【正文】 為一整體。 ⑤ 張拉千斤頂正后方設(shè)置張拉擋板，位置距離張拉千斤頂 23米，張拉擋板為前面放置木板，后面加襯 5mm鋼板，張拉擋板應(yīng)穩(wěn)定。 ④ 已張拉完，而未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動。 ② 作業(yè)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮。 ⑨ 工具錨板錐孔、工具夾片應(yīng)經(jīng)常涂潤滑劑。 ⑦ 保證限位板、千斤頂、工具錨板同軸。 ⑤ 預(yù)應(yīng)力索初始應(yīng)力的伸長值應(yīng)通過后續(xù)伸長值的反算得出。 ③ 張拉采用油表讀數(shù)與伸長量雙控制的方法。用膠布把穿束的前端包好， T 梁鋼絞線在孔道兩端各預(yù)留 60cm 工作長度。 張拉質(zhì)量控制 ① T梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85%后，方可進(jìn)行張拉前穿束，穿束前先清理孔道，如果道內(nèi)有水份或雜物，用高壓空氣把水份和雜物吹干凈，以保孔道暢通。 ⑥、鋼絞線錨固好松開千斤頂后，其余量用砂輪機(jī)切割。 ⑤、用應(yīng)力控制方法張拉時，應(yīng)以伸長量進(jìn)行校核，實(shí)際伸長值與理論伸長值差應(yīng)控制在177。 L— 從張拉端到計(jì)算界面的有效長度 E— 鋼絞線彈性模量 A— 鋼絞線截面積 P— 張拉應(yīng)力 θ — 從張拉端到計(jì)算界面孔道部分切線的夾角之和， rad K— 孔道每米局部偏差對孔道的影響系數(shù) μ — 鋼絞線與孔道壁的摩擦系數(shù) ④、張拉程序?yàn)椋? 張拉過程控制為 0→ 10%δ con→ 20%δ con→ 50%δ con→ 100%δ con（持荷 2min） 張拉機(jī)具應(yīng)由專人使用和管理，并且要熟練操作，熟悉工藝要求。計(jì)算數(shù)據(jù)書經(jīng)監(jiān) 理工程師批準(zhǔn)后，方可開始張拉。安裝錨墊板，然后在千斤頂?shù)那岸税惭b夾片，夾片與錨圈錐孔不應(yīng)粘附泥漿或其它雜物，且不允許銹蝕，若有輕微浮銹，應(yīng)徹底清除。待查明原因，排除問題后，方可進(jìn)行下一步的工作。 張拉過程中，系統(tǒng) 將自動校核測量數(shù)據(jù)，當(dāng)實(shí)際伸長值與理論伸長值相差大于177。 油泵供油給千斤頂張拉油缸，按三級加載過程依次上升油壓： 30mT梁 N2鋼束張拉：先將 N2張拉至 50%，然后按 100%N 100%N 100%N1順序進(jìn)行張拉至完畢； 張拉過程中智能張拉平臺系統(tǒng)對每一級進(jìn)行測量和記錄，測量每一級張拉后的活塞伸長值的讀數(shù)，并隨時檢查伸長值與計(jì)算值的偏差 。穿束工作一般采用人工直接穿束，較長的預(yù)應(yīng)力筋可借助一根ψ 5 的長鋼絲作為引線，用卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行穿束。 2）穿束 穿束前應(yīng)全面檢查錨墊板和孔道，錨墊板應(yīng)位置正確，若錨墊板移位，造成墊板平面和孔道中軸線不垂直時，應(yīng)用楔形墊板加以糾正；孔道內(nèi)應(yīng)暢通、無水份和雜物，孔道應(yīng)完整無缺。檢查時，一般用大小不一的兩種直徑通孔器（相差 10mm 左右），先用大直徑的試通，若通不過，再用小直徑的試通，并用芯棒檢查堵孔位置并作以標(biāo)記。 通孔器是檢查制孔質(zhì)量的儀器，用圓鋼制作，長 100mm～ 120mm，中間一段呈圓柱形，直徑比預(yù)應(yīng)力筋孔道小 4mm～ 7mm,兩端為截頭圓錐形，并各鉆一小孔，通過小孔來固定牽引鋼絲?！斑B接段”與“通用段”兩種管的形狀相同，“連接管”僅直徑增大 3mm～ 5mm。管的直徑通常以 25mm為起點(diǎn)，按 5mm 的模數(shù)遞增直到 130mm。鋼帶的厚度根據(jù)管徑而定，管表面有螺旋狀的凸肋，即增加了管的剛性，又可在接頭處旋入直徑稍大的連接管段。制孔時，先將鍍鋅鋼帶按設(shè)計(jì)圖紙卷成所需形狀和尺寸的管道，置于模 板內(nèi)，澆筑混凝土成型后，不用從構(gòu)件內(nèi)抽出鐵皮管而直接將預(yù)應(yīng)力筋穿入管道內(nèi)。 1）預(yù)留孔道工藝 預(yù)留孔道是后張構(gòu)件制作的特殊工序、孔道的形狀、尺寸和質(zhì)量對后張構(gòu)件的質(zhì)量有直接影響，其預(yù)留孔道主要有直接和曲線兩種形式。 （一）、張拉工藝流程圖 梁體砼檢查 檢查處理錨墊板及板下砼 準(zhǔn)備工作 張拉設(shè)備安裝 通訊設(shè)備準(zhǔn)備 張 拉勞動力組織 錨具、孔道、千斤頂三心對中 初應(yīng)力 記錄夾片外露量 劃伸長量基點(diǎn) 2倍初應(yīng)力 核對伸長量 控制張拉應(yīng)力 核對伸長量 回油卸載退楔 核對夾片回縮量 張拉設(shè)備檢驗(yàn) T 梁預(yù)制首件工程施工方案 15 （二）張拉施工 （ 1）張拉前的工作 張拉前需要完成梁內(nèi)預(yù)留孔道、制束、制錨、穿束和張拉機(jī)具設(shè)備的準(zhǔn)備工作。砼需連續(xù)養(yǎng)生 7 天，即使強(qiáng)度達(dá)到張拉要求，也需滿足養(yǎng)生要求。在常溫下（ 1525 度）時用普通水泥拌制的砼不得少于 7 天，每天養(yǎng)護(hù)的次數(shù)以能保證砼表面經(jīng) T 梁預(yù)制首件工程施工方案 14 常濕 潤為宜。 砼澆筑完成后及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，砼養(yǎng)護(hù)方式根據(jù)天氣情況在砼收漿后盡快進(jìn)行覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)；在夏季或冬季梁片預(yù)制施工時根據(jù)夏季或冬季砼施工專項(xiàng)養(yǎng)生方案實(shí)施。模板在使用過程中加強(qiáng)維修保養(yǎng)，定期檢驗(yàn)?zāi)０褰Y(jié)構(gòu)尺寸及面板平整度，每次拆模 后將模板安放平穩(wěn)，指派專人負(fù)責(zé)除銹去污及上油，之后再用防雨布覆蓋，以防雨、防塵和防銹。模板拆除作業(yè)采用小龍門吊裝施工，拆除時要求輕拆輕放，確保模板在拆除過程中不被碰變形及撞裂已成型砼表面。在鋼筋、波紋管密集區(qū)采用附著式振動器進(jìn)行側(cè)模振搗，同時用小型振動器沿波紋管和鋼筋間間隙插入振搗，但必須嚴(yán)防振動棒碰觸波紋管和鋼筋，梁中部及頂部混凝 土，則采用插入式振動器振實(shí)，振搗時以振搗區(qū)混凝土停止下沉，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿，不冒氣泡為準(zhǔn)，并用小錘敲擊 “ 馬蹄形 ” 部分檢查混凝土是否振搗密實(shí)。在預(yù)應(yīng)力鋼束穿入管道之前，孔道內(nèi)保持暢通，無水分和雜物， 兩端預(yù)應(yīng)力孔道口用膠帶紙密封嚴(yán)實(shí)。 砼澆筑完成后要注意控制好頂板高度以及其平整度，并按要求每延米刻劃 1015道 深的凹槽。 T 梁預(yù)制首件工程施工方案 13 砼振搗過程中防止出現(xiàn)砼過干（振搗時易產(chǎn)生孔洞）或過稀（易產(chǎn)生砂線、麻面）布料時防止砼散落于翼緣板上。 不能在模板內(nèi)利用振搗器使砼長距離流動或運(yùn)送砼，以免引起離析。 砼澆筑過程中應(yīng)盡可能地避免振搗棒與鋼筋和預(yù)埋件接觸，并隨時檢查鋼筋，預(yù)埋件等有無位移并及時矯正。 振搗過程中現(xiàn)場勞動力組織很關(guān)鍵，人員分工要細(xì)，責(zé)任要明確，根據(jù)振搗的難易程度可分區(qū)振搗，難振處安排責(zé)任心強(qiáng)，技術(shù)水平高的工人去操作。 振搗器布置： T 梁端部間距按 1m 控制，其它地方布置為邊長為 的等邊三角形，根據(jù) T 梁鞍部尺寸大小，可將其固定于鞍部或鞍部與腰部交接處； T梁兩段封頭板上各加裝一臺振搗器。 附著式振動器安裝圖 砼振搗密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不冒氣泡，泛漿，表面平坦。翼板砼澆筑從梁肋 向兩翼。分層厚度不大于 30cm，分段長度不大于 5m。砼運(yùn)輸?shù)綕仓F(xiàn)場后檢查其砼性能，嚴(yán)格控制砼坍落度及其和易性，特別是水灰比，滿足要求后開始澆筑施工。澆筑混凝土前在波紋管 內(nèi)穿入塑料膠管，以防止波紋管道漏漿堵塞預(yù)應(yīng)力孔道，砼澆筑時安排專人活動塑料膠管。 ⑤砼運(yùn)輸采用 3臺 8m3 砼罐車循環(huán)作業(yè)。 T 梁預(yù)制首件工程施工方案 11 ③砼攪拌時間控制在 90s120s，以確保砼的各原材料充分?jǐn)嚢杈鶆颉?1%以內(nèi)；砂、石及水計(jì)量誤差控制在177。 ②砼各種原材料摻合物采用電子計(jì)量控制，以確保各種原材料計(jì)量的準(zhǔn)確。 T 梁側(cè)模安裝 T 梁側(cè)模安裝 T 梁端模板安裝 橫隔模板安裝 、 T梁混凝土施工 (1)砼攪拌、運(yùn)輸 T梁砼由 1 臺強(qiáng)制式 HLS90 自動計(jì)量拌合機(jī)供應(yīng)，罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場。在每個臺座的四個角設(shè)置四根標(biāo)志桿，標(biāo)志桿用全站儀定位，水準(zhǔn)儀抄平，模板檢查在標(biāo)志桿上拉線即可。 T 梁模板安裝必須符合其幾何尺寸、支撐牢固可靠、線型順直、接縫緊密。 模板安裝時分節(jié)采用小龍門吊裝施工，吊裝時采用人工輔助就位，先進(jìn)行 T梁的一側(cè)鋼模安裝；再進(jìn)行 T 梁兩端模安裝，在端模 上安裝錨墊板時，必須保證錨固面與預(yù)應(yīng)力鋼束面的垂直，最后安裝另一側(cè)鋼模。 ④模板面板與骨架采用間斷焊，凈間距≦ 120mm、有效焊縫長度 2025mm、焊縫高度4mm；骨架按等強(qiáng)焊接、加工按現(xiàn)行 公路橋涵施 工技術(shù)規(guī)范 ( JTG TF502020)及鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范執(zhí)行、確保精品工程。 ②模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受模板周轉(zhuǎn)、砼澆筑等過程中產(chǎn)生的各種荷載，以保證各部分形狀、尺寸準(zhǔn)確，板面平整光潔，接縫嚴(yán)密不漏漿，拆裝容易，施工操作方便、安全等特點(diǎn)。每片模板設(shè)置 12 條 (翼緣板 3 條、腹板 9條 ) [10槽鋼橫肋，間距 30cm；豎肋 8 條，采用 [12槽鋼 ,間距為 ；模板與模板之間采用ф 22mm 螺栓 連接，上、下設(shè)置對拉筋位置。本合同段梁場 計(jì)劃配備 30mT梁模板 3 套（ 2套 中梁模板 1 套邊梁模板），每個 臺座月產(chǎn)梁 片，每套模板 天周轉(zhuǎn)一次。 ⑤、在任何情況下，當(dāng)在安裝有預(yù)應(yīng)力筋的 T梁附近進(jìn)行電焊時，對全部預(yù)應(yīng)力筋和金屬件應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，防止濺上焊渣或造成其他損壞。 ③、管道安裝完畢后， 為防止波紋管漏漿造成穿束困難采取 在 每個波紋管內(nèi)放壁厚1cm 外徑小于波紋管徑 2～ 3mm 硬質(zhì)塑料管，砼澆筑完后立即抽拔塑料管，及時穿入鋼絞線。預(yù)應(yīng)力管道安裝時要注意以下事項(xiàng)： ①、預(yù)埋波紋管道坐標(biāo)要準(zhǔn)確、線型順直、平滑無折角。波紋管端部與錨墊板垂直，并伸入錨墊板喇叭口內(nèi)，喇叭口處用膠帶纏裹緊密不漏漿，并按設(shè)計(jì)要求套螺旋筋。 腹板鋼筋綁扎完成后，將波紋管按順序逐根穿入，用 井字形 定位筋 定位 牢固，防止波紋管在施工中產(chǎn)生移位或上浮 。 ⑧鋼筋保護(hù)層控制： 保證鋼筋保護(hù)層厚度，除在鋼筋骨架成型時用架立鋼筋控制好間距外，再用墊塊加以控制， 保護(hù)層墊塊使用混凝土墊塊，綁扎牢固可靠，縱橫向間距不得大于 ；梁底部位間距不大于 ，每平方米墊塊數(shù)量不少于 4 塊 ,按設(shè)計(jì)要求厚度的墊塊呈梅花狀綁在鋼筋的交叉點(diǎn)上。 ⑥梁端的加密筋和彈簧筋也應(yīng)注意，待加密筋綁扎完畢后，先將彈簧筋放入骨架內(nèi)，待端模安裝后，再將彈簧筋與墊板牢牢焊在一起。 ④預(yù)埋件有支座鋼板、伸縮縫、護(hù)欄預(yù)埋筋等，按照設(shè)計(jì)位置安裝準(zhǔn)確，使用鋼筋輔助定位，確保牢固，一次預(yù)埋到位，外露鐵件要作防銹處理。 鋼筋安裝注意事項(xiàng)： ①按 圖紙要求每 50cm 設(shè)置波紋管定位鋼筋，確保預(yù)應(yīng)力孔道位置準(zhǔn)確， ②受力鋼筋焊接或綁扎接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置。 先安裝綁扎 “ 馬蹄 ” 部分的鋼筋， “ 馬蹄 ” 部分的箍筋數(shù)量多而密，位置不好控制，為此，采取在臺座側(cè)面劃線定位的方法，用以準(zhǔn)確無誤地掌握箍筋的根數(shù)及間距，橫隔板在腹板鋼筋完成后再進(jìn)行安裝綁扎 。鋼筋接頭采用單面焊時焊縫長度不小于 10d，雙面焊時焊縫長度不小于5d，在焊接接頭中心至