【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 成整體后，檢查各部位尺寸，用寬膠帶粘貼各個(gè)接縫處以防止漏漿。均勻涂刷脫模劑。 端模安裝：端模安裝時(shí)要保證端模中線和底模中線重合以及保證梁體高度和設(shè)計(jì)垂直度。將波紋管逐根插入端模各自的孔內(nèi)后，進(jìn)行端模安裝就位，安裝完成后，再次逐根檢查是否處于設(shè)計(jì)位置。 模板拼裝注意事項(xiàng)及允許偏差 模板施工前首先熟悉施工圖和模板配件加工圖，核實(shí)工程結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的各細(xì)部尺寸，復(fù)雜結(jié)構(gòu)通過(guò)放大樣，以便正確配置。 按批準(zhǔn)的加工圖模板，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。 模板的接縫必須密合，如有縫隙，采用膩?zhàn)踊虿Ａz堵塞嚴(yán)密，以防漏漿。 模板涂模板漆作脫模劑。模板安裝允許偏差見下表：模板安裝允許偏差序號(hào)項(xiàng)　　　　目允許偏差mm檢驗(yàn)方法1梁段長(zhǎng)177。10尺量2梁高177。03頂板厚177。0尺量檢查不少于5處4底板厚177。05腹板厚177。06橫隔板厚177。07腹板間距177。108腹板中心偏離設(shè)計(jì)位置177。109梁體寬177。010模板表面平整度31m靠尺測(cè)量不少于5處11模板表面垂直度每米不大于3吊線尺量不少于5處12孔道位置1尺量13梁段縱向旁彎10拉線測(cè)量不少于5處14梁段縱線中線最大偏差10測(cè)量檢查15梁段高度變化段位置177。1016底模拱度偏差3測(cè)量檢查17底模同一端兩角偏差218橋面預(yù)留鋼筋位置10尺量鋼筋工程根據(jù)總體施工方案，箱梁鋼筋均安排在鋼筋加工場(chǎng)集中加工。焊接采用搭接電弧焊，兩鋼筋搭接端部預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致；焊接長(zhǎng)度不小于5d（雙面焊，d為鋼筋直徑）。鋼筋加工成半成品后，按編號(hào)及安裝順序由汽車運(yùn)至梁體節(jié)段旁，再采用16t汽車吊吊至支架上,人工進(jìn)行安裝，為防止竹膠板面劃傷，底部以方木墊高。箱梁鋼筋安裝按照放樣（在底模上作標(biāo)記）→底部縱向筋→箍筋和鐙筋(含定位網(wǎng)片)→腹板縱向筋→安裝波紋管→端部加強(qiáng)鋼筋→安裝內(nèi)?！敯蹇v向筋→頂部橫向筋的順序進(jìn)行。鋼筋安裝前按設(shè)計(jì)位置做好樣桿尺和標(biāo)度尺。鋼筋兩端及轉(zhuǎn)角處的交叉點(diǎn)均用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)。箍筋接頭交錯(cuò)布置，封閉口兩端綁扎牢固?！?鐵絲，按逐點(diǎn)改變繞線方向（即八字形）交錯(cuò)扎結(jié)牢固。綁扎用的鐵絲要向里彎，不得伸入保護(hù)層內(nèi)。鋼筋最小保護(hù)層為35mm，保護(hù)層用綁在外側(cè)鋼筋上的特制纖維素砼墊塊來(lái)保證，纖維素砼墊塊（內(nèi)摻UF500）的強(qiáng)度不小于梁體砼強(qiáng)度。現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋時(shí)，主要遵守的規(guī)定有： 接頭在搭接長(zhǎng)度范圍內(nèi)（即30d且不小于50cm）接頭面積最大百分率不超過(guò)50%。 鋼筋的交叉點(diǎn)用扎絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)可用點(diǎn)焊焊牢。 箍筋與主筋垂直，梁內(nèi)的“[”形鋼筋全部是受力鋼筋，必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求將上下彎鉤鉤在外層鋼筋上，絕對(duì)禁止將此類鋼筋取消或截?cái)唷?箍筋彎鉤的疊合處，需沿梁長(zhǎng)方向置于上部并交錯(cuò)布置。所有鋼筋調(diào)直和除銹之后方可使用。 梁段縱向鋼筋采用焊接接長(zhǎng)，預(yù)留長(zhǎng)度不小于60cm，按照施工規(guī)范錯(cuò)開布置。 橋面墊層內(nèi)設(shè)置ΦR9mm冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，網(wǎng)片間距考慮200mm。鋼筋安裝的允許偏差序號(hào)名　　稱允許偏差mm檢驗(yàn)方法1受力鋼筋排距177。5尺量，兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋間距177。103分布鋼筋177。20尺量，連續(xù)3處4箍筋 間距綁扎骨架177。20焊接骨架177。105彎起點(diǎn)的偏差（加工偏差20mm包括在內(nèi)）177。30尺量6鋼筋保護(hù)層厚度＋10，－5尺量，兩端、中間各1處混凝土工程　　本箱梁采用C50高性能混凝土混凝土澆筑前，模板、支架制作安裝的允許偏差需滿足規(guī)范要求；內(nèi)模定位準(zhǔn)確、穩(wěn)固；鋼筋數(shù)量、形狀符合設(shè)計(jì)要求；支架各支撐的水平、垂直桿件連接牢固、無(wú)變形。同時(shí)用高壓風(fēng)配合人工清理雜物，吹干凈底板，對(duì)底板灑水潤(rùn)濕。澆注前必須檢查相關(guān)構(gòu)造預(yù)埋件是否按設(shè)計(jì)預(yù)埋，同時(shí)留好伸縮縫槽口。在每個(gè)澆注段安裝3處熱敏傳感器，以測(cè)量混凝土芯部溫度。混凝土澆筑順序：腹底板結(jié)合處→底板→腹板。采用水平分層，斜向分段，橫橋向全斷面推進(jìn)行(除頂板外)，從一跨的低端向高端縱橋向連續(xù)澆筑。分段長(zhǎng)度不大于10m，上、分層厚度為30mm?；炷翝仓仨氝B續(xù)進(jìn)行，中途不準(zhǔn)中斷，全過(guò)程設(shè)專人檢查支架、模板的穩(wěn)定情況。底腹板澆筑完成后再進(jìn)行頂板的澆筑。 混凝土攪拌、運(yùn)輸 混凝土由混凝土拌和站集中攪拌。每次砼澆筑前都要根據(jù)砂石料實(shí)際含水量等情況，調(diào)整好施工配合比，并在拌和樓處掛牌明示，砼拌和嚴(yán)格按規(guī)范要求控制拌和時(shí)間，配料用電子講師配料機(jī)，嚴(yán)格操作，落實(shí)責(zé)任，保證砼的質(zhì)量。 混凝土澆筑采用兩臺(tái)汽車泵，備用一臺(tái)地泵。 混凝土運(yùn)輸采用罐車運(yùn)輸，投入使用罐車數(shù)量必須保證混凝土連續(xù)澆筑，需8臺(tái)罐車（現(xiàn)場(chǎng)具備此條件）。 混凝土施工工藝 混凝土澆筑分層厚度不大于30cm；砼振搗采用Φ50插入式振搗器和附著式振搗器相結(jié)合的方法進(jìn)行。錨固端、預(yù)應(yīng)力鋼束管道及鋼筋密集部位采用Φ30 插入式搗固器進(jìn)行搗固。 由兩端向中間，通過(guò)腹板左右對(duì)稱澆筑腹板與底板交接處的混凝土，左右腹板混凝土高差不超過(guò)一層，以插入式振搗棒為主，以附著式振動(dòng)器為輔進(jìn)行振搗。泵管移位時(shí)下料口用袋子包裹，以防止混凝土撒落頂板形成干灰、干渣。 對(duì)稱灌注側(cè)腹板混凝土，采用Φ50插入式振搗器振搗。振動(dòng)棒插入已灌注下層混凝土深度為5～10cm，與側(cè)模保持5～10cm的距離。禁止振動(dòng)棒接觸波紋管及預(yù)埋件。 將內(nèi)模頂部、側(cè)模翼緣板上灑落的混凝土鏟除干凈后，由兩端向跨中間進(jìn)行頂板混凝土澆筑。 梁體混凝土澆筑完成后，對(duì)頂板、底板混凝土表面進(jìn)行第二次趕光、抹面，保證防水層基面平整、光滑。 梁面十面坡采用焊接鋼筋支架進(jìn)行控制，即根據(jù)梁面高程、坡度計(jì)算出每段高程，在變坡點(diǎn)處調(diào)整鋼筋支架高度，調(diào)到位后焊接牢固，制作定型坡面模板，澆筑前仔細(xì)檢查鋼筋支架及坡面模板是否牢固，并對(duì)鋼筋頂面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核。澆筑完畢后，確保澆筑完成后梁面平整度滿足圖紙要求。 混凝土養(yǎng)護(hù)方案混凝土養(yǎng)護(hù)采取自然養(yǎng)護(hù)。在外部環(huán)境溫度不超過(guò)30176。以上，或混凝土內(nèi)部溫度不超過(guò)60176。時(shí)采取自然養(yǎng)護(hù)法。養(yǎng)護(hù)期間主要以無(wú)紡?fù)凉げ几采w混凝土表面并不斷灑水，使土工布和混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)，對(duì)于無(wú)法進(jìn)行覆蓋的翼緣板底、腹板、底板底進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。如需要進(jìn)行冬季施工時(shí)，養(yǎng)護(hù)方案參照冬季施工方案進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力工程施工方案　本工程縱向預(yù)應(yīng)力鋼束采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為1860Mpa的高強(qiáng)低松馳鋼絞線，其技術(shù)條件符合GB/T52242003標(biāo)準(zhǔn)。波紋管采用金屬波紋管。錨具采用OVM圓塔型錨具或其它同類產(chǎn)品，其技術(shù)條件符合《鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》。 預(yù)應(yīng)力管道加工、運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)安裝施工工藝方案、運(yùn)輸波紋管全部由專業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)，運(yùn)輸至工地后集中安排在加工場(chǎng)進(jìn)行加工，加工好后按設(shè)計(jì)編號(hào)分類掛牌堆放（按施工計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，避免長(zhǎng)時(shí)間堆放）。梁體預(yù)應(yīng)力施工前，汽車運(yùn)至待施工梁旁，16t 汽車吊車吊至支架上，人工現(xiàn)場(chǎng)安裝。 預(yù)應(yīng)力管道安裝與定位波紋管與錨墊板的連接，用同種材料同種規(guī)格連接頭連接，連接后用密封膠封口。波紋管與排氣管的連接，在波紋管上熱熔排氣孔，然后用同一材料弧型排氣接頭連接，用密封膠纏繞密封。波紋管在布管前，按設(shè)計(jì)規(guī)定的管道坐標(biāo)進(jìn)行放樣，即波紋管的縱向坐標(biāo)、橫向坐標(biāo)及高度坐標(biāo)（采用三維控制其坐標(biāo)），并用定位網(wǎng)鋼筋控制張拉管道的各點(diǎn)坐標(biāo)。定位網(wǎng)在鋼束直線段間距為60㎝，彎曲段為30㎝，與主梁鋼筋焊牢。當(dāng)主筋綁扎完畢后，將波紋管按設(shè)計(jì)位置穿入并檢查調(diào)整。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線加工、運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)安裝工藝預(yù)應(yīng)力鋼絞線加工集中在加工場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行