【正文】 路基段、邊坡段和原地表段組成。 考慮到張拉作業(yè)空間要求，靠近橋臺(tái)的現(xiàn)澆梁時(shí)，橋臺(tái)臺(tái)帽不得施做，待現(xiàn)澆梁張拉后方可施作臺(tái)帽。 梁體鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)彎制、單根入模綁 扎成型；混凝土 由 本項(xiàng)目部 拌合站 （ 2 臺(tái) HZS90 型 m3砼攪拌機(jī)） 集中拌合，混凝土罐車(chē)運(yùn)輸，泵車(chē)泵送入模；混凝土振搗以插入式振動(dòng)棒振搗為主，輔以附著式振搗器；養(yǎng)護(hù)采用灑水覆蓋養(yǎng)生；預(yù)應(yīng)力張拉分預(yù)張拉、初張拉、終張拉三次進(jìn)行。 支架預(yù)壓采用砂袋預(yù)壓，預(yù)壓荷載按不小于最大施工荷載的 倍。 箱梁梁體的模板由底模、側(cè)模、端模、內(nèi)模等組成，模板采 用大塊定型模板。支架立桿水平間距在順橋向采用 ，橫向梁底中央正下方 寬度范圍內(nèi)采用 ，對(duì)應(yīng)兩側(cè)腹板部分（ +）為 ，兩邊（ +） 為 ，豎向步距為 。 考慮到 本橋 現(xiàn)澆箱梁高度較低，采用滿(mǎn)堂碗扣式腳手架施工，鋼施工準(zhǔn)備 基礎(chǔ)施工 支架架設(shè) 安裝支座、鋪設(shè)底模 側(cè)模安裝、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道安裝 混泥土澆筑、養(yǎng)護(hù) 預(yù)應(yīng)力筋安裝及張拉、拆側(cè)模 孔道壓漿 支架卸落、底模拆除 防水層、橋面工程施工 中交三航局海南中線(xiàn)高速屯昌至瓊中段 A2合同段項(xiàng)目部 碗扣式滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆箱梁施工方案 12 管外徑為 Φ 48 ㎜的鋼管，壁厚為 ㎜。其現(xiàn)澆梁施工工藝流程詳見(jiàn)下圖： 根據(jù)設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)勘探地質(zhì)資料， 本 標(biāo)段天 橋 現(xiàn)澆 連續(xù) 梁底部地質(zhì)較好， 4 座天橋主線(xiàn)下穿 ， 路基表面壓實(shí)度、平整度良好， 直接澆筑5cm 厚 C20 混凝土作為基礎(chǔ)； 對(duì)于路基兩側(cè)的基礎(chǔ) ， 清表后回填碎石整 平 ， 厚度 50 ㎝，分層碾壓密實(shí)，基底處理好后澆筑 25 ㎝厚 C25 混凝土基礎(chǔ)。根據(jù)箱梁施工計(jì)劃，材料 均提前供應(yīng)到位。 7 臺(tái) 砼運(yùn)輸 17 真空壓漿泵 1臺(tái) 注漿用 5 砼泵車(chē) SY5293THB 2 臺(tái) 砼澆筑 18 拌漿機(jī) JS100 1臺(tái) 注漿用 6 卷?yè)P(yáng)機(jī) 1t 2 臺(tái) 砼澆筑 19 附著式振搗器 FZN70 20臺(tái) 砼施工 7 吊車(chē) 25t 2 臺(tái) 制梁現(xiàn)場(chǎng) 20 插入式振搗器 ZN30～ 70 18臺(tái) 砼施工 8 裝載車(chē) ZL50 2 臺(tái) 拌和站 21 平面式振搗器 PZN 4臺(tái) 砼施工 9 挖掘機(jī) PC200 2 臺(tái) 平整場(chǎng)地 22 鋼筋切割機(jī) 5KW 2臺(tái) 鋼筋加工 10 發(fā)電機(jī) 400kw 2 臺(tái) 拌和站、 現(xiàn)場(chǎng) 23 鋼筋彎曲機(jī) 3kw 2臺(tái) 鋼筋加工 11 鼓風(fēng)機(jī) 1000kw 2 臺(tái) 梁內(nèi)拆模 24 鋼筋調(diào)直機(jī) 5,5kw 2臺(tái) 鋼筋加工 12 潛水泵 2 臺(tái) 養(yǎng)護(hù)用 25 鋼筋對(duì)焊機(jī) 2臺(tái) 鋼筋加工 13 電焊機(jī) 各類(lèi) 15 臺(tái) 鋼筋 加工 16m+20m+20m+16m 連續(xù) 箱梁 C40 混凝土 179。箱梁生產(chǎn)主要機(jī)械設(shè)備如表： 中交三航局海南中線(xiàn)高速屯昌至瓊中段 A2合同段項(xiàng)目部 碗扣式滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆箱梁施工方案 10 主要機(jī)械設(shè)備配備表 序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 擬用于 何處 序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 擬用于 何處 1 滿(mǎn)堂支架 碗扣式 2 套 制梁現(xiàn)場(chǎng) 14 卷管機(jī) YJG1103型 1臺(tái) 制波紋管 2 整平振搗機(jī) 1 臺(tái) 砼施工 15 千斤頂 YDL350 型 5臺(tái) 張拉用 3 拌和站 90m179。）砼澆注根據(jù) 公路 橋涵施工技術(shù) 規(guī)范 要求，混凝土應(yīng)在最先澆 筑的混凝土初凝前一次性灌注完成， 本 橋采用 本 部 拌合站 （ 2 臺(tái) HZS90 型 m3砼攪拌機(jī) ） 供給，具備制梁混凝土供應(yīng)能力。梁端混凝土澆筑。 預(yù)應(yīng)力工班：預(yù)應(yīng)力拉張、孔道壓漿、封錨。 混凝土工班：地面硬化，混凝土的入模、攤平、振搗。 鋼筋工班：梁體鋼筋及預(yù)埋件的制作、安裝，預(yù)應(yīng)力孔道波紋道的連結(jié)、安裝、固定，鋼絞線(xiàn)的下料、編束，穿束。各工班作業(yè)內(nèi)容為： 架子工班：碗扣式滿(mǎn)堂支架的安裝、拆卸、倒運(yùn)等工作。技術(shù)干部2 名、測(cè)量工 3 名、試驗(yàn)工 2 名。 織機(jī)構(gòu)設(shè)置 為了確保工期、質(zhì)量，安全，我部成立了滿(mǎn)堂支架攻關(guān)指導(dǎo)小組，成立了制梁專(zhuān)業(yè)隊(duì)組織施工。 梁體鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)彎制、單根入模綁扎成型；混凝土由拌合站集中拌合，混凝土罐車(chē)運(yùn)輸，泵車(chē)泵送入模；混凝土振搗以插入式振動(dòng)棒振搗為主，輔以附著式振搗器；養(yǎng)護(hù)采用灑水覆蓋 土工布 養(yǎng)生；預(yù)應(yīng)力張拉分預(yù)張拉、初張拉、終張拉三次進(jìn)行。 （ 4）、支座 、伸 縮縫 支座采用盆式橡膠支座；伸縮縫采用 E80 型伸縮縫 。 后張梁錨固體系采用自錨式拉絲體系，管道形成采用波紋管成孔。 （ 1）、混凝土 預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù) 梁采用 C40 混凝土；橋面鋪裝采用 C40 防水混凝土；護(hù)欄采用 C30 混凝土 。 （ 2）、設(shè)計(jì)荷載 設(shè)計(jì)恒重包括結(jié)構(gòu)件自重及附屬設(shè)施重（二期恒載）， 車(chē)輛 豎向活載縱向計(jì)算采用 活載偏載系數(shù)： 。 （ 1）、結(jié)構(gòu)形式 16m 和 20m 箱梁 ， 截面類(lèi)型為單箱單室等高度簡(jiǎn)支箱梁， 箱梁梁端高 ， 梁端頂板、底板及腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚。全年以東南風(fēng)向?yàn)樽疃?，年平均風(fēng)速為 。雨量充沛，年平均降水量為 22002444mm， 最大年降水量為 1964 年的 5525mm，最小年降水量為 1969 年的 1018mm，日最大降水量為 626mm，年平均蒸發(fā)量 。 本項(xiàng)目位于海南省瓊中縣屬熱帶季風(fēng)島嶼性氣候，夏季長(zhǎng)達(dá)9 個(gè)月，春秋不分長(zhǎng) 3 個(gè)月，無(wú)冬天。 ：公路Ⅱ級(jí)。橋梁孔徑布置為 16+2*20+16米， 斷面為單箱單室箱梁，箱梁梁端 高 米； 4 孔 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混中交三航局海南中線(xiàn)高速屯昌至瓊中段 A2合同段項(xiàng)目部 碗扣式滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆箱梁施工方案 3 凝土連續(xù)箱梁 均 采用 滿(mǎn)堂 支架現(xiàn)澆施工法?？缭降牡孛差?lèi)型較多，主要為殘丘、平地、河谷及山間谷地等 。 貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的原 則，完善規(guī)章制度，強(qiáng)化安全教育和崗位培訓(xùn)，針對(duì) 當(dāng)?shù)?氣候特征制定各類(lèi)安全預(yù)案，狠抓現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)制度、措施的落實(shí)，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料和新方法，作好勞力、物力、設(shè)備使用的總結(jié)和分析，探索制定滿(mǎn)堂支架制梁的內(nèi)部定額，盡快形成流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)，以控制工程投資。 中交三航局海南中線(xiàn)高速屯昌至瓊中段 A2合同段項(xiàng)目部 碗扣式滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆箱梁施工方案 海南中線(xiàn)高速屯昌至瓊中段 (瓊中境 ) (K97+380~K118+590) 碗扣式滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆箱梁施工方案 中國(guó)交通建設(shè) CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION 編 制 : 審 核 : 審 批 : 中交第三航務(wù)工程局有限公司 海南中線(xiàn)高速屯昌至瓊中段 A2 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二 0 一三年十月 中交三航局海南中線(xiàn)高速屯昌至瓊中段 A2合同段項(xiàng)目部 碗扣式滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆箱梁施工方案 目錄 編制依據(jù)及編制原則 ............................................................................................... 1 ........................................................................................................ 1 ........................................................................................................ 1 工程概況 ................................................................................................................ 2 ................................................................................................. 3 ................................................................................................. 4 地震動(dòng)參數(shù) ................................................................................... 4 ......................................................................... 5 ................................................................................... 5 施工組織 ................................................................................................................ 6 ................................................................................................. 6 ................................................................................................. 6 ................................................................................................. 7 ................................................................................................. 8 ................................................................................... 9 ........................................................................................ 10 施工方案概述 ....................................................................................................... 11 腳手架地基處理 .................................................................................................... 13 原底面處理 .................................................................................................. 13 ............................................................................................................. 14 ............................................................................................... 14 ...................................................................................................... 14 ......................................................................................