柴油機燃油供給系統(tǒng)-文庫吧資料
2024-08-18 08:39本頁面
【正文】 最小供油量） 247。 ? 怠速起作用轉(zhuǎn)速的調(diào)試 ? 與限止柴油機額定轉(zhuǎn)速的原理相似，當(dāng)柴油機以怠速轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時，離心零件作用在調(diào)速套筒上的軸向力與怠速彈簧相平衡。 ? 高速起作用時轉(zhuǎn)速的調(diào)試 ? 當(dāng)柴油機在額定轉(zhuǎn)速工作時，供油拉桿或齒桿位置固定在額定供油量。將多余燃油除去，使管內(nèi)燃油剛好與管口齊平，然后緩慢轉(zhuǎn)動凸輪軸，管口油面上凸時停止轉(zhuǎn)動，此時即為第一分泵的供油開始時刻，查看聯(lián)軸器刻線，并按前述方法調(diào)整和測試其余各缸分泵。此時即為這只柱塞開始供油的時刻，其數(shù)值可以從指示裝置中讀出。然后轉(zhuǎn)動凸輪軸，使柱塞上行。 供油時間的調(diào)試 溢油法 ? 利用油泵試驗臺內(nèi)部配置的調(diào)壓燃油泵，先將燃油加壓至 ，送入噴油泵的低壓油腔。 ? ? ? ? 噴油泵調(diào)試項目，首先是調(diào)整供油時間，然后調(diào)整供油量。 ? 布置圖。 基本組成： ? 彎角搖臂、氣動膜片和膜片彈簧、導(dǎo)向套筒、高低增壓限位螺釘?shù)取? 廢氣渦輪增壓器的基本組成： ? 渦輪、渦輪殼、噴嘴環(huán)、轉(zhuǎn)子軸、壓氣機葉輪、擴壓器、壓氣機殼等。 ? 作用：過濾進(jìn)入發(fā)動機的空氣。 濾清器工作原理： ? 使柴油通過濾紙，將雜質(zhì)過濾，同時，使流向改變，利用慣性將水滴沉積下來。 活塞式油泵的工作原理 ? 進(jìn)油：偏心輪轉(zhuǎn)至滾輪，推滾輪部件、推桿及活塞下行，油泵下腔體積減小，油壓上升，關(guān)閉進(jìn)油閥，推開出油閥，同時，上腔體積增大，下腔柴油進(jìn)入上腔。 ? 手油泵總成：泵體、活塞、受柄、彈簧等。 兩速式調(diào)速器基本工作原理： ? 離心元件產(chǎn)生的離心力隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的改變而改變，利用離心元件產(chǎn)生的離心力與調(diào)速彈簧不斷取得平衡的過程，帶動供油拉桿移動，改變供油量。 調(diào)速器的分類： ? 兩速式調(diào)速器：只穩(wěn)定和限制柴油機的最高與最低轉(zhuǎn)速，中間轉(zhuǎn)速由人工操縱。 ? 組成：滾輪式挺桿和噴油泵內(nèi)凸輪軸 ? 類型：調(diào)整墊塊式、調(diào)整螺釘式、不可調(diào)整式 滾輪式挺桿 分泵供油提前角和供油間隔角的調(diào)整 ? 改變滾輪體的工作高度，即改變柱塞封閉柱塞套上進(jìn)油孔的時刻，改變噴油泵供油時刻。 分類 :一般分為齒條齒圈式和撥叉式兩種。 出油閥偶件結(jié)構(gòu)及工作原理 ? 組成：出油閥及座、出油閥彈簧、減壓環(huán)帶等。 柱塞偶件的結(jié)構(gòu)及工作原理 ? 組成：柱塞及柱塞套 泵油原理 ? 進(jìn)油：柱塞下行，上方泵腔容積增大，產(chǎn)生真空度，露出進(jìn)油孔后，將油吸入 ? 壓油 ：柱塞上行，關(guān)閉進(jìn)油孔后，泵腔油壓 驟然升高沖開出油閥后，流向高壓油管 ? 回油 ： 柱塞繼續(xù)上行，回油孔開啟后，泵腔高壓油經(jīng)回油孔流回低壓油腔，出油閥關(guān)閉，供油結(jié)束。 4． 噴油泵 分類 ? 柱塞式噴油泵 ? 噴油泵 —噴油器 ? 轉(zhuǎn)子分配式噴油泵 對噴油泵的要求 ? 各缸供油順序與發(fā)動機工作順序相同； ? 各缸供油量均勻，不均勻度在標(biāo)定共況下不大于 3%~4%； ? 各缸供油時刻一致，相差不大于 角； ? 供油迅速，停噴干脆； ? 柱塞式噴油泵主要由分泵、油量調(diào)節(jié)機構(gòu)、驅(qū)動機構(gòu)、泵體四部分組成。 3． 4低慣量噴油器 ? 在
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