汽輪機(jī)設(shè)備安裝技術(shù)交底-文庫(kù)吧資料
2024-10-29 18:38本頁(yè)面
【正文】 技 術(shù) 交 底 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 分部工程 隔板安裝 交 底 人 交底日期 交底內(nèi)容： 隔板及隔板套的找正調(diào)整，應(yīng)在汽缸找正后進(jìn)行。 轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器找中心的目的，在于使轉(zhuǎn)子在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各轉(zhuǎn)子的中心線在一平滑的軸線上，各軸承的 荷重符合設(shè)計(jì)要求。 多缸機(jī)組須在聯(lián)軸器找好中心，轉(zhuǎn)子揚(yáng)度定位后，方可進(jìn)行軸封洼窩找中心。 (3)根據(jù)百分表讀數(shù)，計(jì)算出各表在相對(duì) 180176。 (2)在每個(gè)測(cè)點(diǎn)上架一只百分表，各表的讀數(shù)調(diào)整相同。 4）轉(zhuǎn)子大軸彎曲測(cè)量 (1)將轉(zhuǎn)子適當(dāng)部位的圓周分為 8 等分，以第一只危急遮斷器向上為第一點(diǎn)，沿轉(zhuǎn)子全長(zhǎng)選定 6～ 8 處，作為百分表的測(cè)量位置。推力盤(pán)和聯(lián)軸器端面瓢偏值要求不大于 ，葉輪進(jìn)汽側(cè)輪緣的瓢偏度應(yīng)小于 。 (4)將兩只百分表的最大讀數(shù)差減去最小讀數(shù)差取其半數(shù)，即為端面的瓢偏度。轉(zhuǎn)動(dòng)一周回至起點(diǎn)位置時(shí)，若兩只表仍指示 50，則表明無(wú)竄動(dòng)；如不是 50，但兩只表的指示值相等，則表明差異是因轉(zhuǎn)子軸向移動(dòng)造成的，表計(jì)指示值仍可作為計(jì)算瓢偏的依據(jù)。 (2)在軸瓦水平接合面處，裝設(shè)防止軸瓦轉(zhuǎn)動(dòng)和限制轉(zhuǎn)子軸向過(guò)大移動(dòng)的臨時(shí)裝置，生根于軸承座接合面上，盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)靈活后，方可測(cè)量。表指針與端面垂直，兩表與端面邊緣距離相等。在端面邊緣呈 180176。測(cè)量方法如下。瓢偏度超過(guò)允許值，在機(jī)組運(yùn)行中就可能發(fā)生葉輪與隔板相碰、推力瓦不均勻磨損和機(jī)組振動(dòng)過(guò)大等弊端。葉輪外緣及轉(zhuǎn)子各圓柱形表面晃度均應(yīng)在 ～ 范圍內(nèi)。聯(lián)軸器、葉輪外緣及轉(zhuǎn)子各圓柱形的晃度，測(cè)量方法與軸頸相同。再轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子。 2）軸頸及聯(lián)軸器頸向晃度測(cè)量 將轉(zhuǎn)子圓周劃分為 8 等分，按旋轉(zhuǎn)方向順序編號(hào)。測(cè)量軸頸同一橫斷面最大直徑與最小直徑之差，即為軸頸 的橢圓度。全部測(cè)完后，根據(jù)記錄，算出軸頸各段同一軸面最大直徑與最小直徑之差，即為軸頸錐度。 1）軸頸的錐度和橢圓度 錐度。 3)轉(zhuǎn)子兩端的平衡加重塊及轉(zhuǎn)子中心孔的堵板不得松動(dòng)。 2)葉片和 覆環(huán)無(wú)松動(dòng)和損傷變形，覆環(huán)間有足夠的膨脹間隙。 被交底人 (施工負(fù)責(zé)人 )簽字： 技 術(shù) 交 底 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 分部工程 轉(zhuǎn)子安裝 交 底 人 交底日期 交底內(nèi)容： 、檢查 (1)轉(zhuǎn)子開(kāi)箱后首先按裝箱單清點(diǎn)部件并進(jìn)行外觀檢查，要求應(yīng)無(wú)碰傷等缺陷。 內(nèi)、外缸找正后，其不同心度應(yīng)小于 ，內(nèi)、外缸的軸向位置偏差不大于 。支承處所加的安裝墊片平整，且無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。 低壓缸因缸體剛性弱，一般不做負(fù)荷分配。 負(fù)荷分配合格后，測(cè)量貓爪下部，安裝墊片處間隙，按間隙配準(zhǔn)安裝墊片裝入。 負(fù)荷分配值一般要求：橫向?qū)ΨQ位置的測(cè)力計(jì)負(fù)荷差在兩側(cè)平均負(fù)荷的 5％以內(nèi) 。當(dāng)測(cè)力計(jì)上的百分表開(kāi)始動(dòng)作時(shí)，將百分表指針與零刻度對(duì)準(zhǔn)。拆除貓爪橫銷，用千斤頂恢復(fù)貓爪原高度。測(cè)力計(jì)上端百分表指示出彈簧壓縮值，即可查知該貓爪的承力值。 (2)測(cè)力計(jì)測(cè)量法。 當(dāng)出現(xiàn)一端兩只貓爪垂弧值偏差需調(diào)整時(shí)，應(yīng)綜合考慮汽缸水平及軸封洼窩中心等規(guī)定。再用同樣方法做另一只貓爪垂弧。該值應(yīng)與百分表指示值相符合。 由于在安裝中，上缸及其部套對(duì)基礎(chǔ)作用力都是靜定力，因而僅需在下半空缸時(shí)，分別測(cè)量 汽缸前端左、右貓爪垂弧即可。 因貓爪支承的汽缸屬于靜定結(jié)構(gòu)，其前端左、右貓爪負(fù)荷分配合理后，則后端左、右貓爪負(fù)荷分配也自然合理。如果高、中壓汽缸為四個(gè)貓爪結(jié)構(gòu)，分別支承在前、后軸承座上，為了達(dá)到使四個(gè)著力點(diǎn)的負(fù)荷分配均勻，通常用貓爪垂弧法或測(cè)力計(jì)法進(jìn)行測(cè)量和調(diào)整。各承力面的負(fù)荷應(yīng)嚴(yán)格按制造廠的要求來(lái)進(jìn)行調(diào)整，誤差在允許的范圍內(nèi)。 (5)吊入低壓轉(zhuǎn)子，測(cè)量汽缸兩端軸封洼窩，調(diào)整汽缸軸承墊片或軸承座 (落地軸承 )的位置，使轉(zhuǎn)子與汽缸洼窩保持同心。找正結(jié)束后，緊好地腳螺栓，緊螺栓前應(yīng)架百分表監(jiān)視汽缸，緊的過(guò)程中，不應(yīng)造成汽缸位移和標(biāo)高的變化。 (4)按基礎(chǔ)上的縱、橫中心線，用拉鋼絲法調(diào)整低壓缸定位后，按縱向鋼絲 (即汽機(jī)轉(zhuǎn)子中心 )調(diào)整汽封洼窩或軸承油擋洼窩，測(cè)量洼窩與鋼絲左、右、下三方向尺寸，應(yīng)符合要求。低壓下缸水平接合面用合像水平儀進(jìn)行測(cè)量。 (2)低壓下缸就位后，一般以低壓缸接合面中部復(fù)核標(biāo)高，并應(yīng)與制造廠圖紙要求標(biāo)高相符，然后對(duì)水平結(jié)合面找平。 3）低壓缸安裝 (1)臺(tái)板初步找正；低壓缸臺(tái)板就位后，調(diào)整臺(tái)板使之與基礎(chǔ)縱、橫中心線的相互尺寸符合圖紙要求。無(wú)論哪種方法組合汽缸，均應(yīng)保證接合面無(wú)錯(cuò)口、且無(wú)間隙。 上述兩種組合方法，應(yīng)按設(shè)備結(jié)構(gòu)剛性的強(qiáng)弱選用，剛性較弱的汽缸用圓筒形組合為宜。涂料，緊固垂直面螺栓。最后將下汽缸前段支撐牢固。用拉鋼絲法檢查下汽缸前 后汽封洼窩和油擋洼窩中心，其左、下、右均應(yīng)一致。 (1)將下汽缸低壓段放在基礎(chǔ)臺(tái)板上，且應(yīng)在找平、找正并緊固聯(lián)系螺栓后，吊入高中壓段下汽缸與低壓段組合。最后松開(kāi)水平面螺栓，吊出組合后的上缸。 (6)上述試組合全部合 格后，垂直接合面涂上涂料，緊固垂直接合面螺栓。當(dāng)垂直面的張口和間隙全部消除后，再將水平面螺栓總數(shù)的三分之一緊固，水平面應(yīng)接觸嚴(yán)密。汽缸垂直面組合順序及工藝要求，基本與水平面相同。 (4)當(dāng)汽缸各段圓筒形組合均達(dá)合格后，進(jìn)行各段相互組合。 (3)錯(cuò)口消除后，緊好水平接合面螺栓總數(shù)的三分之一，檢查接合面內(nèi)、外側(cè)間隙，汽缸高壓段接合面用 塞片均不得塞入，中、低壓段接合面?zhèn)€別部位，允許塞入深度不得超過(guò)接合面密封面寬度的三分之一。一般要求洼窩錯(cuò)口不大于，垂直接合面上的錯(cuò)口不應(yīng)大于 。其組合程序和工藝要求分述于下： (1)將該組合的下汽缸支撐牢固，且水平接合面呈
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