【正文】 性過小。循環(huán)使用 導管 4～8 次后應重新進行水密性試驗。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。拔導管時注意提拔及反插，保證樁芯砼密實度。灌注過程中經(jīng)常量測孔內砼面的上升高度，并適時緩慢平穩(wěn)提升，逐級快速拆卸導管。導管提升時應保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。水下砼灌注開始后，應緊湊連續(xù)地進行，嚴禁中途停頓，單根樁砼澆注時間應在 8ｈ內完成?；炷猎跀嚢枵炯袛嚢?，采用 6m3～8m 3砼輸送車攪拌運輸。打開漏斗閥門，放下封底砼，首批砼灌入孔底后，立即探測孔內砼面高度，計算出導管在砼內的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。首批灌注砼的數(shù)量公式（例樁徑D=）： 林場大橋 實施性施工組織設計中鐵四局滬昆客專江西段站前工程 HKJX7 標項目經(jīng)理部五工區(qū) 第 26 頁 共 103 頁V≥πD2/4(H1+H2)+πd2/4h1；h1=Hwrw/rC；導管底口與孔底的距離為300～40cm ，H1表示砼樁底到導管底口的高度， H2表示首批灌注砼的最小深度（導管底口到砼面的高度）為 1m，h1表示泥 漿底部到砼面的高度，保證導管埋入砼中的深度不小于 1m。3)、首批封底砼采用砍球法灌注水下混凝土，計算和控制首批封底砼數(shù)量，下落時有一定的沖擊能量，把泥漿從導管中排出，確保導管下口埋入砼中不小于 1m 深。2)、二次清孔澆筑水下砼前應檢查沉渣厚度，沉渣厚度應滿足設計要求，本橋均為柱樁，不大于 5cm。采用螺旋絲扣型接頭，設防松裝置。漏斗底距鉆孔上口，大于一節(jié)中間導管長度。導管組裝后軸線偏差，不超過鉆孔深的 %并不大于 10cm，試壓力為孔底靜水壓力的 倍。2mm。1)、安裝導管導管采用 φ2530cm鋼 管，每 節(jié) 2～3m,配 1～2 節(jié) 1～ 的短管，漏斗下采用若干節(jié) 1m 長導管。導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試壓。20mm尺量檢查不少于 5 處 林場大橋 實施性施工組織設計中鐵四局滬昆客專江西段站前工程 HKJX7 標項目經(jīng)理部五工區(qū) 第 24 頁 共 103 頁序號 項 目 允許偏差 檢驗方法6 鋼筋骨架垂直度 1% 吊線尺量檢查注：d 為鋼筋直徑（mm）4根 301m鐵 板 焊 接 φ 150m軸 承鋼 筋 定 位 圓 盤 側 面 圖焊 接 鋼 筋 定 位 圓 盤 立 面 圖 3鐵 板 焊 接鐵 板 焊 接φ 筋 定 位 圓 盤 圖[6槽 鋼 走 行 軌 注：30鋼 筋 加 工 臺 座 平 面 圖 鋼 筋 定 位 圓 盤 導 軌鋼 筋 定 位 圓 盤 7520圖中單位除注明外均以 “cm”計 圖 －7 鋼筋籠臺座加工構造圖 (8)水下 砼 灌注灌注水下砼前必須做好充分的準備工作，配置足夠備用應急設備和材料。4 加強筋間距 177。100mm2 鋼筋骨架直徑 177。鋼筋籠上部伸入承臺范圍內的箍筋待破除樁頭混凝土后再按設計要求綁扎就位。樁身主筋凈保護層厚 7cm，鋼筋籠骨架上沿各加勁箍筋位置每隔 2m 設置一組混凝土 圓輪，每組四個均勻布置，以保證鋼筋保護層厚度。鋼筋籠運輸時配備專用托架，平板車運至現(xiàn)場，在孔口利用 16t 汽車吊吊放。鋼筋籠主筋經(jīng)調直后采用搭接焊、雙幫條焊或閃光對接焊接長，鋼筋籠加工流程為：先調好鋼筋加工滾動軸承及加工圓盤的位置，然后按設計擺放好加強筋， 鋼筋主筋按加工圓盤圓孔就位，再焊接加強筋和箍筋,焊接完成后將加工圓盤從導軌拉出，行走裝置采用 φ30mm圓鋼外套外徑 φ150mm的軸承，用[6 槽鋼作導軌。鋼筋籠分 1～2 節(jié)在專用胎具上加工成型，基本節(jié)長 9m，最后一節(jié)為調整節(jié)。檢測采用鉆機自身的吊裝系統(tǒng)對檢孔器進行起吊，檢孔，檢孔過程中防止孔壁坍塌。鋼筋接頭連接均采用搭接焊，搭接長度單面焊16cm（10d）、雙面焊接 8cm（5d），鋼筋搭接時同一截面的搭接面積不得超過截面鋼筋總面積的 50%。為了防止檢孔器變形，在鋼筋籠內加勁箍處加十字撐。表 －2 鉆孔樁孔位允許偏差序號 項 目 允許偏差（mm）1 孔徑 不小于設計孔徑2 孔深 柱樁 不小于設計孔深，且入巖 層3 孔位中心偏心 ≤50mm4 傾斜度 1%摩擦樁 ≤100mm5 灌注混凝土前樁底沉渣厚度柱樁 ≤50mm(7)檢孔器制作和檢孔檢孔器為了直觀檢查成孔的深度、傾斜度、孔徑，檢孔器鋼筋均采用φ16光 圓鋼筋。⑥二次清孔完成后，立即灌注水下混凝土，避免泥渣再次沉淀。④當鉆進 砂層時及時開啟泥漿分離器，降低含砂率。②用優(yōu)質 膨潤土和化學外加劑提高泥漿粘度，以減緩砂粒沉淀速度。若沉渣超標，要立即進行第二次清孔，第二次清孔利用泥漿泵，采用孔底射水法清孔。嚴禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔作業(yè)。清孔利用泥漿泵換漿清孔，在清孔的同時，將附著于護筒壁的泥漿清洗干凈。鉆 孔達到設計深度后，必須核對地質情況是否與設計相符。④緊密 銜接各道工序，盡量縮短工序間隔。②現(xiàn)場鉆 孔操作人員，要仔細檢測泥漿比重及黏度，尤其是含砂率的檢測，不同地 層必須按要求進行相應調整。在砂土層中鉆進時，要及時開啟泥漿分離器，降低含砂率，保證鉆進速度和孔壁的穩(wěn)定；在粘土層中鉆進時應采用改造過的鉆頭，鉆頭上設射水管，通過高壓射水等措施，及時清除糊鉆的粘土，同時要控制鉆進速度，加強觀察，防止砂卵石底層振動、液化，造成塌孔。鉆進過程中隨時用垂球或全站儀對鉆機進行垂直度檢測，鉆孔結束后用探孔器測量鉆孔垂直度孔徑，使之滿足規(guī)范要求。 泥漿的各項性能指標應符合表 －1 中所列指標要求。圖 －4 泥漿循環(huán)系統(tǒng)平面布置圖泥漿池壁采用噴射砂漿固化；連接泥漿池和鉆孔樁護筒間的導流槽采用定型矩形鋼板；泥漿池頂四周采用鋼板組合拼裝，高出原地面 30cm。每個泥漿制備及循環(huán)分離系統(tǒng)由泥漿攪拌機（ZL800）、泥漿池（72m 3一個）、沉淀池（180m 3一個）組成。在砂性土和流塑淤泥質粘土中鉆進時護筒長度根據(jù)其埋深和厚度適當增加。 鉆孔前，先埋置導向護筒，灌入護壁泥漿。5)鉆 孔鉆孔前必須保證樁位正確，防止在鉆孔過程中難控制樁中心，故在樁四周埋設四根護樁，護樁采用直徑 20mm 的鋼 筋，埋設牢固。膠體率：不小于 95%。 林場大橋 實施性施工組織設計中鐵四局滬昆客專江西段站前工程 HKJX7 標項目經(jīng)理部五工區(qū) 第 17 頁 共 103 頁105 105 、圖 －2 泥漿池圍護示意圖黏度：一般地層 16～22s，松散易坍地層 19～28s。 造漿選擇和備足良好的造漿黏土或膨潤土，造漿量為 2 倍的樁砼體積，泥漿比重根據(jù)鉆進不同地層及時進行調整。 林場大橋 實施性施工組織設計中鐵四局滬昆客專江西段站前工程 HKJX7 標項目經(jīng)理部五工區(qū) 第 16 頁 共 103 頁、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 N、 、 、 、 N 、 、 、 、 、 、 Y Y、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、圖 －1 鉆孔樁工藝流程圖 (4)開挖泥漿池泥漿池系統(tǒng)包括沉淀池開挖尺寸為 89 942m 的泥漿池，兩池相連。當表 層土松軟時將護筒埋置到較堅 硬密實的土層中至少 。(3)埋設鋼護筒鉆孔時孔內水位高出護筒底面 或地下水位以上 。場地位于淺水、陡坡、淤泥中時，可采用筑島等搭設工作平臺。 鉆孔樁施工技術方案、工藝及方法 鉆孔樁施工技術方案 林場大橋基礎設計為樁基礎, 其中 31 根 ，29 根 ，樁長～18 m 不等，本橋設計的樁基礎為鉆孔柱 樁，根據(jù)圖紙?zhí)峁┑牡刭|勘察 林場大橋 實施性施工組織設計中鐵四局滬昆客專江西段站前工程 HKJX7 標項目經(jīng)理部五工區(qū) 第 15 頁 共 103 頁資料，采取沖擊鉆進成孔施工。 現(xiàn)澆梁施工方案現(xiàn)澆梁施工方案等圖紙到位再編寫專項施工方案。具體詳見林場大橋臨時用電專項方案。在線路左側設置寬 米的施工縱向便道，全橋貫通。鋼筋棚內設有鋼筋存放 林場大橋 實施性施工組織設計中鐵四局滬昆客專江西段站前工程 HKJX7 標項目經(jīng)理部五工區(qū) 第 14 頁 共 103 頁區(qū)、鋼筋卸料區(qū)、 鋼筋加工區(qū)、半成品存放區(qū)和值班室。攪拌站內設置有工地試驗室、物機部及生活區(qū)。樁基 ～（142 天）承臺 ～（151 天）墩臺 ～（100 天）現(xiàn)澆梁 ～（50 天） 橋梁施工分項工程進度指標 林場大橋 實施性施工組織設計中鐵四局滬昆客專江西段站前工程 HKJX7 標項目經(jīng)理部五工區(qū) 第 12 頁 共 103 頁（1）沖擊鉆機鉆孔灌注樁施工進度指標 表 （平均樁長 30m）分項工程鉆機定位鉆進成孔檢驗第一次清孔樁孔檢查吊放鋼筋籠安放導管第二次清孔灌注水下砼合計單樁作業(yè)時間（h）2 120 2 8 1 9 1 2 2 147沖擊鉆機的綜合成樁能力 為 6 天/1 根（2）承臺施工進度指標表施工工序基坑開挖及支護鑿樁頭及樁身檢測墊層施工鋼筋綁扎立模砼澆注拆?；靥罨羽B(yǎng)護合計時間工序作業(yè)時間 2d 2d 1d 2d 1d 1d 2d 1d 28d 40d工序中回填基坑、養(yǎng)護、基坑開挖、鑿樁頭為非關 鍵工序，不占用流水作業(yè)時間，關鍵工序時間為 7 天（3）單個墩身施工進度指標表 （平均按墩高 10m）施工工序 鋼筋綁扎立模 砼澆注 拆模 養(yǎng)生 合計時間 備注工作作業(yè)時間 3d 1d 1d 2d 28d 35d 　工序中養(yǎng)生不占用循環(huán)時間（4） 現(xiàn)澆梁（132m）施工進度指標表表 現(xiàn)澆梁施工 總工期編號 項目 持續(xù)時間 備注 林場大橋 實施性施工組織設計中鐵四局滬昆客專江西段站前工程 HKJX7 標項目經(jīng)理部五工區(qū) 第 13 頁 共 103 頁1 腳手架搭設 7 天2 模板拼裝及預壓 7 天3 鋼筋綁扎 11 天4 澆注混凝土 7 天5 張拉注漿 5 天6 收尾 13 天7 持續(xù)總時間 50 天 施工圖示 施工總平面布置示意圖施工總平面示意圖詳見后附圖 121 線路縱斷面圖線路縱斷面詳見后附圖 122 施工進度橫道圖施工進度橫道圖詳見后附圖 123 施工進度網(wǎng)絡圖施工進度斜率圖詳見后附圖 124大型臨時工程 混凝土攪拌站中鐵四局滬昆客專江西段站前工程 HKJX7 標 5攪拌站位于線路DK727+270 右側約 ，占地面積約 20 畝。第一架子隊負責施工林場大橋樁基、承臺和墩身，同時結合工期情況機械、人員、資源統(tǒng)一調 配。利用地方道路修建便道，部分道路拓寬及硬化， T 接地方高壓線引入工地，低壓線架設靠線路左側。 施工準備和建設協(xié)調方案本工程開工前進行駐地建設，工區(qū)項目部位于分宜縣鳳陽鄉(xiāng)橋邊組，離線路 1400 米左右。具體施工任務見下表 表 施工任務分工表工班種類 班組 主要工程內容 備注一工班 0２墩（臺）樁基施工樁基工班二工班 ３５墩樁基施工一工班 0２墩（臺）承臺、墩（臺）身施工墩臺工班二工班 ３５墩承臺、墩身施工現(xiàn)澆梁工班一工班 現(xiàn)澆梁施工一工班 負責樁基鋼筋加工二工班 負責墩臺身鋼筋加工鋼筋加工班三工班 負責現(xiàn)澆梁鋼筋加工 總體施工安排和主要階段工期工 程 部康 瑞 山