【正文】 強(qiáng)化環(huán)保管理，健全企業(yè)的環(huán)保管理機(jī)制，定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時(shí)處理違章事宜，并與地方政府環(huán)保部門建立工作聯(lián)系，接受社會(huì)及有關(guān)部門的監(jiān)督。 對(duì)施工中出現(xiàn)的淤泥、廢土等棄物，嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師和地方政府有關(guān)要求處理。 嚴(yán)格獎(jiǎng)罰制度，對(duì)保持好的作業(yè)隊(duì)和個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)差的進(jìn)行處罰。 工地內(nèi)的各種材料整齊堆放，并進(jìn)行標(biāo)示。保證施工機(jī)具完好率，并設(shè)專人對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，避免因機(jī)械設(shè)備材料原因造成窩工及工期延誤。嚴(yán)格執(zhí)行工地計(jì)劃會(huì)制度，工地每天召開各作業(yè)班組計(jì)劃會(huì)，掌握每天完成情況并根據(jù)存在的問題及時(shí)作出調(diào)整。工程開工前，編制嚴(yán)密的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織安排施工。每個(gè)承臺(tái)開挖均采用鋼板樁防護(hù)，現(xiàn)澆梁段支架外每側(cè)5米處用角鋼骨架配以彩鋼板全部圍擋（預(yù)留通道除外），并在圍擋外側(cè)設(shè)防撞塊，防止車輛沖入；支架頂端均設(shè)防護(hù)欄桿，及防護(hù)網(wǎng)以保施工人員作業(yè)安全及行人安全。 張拉過程中，千斤頂后方不得站人并設(shè)置“禁止通行”警示牌。上層施工機(jī)具設(shè)備安設(shè)穩(wěn)固。腳手架搭設(shè)牢固穩(wěn)定。施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全標(biāo)語和安全警示標(biāo)志，提示工人注意安全。特殊工種進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。完善安全生產(chǎn)保證體系，明確安全生產(chǎn)責(zé)任制。 項(xiàng)目經(jīng)理部與各作班組簽訂質(zhì)量包保責(zé)任狀。健全各項(xiàng)制度，并層層落實(shí)是創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)的主要途徑，在質(zhì)量管理工作中，我們堅(jiān)持貫徹執(zhí)行以下八項(xiàng)制度：●質(zhì)量責(zé)任掛牌制度●質(zhì)量定期檢查制度●質(zhì)量評(píng)定獎(jiǎng)罰制度●工程測量復(fù)測制度●隱蔽工程檢查簽字制度●工序交接簽證制度●重點(diǎn)工序把關(guān)制度●驗(yàn)工質(zhì)量簽證制度 質(zhì)量教育 開展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程活動(dòng)，讓廣大管理人員積極參與，確保工程質(zhì)量得到有效控制。⑶加強(qiáng)搗固和養(yǎng)護(hù)。模板⑴ 模板采用優(yōu)質(zhì)竹膠板，承重方木有力支撐。⑵準(zhǔn)確定位波紋管位置。單位工程一次驗(yàn)收合格率100%。 沉降變形觀測 沉降變形觀測點(diǎn)布置每段設(shè)三個(gè)觀測橫斷面，即跨中、每個(gè)斷面設(shè)2個(gè)測點(diǎn)，共計(jì)6個(gè)，點(diǎn)位埋鋼筋頭用紅油漆標(biāo)識(shí)，觀測點(diǎn)高出混凝土面3cm。預(yù)拱度通過箱梁模板的標(biāo)高來控制。為達(dá)到梁面標(biāo)高準(zhǔn)確，最終整平收面由測量進(jìn)行全過程跟蹤復(fù)測。抹面時(shí)，抹面人員在預(yù)留槽口處抹面比齒槽模具低2mm左右，確保所有模具的邊沿要外漏。 同時(shí)為適應(yīng)CRTSⅡ型板式無碴軌道橋面排水要求，梁頂設(shè)置六面排水坡,標(biāo)高控制點(diǎn)采用Φ20mm圓鋼，沿橋面變坡點(diǎn)設(shè)置，共設(shè)9條，順橋向間隔2m設(shè)置一個(gè)，標(biāo)高控制鋼筋不得懸空，必須支設(shè)立于底層鋼筋上，其下對(duì)應(yīng)有保護(hù)層混凝土墊塊，確保在澆筑混凝土過程中架立筋不移動(dòng)，使基準(zhǔn)標(biāo)高不發(fā)生變化，如有變動(dòng)，必須及時(shí)復(fù)核控制標(biāo)高；在澆筑混凝土過程中，嚴(yán)禁施工人員踩踏標(biāo)高鋼筋。梁體施工前，先把接觸網(wǎng)支柱、防護(hù)墻、電纜槽豎墻等附屬預(yù)埋鋼筋安裝到位，橋面墊層與梁體一同澆筑，施工時(shí)同時(shí)要注意橋面坡度的控制，通過橋面墊層來調(diào)整橋面坡度。 內(nèi)模拆除：人工拆除支撐，拆除模板。因此，模板拆除的基本順序?yàn)椋翰鸲四！饍?nèi)模→拆外?！鸬啄?。 封錨及封端預(yù)應(yīng)力管道真空壓漿之后及時(shí)對(duì)張拉槽和鋸齒塊進(jìn)行封錨，封錨混凝土采用C50無收縮混凝土。 灌漿繼續(xù)工作，～ 的壓力下持壓2 分鐘。壓漿按先下后上的順序，由一端向另一端壓送水泥漿。安裝各引出管、球閥及接頭，并檢查其功能確保正常使用。將孔道排氣孔、泌水孔密封好，然后進(jìn)行封錨。 壓漿設(shè)備預(yù)應(yīng)力管道真空壓漿設(shè)備主要有：UBL3 螺旋式灌漿泵、SZ2 水循環(huán)式真空泵、QSL20 空氣濾清器及配件、砂漿攪拌機(jī)、儲(chǔ)漿罐、DN20 控制閥。同一管道壓漿連續(xù)進(jìn)行，一次完成。6%。張拉油表選用防震型，～，校正有效期為1周，壓力表發(fā)生故障必須重新校正。穿束前檢查每束鋼絲的根數(shù)，確認(rèn)無誤后方可用穿束機(jī)或卷揚(yáng)機(jī)配合人工牽引穿束。當(dāng)主筋綁扎完畢后，將波紋管按設(shè)計(jì)位置穿入并檢查調(diào)整。 預(yù)應(yīng)力管道安裝與定位波紋管與錨墊板的連接，用同種材料同種規(guī)格連接頭連接，連接后用密封膠封口。波紋管采用金屬波紋管。時(shí)采取自然養(yǎng)護(hù)法。澆筑完畢后，確保澆筑完成后梁面平整度滿足圖紙要求。禁止振動(dòng)棒接觸波紋管及預(yù)埋件。 由兩端向中間，通過腹板左右對(duì)稱澆筑腹板與底板交接處的混凝土，左右腹板混凝土高差不超過一層，以插入式振搗棒為主，以附著式振動(dòng)器為輔進(jìn)行振搗。 混凝土澆筑采用兩臺(tái)汽車泵，備用一臺(tái)地泵?；炷翝仓仨氝B續(xù)進(jìn)行，中途不準(zhǔn)中斷，全過程設(shè)專人檢查支架、模板的穩(wěn)定情況。在每個(gè)澆注段安裝3處熱敏傳感器，以測量混凝土芯部溫度。105彎起點(diǎn)的偏差（加工偏差20mm包括在內(nèi)）177。5尺量，兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋間距177。所有鋼筋調(diào)直和除銹之后方可使用?，F(xiàn)場綁扎鋼筋時(shí)，主要遵守的規(guī)定有： 接頭在搭接長度范圍內(nèi)（即30d且不小于50cm）接頭面積最大百分率不超過50%。箍筋接頭交錯(cuò)布置，封閉口兩端綁扎牢固。鋼筋加工成半成品后，按編號(hào)及安裝順序由汽車運(yùn)至梁體節(jié)段旁，再采用16t汽車吊吊至支架上,人工進(jìn)行安裝，為防止竹膠板面劃傷，底部以方木墊高。109梁體寬177。05腹板厚177。模板安裝允許偏差見下表：模板安裝允許偏差序號(hào)項(xiàng)　　　　目允許偏差mm檢驗(yàn)方法1梁段長177。 模板拼裝注意事項(xiàng)及允許偏差 模板施工前首先熟悉施工圖和模板配件加工圖，核實(shí)工程結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的各細(xì)部尺寸，復(fù)雜結(jié)構(gòu)通過放大樣，以便正確配置。內(nèi)模拼成整體后，檢查各部位尺寸，用寬膠帶粘貼各個(gè)接縫處以防止漏漿。側(cè)模下緣與底模接縫密貼，避免漏漿。安裝要求底模中線與設(shè)計(jì)中線重合。利用外模支架和底模支架，搭設(shè)鋼管腳手架進(jìn)行加固。 內(nèi)模利用碗扣式腳手架進(jìn)行加固，腳手架底座置于底板鋼筋上(局部加強(qiáng))。底模安裝前在底部鋪設(shè)防水布等防水材料，兩側(cè)設(shè)預(yù)留槽，以便引排混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)用水。結(jié)構(gòu)表面外露的模板撓度不應(yīng)超過模板構(gòu)件跨度1/400；結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板撓度不應(yīng)大于模板構(gòu)件跨度的1/ 待灌注梁體混凝土后、張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋前及時(shí)拆除各支座上、下連接鋼板及螺栓。 灌漿采用重力式的灌漿方式，灌注支座下部及錨栓孔處空隙，估算漿體體積，備料充足，一次灌滿。預(yù)壓結(jié)束模板清洗干凈，然后對(duì)局部模板標(biāo)高以及不穩(wěn)固的模板進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)在后續(xù)鋼筋工程、模板工程施工過程中應(yīng)盡量減少雜物（焊碴、鋼筋頭、木屑、砂等）落入模板內(nèi)，以免造成在砼澆注前投入大量人力、物力進(jìn)行沖洗。每個(gè)觀測階段要觀測2次，即每天8：00、16：00進(jìn)行觀測。卸載應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，及120%100%50%0。支架要設(shè)三個(gè)觀測橫斷面，即跨中、支點(diǎn)附近三個(gè)斷面。15 kN/m3。預(yù)壓工作是對(duì)臨時(shí)支架系統(tǒng)的剛度及穩(wěn)固性進(jìn)行檢驗(yàn)，雖然占用時(shí)間較長，但作為安全質(zhì)量控制中關(guān)鍵的一環(huán)必不可少。支架拆除：待張拉結(jié)束后，利用翼板及梁底排水孔或事先預(yù)留的拆除用孔道，懸掛鋼絲繩，將橫梁與箱梁牢固連接。 支架搭設(shè)及拆除要求 支架連接與搭設(shè)支架鋼管與承臺(tái)內(nèi)預(yù)埋的鋼板采用焊接連接，接長、支架鋼管與橫梁采用20mm厚鋼板焊接連接，橫梁與縱梁騎馬螺栓連接；支架與墩身連接等的具體連接方式見下圖。橫梁采用I45工字鋼，共計(jì)8根。現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力簡支梁施工方法，整平碾壓密實(shí)，用砂卵石分層碾壓回填至原地面，承載力達(dá)到200KPa，制作支架承臺(tái)（8，C20砼）。四、施工工藝及方法施工方案簡述本簡支梁采用直徑為φ630mm、壁厚為δ10mm鋼管作支撐，軍用梁搭設(shè)灌梁平臺(tái)施工。現(xiàn)場配備一臺(tái)25kw發(fā)電機(jī)作為備用電源。施工中將據(jù)工程進(jìn)度實(shí)況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)配。表1 主要工程數(shù)量表部位類型規(guī)格單位數(shù)量主梁現(xiàn)澆段砼C50m3預(yù)應(yīng)力鋼絞線97Ф5t87Ф5t普通鋼筋Q235tHRB335tKl400金屬波紋管80mmm錨具M(jìn)158套16M15