【正文】 次張拉的操作方法和步驟與上述一樣，只是將上一循環(huán)的錨固拉力（ 應(yīng)力）作為本次循環(huán)的初始值。全梁斷絲、滑絲總數(shù)不超過規(guī)定。油壓達(dá)到張拉噸位后關(guān)閉主油缸油路，并保持 5min，測(cè)量鋼絞線伸長(zhǎng)量加以校核。繼續(xù)向千斤頂進(jìn)油加載，直至達(dá)到控制張拉力。同時(shí)調(diào)整工具夾片使之卡緊鋼鉸線，以保證各根鋼鉸線受力均勻。 （ 2）鋼絞線伸長(zhǎng)量 =終值 初值 回縮量。 梁體預(yù)應(yīng)力張拉必須 在混凝土強(qiáng)度、齡期及彈性模量均達(dá)設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行，張拉順序按按設(shè)計(jì)圖紙，以油壓表讀數(shù)為主，伸長(zhǎng)量作校核。 按照設(shè)計(jì)要求，在箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到 80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度，且齡期達(dá)到 7天以后，方可進(jìn)行張拉，張拉時(shí)先張拉橫梁處橫向鋼束再張拉縱向鋼束，且縱向預(yù)應(yīng)力束按先短后長(zhǎng)的順序進(jìn)行，如有頂板橫向預(yù)應(yīng)力束則最后張拉，并按鋼束編號(hào)進(jìn)行張拉，同一編號(hào)的鋼束按中間向兩側(cè)的次序?qū)ΨQ張拉。 安裝工作錨 （ 1）安裝工作錨環(huán)：盡可能使鋼絞線平行穿過錨孔，避免亂穿和交叉等情況，并注意錨環(huán)杯齒口必 須裝在錨墊板內(nèi)，錨環(huán)與錨墊板的中心對(duì)中； （ 2）安裝夾片：將夾片敲入錨環(huán)錐孔，使夾片凸出錨環(huán)端面的高度一致。 （ 5）穿束前應(yīng)將錨下墊板面上灰漿除凈，檢查錨下墊板下混凝土是否密實(shí)，墊板與孔道是否垂直，如有問題應(yīng)及時(shí)處理。 （ 3）為使鋼絞線成束時(shí)不致互相絞扭紊亂，采用圓鋼仿錨板孔做成梳型將各根鋼絞線梳理順直，每 1～ ，編束后，應(yīng)系上標(biāo)簽，注明束號(hào)、束長(zhǎng)，束內(nèi)用白膠布纏貼編號(hào)，分別存放在防雨棚內(nèi)待用，對(duì)較長(zhǎng)的鋼絞線束，為便于存放運(yùn)輸，可將其盤成大盤。 （ 2）鋼絞線下料長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)圖，并考慮千斤頂張拉端的工作長(zhǎng)度。 （ 1）下料采用砂輪機(jī)切斷，禁止用電焊或氧氣切斷，也不得使預(yù)應(yīng)力筋經(jīng)受高溫、焊接火花或接地電流的影響。 （ 3）將錨具、錨墊板上的水泥漿、混凝土清除干凈；清通錨墊板上的壓漿孔，保證灌漿通道暢通；對(duì)錨墊板與波紋 管連接處的錯(cuò)臺(tái)進(jìn)行處理，使之連接圓順；對(duì)錨墊板清理錨具、錨墊板，割除多余波紋管 鋼絞線除銹、下料、編束、做束頭、穿束 切除多余鋼絞線，安裝工作錨、 千斤頂及工具錨 待混凝土強(qiáng)度、 彈性模量及齡期 滿足設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行張拉 完成張拉并合格后割除多余鋼絞線 封錨，壓漿 貴陽市南明區(qū)五里沖路網(wǎng)建設(shè)工程 支架 現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案 第 13 頁 深圳 中鐵二局 有限公司 內(nèi)的多余波紋管予以切除。按設(shè)計(jì)施工圖紙，采用設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。錨夾具進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋，傷痕，銹蝕，尺寸不得超過允許偏差，對(duì)錨具、夾片的強(qiáng)度、硬度進(jìn)行抽樣復(fù)驗(yàn)。 張拉流程圖 預(yù)應(yīng)力施工 施工準(zhǔn)備 （ 1）砼已達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度，梁體檢查合格。 預(yù)應(yīng)力施工 施工準(zhǔn)備 （ 1）使用前對(duì)張拉機(jī)具進(jìn)行配套檢查和校驗(yàn)，校驗(yàn)時(shí)，千斤頂與壓力表配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線； （ 2）張拉前對(duì)梁的外觀尺寸、錨墊板位置及孔道內(nèi)雜物等進(jìn)行清理檢查； （ 3）張拉強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，張拉前必須拆除需要拆除的模板和支架； （ 4）清除梁端部錨 墊板上及喇叭管內(nèi)的水泥漿； （ 5）張拉兩端鋼絞線束的外露長(zhǎng)度大致相等，并滿足施工工藝要求； （ 6）確定張拉控制力，在第一次張拉時(shí)要對(duì)錨頭、孔道等引起的摩阻損失進(jìn)行實(shí)貴陽市南明區(qū)五里沖路網(wǎng)建設(shè)工程 支架 現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案 第 12 頁 深圳 中鐵二局 有限公司 際測(cè)定，根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果計(jì)算張拉控制力，并與設(shè)計(jì)單位協(xié)商進(jìn)行修正； （ 7）計(jì)算鋼束理論伸長(zhǎng)值，準(zhǔn)備按記錄表中要求記錄有關(guān)數(shù)據(jù)； （ 8）壓漿機(jī)具已落實(shí)就緒。當(dāng)混凝土 強(qiáng)度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差符合《驗(yàn)標(biāo)》要求后方可拆模。施工方法：箱梁內(nèi)采用鼓風(fēng)機(jī)降溫，箱梁外保濕降溫，混凝土表面采用麻袋覆蓋保溫保濕灑水養(yǎng)護(hù)，每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度而定，灑水以能保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為準(zhǔn)，保證混凝土質(zhì)量。頂板表面進(jìn)行二次收漿抹面，并于終凝前拉毛，及時(shí)養(yǎng)護(hù)，防止裂紋。待砼初凝前用卷揚(yáng)機(jī)來回拉松預(yù)應(yīng)力束，以防波紋管損傷后，鋼絞線被水泥砼凝結(jié)，影響鋼絞束張拉。振搗時(shí)，振棒嚴(yán)禁振擊預(yù)應(yīng)束管及受力筋，防止移位，影響施工質(zhì)量，砼澆筑過程上保持砼澆筑施工的連續(xù)性，前后兩次砼結(jié)合處要特別注意，要求結(jié)合處充分振搗。砼澆筑時(shí)注意商品砼下料沖擊力，下料時(shí)避免沖擊鋼筋和預(yù)應(yīng)力波紋管。 第一次砼澆筑，先進(jìn)行箱梁底板區(qū)域砼澆筑，按每孔橫隔劃分成多段進(jìn)行，最先段底板砼澆筑后要求先進(jìn)行第二段底板砼澆筑，到第三段底板為止，再回到第一段進(jìn)行肋板砼澆筑，使得底板砼有一定的凝結(jié)力，這主要是針對(duì)商品砼流動(dòng)性能大這一特性。商品砼要求到施工現(xiàn)場(chǎng)需進(jìn)行抽檢，對(duì)每部泵車砼的坍落度都必須進(jìn)行檢測(cè)，坍落度要求按 技術(shù)要求進(jìn)行。第一次進(jìn)行底板及肋板部分，第二次進(jìn)行頂板砼澆筑，兩次澆筑的劃分，以箱梁邊肋板上八字區(qū)段與翼板交接處為劃分線。 箱梁砼的澆筑順序：先箱梁靠近中央底板 —— 箱梁兩邊底板 —— 再中肋板 —— 邊肋板 —— 最后進(jìn)行頂板，澆筑方向從低跨向高跨進(jìn)行。 箱梁砼標(biāo)號(hào)為 C50，箱梁砼采用商品砼，坍落度控制在177。在混凝土澆筑過程中，注意使混凝土入模均勻，避免大量集中入模。混凝土澆筑時(shí)間控制在初凝時(shí)間內(nèi)。 混凝土澆注 混凝土澆筑順序要嚴(yán)格按施工方案執(zhí)行。 （ 2）混凝土澆筑時(shí)的自由傾落高度不得大于 2m；當(dāng)大于 2m時(shí)，準(zhǔn)備好滑槽、串筒、貴陽市南明區(qū)五里沖路網(wǎng)建設(shè)工程 支架 現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案 第 10 頁 深圳 中鐵二局 有限公司 漏斗等器具輔助輸送混凝土，保證混凝土不出現(xiàn)分層離析現(xiàn)象。 混凝土施工 混凝土施工準(zhǔn)備 （ 1）澆筑混凝土 前，仔細(xì)檢查模板、鋼筋、預(yù)埋件的緊固程度；重點(diǎn)檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度。錨具墊板必須與鋼束軸線垂直，墊板孔中心與管道孔中心一致。 （ 2） 鋼絞線安裝 鋼絞線安裝在混凝土澆注完畢后，按照?qǐng)D紙要求，將每孔的鋼絞線 編上號(hào)使用機(jī)械穿過波紋管管道。 預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)應(yīng)力筋的施工 （ 1）波紋管安裝 塑料波紋管布置：塑料波紋管布置曲線按照預(yù)應(yīng)力束曲線布置，為保證波紋管及預(yù)應(yīng)力束布置的位置正確，波紋管布置時(shí)需加設(shè)井字型鋼筋固定，井字型鋼筋間距要求直線段 1M一道，曲線段加密間距 50 厘米一道，井字型鋼筋選用Ф 8 鋼筋，定位正確后，要求井字型鋼筋用電焊，焊接在箱梁內(nèi)鋼筋上。先綁扎底板鋼筋，再綁扎橫隔板和腹板鋼筋 ，最后綁扎頂板鋼筋。鋼筋連接采用綁扎或焊接。 鋼筋的制作與安裝 鋼筋加工 鋼筋的加工制作在加工車間嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行，成品編號(hào)堆碼，以便使用。 （ 4）箱梁端頭模板安裝 端頭模板處應(yīng)準(zhǔn)確放樣出預(yù)應(yīng)力束錨墊板的位置，固定好錨墊板的位置和角度。安裝內(nèi)側(cè)模時(shí)，要控制好底標(biāo)高。 （ 3）內(nèi)模安裝 在底板和腹板鋼筋綁扎完后即開始內(nèi)模安裝。內(nèi)、外側(cè)模板間設(shè)置拉桿，并支撐固定。 （ 2）外模（側(cè)模及頂板翼緣模）安裝 根據(jù)底模輪廓線 和高程，計(jì)算及測(cè)量放樣出各塊模板所在位置的坐標(biāo)及高程。按底模高程和輪廓線，從箱梁一端開始依次鋪設(shè)，底模的抄墊要平整牢靠。 模型安裝方法 模板安裝完后均要重新測(cè)量、檢查，確保砼的外觀質(zhì)量。內(nèi)模側(cè)模可在中部開適當(dāng)觀察孔，頂板底 模在每孔梁的適當(dāng)位置開兩個(gè)人洞，以便內(nèi)模拆除時(shí)從人洞往外運(yùn)輸，加快施工進(jìn)度。再安裝內(nèi)貴陽市南明區(qū)五里沖路網(wǎng)建設(shè)工程 支架 現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案 第 8 頁 深圳 中鐵二局 有限公司 側(cè)模及內(nèi)頂模，最后綁扎頂板，翼板鋼筋。 模型安裝 模型安裝順序及總體方案 （ 1）支架預(yù)壓后，根椐設(shè)計(jì)標(biāo)高和預(yù)設(shè)拱度進(jìn)行支架標(biāo)高調(diào)整，然后安裝底模，調(diào)整底模標(biāo)高等；滿足要求后安裝側(cè)模和翼板底模，模板從梁一端順序安裝，要求接縫嚴(yán)密，相鄰模板接縫平整，接縫處用貼膠帶密封，防止漏漿，保證混凝土表面的光潔和平整度，以確保梁體外觀質(zhì)量。支座配件必須齊全，水平各層部件間應(yīng)密貼無空隙。 （ 4）支座上下座板必須水平安裝，縱向預(yù)留錯(cuò)動(dòng)量應(yīng)根據(jù)支座安裝施工溫度與設(shè)計(jì)安裝溫度之差和梁體混凝土未完成收縮、徐變量及彈性壓縮量計(jì)算確定，當(dāng)體系轉(zhuǎn)換全部完成時(shí)梁體支座中心應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。支座安裝前應(yīng)組裝好，并消除非彈性變形和空隙。 施工注意事項(xiàng) （ 1）支座品種性能、結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格尺寸及涂裝質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行檢查，必須符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 梁內(nèi)支座墊板可與支座同時(shí)安裝，并將四角的緊固螺栓擰緊。 支座安裝 貴陽市南明區(qū)五里沖路網(wǎng)建設(shè)工程 支架 現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案 第 7 頁 深圳 中鐵二局 有限公司 支座安裝方法 在已做好的支座墊石上進(jìn)行，并在墩頂?shù)啄０惭b前完成。 δ δ 4 在經(jīng)過預(yù)壓之后可以消除；δ 1按砼澆筑完畢結(jié)構(gòu)力學(xué)的方法計(jì)算； hi為觀測(cè)高程差，分析其值刪除不符合邏輯的測(cè)量值。 δ 3— 支架在荷載作用下的非彈性壓縮 。 預(yù)拱度的設(shè)置 ,設(shè)計(jì)無特別說明 ,可按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行計(jì)算 : 砼澆筑施工前的支架預(yù)拱度 f 拱 =δ 1+δ 2+δ 3+δ 4 δ 1— 卸載后上部結(jié)構(gòu)自重及 50%活載所生的豎向撓度 。 ，確保安全，一旦發(fā)現(xiàn)變形量收斂則立即采取卸載或緊急撤離等措施。預(yù)壓應(yīng)分段加載每級(jí)加載為箱梁重量的 30%，共分四段加載，每級(jí)加載預(yù)壓 48h，預(yù)壓時(shí)每跨 5 個(gè)斷面，每個(gè)斷面 5 個(gè)點(diǎn)（ 單 幅），每 6 小時(shí)觀測(cè) 1次 ，觀測(cè)方法采用水準(zhǔn)儀測(cè)量，加載前高程為D1，加載后高程為 D2，卸載后高程為 D3,應(yīng)按時(shí)、準(zhǔn)確、認(rèn)真地測(cè)量數(shù)據(jù) ,并根據(jù)測(cè)量結(jié)果繪出沉降曲線圖。 預(yù)壓的觀測(cè) 現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu)施工前必須進(jìn)行支架預(yù)壓，以檢驗(yàn)支架設(shè)計(jì)的合理性和支架結(jié)構(gòu)的可靠性，消除支架非彈性變形和地基沉降量，并可校驗(yàn)支架變形情況。 支架預(yù)壓 檢驗(yàn)支架及地基的強(qiáng)度及穩(wěn)定性，消除整個(gè)支架的塑性變形，消除地基的沉降變形，測(cè)量出支架的彈性變形。 最后再滿鋪 12MM 的竹膠板模板。 鋼管樁頂橫向布設(shè)雙拼 40槽鋼，槽鋼上設(shè) 32工字鋼，間距 模 板，鋼板規(guī)格 150*?；A(chǔ)為 100*100CM的 C25砼條形基礎(chǔ)，鋼管柱為φ 60CM鋼管樁，管壁厚 15MM，兩端設(shè) 2CM 厚鋼板封端，鋼板與鋼管樁用三角鐵焊實(shí)，三角鐵環(huán)向間距 15CM，基礎(chǔ)端鋼板設(shè)不少于 8個(gè)φ 20 的預(yù)埋螺栓。 滿堂支架搭設(shè)時(shí)，再 在滿堂支架立桿下鋪設(shè) 15槽鋼，使地坪均勻受力 。 鋼管支架搭設(shè) 鋼管支架橫向間距 90CM，縱向間距 60CM，水平橫桿間距 100CM，剪力撐每 8 米設(shè)縱橫向及水平剪力斜撐。 地基處理 因本橋位于 V字型山谷，支架搭設(shè)需平整場(chǎng)地， 先清除場(chǎng)地表層表土和拆遷的建筑垃圾后， 按山形地貌挖成臺(tái)階形， 臺(tái)階根據(jù)自然高度，采用 的漿砌片護(hù)擋，厚度不小于 50CM， 進(jìn)行填前碾 壓后，再 回填 20CM 左右厚的碎石 墊層， 平整壓實(shí) ，壓實(shí)度不小于 90%， 然后在墊 層頂上澆筑一層 20CM厚 C20 砼地坪，做為滿堂支架搭設(shè)的基礎(chǔ) ，加固處理范圍為箱梁投影面積兩側(cè)各加寬 2M 范圍 。 貴陽市南明區(qū)五里沖路網(wǎng)建設(shè)工程 支架 現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案 第 4 頁 深圳 中鐵二局 有限公司 測(cè)量定位 按設(shè)計(jì)軸線放樣，確定鋼管支架搭設(shè)線型、范圍、寬度。 因?yàn)辄S嶺路下穿 2～ 3 墩之間，小區(qū)內(nèi)車輛、行人經(jīng)常出入，確保正常通行，在 2～ 3 墩之間設(shè)門式支墩。 3.地基需處理。 缺點(diǎn)： 。 全性能高。 門 式鋼管支架的優(yōu)點(diǎn)： 。 。 不受地形限制。 ，資源可重復(fù)利用。其優(yōu) 缺 點(diǎn)有： ①地基 需要 處理；②鋼管樁 、鋼管支 架搭設(shè)工藝 簡(jiǎn)單 ，施工進(jìn)度快；③投入人力較 多 ；④ 投入 材料 資金較 多 ；⑤ 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)形象整潔。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路 等級(jí)： 城市主干道 II級(jí) ； 設(shè)計(jì)速度 ： 40km/h； 橋梁標(biāo)準(zhǔn)斷面 ： （人行道） +33m（車行道） +（人行道） =40m； 橋面縱坡 ： i1=1%, i2=4%； 貴陽市南明區(qū)五里沖路網(wǎng)建設(shè)工程 支架 現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案 第 3 頁 深圳 中鐵二局 有限公司 設(shè)計(jì)豎向荷載： 城市 A 級(jí) ； 橋梁平面線型 ： 全橋位于直線及曲線上，半徑 R=400m； 橋梁結(jié) 構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限： 100 年。 線路穿行于中低山區(qū)， 城市居民聚集區(qū)，道路狹窄、交通干擾大、施工場(chǎng)地狹小 。 橋梁 上部結(jié)構(gòu) ： 為單箱三室現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)，箱梁頂部寬度 37～ 米，底寬 33～ 米 ，跨中腹板寬度 米，腹板在支座位置附近由 米， 頂?shù)装搴窬?米，局部加強(qiáng)。 橋面寬度 37～ 米，全橋行車道設(shè)置單向 %橫坡。 橋梁起點(diǎn)樁號(hào) K1+325，終點(diǎn)樁號(hào)為 K1+441，全長(zhǎng) 116 米 ； 全橋共分為 1聯(lián)：33m+45m+28m=106m（按線路中線展開），本橋平面位于直線及半徑 R=400 米的曲線上。實(shí)現(xiàn)文明施工，重