【正文】 材料，則立即清除出場，以滿足文明施工要求。 對于重復使用的模板，拆下來后及時清除灰漿污垢，維修整理、妥善存放、以利周轉使用。模板拆除后，特別要注意對成品砼的保護。 模板安裝完成后要組織驗收，當監(jiān)理認可后方可進入下道工序。模板之間的接縫在拼裝時用吹塑紙或海綿襯墊，拼好后的模板縫隙用膩子進行嵌批。 （ 2） 模板的安裝 模板的安裝與鋼筋的工作配合進行，妨礙鋼筋綁扎的模板待鋼筋 安 裝完畢后安設；模板 安裝 后先臨時固定，用縱橫軸線校正模板位置，用線錘校 正模板垂直度。加工前向供應商進行詳細的技術交底，使其了解設計意圖和施工要求，供應商根據(jù)施工要求進行相應的工藝設計，加工與驗收按《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范》執(zhí)行。 b. 模板板面光滑平整，接縫嚴密，確?；炷猎趶娏艺駝酉?不漏漿； c．便于制作，裝拆容易、施工操作方便，保證安全； 綜合以上情況，為提高模板的適用性和周轉率，我們采用工廠加工。 二 、 T梁的預制 模板 （ 1）模板的制作 預制梁的模板雖是施工過程中的臨時結構，但卻十分的重要，他不僅控制梁體尺寸的精度，而且對工程的質量等有直接影響。臺座長 35m,寬 42cm，縱向按二次拋物線設置，在跨中設置向下的預撓度，邊梁為 , 中梁為 ，臺座下面 每隔 1m 預埋直徑 2cm 的 PVC管，以便模板加固時的對拉。 T梁臺座選擇在硬 地 基上，采用 18噸振動壓路機對其壓實整平后澆注 10cm厚的 C15砼層，再施工預制梁臺座。 20 四 、預制 T 梁施工方案 李永秀 一 、 制梁臺座的施工 梁預制場地設在 樁號 K24+800K24+900北 側， 利用廢棄的 學校操場 作為預制場地。耳背墻澆筑時，要正確預埋伸縮縫預埋鋼筋及與搭板連接的預埋鋼筋，側墻澆筑時，要注意防撞護欄基礎鋼筋的預埋。表面臺身區(qū)域，埋入部分棹石以利臺身與基礎的結合?；A片石砼施工，片石含量不超過砼總量的 30%，選用石質堅硬的石材，并用水沖洗干凈并使其浸水飽和，不得將風化的石材和含云母的石材用于基礎施工。 肋式橋臺施工同墩柱施工工藝，在此不作詳述。地質條件較好時，設計為樁接蓋梁式。 蓋梁及系梁模板拆除后，澆水塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護不少于 7天。支座墊石砼與蓋梁砼一次澆筑完成，保證支座墊石標高誤差不大于 3mm,平整度誤差不大于 3mm。 柱間系梁模板采用大塊鋼模板，與系梁處柱身 （系梁上下各 30cm 范圍）模板配成裝配單元，由汽車吊配合安裝。蓋梁側模采用大塊定型鋼模板，用 5mm鋼板做面板，槽鋼做縱橫圍檁，每塊長度 4米左右，模板間用螺栓連接，下端用圓鋼拉桿拉緊控制模板間距，上口用型鋼卡具卡緊控制模板間距，垂直度由斜撐撐在下部槽鋼橫梁上控制。蓋梁Φ 25 以上鋼筋接頭應處于受力最小處，并錯開布置，安裝次序為： 底板鋼筋→彎起鋼筋→頂面鋼筋，擋塊鋼筋若與蓋梁鋼筋相干擾，可適當挪動擋塊鋼筋，保證蓋梁鋼筋位置正確，蓋梁鋼筋焊接成骨架，焊接均為雙面焊。 蓋梁鋼筋工程 蓋梁鋼筋在地面加工棚彎制，用汽車吊吊運至墩頂安裝。 模板支撐體系的設置 利用墩柱施工柱身兩側預留的孔洞， 插入型鋼進行錨固做支點，兩側各固定一 榀工字鋼或鋼桁架梁做承重主縱梁，兩榀主縱梁之間用角鋼做橫向連接與柱身夾緊固定，在主縱梁上每隔 60cm 固定槽鋼做橫梁，在槽鋼上每 30cm左右鋪設 10 10cm方木，方木上鋪設竹膠板做底模。系梁、蓋梁設計為鋼筋混凝土，蓋梁頂面按橋面橫坡設橫坡，由支座墊石調平使箱梁底面水平放置，橋面橫坡由行車道板厚度調整。 砼養(yǎng)護 柱身模板拆除后，用塑料薄膜包裹保濕養(yǎng)護。砼振搗用插入式振搗棒振搗。砼采用集中拌合，輸送泵泵送入模，水平分層澆筑，分層厚度。 砼澆筑 系梁間柱身混凝土分二次澆筑，接縫設在上節(jié)模板下。支立模板時，保持上節(jié)柱身模 18 板 不拆除，用墩頂扒桿吊機吊住下層模板，卸去上下節(jié)模板間、模板與活動牛腿間連接螺栓，使下節(jié)模板與上節(jié)模板及墩柱脫離，起吊至墩頂，清理殘留混凝土，涂刷隔離劑，起吊安裝在上節(jié)模板上，臨時固定，再安裝另半塊，拼成整體，用鋼絲繩拉索拉緊在下節(jié)模板伸出的鋼牛腿上調整垂直度準確。沒有柱間連系梁的普通高度的墩柱模板一次支到頂，砼一次澆筑完成，高墩施工底節(jié)模板一次支立到第一道柱間連系梁底面下 30cm位置，以確保砼墩柱的外觀質量。鋼筋綁扎安裝在搭設的腳手架上進行，每澆筑墩柱砼時，正確預埋上節(jié)墩 柱鋼筋位置。鋼筋往墩上運輸用汽車起吊至墩頂安裝，材料吊運時，由專職人員進行指揮，并由專職安全員負責警戒安全，起重回轉半徑下方不得有人員停留。為確保施工安全，末經(jīng)驗收合格的腳手架，其它施工人員不得上去進行墩柱鋼筋、模板及砼施工。施工用人行扶梯的搭設其坡度不大于 1:，不超過 6米高度設一處休息平臺，兩側設扶手，扶手高度 ，并用綠色安全網(wǎng)圍護，上滿鋪木板并加訂防滑條，下方掛白色防落網(wǎng)。搭設時，先將地面平整并夯實，根據(jù)情況用 10～ 15cm的砼硬化處理，腳手架搭設的立桿間距和橫桿步距根據(jù)搭設高度及施工荷載，按碗扣式腳手 架安全技術規(guī)范經(jīng)驗算后確定，按要求做好剪刀撐和拋撐，四周用綠色安全密目網(wǎng)進行圍護，作業(yè)面上滿鋪腳手板，注意不得有探頭板，用鉛絲將腳手板與腳手架鋼管捆扎固定，作業(yè)面下方掛好白色安全防落網(wǎng)。 施工用腳手架的搭設 為便于墩柱鋼筋及模板安裝作業(yè)，在墩柱四周搭設雙排鋼管腳手架。 模板拼縫夾 3mm厚橡膠條或貼泡沫止?jié){條，以防止漏漿影響美觀。 墩柱模板 為保證墩柱砼外觀，墩柱模板統(tǒng)一采用 工廠定制的定型鋼大模板，圓形模板采用兩半圓塊進行拼裝，用螺栓連接，模板分節(jié)長度 4～ 5 米，面板鋼板厚度不小于 6mm，根據(jù)設計柱間系梁距離配成模數(shù)，柱模與柱間系梁連接處配成固定單元以便于模板定型安裝，節(jié)間模板采取法蘭連接。 墩柱中心位置及垂直度控制 :鉆孔樁破除樁頭后 ,用全站儀坐標法測設墩柱中心點 ,并用經(jīng)效驗過的鋼尺復核墩間跨徑是否準確無誤 ,然后支立模板 ,底節(jié)模板垂直度用吊線控制 。 測量控制 高墩施工，墩身垂直度及高程控制是施工技術控制的關鍵環(huán)節(jié)。 高度在 10 米左右的墩柱無柱間系梁，一次澆筑完成至蓋梁底面；對于高墩柱間每 8 米設計有柱間連系梁，采取分次澆筑，第一道系梁下墩柱一次澆筑完成，往上每二道系梁之間一般情況下分二次澆筑，第一次澆筑至首節(jié)模板頂面下 30cm 位置，第二次澆筑系梁底面下30cm左右位置。 （ 12）混凝土澆筑時，每根樁應留置不少于一組的砼試塊。 （ 11）在灌注將近結束時，應核對混凝土的灌注量，計算充盈系數(shù)，以確定樁身混凝土灌注量是否正確。當混凝土面上升到鋼筋籠底口以上 4m時，提升導管，使其底口高于鋼筋籠底部 2m以上，即可恢復正常灌注速度。 ⑻在灌注過程中應對導管進行上下反插，以增加灌 注砼密實度。澆筑時應有專人測量導管埋深及管內外混凝土面的高差，如實填寫水下混凝土灌注記錄。 ⑹在灌注過程中，應經(jīng)常測探井孔內混凝土面的位置，及時調整導管埋深，導管埋深宜控制在砼面以下 2～ 6m。 ⑷第二次清孔完畢，檢查沉渣厚度符合要求后應立即進行水下混凝土灌注，其時間間隔不宜大于 30min。 ⑶混凝土運至灌注地點時，應檢查其和易性和塌落度，如不符合要求應進行第二次拌合。 ⑵混凝土開始灌注時，漏斗下的止?jié){塞可采用充氣球膽。導管安放時應保證導管在孔內的位置居中，防止碰撞鋼筋籠骨架。導管使用前應進行水密承壓和接頭抗接試驗（試水壓力一般為 ～ ），以確保導管口密封性。 ⑦鋼筋籠應在自檢合格后分批報驗，并按規(guī)范要求每一種規(guī)格的鋼筋，其焊接接頭達到300個時，應取焊接樣 1組進行送檢。另外：為防止鋼筋籠吊裝時上下四周距孔壁遠近不一，吊裝前需在籠上按要求均勻焊接定位筋。 10mm，水下澆注砼樁177。 ⑥鋼筋籠的保護層厚度應符合設計要求。吊裝時要對準孔位，校準方向，避免碰撞孔壁，當內支撐到達孔口時要拿掉。 ④當采用焊接時，對焊接處出現(xiàn) 的凹陷、焊瘤、裂紋、咬邊、氣孔、夾渣等缺陷，應采取有效措施進行處理。 d、鉆孔樁鋼筋籠外徑應比樁孔設計直徑小 100mm（或按設計要求）。 b、加勁箍應焊在主筋外面，螺旋箍筋不宜設彎鉤，若有彎鉤鋼筋頭也不得向籠的內側彎 14 曲，以免在導管升降時掛住導管，防礙混凝土正常施工。 此外尚應符合下列規(guī)定： a、鋼筋籠主筋凈距必須大于混凝土粗骨顆粒徑 3 倍以上。 10mm 鋼筋籠長度 177。 10mm 箍筋間距 177。 d、定位筋（ N5）：由 16 鋼筋呈折形加工而成，長 31cm，高 4cm ,呈上下 分組焊接在園周主筋上，每組 4根。 c、箍筋（螺旋筋）（ N3）：由φ 10的鋼筋呈螺旋狀纏繞在主筋外側，并與主筋點焊連接。 b、加強箍（ N4）：由 20 的鋼筋加工成φ 的園形，接頭部位采用搭接雙面焊，搭接長度 10d。其中長 的通長筋 12 根，長度 12根。 6）、 鋼筋籠制作與安放 ⑴鋼筋籠的制作及安放工藝流程 鋼筋下料 焊接制作 隱蔽驗收 孔內吊裝 ⑵鋼筋籠制作： ①鋼筋級別、直徑、根數(shù)、長度以及鋼筋籠主筋保護層厚度等，應符合設計和規(guī)范要求。當泥漿性能指標超過規(guī)定時，必須重新清孔，合格后方可進行樁孔水下混凝土澆筑。樁底沉渣不應超過 150mm；泥漿性能指標：距孔底 500mm內的相對密度不得大于 ，粘度不得大于 28s，含砂率不得 13 大于 8％。 ⑵對以原狀土造漿的鉆孔，鉆到設計深度后，可以停鉆不 進尺，循環(huán)換漿，泥漿比重應控制在 左右；對于土質較差的砂土層和砂夾卵石層，清孔后泥漿比重應控制在 ～。嚴禁自行決定終孔。故鉆孔樁終孔深度必須達到設計要求的有效樁長深度（ 28m）。 ⑻鉆孔樁應采取隔樁跳打鉆進施工，并 在灌注砼 48h后方可進行鄰樁鉆孔施工。 ⑺鉆進過程中，經(jīng)常測試泥漿指標變化情況，并注意調整鉆孔內泥漿高度。 ⑸若遇卡鉆、掉鉆事故，應按下列方法處理： ① 卡鉆時應交替緊、松繩， 將鉆頭緩緩吊起，不得硬提猛拉，必要時可使用打撈鉤、千斤頂?shù)容o助工具助提； ② 掉鉆時應立即打撈，用打撈鉤鉤住鉆頭預設的打撈環(huán)，把鉆頭提上來； ⑹樁孔排碴可采用泥漿循環(huán)或抽碴筒等方法。 ⑷鉆孔樁鉆進過程中，經(jīng)常觀察孔口附近地面有無裂縫或護筒、鉆架發(fā)生傾斜，若發(fā)現(xiàn)斜孔、彎孔、縮頸、塌孔或沿護筒周圍冒漿以及地面沉陷等情況，應停止鉆孔，經(jīng)采取下列有效措施后，方可繼續(xù)施工。 ⑶鉆進時應根據(jù)土層類別、孔徑大小及供漿量來確定相應的鉆進速度，鉆速應符合下列規(guī)定： ①在淤泥和淤泥質土層中施鉆，應根據(jù)泥漿的補給情況，嚴格控制鉆進速度，一般不宜 12 大于１ m/min；在松散砂層中，鉆進速度不宜超過 。 ⑵樁機就位時，采取移機措施保證φ 1200鉆頭中心和護筒中心重合，其偏差不應大于２０ mm。泥漿泵發(fā)生故障不能供漿時，應立即通知鉆機停鉆，以免堵塞鉆頭出漿口。沉淀池及泥漿池的沉積物應經(jīng)常清除，多余的泥漿要及時排出基坑。沉淀池的容量應為每孔排碴量的～２ .0倍。 ⑸ 泥漿池和沉淀池的池面標高應比護筒頂?shù)?～ ，以利泥漿回流順暢。 ⑷ 泥漿的控制指標：粘度１８～２２ s； 含砂率不大于８％；膠體率不大于９０％。 ⑵ 在砂土和較厚的類砂土層中成孔時，應制備泥漿，泥漿比重應為 ～ 。 3）、護壁泥漿的拌制和使用 ⑴在粘土中成孔時應注入清水，以原狀土造漿護壁。 ⑷ 護筒連接處內側應無突出物，應耐拉、壓、不漏水。護筒埋好后應復核校正，護筒中心與樁位中心應重合，偏差不得大于 50mm,豎直傾斜不大于 1%。埋設護筒的坑不要太大。其 內徑應比鉆頭直徑大100mm（本工程護筒直徑為 1300m），護筒頂部應開設 1～ 2個溢漿口，并高出地面 ～ . 11 ⑵ 護筒具有定位、保護孔口和維持水位高差等重要作用。 二、橋梁基樁工程 （一）、鉆孔樁施工 本工程采用 4臺 C15型鉆孔樁樁機，配套使用直徑 1200mm的牙輪鉆頭，高壓泥漿正循環(huán)鉆進施工。 樁位測設后應進行保護，在施工中發(fā)現(xiàn)樁位位移應進行重新放樣，確保樁位誤差小于 . 鉆孔樁施工前應根據(jù)甲方提供的高程點對地面高程進行測量，每個樁位的自然地面標高都應測出，并做好記錄，作為控制樁頂標高的依據(jù)。 控制點、軸線經(jīng)復核后，進行樁位放樣 ，放樣前根據(jù)樁位與控制點之間的相互關系計算出樁位與控制點之間的夾角距離，用經(jīng)緯儀與鋼卷尺相結合進行樁位放樣。根據(jù)甲方提供的控制點，采用全站儀、經(jīng)緯儀和鋼卷尺相結合，將軸線延長投測在附近固定的構筑物上，用紅漆做三角形標志，并注明編號；或在建（構）筑物外距建筑物 以上測設控制點，用砼進行保護并做明顯的標志，防止控制點被破壞。 就近選擇，山谷作為棄土場，先棄雜物，對農田耕 地有害不利的土質，然后在上部棄對于農田有力的肥沃土質，做到節(jié)約土地的原則，環(huán)境保護的職責。 7. 涵洞回填施工應符合以下規(guī)定 1）洞身兩側，應對稱分層回填壓實，填料粒徑宜小于 150mm。 3）臺背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。 1）二級及二級以上公路應按設計做好過渡段，過渡段路堤壓實度應不小于 96%，并應 按設計做好縱向和橫向防排水系統(tǒng)?；踊靥顟謱犹钪⒎謱訅簩?，分層厚度宜為 100～ 200mm。