【正文】 KN。 （四 ） 底模板計(jì)算 箱梁底模采用 鋼 平模，翼板底模采用竹膠板 ，取各種布置情況下最不利位置 按 竹膠板 進(jìn)行受力分析，并對(duì)受力結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)化（偏于安全）如下圖： 通過前面計(jì)算，橫橋向方木布置間距分別為 時(shí)最不利位置，則有： 竹膠板彈性模量 E＝ 5000MPa 方木的慣性矩 I=(bh3)/12=()/12=107m4 ⑴ 7－ 7 截面處底模板計(jì)算 ① 模板厚度計(jì)算 q=( q1+ q2+ q3+ q4)l=(+++2)=3030尺寸單位： cmq(k N/ m )底模驗(yàn)算簡(jiǎn)圖底模及支撐系統(tǒng)簡(jiǎn)圖81 0 cm 橫橋向方木q(k N/ m )竹膠板中交 安江高速公路項(xiàng)目 TJ9B 合同段 現(xiàn)澆箱梁滿堂支架 安全 專項(xiàng) 施工 方案 12 則： Mmax= mKNlq ????? 1 9 22 模板需要的截面模量： W= 53 ][ ???????W M?m2 模板的寬度為 ，根據(jù) W、 b 得 h 為： h= mmmb W 14 105 5 ?????? ? 因此模板采用 1220244015mm 規(guī)格的竹膠板。 經(jīng)計(jì)算，方木間距小于 均可滿足要求，實(shí)際施工中為滿足底模板受力要求，順橋 向 15 15cm 方木 布置在頂托上間距 60cm滿足 要求，橫向 8 10cm方木間距 dq (底模下橫橋向方木受力簡(jiǎn)圖方木材質(zhì)為杉木，［ δ w ］ =11M P a［ δτ ］ =1 7 M P a E = 9000 M P a尺寸單位： cmq (中交 安江高速公路項(xiàng)目 TJ9B 合同段 現(xiàn)澆箱梁滿堂支架 安全 專項(xiàng) 施工 方案 11 取 。 ① 方木間距計(jì)算 q＝ (q1+ q2+ q3+ q4)B＝ (+++2)3=M＝ (1/8) qL2=(1/8)＝ 如下圖將方木簡(jiǎn)化為如圖的簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)（偏于安全），木材的容許應(yīng)力和彈性模量的取值參照杉木進(jìn)行計(jì)算，實(shí)際施工時(shí)如油松、廣東松等力學(xué)性能優(yōu)于杉木的木材均可使用。 頂托 TC60 總重為： 782=； 故 q=+=； 穩(wěn)定力矩 = yNi=8= 依據(jù)以上對(duì)風(fēng)荷載計(jì)算 WK=u sw 0==跨中 20m 共受力為： q=1120=； 中交 安江高速公路項(xiàng)目 TJ9B 合同段 現(xiàn)澆箱梁滿堂支架 安全 專項(xiàng) 施工 方案 10 傾覆力矩 =q5=5= K0=穩(wěn)定力矩 /傾覆力矩 = 計(jì)算結(jié)果說明本方案滿堂支架滿足抗傾覆要求 （三 ） 箱梁底模下方木 驗(yàn)算 本施工方案中箱梁底模底面橫橋向采用 810cm 方木 ， 順橋向 底板 下采用 I12 工字鋼 ，翼板下 15 15cm 方木 固定在頂托上 。 K0=穩(wěn)定力矩 /傾覆力矩 =yNi/ΣMw 采用 20m 驗(yàn)算支架抗傾覆能力： 左幅 支架寬 ，長(zhǎng) 20m 采用 606090cm 跨中支架來驗(yàn)算全橋： 支架橫向 23 排； 支架縱向 34 排； 高度 11m； 頂托 TC60 共需要 2334=782 個(gè)； 立桿需要 233411=8602m。 MW—計(jì)算立桿段有風(fēng)荷載設(shè)計(jì)值產(chǎn)生的 彎距； MW=WKLah2/10 WK=u sw 0 uz—風(fēng)壓高度變化系數(shù)，參考《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》表 得 uz= us—風(fēng)荷載腳手架體型系數(shù)，查《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》表 第 36 項(xiàng)得： us= w0—基本風(fēng)壓，查〈〈建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范〉〉附表 w0=中交 安江高速公路項(xiàng)目 TJ9B 合同段 現(xiàn)澆箱梁滿堂支架 安全 專項(xiàng) 施工 方案 9 故： WK=u sw 0== La—立桿縱距 ； h—立桿步距 ， 故： MW=WKLah2/10= W— 截面模量查表〈〈建筑施工扣件式腳手架安全技術(shù)規(guī)范〉〉附表 B 得： W=103mm3 則， N/ΦA(chǔ)+MW/W＝ 103/（ 489） +106/（ 103）＝ KN/mm2≤f＝ 205KN/mm2 計(jì)算結(jié)果說明支架是安全穩(wěn)定的。 L—水平步距， L＝ 。 i—截面的回轉(zhuǎn)半徑，查《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》附錄 B得 i＝ ㎜。 A—φ48mm ㎜鋼管的截面積 A＝ 489mm2。 縱 向模板 立桿剪刀撐橫桿模板 剪刀撐立桿橫桿橫 向單位：m中交 安江高速公路項(xiàng)目 TJ9B 合同段 現(xiàn)澆箱梁滿堂支架 安全 專項(xiàng) 施工 方案 8 立桿實(shí)際承受的荷載為： N=（ NG1K+NG2K） +（組合風(fēng)荷載時(shí)） NG1K—支架結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力； NG2K—構(gòu)配件自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力 ΣNQK—施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值； 于是，有： NG1K=q 1== NG2K=q 2== ΣNQK=(q3+q4+q7)=(++)= 則： N= （ NG1K+NG2K ） += （ + ）+=＜ ［ N］＝ 35kN，強(qiáng)度滿足要求。 本工程現(xiàn)澆箱梁支架按 φ48 鋼管扣件架進(jìn)行立桿內(nèi)力計(jì)算，計(jì)算結(jié)果同樣也使用于 WDJ 多功能碗扣架（偏于安全）。 77 截面處 q1 計(jì)算 根據(jù)橫斷面圖，用 CAD 算得該處梁體截面積 A=： q1 ＝ BW =BAc ?γ＝ ?? 取 的安全系數(shù)，則 q1＝ ＝ 注： B—— 箱梁底寬，取 ，將箱梁全部重量平均到底寬范圍內(nèi)計(jì)算 ，77 斷面 為最大斷面 按實(shí)心梁 系數(shù)，保證 安全 。 ⑹ q6—— 傾倒混凝土產(chǎn)生的水平荷載，取 。 ⑷ q4—— 振搗混凝土產(chǎn)生的荷載，對(duì)底板取 ，對(duì)側(cè)板取 。 ⑵ q2—— 箱梁內(nèi)模、底模、內(nèi)模支撐及外模支撐荷載，按均布荷載計(jì)算，經(jīng)計(jì)算取 q2＝ （偏于安全）。 現(xiàn)澆箱梁支架驗(yàn)算 計(jì)算 分別以中支點(diǎn)最大截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁 和跨中 截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁處為例， 以 左幅為例 對(duì)荷載進(jìn)行計(jì)算及對(duì)其支架體系進(jìn)行檢算。 所有方木必須經(jīng)壓刨處理、加工后方可使用；要求方木的兩個(gè)受力面必須加工平整，厚度均勻、一致。 中交 安江高速公路項(xiàng)目 TJ9B 合同段 現(xiàn)澆箱梁滿堂支架 安全 專項(xiàng) 施工 方案 5 沿橋梁縱軸線方向，在腳手架頂托上 梁底 布置 I12 工字鋼 、翼板底 布置 15cm15cm 方木，再在其上布設(shè) 8cm 10cm 橫向方木；作為箱梁底模的受力骨架。～ 60176。橫桿步距為 90cm， 為增加支架的剛度和穩(wěn)定性，縱、橫向用φ 50 鋼管，每間隔 3 排 立桿 沿支架全高分別設(shè)置一排剪刀撐。每根立桿下均裝可調(diào)強(qiáng)力底托，利于基礎(chǔ)承載，并通過調(diào)整底托高度，使橫桿水平受力。 支架 施工 支架 采用φ 48 碗扣式滿堂支架 ， 左右幅支架一次成型 。 設(shè) 備進(jìn)場(chǎng)后 及時(shí)進(jìn)行檢查、調(diào)試， 并上報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。混凝土在混凝土拌合站集中拌制，混凝土罐車運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)， 采用 吊車吊 送入模，人工用φ 50、φ 30 型插入式振搗棒振搗密實(shí)。 鋼筋在鋼筋加工廠加工、人工現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。 所有方木必須經(jīng)壓刨處理、加工后方可使用；要求方木的兩個(gè)受力面必須加工平整，厚度均勻、一致。 沿橋梁縱軸線方向，在腳手架頂托上 梁底 布置 I12 工字鋼 、翼板底 布置 15cm15cm 方木，再在其上布設(shè) 8cm 10cm 橫向方木；作為箱梁底模的受力骨架。～ 60176。橫桿步距為 90cm， 為增加支架的剛度和穩(wěn)定性，縱、橫向用φ 50 鋼管， 每間隔 3 排 立桿 沿支架全高分別設(shè)置一排剪刀撐。每根立桿下均裝可調(diào)強(qiáng)力底托，利于基礎(chǔ)承載，并通過調(diào)整底托高度，使橫桿水平受力。 320 3 現(xiàn)澆箱梁滿堂支架 施工 方案 現(xiàn)澆 箱梁 采用φ 48 碗扣式滿堂支架 現(xiàn)澆 施工 ， 左右幅支架一次成型 。箱梁頂寬 左幅 、 右幅； 箱梁底寬 左幅 、 右幅 ； 頂板厚度 25cm，腹板厚度 50～ 90cm，底板厚度 22～ 62cm， 采用滿堂支架法現(xiàn)澆施工。橋 平面 位于 R=1100m 圓曲線 上，縱斷面位于 3%的 直線 上，橋面橫坡為單向 3%。中交 安江高速公路項(xiàng)目 TJ9B 合同段 現(xiàn)澆箱梁滿堂支架 安全 專項(xiàng) 施工 方案 貴 州 省 江 口 至 甕 安 高 速 公 路 TJ9B 合同段 （ K121+000~K130+195） 現(xiàn)澆箱梁 滿堂支架 安全 專項(xiàng) 施工 方案 承包 單位 ： 中交二公局第四工程有限公司 監(jiān)理 單位：河南省豫路工程技術(shù)開發(fā)有限公司 建設(shè) 單位：中交安江高速公路有限公司 二 〇一 四 年 六 月 十 日 中交 安江高速公路項(xiàng)目 TJ9B 合同段 現(xiàn)澆箱梁滿堂支架 安全 專項(xiàng) 施工 方案 目錄 1編制依據(jù) ........................................................................................................................... 1 2工程概況 ........................................................................................................................... 1 3現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工方案 .............................................................................................. 1 4施工工藝流程 ................................................................................................................... 2 5主要人員及設(shè)備 ................................................................................................................ 3 6施工工藝及方法 ................................................................................................................ 4 基底處理 ............................................................................................................... 4 ................................................................................................................ 4 .................................................................................................. 5 ...................................................................................................... 5 （一）荷載分析 ..................................................................................................... 5 （二）荷載組合 ..................................................................................................... 6 （三）荷載計(jì)算 ....................................................