝土澆筑前要檢測(cè)混凝土坍落度、含氣量以及入模溫度，入模溫度檢測(cè)每50方檢測(cè)1次，并做好入模溫度記錄表。，應(yīng)及時(shí)修整、抹平混凝土裸露面，待定漿后再抹第二遍并壓光。以保證其位置準(zhǔn)確及尺寸符合設(shè)計(jì)要求。，應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋管道以及其他預(yù)埋件等。每片梁的澆筑時(shí)間最長(zhǎng)不宜超過(guò)6h。，要注意保護(hù)混凝土測(cè)溫系統(tǒng)不受破壞。每處振搗完畢后，慢慢提出振動(dòng)棒，避免碰撞模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道和其他預(yù)埋件。在混凝土澆筑過(guò)程中，注意使混凝土入模均勻，避免大量集中入模?；炷猎诨炷凉S集中拌制，用混凝土輸送泵泵送至待澆梁體，同時(shí)采用兩臺(tái)輸送泵對(duì)稱(chēng)泵送澆筑。，混凝土澆筑時(shí)，要保證模板溫度在5℃~35℃，混凝土拌合物入模溫度在5℃~35℃。澆筑過(guò)程控制，砂、石做篩分試驗(yàn)，符合級(jí)配要求，水泥做強(qiáng)度、安定性試驗(yàn)。（3）移動(dòng)模架冬季保溫棚檢查，在梁體混凝土澆筑前，要確保底板、腹板的暖棚包裹完畢，頂板的包裹材料也要準(zhǔn)備齊全，在混凝土澆筑完成后立即組織對(duì)混凝土進(jìn)行包裹，加熱升溫養(yǎng)護(hù)。（2） 預(yù)埋件定位是否準(zhǔn)確各預(yù)埋件相對(duì)位置由測(cè)量隊(duì)借助全站儀配合鋼尺進(jìn)行定位，標(biāo)高采用水準(zhǔn)儀定位，梁面混凝土澆注時(shí)要重新并修整預(yù)埋件埋設(shè)的準(zhǔn)確性。(6) 管道在模板內(nèi)安裝完畢后，應(yīng)將其端部蓋好，防止水或其他雜物進(jìn)入。(5) 所有管道的壓漿孔應(yīng)設(shè)在錨座上。(3) 波紋管的接長(zhǎng)連接：采用比其直徑大的波紋管連接，在接頭處用透明膠帶纏繞封口，避免澆筑混凝土?xí)r水泥漿滲入管內(nèi)造成管道堵塞。波紋管在布管安裝前，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的管道坐標(biāo)進(jìn)行放樣，設(shè)置定位鋼筋。波紋管的制作安裝(1) 預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留孔道的尺寸與位置應(yīng)正確，孔道應(yīng)平順，端部的預(yù)埋鋼墊板應(yīng)垂直于孔道中心線。（9）、為保證混凝土保護(hù)層厚度，在鋼筋與底模、側(cè)模之間，按設(shè)計(jì)的保護(hù)層厚度墊砂漿墊塊（砂漿墊塊強(qiáng)度應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后方能使用），底模上的墊塊距邊緣應(yīng)不小于10cm，墊塊密度以能支持鋼筋骨架不變形為度。鋼筋綁扎方法一般采用一面順扣，其要領(lǐng)是扎絲扣伸出鋼筋底部要短。（6）、綁扎用的鐵絲要向里彎，不得伸入保護(hù)層內(nèi)。（4）、箍筋接頭交錯(cuò)布置，封閉口兩端綁扎牢固。對(duì)于腹板鋼筋，先安放豎向鋼筋，再穿縱向鋼筋。鋼筋綁扎（1）、按設(shè)計(jì)圖紙要求，控制鋼筋位置做好預(yù)扎架。10mm。(8)、不帶彎鉤的鋼筋長(zhǎng)于5m裁切長(zhǎng)度誤差為177。(6)、鋼筋前切過(guò)程中，對(duì)焊接頭和鋼材外觀缺陷應(yīng)盡量剔除。(4)、調(diào)直后的鋼筋應(yīng)保證平直，無(wú)局部折曲，任意1m范圍內(nèi)矢距不得超過(guò)4mm。（2）、鋼筋表面的油漬、漆污和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等應(yīng)清除干凈。待支座安裝就位且無(wú)收縮性灌漿料強(qiáng)度達(dá)到要求之后，可進(jìn)行移動(dòng)模架端頭散模的拼裝。仔細(xì)檢查支座中心位置及標(biāo)高后，用重力式灌漿法灌注無(wú)收縮性灌漿料。吊放支座于支撐墊石上，用調(diào)平螺栓，薄形千斤頂調(diào)整支座高度和平整度。 現(xiàn)澆梁下部的墩柱頂支撐墊石施工完成，強(qiáng)度達(dá)到要求后，進(jìn)行支座安裝，支座安裝的要求具體如下：支座運(yùn)輸及存放應(yīng)滿足防曬防塵防潮。簡(jiǎn)支箱梁采用造橋機(jī)施工的施工工藝見(jiàn)“移動(dòng)模架施工工藝流程圖”。為推算該二次拋物線公式，建立直角坐標(biāo)系，設(shè)y=ax2+b進(jìn)行預(yù)拱度計(jì)算。為驗(yàn)證MZ900S移動(dòng)模架造橋機(jī)的設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量，同時(shí)也為了準(zhǔn)確掌握現(xiàn)澆箱梁施工過(guò)程中模架造橋機(jī)各工況下的實(shí)際撓度和剛度，根據(jù)有關(guān)規(guī)定要求，模架使用前在現(xiàn)場(chǎng)做了靜載試驗(yàn)，以確保設(shè)備在投入使用后能正常工作和安全使用，并消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形和正確設(shè)置預(yù)拱度。移動(dòng)模架預(yù)壓完成后，根據(jù)沉降觀測(cè)資料和圖紙?zhí)峁┑姆垂爸翟O(shè)置值進(jìn)行設(shè)置移動(dòng)模架預(yù)拱度。試驗(yàn)程序與步驟流程：試驗(yàn)準(zhǔn)備（技術(shù)交底、施工組織等）→移動(dòng)模架造橋機(jī)安裝就位→模架全面檢查→觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)記布設(shè)→分級(jí)加載→觀測(cè)讀數(shù)、記錄→終值靜置→觀測(cè)、全面檢查→卸載→觀測(cè)結(jié)果整理、分析→模架投入使用。并消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形和正確設(shè)置預(yù)拱度。F螺栓頭外露不少于2扣。c、超擰——手指感到，完全不顫動(dòng)。a、合格——手指感到輕微顫動(dòng)。 方法：“松扣”，“回扣法”，將螺母擰松回退＜60○，再擰到原 位，（先劃一條線，回位原線重合）時(shí)測(cè)得的扭矩。C使用扭矩扳手檢查終擰緊固力即終擰扭矩時(shí)，終擰扭矩達(dá)到規(guī)定值偏差的177。B扭矩扳手，誤差控制在177。B每組箱口緊固時(shí)，先兩側(cè)腹板，后上下翼板。C大六角頭螺栓前、后各一個(gè)墊片，第一個(gè)穿入的墊片圓弧倒角面與螺栓底面貼合，第二個(gè)穿入的墊片圓弧倒角面與螺帽貼合。高強(qiáng)螺栓緊固技術(shù)要求①、螺栓穿入連接孔規(guī)定A每條螺栓自由狀態(tài)進(jìn)入。腹板分左右各一塊安裝并與四周相鄰模板栓接。端模安裝：端模安裝在鋼筋綁扎前一次完成。內(nèi)?？傞L(zhǎng)度32600177。內(nèi)模安裝及調(diào)整：內(nèi)模首次拼裝前，應(yīng)將表面浮銹打磨清理干凈，涂刷模板漆，拼裝時(shí)由跨中開(kāi)始先拼裝內(nèi)支撐框架，內(nèi)模在底板處的支撐為工鋼底腳下墊混凝土墊塊形式，工鋼支撐沿線路縱向間距一米左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置。在施工過(guò)程中，根據(jù)具體施工中沉降量觀測(cè)的情況，進(jìn)行預(yù)拱度調(diào)整。側(cè)模總長(zhǎng)度32600177。調(diào)整好后涂刷模板漆。②、側(cè)模調(diào)整：側(cè)模預(yù)拱度隨底模一起起拱，側(cè)模也進(jìn)行相應(yīng)的線型調(diào)整，手動(dòng)調(diào)整支撐螺桿。d、底模預(yù)拱度，根據(jù)堆載試驗(yàn)后測(cè)得數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整預(yù)拱度。b、所有接縫外觀要平滑，無(wú)突變現(xiàn)象，涂刷脫模漆；接縫處用δ3泡膜膠填充，使其密貼。底模左右兩半已連接，四個(gè)模架水平頂頂緊，四個(gè)頂升油缸的機(jī)械螺母鎖緊。外模板調(diào)整：整個(gè)造橋機(jī)模床已在待制梁跨正確就位。③、造橋機(jī)處于完全合攏狀態(tài)，檢查安裝誤差，并做好記錄。②、例行檢查：a、高強(qiáng)螺栓是否損傷和破壞；b、供電線路是否完好；c、液壓管路閥件是否損壞，連接螺栓是否松動(dòng)；d、支承主梁的四個(gè)頂升油缸是否鎖定；e、機(jī)構(gòu)防雨措施是否到位；f、有無(wú)漏油現(xiàn)象；g、檢查各種儀表及指示燈是否指示正常；h、檢查電氣配線是否連好、安全；i、液壓系統(tǒng)工作前應(yīng)檢查油箱油位情況，各種球閥應(yīng)在開(kāi)啟位置，若系統(tǒng)長(zhǎng)期未工作或更換新油后，應(yīng)向油泵、油馬達(dá)殼體充清潔油，保證其軸承的可靠潤(rùn)滑。在組裝時(shí)，根據(jù)移動(dòng)模架設(shè)計(jì)圖紙，嚴(yán)格按照《鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行操作，對(duì)于高強(qiáng)螺栓連接面逐一進(jìn)行表面處理，使其達(dá)到應(yīng)有的摩阻系數(shù)。兩機(jī)起重量為277=154噸兩臺(tái)抬吊安全系數(shù)取為：兩機(jī)起重量： 154=兩機(jī)安全起重量： 5節(jié)主梁+4個(gè)牛腿總重=110噸可以安全滿足吊裝需要。（4）、選用220噸主吊機(jī)起重能力計(jì)算：本工程中移動(dòng)模架造橋機(jī)組裝件最大吊裝重量為110噸，（即先將1主梁、2主梁、3主梁組裝一體后吊裝），選用兩臺(tái)起重機(jī)抬吊箱型梁，其單臺(tái)220噸起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑8m。設(shè)備安裝時(shí)請(qǐng)根據(jù)單件重量或組合重量以便選擇合適的起升設(shè)備。六、上承式移動(dòng)模架施工方案、移動(dòng)模架造橋機(jī)主要技術(shù)性能 （1）主要性能①一次現(xiàn)澆梁片重量：約900t；②現(xiàn)澆梁片：()鐵路客運(yùn)專(zhuān)線雙線整孔箱梁；③整機(jī)自重：450t