【正文】 工時，對原控制網(wǎng)進(jìn)行加密建網(wǎng)、嚴(yán)格平差，保證施工要求和施工精度。為了提高工程質(zhì)量，項目將通過配置先進(jìn)的檢測儀器，規(guī)范管理制度和加強(qiáng)培訓(xùn)來提高工作人員的工作質(zhì)量，從而加強(qiáng)質(zhì)檢、試驗、測量監(jiān)控體系。㈣、加強(qiáng)總工程師負(fù)責(zé)的質(zhì)檢、試驗、測量監(jiān)控體系工程質(zhì)量的檢測評定由質(zhì)檢、測量、試驗三個專業(yè)部門完成。收集、整理各項施工原始記錄和質(zhì)量檢查記錄，及時做好內(nèi)部質(zhì)量評定工作，并辦理簽認(rèn)手續(xù)。監(jiān)督、檢查各作業(yè)隊按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計圖紙文件組織生產(chǎn)，落實各項質(zhì)量管理制度。㈢、成立項目質(zhì)檢部質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人由工作經(jīng)驗豐富，且具有一定管理水平，作風(fēng)正派辦事認(rèn)真的工程師擔(dān)任，部內(nèi)配有專職質(zhì)檢工程師，技術(shù)員、資料員數(shù)名。接受上級質(zhì)檢工程師、監(jiān)理工程師檢查，并按檢查要求，落實整改措施。按質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)程、技術(shù)要求組織生產(chǎn)。㈡、組建各作業(yè)隊質(zhì)量工作小組作業(yè)隊質(zhì)量工作小組由作業(yè)隊長擔(dān)任組長，作業(yè)隊技術(shù)主管擔(dān)任副組長，成員由作業(yè)隊質(zhì)檢員，作業(yè)班組長組成。定期進(jìn)行質(zhì)量檢查。推行全面質(zhì)量管理思想，制定、落實培訓(xùn)計劃，提高全員質(zhì)量意識。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)：貫徹執(zhí)行質(zhì)量管理方針、目標(biāo)、制度。 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)框圖㈠、建立項目質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組項目質(zhì)量管理實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，即項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人，擔(dān)任項目質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長。 建立健全質(zhì)量管理組織結(jié)構(gòu) 建立以項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)（見圖51），貫徹執(zhí)行質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量管理辦法。本工程質(zhì)量承諾：質(zhì)量第一，尊重監(jiān)理，業(yè)主滿意。 質(zhì)量目標(biāo)的確定質(zhì)量是企業(yè)的生命、立足之本、生存之道，用質(zhì)量打造精品、靠質(zhì)量鑄就豐碑、爭創(chuàng)國內(nèi)一流水平的意識將永遠(yuǎn)激勵我們?yōu)橛脩籼峁└踩?、更可靠、更精美的建筑產(chǎn)品。第七章 確保工程質(zhì)量和進(jìn)度的措施167。在霧天，將安排不受霧天影響或影響較小的單項工程施工，包括鋼筋制作、鋼結(jié)構(gòu)加工等。167。經(jīng)理部防臺防汛小組定期對現(xiàn)場施工進(jìn)行檢查，確定在臺風(fēng)來臨前的船舶、設(shè)備、人員轉(zhuǎn)移計劃和防范措施，確保臺風(fēng)季節(jié)各項施工安全、有序的進(jìn)行。接到臺風(fēng)預(yù)報72小時內(nèi)，做好防臺措施，轉(zhuǎn)移人員、機(jī)械至安全地帶。、臺風(fēng)期施工措施我部在總體進(jìn)度計劃安排時，已考慮了臺風(fēng)對工程施工的影響，在臺風(fēng)期暫停進(jìn)行海上施工作業(yè)。⑤在混凝土澆筑過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制緩凝劑的摻量，并檢查混凝土的凝固時間，以防因緩凝劑的摻量不準(zhǔn)造成危害。③混凝土熱期施工，除應(yīng)留標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)的試件外，還應(yīng)制取相同數(shù)量的試件與結(jié)構(gòu)在相同的環(huán)境條件下養(yǎng)護(hù)，檢查28d的試件強(qiáng)度以指導(dǎo)施工。高溫天氣施工應(yīng)檢查下列項目：①砂、石料的含水量，每臺班不少于一次。如有可能濕養(yǎng)期間采取遮光和擋風(fēng)措施，以控制溫度和干熱風(fēng)的影響。灑水養(yǎng)護(hù)宜用自動噴水系統(tǒng)和噴霧器，濕養(yǎng)護(hù)應(yīng)不間斷，不得形成干濕循環(huán)。應(yīng)加快混凝土的修整速度，修整時可用噴霧器灑少量水，防止表面裂紋，但不準(zhǔn)直接往混凝土表面灑水。混凝土的澆筑溫度應(yīng)控制在32℃以下，宜選在一天溫度較低的時間內(nèi)進(jìn)行。不得在運輸過程中加水?dāng)嚢?。盡量縮短拌和時間，經(jīng)常測混凝土的坍落度，以調(diào)整混凝土的配合比，滿足施工所必須的坍落度?；炷僚浜媳仍O(shè)計應(yīng)考慮坍落度損失，可摻加減水劑以減少水泥用量和提高混凝土的早期強(qiáng)度。、夏季高溫施工措施夏季施工編制詳細(xì)夏季高溫施工方案，高溫季節(jié)施工應(yīng)注意操作環(huán)境、安全通道，做好防暑降溫措施，并在工地上設(shè)集中茶水棚，各層分設(shè)茶水筒。⑶雨季前應(yīng)組織有關(guān)人員對現(xiàn)場臨時設(shè)施、腳手架、機(jī)電設(shè)備、臨時線路等進(jìn)行檢查，針對檢查出的具體問題，應(yīng)采取相應(yīng)措施，及時整改。必要時，需嚴(yán)格按施工規(guī)范規(guī)程允許的方式、方法，留置中止施工縫措施，事后按規(guī)程要求處理施工縫后，再進(jìn)行續(xù)澆混凝土。167。⑸物資倉庫等做好全面檢查，防止?jié)B漏，材料堆場準(zhǔn)備好各種防雨覆蓋措施。⑶施工人員配備雨衣、雨褲；現(xiàn)場準(zhǔn)備必要的遮雨設(shè)施，配備足夠的抽水設(shè)備，并保持通訊暢通。⑴本項目成立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織雨季施工的生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全管理和物資的供應(yīng)，負(fù)責(zé)雨季施工工作的協(xié)調(diào)組織。167。第六章 季節(jié)性施工安排廈門地處歐亞大陸的東南緣，背山、面海，是典型的海洋性氣候，廈門地區(qū)又處在季風(fēng)區(qū)里，受季風(fēng)的影響十分明顯，夏季廈門地區(qū)主要受熱帶和副熱帶暖氣團(tuán)的控制，氣溫較高，雨量較多，降水強(qiáng)度大。在取得鐵路管理人員的監(jiān)督指導(dǎo)下避時段安排施工。167。50cm粘土填筑后，將護(hù)筒放置坑內(nèi)，調(diào)整位置、垂直度，滿足要求后分層回填粘土。為減小開挖基坑對鐵路路基的影響，在開挖前采用靜壓的方式在鐵路旁壓入H350型鋼，深度。為減小對鐵路路基的振動破壞，護(hù)筒埋設(shè)不采用振動錘振設(shè)。適用各地層施工。⑴樁基施工①鉆機(jī)的選擇選用對路基振動較小的回旋鉆機(jī)。以保證車輛避時段、慢速通過該交叉口。實施先培訓(xùn)、后上崗的原則。未設(shè)好施工防護(hù)，不得進(jìn)行施工作業(yè)。167。、跨越既有鐵路處施工措施本標(biāo)段高崎互通左右主線及AB匝道互通立交除B匝道外，均與既有鷹夏鐵路交叉，為不影響鐵路的正常運行及保護(hù)鐵路路基不遭到破壞，在鐵路路基范圍內(nèi)施工，需按鐵道部的規(guī)定制定專門的施工方案。⑨臺風(fēng)過后，各單位、班組、施工隊?wèi)?yīng)對錨纜、支架設(shè)施等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)損害立即報告，采取措施修復(fù)。⑦臺風(fēng)來臨前要對施工現(xiàn)場攝影錄像，以便臺風(fēng)過后核查。同時指揮領(lǐng)導(dǎo)小組派專人再次檢查關(guān)鍵部位的防護(hù)措施以及排水系統(tǒng)。搶險隊立即進(jìn)入備戰(zhàn)狀態(tài)，檢驗排水設(shè)備工作性能以及加固現(xiàn)場臨時設(shè)施。③防風(fēng)防臺辦公室人員根據(jù)當(dāng)?shù)厥袣庀蟛块T電視轉(zhuǎn)播的臺風(fēng)級別信息，及時反饋防風(fēng)防臺領(lǐng)導(dǎo)小組。⑴防風(fēng)防臺預(yù)案①開工時，應(yīng)提前與當(dāng)?shù)氐姆琅_組織部門取得聯(lián)系，落實備臺水域，成立以項目經(jīng)理為核心的防風(fēng)防臺指揮領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一部署、指揮全工地的防抗臺風(fēng)工作。⑸ 與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，隨時掌握氣象預(yù)報，以便合理地安排和指導(dǎo)施工。特別隧道洞口前泄洪渠，屆時要保持渠內(nèi)暢通無阻，達(dá)到泄洪的能力。⑵ 備足工程常用材料，防止雨天路滑交通受阻影響材料進(jìn)場，確保施工正常進(jìn)行。在臺風(fēng)季節(jié)到來之前，準(zhǔn)備足夠的防臺應(yīng)急材料，并對橋梁防江水設(shè)施以及隧道洞口防洪水倒灌設(shè)施進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。在得到臺風(fēng)預(yù)報后，積極組織防臺風(fēng)準(zhǔn)備工作，在臺風(fēng)到來之前，由防臺領(lǐng)導(dǎo)小組組織召開防臺協(xié)調(diào)會，布置下屬各單位的防臺工作，凡處在危險地區(qū)的施工人員、機(jī)械設(shè)備、工程材料立即撤離至安全地帶，確保人員財產(chǎn)不受損失。防臺領(lǐng)導(dǎo)小組對生產(chǎn)、生活庫棚進(jìn)行定期檢查，確保臺風(fēng)來后的生產(chǎn)、生活材料安全。備足必要的鐵絲、鐵釘、鐵鍬、編織袋等防臺防汛器材和物資。⑴防大風(fēng)、臺風(fēng)施工預(yù)案加強(qiáng)防臺風(fēng)、大風(fēng)知識的學(xué)習(xí)，提高全員防臺風(fēng)、大風(fēng)意識，了解臺風(fēng)有關(guān)規(guī)律，提高對防臺防汛、搶險救災(zāi)工作的認(rèn)識，充分發(fā)動群眾，調(diào)動一切積極因素，從思想上、組織上、物資保證上做好充分的準(zhǔn)備工作，搞好防臺防汛、搶險救災(zāi)工作。⑵組織機(jī)構(gòu)職責(zé)①負(fù)責(zé)防臺防汛搶險預(yù)案的制定與實施； ②負(fù)責(zé)施工過程中的安全隱患檢查，監(jiān)督落實整改措施；③負(fù)責(zé)防臺防汛搶險設(shè)備、物資準(zhǔn)備，以及實施中的應(yīng)用管理；④負(fù)責(zé)臺風(fēng)期間和抗洪期間的生活、食品保障；⑤負(fù)責(zé)突發(fā)事件緊急情況下的救護(hù)工作；⑥負(fù)責(zé)突發(fā)事件的調(diào)度指揮，對內(nèi)對外的協(xié)調(diào)工作。⑴組織機(jī)構(gòu)建立為使防臺防汛工作有序進(jìn)行，必須搞好組織保證。為防患于未然，盡可能的減少臺風(fēng)損失，必須認(rèn)真落實防臺防汛責(zé)任制，做到人員到位、思想到位、措施到位、資源到位，努力提高防臺防汛決策指揮水平，組織、指揮好管區(qū)內(nèi)的防風(fēng)部署和搶險救災(zāi)工作，采取一切防范措施，確保人員、設(shè)備和施工的安全，最大限度的減少臺風(fēng)造成的損失。廈門市杏林大橋是廈門市“一主四射三聯(lián)”公路主骨架的組成部分，也是廈門島連接大陸的第四條跨海公路通道，確保該建設(shè)項目的萬無一失是防臺防汛工作的重點目標(biāo)。167。第五章 施工安全管理、風(fēng)險控制及對突發(fā)事件的具體預(yù)案措施167。167。167。終孔深度必須經(jīng)過測繩（測繩采用細(xì)鋼絲繩進(jìn)行加工）測深及丈量鉆桿長度共同核對檢查確定。同時配備泥漿船4艘。嚴(yán)禁鉆頭留在孔內(nèi)，以防止出現(xiàn)埋鉆的現(xiàn)象。鉆進(jìn)過程中鉆機(jī)技術(shù)人員每天及時填寫鉆孔施工記錄并交由現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認(rèn)。泥漿的循環(huán)必須通過密封的管道進(jìn)行，嚴(yán)禁亂排、亂放，污染環(huán)境。海中范圍樁基由于受潮水漲落影響，鉆孔時將采取穩(wěn)定鉆孔內(nèi)水頭的措施，～（施工中主要是根據(jù)每天潮差進(jìn)行調(diào)整，低潮時減少孔內(nèi)水頭高度，漲潮時增加水頭高度）。以免孔壁不穩(wěn)定，發(fā)生局部擴(kuò)孔或局部坍孔，并充分浮渣、排渣，以防埋鉆現(xiàn)象；護(hù)筒底口和不同地層交接處附近，采用慢速、小進(jìn)尺成孔，防止擴(kuò)孔、塌孔和偏斜孔。出護(hù)筒口之前采用正循環(huán)鉆進(jìn)，待泥漿濃度達(dá)到要求后，并結(jié)合不同土層情況，適當(dāng)選擇正、反循環(huán)鉆進(jìn)。鉆進(jìn)當(dāng)鉆機(jī)就位并復(fù)檢合格后，進(jìn)行鉆機(jī)調(diào)試，啟動泥漿泵轉(zhuǎn)盤，待泥漿形成循環(huán)后方可開始進(jìn)尺。鉆機(jī)調(diào)整就位后，需牢固固定鉆機(jī)以避免在鉆孔過程中因鉆機(jī)振動而影響鉆桿垂直度和平面位置，從而造成成孔位置、傾斜度不滿足設(shè)計要求。鉆機(jī)就位鉆機(jī)正確就位，鉆機(jī)頂部的起吊滑輪緣、轉(zhuǎn)盤中心（鉆桿中心）和設(shè)計樁孔中心三者應(yīng)在同一鉛錘線上，其偏差不大于2cm。鉆機(jī)技術(shù)員準(zhǔn)備好鉆孔需用的各種資料，并將檢查結(jié)果填寫在記錄表格上。鉆機(jī)就位前準(zhǔn)備工作現(xiàn)場技術(shù)員、質(zhì)檢人員和鉆機(jī)技術(shù)員先對鉆機(jī)各種性能和泥漿泵等進(jìn)行全面檢查，并對即將使用的鉆桿，鉆頭外徑，鉆頭導(dǎo)向進(jìn)行檢查，確保設(shè)備能正常運作。泥漿需在使用前需經(jīng)試驗室進(jìn)行試驗，合格后才能使用，泥漿各項性能指標(biāo)必須滿足《公路橋涵技術(shù)規(guī)范》 (JTJ0412000)。施工時泥漿從孔內(nèi)流出后，需經(jīng)過泥漿凈化器凈化才能循環(huán)使用，泥漿凈化后進(jìn)入泥漿池，再通過循環(huán)系統(tǒng)實現(xiàn)周轉(zhuǎn)循環(huán)。鉆孔施工中根據(jù)具體的鉆孔方法和地質(zhì)情況采用不同濃度泥漿懸浮鉆渣進(jìn)行護(hù)壁，因此開鉆前必須準(zhǔn)備數(shù)量充足的性能優(yōu)良的膨潤土和粘土（朔性指數(shù)大于25，％），以備成孔過程及清孔時造漿使用。鉆孔灌注樁的施工流程見下頁圖。同時施工材料的準(zhǔn)備、事故預(yù)防方案、安全方案、質(zhì)檢方案及人員的配備等，并對相關(guān)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。167。鉆機(jī)可根據(jù)工程進(jìn)度分批調(diào)撥使用。、配置和工效分析水中鉆孔樁施工計劃投入3臺CJF15型沖擊鉆、23臺CJF20型沖擊鉆、11臺YCJF25型沖擊鉆。鋼護(hù)筒厚度均為暫定，施工中項目部將根據(jù)設(shè)計院和業(yè)主最終要求進(jìn)行確定。Φ130cm鉆孔灌注樁采用Φ160cm鋼護(hù)筒（δ=12mm），Φ150cm鉆孔灌注樁采用Φ170cm鋼護(hù)筒（δ=12mm），Φ180cm鉆孔灌注樁采用Φ210cm鋼護(hù)筒（δ=12mm），Φ200cm鉆孔灌注樁采用Φ230cm鋼護(hù)筒（δ=12mm）。平臺下部結(jié)構(gòu)采用φ630mm8mm的螺旋鋼管，上部采用型鋼分配梁，面板采用δ=10mm厚Q235鋼板。根據(jù)工程進(jìn)度周轉(zhuǎn)使用。水中樁基采用搭設(shè)鉆孔施工平臺的方法進(jìn)行施工。水中有直徑φ130cm、φ150cm、φ180cm、φ200cm的鉆孔灌注樁，共560根。167。4）、樁基檢測樁基施工完成且混凝土強(qiáng)度達(dá)到檢測要求后，及時與檢測單位聯(lián)系進(jìn)行檢測。水電配置滿足施工要求，并備有發(fā)電機(jī)。(6)、混凝土灌注開始后。(5)、保證樁基混凝土灌注連續(xù)、快速地進(jìn)行，做到一氣呵成。(4)、準(zhǔn)確計算首批混凝土方量，復(fù)核導(dǎo)管懸空情況。檢查導(dǎo)管接頭連接是否牢固，有無漏水現(xiàn)象。檢查參入的外加劑的型號和數(shù)量是否滿足要求。在進(jìn)行混凝土施工中，技術(shù)人員全過程值班在現(xiàn)場進(jìn)行控制，要密切注意和觀測施工中的情況，加強(qiáng)與值班領(lǐng)導(dǎo)的溝通，如有異常情況及時匯報，保證樁基施工的萬無一失。并盡可能清除孔內(nèi)樁頂5～10cm以上的不良混凝土和泥漿?；炷凉嘧⒅岭x設(shè)計樁頂標(biāo)高6～7米時，現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)勤量孔深，準(zhǔn)確計算混凝土面距設(shè)計樁頂?shù)母叨龋员阌嬎闼杌炷练搅?，確定最后所需混凝土盤數(shù)并及時與后場拌和站聯(lián)系，避免造成混凝土的損失?；炷凉嘧⑦^程中現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)經(jīng)常觀察混凝土下落情況和孔內(nèi)泥漿面的變化，勤測量孔內(nèi)混凝土面至孔口高度，掌握孔內(nèi)混凝土的上升情況，以便了解擴(kuò)孔、縮孔位置（若有），繪制混凝土灌注柱狀圖。導(dǎo)管拆除時可根據(jù)現(xiàn)場具體情況確定是否暫?；炷恋纳a(chǎn)。絕對不允許出現(xiàn)導(dǎo)管超深或提空的現(xiàn)象。當(dāng)導(dǎo)管埋深超出規(guī)定時，必須及時進(jìn)行導(dǎo)管拆除。首批料采用吊車配合小料斗將混凝土輸送至大料斗內(nèi)儲存，當(dāng)首批混凝土方量能滿足導(dǎo)管埋深要求后（），專人指揮工人開啟“貓頭鷹”閥門進(jìn)行混凝土灌注。準(zhǔn)備工作就緒后通知拌和站拌和混凝土。現(xiàn)場技術(shù)員在進(jìn)行樁基澆注前，在原始記錄表上根據(jù)實際情況填寫孔深，導(dǎo)管總長，并標(biāo)明導(dǎo)管節(jié)數(shù)及導(dǎo)管組合，確定合理的導(dǎo)管懸空（～）。2）、混凝土的澆注： 樁基水下混凝土采剛性導(dǎo)管法灌注。混凝土運輸采用混凝土運輸車直接運至混凝土灌注地點并由輸送泵將混凝土送至料斗內(nèi)。為提高混凝土和易性，混凝土中摻用外加劑、粉煤灰等材料，其技術(shù)條件及摻用量通過試驗確定，在進(jìn)行混凝土拌和時要保證有足夠的拌和時間，并要有專門的實驗技術(shù)人員值班進(jìn)行控制。1）、混凝土的供應(yīng)：拌制混凝土所用的粗、細(xì)骨料必須經(jīng)過實驗確定，所采用底集料必須具有級配良好的碎石、中粗砂。，首批混凝土儲料斗設(shè)計容積為：滿足導(dǎo)管初次埋置深度大于2m。導(dǎo)管下放到位后，需再一次進(jìn)行孔深檢測，檢查導(dǎo)管下放到位后有無沉淀增加，確定導(dǎo)管下放時有無掛落孔壁泥土，孔內(nèi)泥漿性能狀況，采用二次清孔的方法和時間。為了保證樁基成樁質(zhì)量，導(dǎo)管每次使用前，均必須進(jìn)行為提高導(dǎo)管安裝速度，先在平臺上接長，單節(jié)段長度按10米考慮，下放導(dǎo)管時，現(xiàn)場技術(shù)員必須在現(xiàn)場旁站并指導(dǎo)工人安裝，記錄下放導(dǎo)管節(jié)數(shù)、導(dǎo)管組合和總長度(包括每節(jié)導(dǎo)管長度、具體安放位置)。 鋼筋籠接長下放示意圖 樁基鋼筋籠下放③下導(dǎo)管混凝土灌注導(dǎo)管采用內(nèi)徑Φ300mm型卡口管，在首次導(dǎo)管下放前必須對所用使用的導(dǎo)管長度進(jìn)行測量，標(biāo)明每節(jié)導(dǎo)管長度尺寸。鋼筋籠安放過程中嚴(yán)格控制鋼筋籠接頭安裝質(zhì)量。后，拆除根部吊點及木墊垂直吊其入孔安裝。鋼筋籠的起吊和就位采用50T履帶吊機(jī)吊裝，為保證鋼筋籠起吊時不變形，采用長吊索小夾角的方法減小水平分力，起吊時頂端吊點采用兩根等長吊索，根部采用一根吊索，吊點