【正文】 局部通風機安裝地點到回風口間的巷道最大斷面積，；根據(jù)上述結果表明，3211運輸巷局部通風機安設位置全風壓風量不得小于545m3/min，以保證局部通風機在運行過程中不會發(fā)生循環(huán)風。根據(jù)以上計算和我礦實際情況，、功率為2*15KW的對旋式局部通風機，選用直徑為600mm的膠質(zhì)阻燃風筒。取300m179。／min，η — 風筒百米漏風率，% ， L掘 — 掘進工作面長度， Ｑ33211運巷＝Ｑ掘/(1L掘/100η) ＝375m179。／min） 式中：Ｑ扇 ― 局部通風機實際吸風量，m179。／min）按炸藥量計算Ｑ掘≥50AA —掘進工作面一次爆破所用的最大炸藥量，kg，取A=6kg【備注：炸藥量計算：按照作業(yè)規(guī)程中炸藥選取量】Ｑ掘≥50A=300 m179。／min，參照掘進面最高濃度為q掘=（m179。／min）式中：Ｑ掘 — 單個掘進工作面需要的風量，m179。／min，（—179。／min） ＝125= 式中：Ｑ掘 — 單個掘進工作面需要的風量，m179。／min）式中：Ｑ掘 — 掘進工作面風量　　　N— 該工作面每班同時工作的最多人數(shù),取N＝36人(按照各自隊組交接班時最多人數(shù)進行計算) Ｑ掘＞4N＝436＝144（m179。長型材料如鐵道、鋼管等運輸，必須裝在運輸車內(nèi)，并必須捆綁牢固，否則不得掛鉤。必須用雙股小股鋼絲繩或Φ6－8mm盤條捆綁牢固。 大重型貨載必須保證捆綁牢固可靠，支墊平穩(wěn)，重心適中，否則不得提放運輸。絞車牽引力、鋼絲繩強度必須滿足《煤礦安全規(guī)程》要求，同時絞車必須有可靠的制動閘。不符合裝車要求，不得進入車場。礦車的載重按車的載重量裝載，不得超載。三、大、重型材料運輸大型貨載指長度4米及以上，；重型貨載指重量為5噸及以上的貨載。開車時，嚴禁用腳蹬繩、蹬變向輪或用手撥繩。掛車工掛車前，要先檢查滑頭連接裝置，防脫裝置是否可靠，無問題后方可進入信號室打點行車。每臺絞車必須由司機、上、下把鉤工三人操作，下放車輛時，底車場不打回鈴司機不得開車。絞車聯(lián)系信號必須靈敏可靠、音響清晰，絞車信號采用聲光語音信號，規(guī)定為“一停、二上、三下放”。復軌時，人員不得少于兩人，人工拿道復軌時，礦車兩側(cè)不準有人，并互相叫應好，確保人身安全。運輸發(fā)生落道時，上道前采用1m枕木先打好十字堰或擋手提式擋車器，再人工撬壓上道，嚴禁絞車牽引上道。巷道掘進施工中，采用人力推車運輸時，1次只準推一輛車，嚴禁在礦車兩側(cè)推車，兩車同向推車間距在軌道坡度小于或等于5‰時，不小于10m，坡度大于5‰時，不小于30m；坡度大于7‰時，禁止人力推車，并在遇行人或拐彎時應提前發(fā)出呼號，不得出現(xiàn)放飛車現(xiàn)象。1帶式輸送機幫及皮帶下嚴禁堆放任何材料。帶式輸送機機頭前后兩端各20米范圍內(nèi)，都必須用不燃性材料支護?？缭捷斔蛶е幈仨氃O置過橋。帶式輸送機司機嚴格執(zhí)行操作標準，堅守工作崗位，注意力集中，開機時不得正對機頭，司機必須站在人行側(cè)，同時要注意來往車輛，如有車輛運輸帶式輸送機司機必須停機撤到安全地點，等車輛安全通過并關閉一切運輸安全設施后方可開機。機頭、機尾必須安裝往返聲光電鈴信號，且保證清晰可靠。嚴格執(zhí)行集團公司《巷道掘進操作規(guī)程》中皮帶輸送機司機操作中有關規(guī)定。西翼皮帶巷掘進到3211運巷位置構成運輸系統(tǒng)后，運輸系統(tǒng)為：3211運輸巷→3211運聯(lián)巷→3211運聯(lián)巷溜煤眼→西翼皮帶巷→2煤倉→膠帶機斜巷→1煤倉→主斜井強力皮帶巷→地面。50mm；軌面及內(nèi)側(cè)錯差不大于2mm，不應有硬彎；軌面前后高低：目視平順，用10米弦量不超過10mm（變坡點不在此限）；直線段兩股鋼軌應水平，誤差不大于5mm；接頭方式：采用懸接法，直線段應對接，相對錯距不大于50mm；扣件與軌型配套，規(guī)格符合設計要求，數(shù)量齊全，密貼，緊固有效；軌枕質(zhì)量：規(guī)格及數(shù)量應符合設計要求，無失效，軌距間距為800mm.嚴格按技術標準施工，保持軌道達到平、直、圓、嚴、凈、全的狀態(tài)。巷道開口處根據(jù)實際需要施工無極繩絞車硐室并安裝一部55KW絞車，55KW無極繩絞車主基礎、張緊基礎固定時，采用混凝土基礎固定，混凝土基礎嚴格按絞車廠家提供的基礎尺寸澆注；基礎預埋地腳螺栓應垂直于機座，下部必須有勾形，地腳螺栓直徑應以小于絞車機座固定眼直徑2mm為標準尺寸，桿體埋入深度與混凝土基礎厚度相差不得超過50mm；如巷道底板為軟巖或煤層時，還必須在混凝土基礎坑內(nèi)打錨桿進行錨固。隨掘進巷道的延伸，無極繩絞車尾輪每200米移設一次。每200米安裝一組阻車器。推車，要在車后推車，嚴禁在車兩側(cè)推車，嚴禁超掛車。運輸巷運輸使用55KW絞車,、平板車和架子車運輸，巷道坡度小于7‰的平巷運輸及進入車場采用人工推車。一、軌道運輸：3211運輸巷掘進工作面的材料、設備均采用軌道運輸，人工裝卸、搬運相結合。第五章 運輸方式及管理第一節(jié) 煤（矸）裝、轉(zhuǎn)、運方式一、煤(矸)的裝、轉(zhuǎn)、運方式3211運輸巷使用EBZ120掘進機、一部40T刮板輸送機、兩部SSJ1040型皮帶輸送機。二、綜掘施工方式設備配備： 表4—1 機械、鉆具名稱表序號機械、鉆具名稱型號數(shù)量動力配套方式備注1綜 掘 機EBZ—1201電膠帶2錨桿鉆機MQT—120N3風4寸風管二、各工序之間的相互關系及其安全措施交接班期間，上一班的帶班長、副隊長、安全員在工作面或各作業(yè)點現(xiàn)場向下一班的帶班長、副隊長、安全員交代本班生產(chǎn)情況及存在的問題；交接班后，下一班部分作業(yè)人員在帶班長、副隊長的帶領下和安全員的監(jiān)督下首先處理上一班移留下的問題隱患，并檢查作業(yè)點的安全情況； 其余的人員準備本班生產(chǎn)所需要的材料和工具。封泥材料：水炮泥、粘土炮泥。起爆順序：先依次打好各個炮眼，然后再依次裝藥，最后聯(lián)線放炮。 直：輔助眼、周邊眼方向與巷道軸向一致。 平：周邊眼之間，輔助眼之間，要互相平行。附圖10 炮眼布置圖、說明書及裝藥結構圖設備配備：表4—1 機械、鉆具名稱表序號機具名稱型號單位數(shù)量備注1錨桿機MQT—120N臺12鉆 桿根63鉆 頭個64炸 藥三級以上煤礦許用乳化炸藥5雷 管毫秒延期電雷管6發(fā)爆器FD200Z臺21臺備用鉆眼要求： 打眼時，嚴格按照中線畫定眼位，且做到“準、平、齊、直”。一、炮掘施工方式巷道采用炮掘施工法，掘進時布置楔形掏槽眼、輔助眼、周邊眼和底眼，掏槽眼、輔助眼、施工時采用正向裝藥方式，分組串聯(lián)，分次起爆，實現(xiàn)光面爆破。，刮板輸送機和帶式輸送機運輸。第四章 掘進方式第一節(jié) 工藝流程3211運聯(lián)巷I段、3211運聯(lián)巷Ⅱ段、回風聯(lián)巷、施工方法采用炮掘方式按設計斷面成巷，刮板輸送機運輸。(6)至少15min后，卸下專用攪拌器，裝上鐵板、錨具，并將其托起至緊貼頂板的位置。(4)將專用攪拌器尾部六方型套具插入錨桿機六方孔內(nèi)，一人扶住鋼鉸線，一人操作錨桿機，一邊推進，一邊攪拌，攪拌時間不少于45S。（2）鉆眼深度達到規(guī)定后，退下鉆桿前，先用水清孔。錨索安裝工藝（1）錨索孔采用S19中空六方接長式鉆桿配216。(3)樹脂錨桿的安裝順序為；經(jīng)檢查孔深合格后，用桿體將藥卷輕輕送至孔底(應注意用力適度，以免捅破藥卷出現(xiàn)藥卷失效或側(cè)滑現(xiàn)象，然后將錨桿安裝在錨桿機上，先緩緩將錨桿機升起后再攪拌，攪拌時間不少于15S25S，確保攪拌均勻后，停止攪拌，需用錨桿機頂住錨桿至少保持一分鐘，然后再將桿、機分離，至少等180S后再掛網(wǎng)、上托板、螺帽，用力矩扳手將螺母緊固到350N28雙翼鉆頭鉆眼。支護，眼深小于錨桿長度50mm。3211運輸巷采用錨桿、菱形網(wǎng)、錨索、鋼帶聯(lián)合支護。隨工作面推進，及時超前支護，在其上部采取勾木接頂。④加強頂板管理，發(fā)現(xiàn)頂板壓力大、頂板有響聲，要立即停止作業(yè)，撤出工作面人員，待頂板穩(wěn)定后，由外向里加強支護后方可繼續(xù)施工。②上前探梁時，不少于5人，一人觀察頂板并協(xié)調(diào)指揮，兩人頂起網(wǎng)和鋼帶，兩人穿前探梁。頂板維護好后，撤出煤頭所有人員，將掘進機退出煤頭往外5米，閉鎖截割部電機，斷開掘進機上的電源開關和磁力啟動器的隔離開關。操作人員站在永久支護下，（煤），并進行敲幫問頂，確保無問題后，人員站在永久錨桿支護下，掛聯(lián)一片頂網(wǎng)，頂網(wǎng)聯(lián)好后，在緊靠煤頭兩排錨桿上好吊卡，施工人員及時頂起網(wǎng)，前移前探梁，并用前探梁托起一根鋼帶，前探梁上及時用木板梁維護頂板，按中線調(diào)整好鋼帶位置，板梁與前探梁用木楔背緊。①掘進機割出一循環(huán)進度后，使截割頭落地，閉鎖截割部電機，斷開掘進機上的電源開關和磁力啟動器的隔離開關。綜掘機掘進后，由帶班長指定兩名有經(jīng)驗的老工人，一人觀察一人站在工作面永久支護下敲幫問頂，之后再人工鋪聯(lián)網(wǎng)。支護材料規(guī)格：（1）錨桿支護材料規(guī)格：頂幫錨桿： Φ202400mm Φ203000mm Φ201000mm 螺紋鋼錨桿 頂幫托盤： Φ24120mm 圓形沖壓托板 藥 卷： CK2355 Φ23550mm 樹脂藥卷 K2355 Φ23550mm 樹脂藥卷鋼 帶： 4400mm、2200mm、2000mm、1000mm成品鋼筋鋼帶 菱形網(wǎng)： 90001000mm 鋼筋網(wǎng)： 1500900mm（2）錨索支護材料及規(guī)格：頂、幫錨索：6000mm，規(guī)格為1860N/mm2的鋼絞線托板(長寬)：250250mm 12鐵板藥 卷： CK2355 Φ23550mm 樹脂藥卷 K2355 Φ23550mm 樹脂藥卷錨 具： OVM181型 單孔錨第三節(jié) 臨時支護 爆破掘進后，工作面支護前嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，先用長柄工具挑落危巖活石,然后全面檢查巷道斷面是否滿足設計要求, 并架設前探梁2根（前探梁材料由3寸管加工而成，前探梁吊環(huán)用4寸管加工成4個長度為50mm的短截，并用鏈環(huán)與短截焊接牢固，鏈環(huán)另一端焊接一個20mm的錨桿帽），前探梁隨工作面推進，及時用木板梁維護頂板，板梁與前探梁用木楔背緊。 L= nF2/ [BHr—（2F1Sinθ）/L1]式中：L——錨索長度，m；B——巷道最大冒落寬度，；H——巷道冒落高度， ；r——巖體容重，；；L1——錨桿排距， ； F1——錨桿錨固力， 100KN；F2——錨索極限承載力，取230KN；θ——角錨桿與巷道頂板的夾角，75O；n——錨索排數(shù)，取1。因而間排距參數(shù)能滿足計算結果。為安全起見，再考慮安全系數(shù)K，取K=2。幫錨桿長L幫≥2150mm.所選錨桿長度均能滿足計算要求。－）]/2=1280mmc=2800tg(45176。ω幫——兩幫圍巖的似內(nèi)摩擦角，176。（，）,m.普氏免壓拱高：b=[B/2+Htg（45176。L2—— 有效長度（頂錨桿取免壓拱高b，幫錨桿取煤幫破碎深度c）,m。（二）采用計算法校核支護參數(shù)頂錨桿通過懸吊作用，幫錨桿通過加固幫體作用，達到支護效果的條件，應滿足：L≥L1+L2+L3式中：L——錨桿總長，m。（4）、架完棚后， U型鋼棚與巷道兩幫及頂板之間用水泥背板盤幫勾頂，水泥背板順著巷道方向，用木楔子楔緊，水泥背板間距為400m，背板從距底板600mm處向上背幫頂，水泥背板規(guī)格為：1200*200*70mm。上梁前要用粉筆標好卡位及搭接位，保證兩端平衡。 （2）、上頂梁前先架好作業(yè)平臺，作業(yè)平臺用三寸鋼管焊接而成，作業(yè)平臺長*寬*高=5m*4m*2m，作業(yè)平臺上方平鋪木板，木板規(guī)格為：4m**，工作平臺下方要墊平墊牢。架棚施工工藝（1）、架設29U型鋼棚要嚴格按中腰線施工，架棚之前要先挖好柱窩，根據(jù)腰線找出棚腿柱窩位置（深度符合要求），安設兩幫棚腿，固定好后依次上頂梁。（3）、錨網(wǎng)支護后噴漿3050mm，其中，噴漿料配比為：水泥：石子：砂子=1：2:2，速凝劑摻量為水泥重量的5％。 （2）、巷道采用全斷面支護鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片規(guī)格為： 1500mm*900mm，網(wǎng)孔為100*100mm，網(wǎng)片搭接100mm，網(wǎng)片搭接采用14鐵絲雙股交叉綁扎，綁扎間距100mm。3）、3211運巷過西翼回風巷時支護工藝掘進巷道后采用錨網(wǎng)噴、鋼帶、架設29U型鋼棚聯(lián)合支護，架棚距離為8m（西翼回風巷兩側(cè)各跨2m）。（5）、噴漿厚度為3050mm，噴漿后要把鋼筋網(wǎng)全部覆蓋。 （3）、錨桿選用型號為φ20*2400mm螺紋鋼錨桿，每根錨桿配一節(jié)K2355和一節(jié)CK2355型樹脂錨固劑，錨桿間排距為800*800mm，錨固力為80KN，扭矩力不小于300N*m。3211運聯(lián)巷Ⅰ段、3211運聯(lián)巷Ⅱ段的斷面支護： （1）、工作面要求全斷面掛網(wǎng)施工，網(wǎng)使用規(guī)格為1500*900mm的鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)片之間搭接長度為100mm，搭接后采用雙股14鐵絲每100mm聯(lián)接一扣，聯(lián)接要緊固，鋼筋網(wǎng)要緊貼巖面。（5）、噴漿厚度為50mm，噴漿后要把鋼筋網(wǎng)全部覆蓋。（3）、錨桿選用型號為φ20*2400mm螺紋鋼錨桿，每根錨桿配1節(jié)K2355和1節(jié)CK2355型樹脂錨固劑，錨桿間排距為800*