柴油機(jī)供給系統(tǒng)ppt課件-文庫吧資料
2025-03-27 21:50本頁面
【正文】 彈簧作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合，在停供時(shí)，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。一個(gè)氣缸一個(gè) 泵油機(jī)構(gòu) ，各缸 泵油機(jī)構(gòu) 尺寸一樣。 柱塞式噴油泵系列 ? 由于柴油機(jī)單缸功率變化范圍大，噴油泵制造廠都是以幾種不同的柱塞行程作為基礎(chǔ)，將噴油泵分為不同型號，然后再配以不同尺寸的柱塞偶件。 ?噴油頭細(xì)長，噴孔小，加工精度高。 ? 閉式噴油器：廣泛采用 ? 組成：主要由噴油器體、調(diào)壓裝置、噴油嘴（針閥、針閥體偶件） ? 分類：孔式和軸針式兩種 ? 孔式噴油器 ?用于直噴式燃燒室； ?噴孔數(shù)： 1～ 7 ?孔徑： ～ 見課件 孔式噴油器 工作過程 ? 噴油： ? 停油： 孔式噴油器 ? 特點(diǎn) ： ?噴孔的位置和方向與燃燒室形狀相適應(yīng)，以保證油霧直接噴射在球形燃燒室壁上。 （ 4) 柴油機(jī)已普遍采用增壓裝置 。 （ 3） 汽油機(jī)增設(shè)點(diǎn)火系統(tǒng) 。 傳統(tǒng)汽油機(jī)與柴油機(jī)性能的基本差別 傳統(tǒng)汽油機(jī)與柴油機(jī)性能的基本差別 （ 1） 汽油機(jī)只適用于中小型內(nèi)燃機(jī) （ 2） 汽油機(jī)供油系統(tǒng)為化油器或缸外低壓燃油噴射 ，噴壓一般小于 ～ 。 柴油機(jī)起動性比汽油機(jī)差 。 柴油機(jī)運(yùn)動機(jī)件質(zhì)量大 ， 振動大 ， 舒適性差 。 1. 燃油經(jīng)濟(jì)性 2. 動力性 3. 有害排放量 4. 噪聲與舒適性 5. 其他性能 柴油機(jī)最高燃燒壓力 pmax和最高壓力升高率 高于汽油機(jī) 。 導(dǎo)致汽油機(jī)比功率 （ kW/kg） 優(yōu)于柴油機(jī) ， 但低速轉(zhuǎn)矩不如柴油機(jī) 。 傳統(tǒng)汽油機(jī)與柴油機(jī)性能的基本差別 1. 燃油經(jīng)濟(jì)性 2. 動力性 3. 有害排放量 4. 噪音與舒適性 5. 其他性能 汽油機(jī)油氣混合均勻 ， 空氣利用完全 。 2） 柴油機(jī)充入純空氣 ， 壓縮終了高壓噴霧著火 ， 進(jìn)行擴(kuò)散燃燒 ， 靠調(diào)節(jié)循環(huán)噴油量進(jìn)行負(fù)荷 “ 質(zhì)調(diào)節(jié) ” 傳統(tǒng)汽油機(jī)與柴油機(jī)性能的基本差別 1. 燃油經(jīng)濟(jì)性 2. 動力性 3. 有害排放量 4. 噪音與舒適性 5. 其他性能 柴油機(jī)壓縮比高于汽油機(jī) （ 汽油機(jī)： 7～ 10，柴油機(jī)： 14～ 23） ， 柴油機(jī)標(biāo)定工況最低油耗普遍比汽油機(jī)低 15 ? ～ 30?。 ? 調(diào)速器：根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷的變化，自動增減噴油泵供油量，使轉(zhuǎn)速保持穩(wěn)定。 ? 輔助裝置：油箱、低壓油管、柴油濾清器、輸油泵 ? 高壓噴射系統(tǒng) ? 將輸入的低壓油加壓到超過噴油器開啟壓力，以霧狀噴入氣缸。 ? 儲存一定數(shù)量燃油，保證汽車的最大續(xù)駛里程。 柴油機(jī)燃燒室 直噴式－ ω型 直噴式 球型 柴油機(jī)燃燒室 分隔式－渦流室 柴油機(jī)燃燒室 分隔式－預(yù)燃室 柴油機(jī)燃燒室 三、柴油機(jī)供給系統(tǒng)的功用與組成 ? 在適當(dāng)時(shí)刻，將增壓的、潔凈的、適量的柴油以適當(dāng)?shù)囊?guī)律噴入氣缸： ? 噴油正時(shí)和噴油量與發(fā)動機(jī)工況適應(yīng)； ? 噴油壓力、噴注霧化質(zhì)量及其在燃燒室的分布與燃燒室類型適應(yīng)。 ?不同形式的燃燒室對噴油始點(diǎn)、噴油持續(xù)角、噴油壓力、噴油規(guī)律、霧化質(zhì)量及在燃燒室內(nèi)的分布等都有要求 ? 燃燒室 ： 直噴式和分隔式 直噴式燃燒室 ? 燃燒室的容積集中于氣缸之中，且其大部分集中于活塞頂上的燃燒室凹坑內(nèi) 分隔式燃燒室 ? 分隔式燃燒室的容積則一分為二，一部分位于氣缸蓋中，一部分在氣缸內(nèi)。 的曲軸轉(zhuǎn)角 ），燃燒室各處混合氣成分不均勻，且隨時(shí)間變化。 ? 可燃混合氣形成和燃燒過程是同時(shí)、連續(xù)重疊進(jìn)行，邊噴射、邊混合、邊燃燒 ? 混合氣形成的時(shí)間很短（ 15 176。 ? 其他特性：安定性、防腐性、清潔性 ? 輕柴油的選擇 ： ?按照當(dāng)?shù)禺?dāng)月 風(fēng)險(xiǎn)率為 10%的 最低氣溫選用 二、柴油機(jī)混合氣形成特點(diǎn) ? 柴油蒸發(fā)性和流動性都比汽油差，不能在氣缸外部形成混合氣，燃料
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