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基于提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的河北快運(yùn)優(yōu)化方案畢業(yè)論文-文庫吧資料

2025-05-18 23:42本頁面
  

【正文】 流量評(píng)估評(píng)估評(píng)估評(píng)估評(píng)估時(shí)間圖33 倉庫優(yōu)化要素關(guān)系 配送中心倉庫優(yōu)化要素關(guān)系應(yīng)用凱蒂服飾的配送中心實(shí)際情況結(jié)合優(yōu)化要素關(guān)系,我們對(duì)配送中心的內(nèi)部功能的劃分、貨位布局等進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)。在優(yōu)化前,我們必須確定方案優(yōu)化的整體思路,把握整體需求,考慮全局因素。但是從現(xiàn)存的業(yè)務(wù)流程、儲(chǔ)位管理等可以看出,目前配送中心的倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程基本采用原始的手工操作方式,信息化程度低、信息滯后,嚴(yán)重阻礙了與客戶的有效溝通,沒有為倉儲(chǔ)作業(yè)決策的制定和實(shí)施提供有效的信息系統(tǒng)支持,從而也導(dǎo)致了倉儲(chǔ)作業(yè)效率的低下??冃Ч芾淼娜狈?,在員工倉庫分揀能力,效率的提高上也造成一個(gè)缺陷。 績效管理缺乏,激勵(lì)失效倉庫現(xiàn)有員工17人。5年后,倉庫容量到翻倍增加,作業(yè)量大幅上升。這些因素更造成倉庫業(yè)務(wù)量大,對(duì)倉儲(chǔ)面積需求和工作效率提高的要求。這樣造成的是效率低,而且出錯(cuò)率高。當(dāng)需要往貨架最上層碼放貨物需要借助梯子。引起貨物進(jìn)、出倉庫及揀貨都造成路程的迂回,時(shí)間的浪費(fèi)和效率的降低。二層倉庫造成的交通局限并沒有改善,倉庫采取的是樓梯。 河北快運(yùn)配送中心存在的問題通過案例5凱蒂服飾的案例描述,結(jié)合案例中相關(guān)表格數(shù)據(jù)和行業(yè)資料,我們發(fā)現(xiàn)配送中心存在以下問題: 倉庫布局不合理引起的浪費(fèi)如案例圖31和圖32所示。從案例5中的一些數(shù)據(jù)也知,配送中心的業(yè)務(wù)量在未來是大幅增加。 配送中心業(yè)務(wù)信息配送中心每月存儲(chǔ)貨物:目前43900箱,5年后預(yù)計(jì)84000箱;庫房存儲(chǔ)服裝的品種與規(guī)格:目前12300種,5年后預(yù)計(jì)24000種;配送中心每月存儲(chǔ)服裝的品種與數(shù)量:目前522萬件,5年后預(yù)計(jì)1000萬件;配送中心每天出庫總箱數(shù):目前420箱,5年后預(yù)計(jì)1100箱;配送中心每天發(fā)貨的門店數(shù):目前127家,5年后預(yù)計(jì)300家;配送中心每天入庫總箱數(shù):目前400箱,5年后預(yù)計(jì)1000箱;配送中心每天入庫的家數(shù):目前5家,5年后預(yù)計(jì)12家;配送中心每月入庫箱數(shù):目前7200,5年后預(yù)計(jì)18000箱;配送中心每月操作量:目前200萬件,5年后預(yù)計(jì)500萬件;配送中心每天出庫的件數(shù):目前48000件,5年后預(yù)計(jì)120000件。 配送中心布局概要配送中心處于北京馬駒橋的物流園區(qū)。 河北快運(yùn)配送中心現(xiàn)狀解剖對(duì)配送中心布局現(xiàn)狀的了解分析是優(yōu)化設(shè)計(jì)配送中心的第一步,在全面了解配送中心布局及業(yè)務(wù)等方面的信息后,我們才能進(jìn)一步針對(duì)配送中心為其專門優(yōu)化設(shè)計(jì)。此章節(jié)主要從配送中心的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)劃、硬件科學(xué)合理的選用,提高配送中心的工作效率。 第三章 河北快運(yùn)配送中心的優(yōu)化與設(shè)計(jì)河北快運(yùn)與凱蒂服飾的合作關(guān)系已有兩年之長,為其業(yè)務(wù)河北快運(yùn)專門在北京馬駒橋的物流園區(qū)建立了一個(gè)配送中心,用于凱蒂服飾公司的倉儲(chǔ)分揀作業(yè),并提供相應(yīng)送貨的服務(wù)。為了實(shí)現(xiàn)在河北快運(yùn)目標(biāo)市場(chǎng)上贏得較大的市場(chǎng)份額,河北快運(yùn)需要在信息管理,倉儲(chǔ)容量,人力資源管理,企業(yè)績效管理,企業(yè)品牌建設(shè)等方面同步前進(jìn)。通過對(duì)河北快運(yùn)的宏觀環(huán)境和微觀環(huán)境全面分析,了解到河北快運(yùn)在各個(gè)方面的發(fā)展程度不一,在某些方面發(fā)展的程度較好,值得其他企業(yè)學(xué)習(xí),但在另一些工作上仍有待加強(qiáng)。避免出現(xiàn)由信息化程度低,人力資源管理不善引起的業(yè)務(wù)量降低,盡量滿足客戶的多樣化需求。豐富河北快運(yùn)的客戶類型,增值服務(wù)項(xiàng)目,提高人力資源管理效率,加強(qiáng)信息建設(shè)。再加上受到此次的美國次貸危機(jī)的影響,我國企業(yè)面臨更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。(2)需方對(duì)企業(yè)要求高在世界經(jīng)濟(jì)總體影響下,我國通貨膨脹現(xiàn)象不斷加深,CPI指數(shù)呈同步增長。私有制的物流企業(yè)大多規(guī)模小,但增值服務(wù)多,競(jìng)爭(zhēng)力不容忽視;國有大中型物流企業(yè)在原有的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和資產(chǎn)基礎(chǔ)上,經(jīng)過不斷深度改革和創(chuàng)新,其競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng);外資如馬士基等,其擁有先進(jìn)的管理理念和方法,打入市場(chǎng)速度快,服務(wù)水平高。企業(yè)積極大膽嘗試新的科學(xué)技術(shù),為企業(yè)向多樣化物流服務(wù)項(xiàng)目提供可能。同時(shí),外資物流公司在本國的駐入也加速了物流理念的傳播,為我國物流企業(yè)提供了更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。這帶動(dòng)了電子商務(wù)的大跨步發(fā)展,為我國第三方物流發(fā)展起了很大的推動(dòng)作用。扶持第一產(chǎn)業(yè),支持第二產(chǎn)業(yè),開發(fā)第三產(chǎn)業(yè)是經(jīng)濟(jì)增長的原因。同時(shí),國家相繼在沿海建設(shè)保稅區(qū)以促進(jìn)國際物流的發(fā)展。河北快運(yùn)的機(jī)遇(1)國家政策傾斜度加大在我國“十一五”規(guī)劃中的大力發(fā)展服務(wù)業(yè)條款中就明確提出優(yōu)先發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)的和現(xiàn)代物流業(yè)。(5)公司網(wǎng)點(diǎn)分部密度差別大河北快運(yùn)公司共有17個(gè)一級(jí)節(jié)點(diǎn),分部主要集中在河北,部分主要集中在河北省內(nèi),只有少數(shù)的一級(jí)節(jié)點(diǎn)分部在省外主要的大城市,而河北快運(yùn)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是河北石家莊為中心向外輻射,北至哈爾濱,西至蘭州,東到上海,南到香港。(4)兄弟企業(yè)間信息化程度低邯運(yùn)集團(tuán)有眾多的下屬單位。反映出高的員工成本卻沒有得到高效益。(3)人力資源管理有待提高河北快運(yùn)馬駒橋配送中心倉庫現(xiàn)有員工17人,員工工資在倉庫總成本中占有很大比例??梢哉f在增值服務(wù)項(xiàng)目上開發(fā)程度還處于表層,沒有深度挖掘。從中可以看出:藥品在業(yè)務(wù)中占了近四分之一,也就是客戶國達(dá)醫(yī)藥是其主要客戶。(2)客戶類型單一,增值服務(wù)缺乏雖然河北快運(yùn)近年來向外拓展業(yè)務(wù)取得不錯(cuò)的成果,但是現(xiàn)有的業(yè)務(wù)還是過于集中在一兩個(gè)行業(yè)。河北快運(yùn)的劣勢(shì)(1)業(yè)務(wù)流程信息化和標(biāo)準(zhǔn)化低河北快運(yùn)的馬駒橋配送中心在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送作業(yè)流程中沒有形成標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作,以致作業(yè)質(zhì)量和作業(yè)能力難以保證,在旺季時(shí)的作業(yè)質(zhì)量和作業(yè)能力更是如此。目前,邯運(yùn)集團(tuán)總資產(chǎn)有11億元,下轄50多個(gè)基層單位,有各類營運(yùn)車輛10000余部。這些無形資產(chǎn)為它開發(fā)新客戶起促進(jìn)作用??梢?,河北快運(yùn)的客戶群體范圍是廣的,且是相對(duì)穩(wěn)定的。(3)客戶資源和自身品牌的支持河北快運(yùn)主要的業(yè)務(wù)范圍是醫(yī)藥、日用百貨、卷煙、陶瓷、化工產(chǎn)品的物流配送,其中又是以醫(yī)藥為主。(2)總公司政策的支持邯運(yùn)集團(tuán)的政策制度很具有全局性,如對(duì)整個(gè)集團(tuán)的人事管理建立資料庫以吸收優(yōu)秀人才,為各下屬單位輸送有力的人事力量。旗下現(xiàn)有20家分、子公司,其中河北省內(nèi)8家,省外主要大中城市9家,并且分、子公司下設(shè)多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。通過SWOT分析法全面解析河北快運(yùn)的優(yōu)劣勢(shì)及威脅和機(jī)會(huì),以明確河北快運(yùn)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。河北快運(yùn)還為多家大型企業(yè)如卷煙廠、國美、聯(lián)合利華、可口可樂、聯(lián)想、國達(dá)醫(yī)藥等提供貨運(yùn)代理?,F(xiàn)有倉儲(chǔ)面積總共40000㎡,車輛650部,其中配送車200部,廂式大貨車100多部。表22 河北快運(yùn)與各競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的比較方面 競(jìng)爭(zhēng)主體外資物流企業(yè)國有大中型物流企業(yè)中小型民營物流企業(yè)河北快運(yùn)資金實(shí)力雄厚雄厚一般較好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)初步發(fā)展中比較完善不完善不完善信息建設(shè)高高一般較好服務(wù)項(xiàng)目種類多少多少服務(wù)質(zhì)量水平高一般一般一般企業(yè)信譽(yù)好好一般好品牌建設(shè)投入大大較小小創(chuàng)新力強(qiáng)較弱一般弱規(guī)范化程度高高較低高企業(yè)制度較完善完善不完善不完善員工激勵(lì)制度效果好效果一般效果一般效果較好管理方式多樣化,先進(jìn)單一,落后單一單一抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)較強(qiáng)弱較強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力比較強(qiáng)比較強(qiáng)比較弱一般股本結(jié)構(gòu)復(fù)雜單一較復(fù)雜單一網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)不密集密集不密集較密集員工素質(zhì)高一般低一般從河北快運(yùn)作為個(gè)體的角度來看:其現(xiàn)有20家分、子公司,其中河北省內(nèi)有11家,省外主要大中城市有9家,并且分、子公司下設(shè)多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。表22是河北快運(yùn)與三類主要競(jìng)爭(zhēng)者在各方面的比較,有助于河北快運(yùn)在實(shí)際業(yè)務(wù)運(yùn)行中取勝。好處是河北快運(yùn)是國有性質(zhì)的邯運(yùn)集團(tuán)旗下的,弊端是河北快運(yùn)自身的競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。國有性質(zhì)的物流企業(yè)有著得天獨(dú)厚的有利條件,在物流市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力較大。調(diào)查顯示:我國物流企業(yè)實(shí)力進(jìn)一步得到壯大。在競(jìng)爭(zhēng)者中,尤其是外資物流企業(yè)和國有大中型物流企業(yè)對(duì)于河北快運(yùn)來說有很大的威脅。河北快運(yùn)要想實(shí)現(xiàn)成為第三方VMI的目標(biāo),就必須強(qiáng)化自身的信息化建設(shè)和提高管理水平。表21 河北快運(yùn)與第三方VMI物流模式的比較河北快運(yùn)第三方物流模式第三方VMI物流模式目標(biāo)為實(shí)現(xiàn)更多的業(yè)務(wù)使供應(yīng)鏈系統(tǒng)完善倉儲(chǔ)量大大流程控制弱強(qiáng)信息化程度低高,且流暢網(wǎng)點(diǎn)密集度以自身發(fā)展而聚集以客戶需求而設(shè)立信息共享程度低高資源利用率低高對(duì)客戶響應(yīng)速度慢較快我國物流業(yè)的發(fā)展歷史較短,但發(fā)展速度快,且發(fā)展勢(shì)頭好。經(jīng)過初步的比較,河北快運(yùn)在很多方面與第三方VMI物流模式的要求有不一致性,在發(fā)展目標(biāo)上存在局限性,而在信息化發(fā)展程度上,以及對(duì)顧客的響應(yīng)速度上存在滯后。隨著物流在我國的發(fā)展,第三方VMI物流模式將成為必然。第三方VMI物流模式的發(fā)展是基于VMI模式基礎(chǔ)之上的,在物流行業(yè)中的歷史不是很久,但在未來必將成為主流。目標(biāo)一致性原則:因?yàn)樵谶_(dá)成協(xié)議之前,多方合作人都應(yīng)該明確實(shí)施第三方VMI的目標(biāo)和意義,明確自身的責(zé)任和義務(wù),并用框架協(xié)議來束縛自身及對(duì)方。這是實(shí)施第三方VMI的基本。第三方VMI庫存管理策略需要堅(jiān)持一下幾大原則:合作性原則:在庫存管理過程中,利益不只是涉及到買方和賣方,同時(shí)涉及到了第三方的利益。VMI是一種用戶和供應(yīng)商之間的合作性策略,以對(duì)雙方來說都是最低的成本增加產(chǎn)品的可獲性,在一個(gè)相互同意的目標(biāo)框架下由供應(yīng)商管理庫存。VMI(Vendor Managed Inventory)即由供貨方幫助采購方或是最終用戶管理庫存,是一種供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫存運(yùn)作模式,與傳統(tǒng)的庫存管理模式完全相反。而在我國的物流市場(chǎng)中,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量多,河北快運(yùn)要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者就需要?jiǎng)討B(tài)關(guān)注對(duì)手的形勢(shì),并充分掌握局勢(shì)發(fā)展。隨著VMI的發(fā)展,第三方VMI也逐漸走入企業(yè)的經(jīng)營策略考慮范圍,是市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。邯運(yùn)集團(tuán)主要網(wǎng)絡(luò)是在我國的華中和華北地區(qū),而外資獨(dú)資的物流企業(yè)或中外合資的物流企業(yè)主要集中于長江中下游和我國的東南沿海地區(qū),這不利于先進(jìn)物流技術(shù)在我國西部和北部地區(qū)的傳播。對(duì)于復(fù)雜性高,性能強(qiáng)的高要求物流技術(shù),我國企業(yè)大多會(huì)采取向日本、美國等物流發(fā)展水平高的國家引進(jìn)?,F(xiàn)代化物流格局是以信息技術(shù)、運(yùn)輸技術(shù)、配送技術(shù)、裝卸搬運(yùn)技術(shù)、庫存控制技術(shù)等專業(yè)技術(shù)為支撐的。這不利于我國物流行業(yè)的健康、快速的發(fā)展。強(qiáng)化企業(yè)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力,將非核心業(yè)務(wù)進(jìn)行外包是對(duì)企業(yè)自身,對(duì)整體供應(yīng)鏈的明智之舉。作為第三方物流公司的邯運(yùn)集團(tuán)在已有的發(fā)展基礎(chǔ)上,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中會(huì)有更大的競(jìng)爭(zhēng)力。高速發(fā)展的國民經(jīng)濟(jì)提高了人均消費(fèi)水平,為物流的發(fā)展提供了強(qiáng)大的動(dòng)力。 邯運(yùn)集團(tuán)是以運(yùn)輸為本企業(yè)的主營業(yè)務(wù), 又是靠近我國的首都,這是邯運(yùn)集團(tuán)的長期發(fā)展提供了很大的優(yōu)勢(shì)。2001年3月,由我國六家行業(yè)主管聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于發(fā)展現(xiàn)代物流的羅干意見》。物流宏觀環(huán)境分析政治因素分析經(jīng)濟(jì)因素分析社會(huì)因素分析技術(shù)因素分析圖22 物流宏觀環(huán)境分析 在我國的經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中,國家的宏觀調(diào)控作用起了很大的作用。物流在我國的歷史是開始于近代,但我國物流整體發(fā)展前景好,潛力大。其具體的分析思路見圖21。這對(duì)河北快運(yùn)來說是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。 圖12 河北快運(yùn)優(yōu)化的蓋洛普路徑優(yōu)化配送中心內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化作業(yè)流程優(yōu)化配送中心信息系統(tǒng)提高員工績效營銷河北快運(yùn)品牌確定河北快運(yùn)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位制定對(duì)企業(yè)的績效考核體系河北快運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升體系河北快運(yùn)利潤增多蓋洛普路徑由此進(jìn)入體系 第二章:河北快運(yùn)的戰(zhàn)略規(guī)劃在我國目前市場(chǎng)變化快的背景下,為了在我國尚欠完善的物流市場(chǎng)中贏得領(lǐng)導(dǎo)者的角色,河北快運(yùn)必須要從綜合環(huán)境出發(fā),制定出適合自己的戰(zhàn)略。與此同時(shí),邯運(yùn)集團(tuán)要為每個(gè)下屬單位制定有效的企業(yè)績效考核體系,以達(dá)到全面合理評(píng)價(jià)每一企業(yè)的目的,從而增強(qiáng)每一企業(yè)的實(shí)力,如使河北快運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)得到提升和利潤率不斷上升,最后確定河北快運(yùn)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位。這樣會(huì)加強(qiáng)河北快運(yùn)的整體實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力。這在一定程度上會(huì)起到激勵(lì)員工積極性的作用。為了有效解決這個(gè)問題,配送中心必須要優(yōu)化內(nèi)部的信息系統(tǒng),可以從以下信息系統(tǒng)功能模塊入手:現(xiàn)有庫存模塊入庫管理模塊庫存盤點(diǎn)模塊出庫模塊貨入庫管理模塊員工管理模塊查詢功能模塊預(yù)測(cè)功能模塊在配送中心的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和內(nèi)部信息系統(tǒng)都得到優(yōu)化的基礎(chǔ)上,凱蒂服飾配送中心通過對(duì)中心內(nèi)部的貨物流程進(jìn)行改進(jìn),使得作業(yè)流程在效率方面和績效方面都將會(huì)得到很大的優(yōu)化。該配送中心目前的發(fā)貨和分揀活動(dòng)主要靠的是人工,其信息化水平很低。其中凱蒂服飾配送中心的結(jié)構(gòu)問題主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:入貨區(qū),發(fā)貨區(qū),退貨區(qū)等貨區(qū)的位置布局不合理無裝卸平臺(tái)區(qū)域設(shè)計(jì)倉庫貨架排列和通道設(shè)計(jì)不科學(xué)問題二層倉庫間交通方式問題優(yōu)化凱蒂服飾配送中心的內(nèi)部結(jié)構(gòu),有利于使用機(jī)械化水平高的搬運(yùn)和裝卸設(shè)備,提高庫存容量,以解決倉庫倉容量不足的難題。圖11 河北快運(yùn)優(yōu)化設(shè)計(jì)的具體思路河北快運(yùn)作為第三方物流企業(yè),為客戶提供倉儲(chǔ)量大,倉儲(chǔ)效率高的儲(chǔ)存能力是一重要職能。為了可以實(shí)現(xiàn)河北快運(yùn)的整體優(yōu)化,各方面的健康均衡發(fā)展,河北快運(yùn)在操作層需要同時(shí)優(yōu)化倉庫結(jié)構(gòu),信息建設(shè)和作業(yè)流程,在管理層需要同步優(yōu)化人力資源管理和企業(yè)績效考核。從配送中心內(nèi)部結(jié)構(gòu)的優(yōu)化為切入點(diǎn),以此來帶動(dòng)整體的優(yōu)化,突破了我國物流界長期認(rèn)為物流關(guān)鍵在流動(dòng)環(huán)節(jié)的不正確認(rèn)識(shí)。其最核心的思想是:一個(gè)工程或項(xiàng)目的完成和實(shí)現(xiàn)必須要依靠各個(gè)方面和環(huán)節(jié)的整體配合及協(xié)調(diào)。而在全
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