柴油機供給系拆裝與調(diào)整-文庫吧資料
2025-05-23 11:35本頁面
【正文】 ，正常為 10s以上。 調(diào)整方法 ?（ 1）通過調(diào)壓螺釘來調(diào)整 ?擰入調(diào)壓螺釘，噴油開啟壓力增高；反之，噴油開啟壓力下降。 ?技術(shù)要求 ?（ 1）軸針式噴油器噴油開啟壓力一般為 10~15MPa左右，軸孔式噴油器噴油開啟壓力一般為 15~25MPa左右。 ?（ 5）針閥偶件成對使用。 ?（ 3）及時清除積炭。 五、噴油器的使用維護 ?（ 1）定期檢查、調(diào)整噴油器。當(dāng)此推力超過調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力時，針閥升起并將噴孔打開，高壓柴油經(jīng)噴孔噴人燃燒室。 工作原理 ? 來自噴油泵的高壓柴油通過高壓油管送到噴油器，經(jīng)進油管接頭、噴油器濾芯以及噴油器體和針閥體內(nèi)的油道進入噴油嘴內(nèi)的壓力室。 類型 ?目前廣泛使用長型孔式噴油嘴。 ?（ 3）噴油壓力較高。 性能特點 ?（ 1）針閥只起針孔的開閉作用。 孔式噴油器 ?結(jié)構(gòu)特點 ? （ 1）有一個或多個噴孔，噴孔直徑為 ~。 類型 不同形狀軸針的軸針式噴油器 ?軸針制成不同的形狀，可以得到不同形狀的噴注，以適應(yīng)不同形狀燃燒室的需要。 ?（ 3）噴油壓力較低。 性能特點 ?（ 1）噴孔的通道面積與噴霧錐角取決于軸針的形狀和升程的大小。 軸針式噴油器 ?結(jié)構(gòu)特點 ?（ 1）只有一個孔徑為 1~3mm的噴孔。 ?功用 —— 調(diào)節(jié)噴油器的噴油開啟壓力。 ?回油道 —— 與回油管相通。 ?橫向油道 —— 與高壓油管接頭相通。 ?（ 4）針閥密封錐面與閥座互研后，形成寬度小于。 ?（ 2）針閥偶件采用高精度配合，配對研磨，不得互換。 ? 承壓錐面（大錐面） —— 位于針閥體高壓油腔中。 噴油嘴 —— 由一對針閥偶件組成。 ? 應(yīng)有一定的貫穿距離和噴霧錐角； ? 有良好的霧化質(zhì)量； ? 在噴油結(jié)束時不發(fā)生滴漏現(xiàn)象。 （一）、 噴油器 二、 柴油機燃油供給系主要零部件 噴油器的功用、要求和型式 ?噴油器的功用 —— 根據(jù)柴油機混合氣形成特點，將燃油霧化成細微的油滴，并將其噴射到燃燒室特定的部位。 ?（ 2）對供油系統(tǒng)的要求不同 ?預(yù)燃室式要求更低。 渦流室式燃燒室與預(yù)燃室式燃燒室的比較： ?（ 1）工作原理有區(qū)別 ?渦流室式 —— 利用強烈的、有規(guī)則的渦流運動，在渦流室中燃燒較多的柴油。 ?（ 6）熱損失大，低溫起動困難。 ?（ 4）工作平穩(wěn)，噪聲小。 ?（ 2）混合氣形成較均勻，燃燒較充分。 ?利用壓縮紊流先預(yù)熱，再利用強烈的燃燒渦流促使大部分混合氣形成燃燒。 ? （ 5）為便于冷啟動，預(yù)燃室內(nèi)多裝有電熱塞。 ? （ 3）噴油器安裝在預(yù)燃室頂部，對準(zhǔn)預(yù)燃室中心線。 （二）預(yù)燃室式燃燒室 結(jié)構(gòu)特點 ? （ 1）預(yù)燃室位于氣缸蓋內(nèi)，氣缸內(nèi)為主燃燒室。 ?（ 7）氣缸蓋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高。 ?（ 5）特別適用于高速柴油機。 ?（ 3）對噴油霧化質(zhì)量要求不高。 工作特點 ?（ 1）大部分柴油在渦流室內(nèi)混合燃燒。 混合氣的形成特點 —— 空間霧化混合方式。 ? （ 4）渦流室的上半部和冷卻水接觸，下部制有保溫鑲塊。（渦流室容積占燃燒室總?cè)莘e的 50%~80%） ? （ 2）主、副燃燒室之間用一個或幾個與渦流室相切的大面積通道相通。 應(yīng)用 —— 缸徑小于 100mm的小型高速柴油機。 ?（ 3）噪聲低，污染小?！苫钊?、氣缸壁、—主燃燒室工作特點 ?（ 1）燃燒柔和，最高爆發(fā)壓力小。 ???—只在氣缸蓋內(nèi)。 應(yīng)用 —— 105系列柴油機。 ?（ 2）對噴油壓力要求較低。 混合氣形成方式 —— 空間霧化和油膜蒸發(fā)相結(jié)合的復(fù)合混合方式。 （四） U型燃燒室 結(jié)構(gòu)特點 ?（ 1） 活塞頂部凹坑表面輪廓呈 U形。 ?（ 6）噴油壓力要求高。 ?（ 4）起動困難。 ?（ 2）混合充分，燃燒完全。 混合氣形成方式 —— 油膜蒸發(fā)混合方式。 ?（ 4）燃燒室底部較薄。 ?（ 2）氣缸蓋內(nèi)采用強渦流螺旋進氣道。 ?（ 3）排氣凈化性好。 優(yōu)點 ?（ 1）混合氣形成質(zhì)量好。 ?（ 3）噴射時，四個噴孔對著燃燒室的四個角噴油。 （二）四角型燃燒室 結(jié)構(gòu)特點 ?（ 1）燃燒室底部是 ω形，上部逐漸過渡為四方形。 ?缺點 —— 工作粗暴，噴射壓力高 ， 噴孔易堵塞。 直接噴射式燃燒室 ? 燃燒室容積集中于活塞頂上的燃燒室凹坑內(nèi) （一） ω型燃燒室 混合氣形成方式 —— 空間霧化混合方式。 ?（ 3）噪音大。 （ 2）柴油機燃燒過程的特點： ?（ 1）工作粗暴。 ?（ 4）邊噴邊混邊燃燒，混合氣成分不斷變化。 ?（ 2） 柴油粘度大，蒸發(fā)性差，不易霧化，不利于混合氣的形成。 （ 4）保證各氣缸供油的一致性。 （ 2）回油油路：由于輸油泵供油量是噴油泵出油量的 3～ 4倍，濾清器和噴油泵上都裝有溢流閥，使多余燃油經(jīng)溢流閥和回油管流回輸油泵進口或直接流回油箱。 高壓油路： 從噴油泵到噴油器這一段油路，其油壓由噴油泵建立，一般在 1OMPa以上，故稱高壓油路。 （三）、柴油機供給系的 工作過程 柴油機供給系工作框圖 ? 柱塞式噴油泵柴油機供給系組成 柴油機燃油供給系統(tǒng) ? 分配式噴油泵柴油機供給系組成 幾個注意點： ?（ 1） 低壓油路： 從油箱到噴油泵入口這 —段油路，其油壓由輸油泵建立，一般為150～ 300kPa，故稱低壓油路。 ?（ 3）可燃
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