【正文】 作加工要點(diǎn)填寫(xiě)下表） 過(guò)程控制 控制項(xiàng)目 主要措施 一 .橋梁基礎(chǔ)施工 1. 挖孔樁 平面位置、垂直度、橢圓度、 1. 跟蹤測(cè)量 云南瀾滄江小灣電站小灣大橋投標(biāo)文件 技術(shù)文件 ★ 中港第二航務(wù)工程局 ★ 30 樁身完整性 1. 保證砼量供應(yīng) 2. 保證砼品質(zhì) 3. 保證導(dǎo)管管徑、強(qiáng)度、密閉 4. 保證導(dǎo)管埋深 二 .橋梁上部結(jié)構(gòu)施工 1. 梁制安 外觀、線形 1. 保證模板剛度和外形、尺寸 2. 波紋管安裝準(zhǔn)確 3. 分層階梯形推進(jìn)澆筑，不漏振 4. 加強(qiáng)養(yǎng)護(hù) 5. 張拉進(jìn)行雙控 6. 孔道壓漿飽滿 7. 準(zhǔn)確測(cè)放安裝位置 8. 控制墊石高程 三 .橋面 系施工 1. 砼面層 強(qiáng)度、平整度 1. 控制模板安裝質(zhì)量，防止變形 2. 砼拌和及攤鋪均勻 3. 砼振搗適當(dāng)，加強(qiáng)抹平 4. 采用振搗梁 減少施工縫 四、鋼箱拱肋制安 1. （ 3） 工程測(cè)量的控制 ①對(duì)業(yè)主提供的工程測(cè)量網(wǎng)的平面，高程控制點(diǎn)和成果資料進(jìn)行正式移交，并按測(cè)量技術(shù)規(guī)范予以復(fù)核。 ③每道工序前都必須進(jìn)行口頭或書(shū)面技術(shù)交底。 ②按技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求，對(duì)工序施工中的關(guān)鍵點(diǎn)和難點(diǎn)施工的工藝和技術(shù)，需由技術(shù)干部編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（技術(shù)交底書(shū)）。隱蔽工程或監(jiān)理有明確要求檢查驗(yàn)收的分項(xiàng)工程經(jīng)專檢合格并填寫(xiě)隱蔽工程驗(yàn)收單報(bào)監(jiān)理復(fù)檢簽認(rèn)。 互檢：由下道工序班組兼職質(zhì)量員對(duì)上道工序質(zhì)量進(jìn)行檢查簽認(rèn)。 設(shè)計(jì)變更控制 無(wú)論何種原因需作出設(shè)計(jì)變更時(shí)，必須經(jīng)設(shè)計(jì)院、甲方、監(jiān)理工程師簽認(rèn)同意后方可實(shí)施，并將變更文件登記存檔，作為竣工驗(yàn)收和竣工決算的依據(jù)。每月召開(kāi)一次質(zhì)量例會(huì)，專題研究工程質(zhì)量情況和改進(jìn)措施。 （ 2）過(guò)程控制 施工計(jì)劃控制 ①由項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門編制、落實(shí)、檢查和督促日、周、旬、月生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行情況，并有書(shū)面報(bào)告。提 出本工程的質(zhì)量控制點(diǎn)，施工關(guān)鍵點(diǎn)，施工難點(diǎn)和相應(yīng)的控制計(jì)劃，對(duì)關(guān)鍵工序?qū)嵭芯庸ね晟啤? ② 編制施工進(jìn)度計(jì)劃、勞動(dòng)力計(jì)劃、大型機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃和材料需求計(jì)劃。 施工過(guò)程控制 總則：對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行有效控制，保證施工全過(guò)程處于受控狀態(tài)。 （ 2）一旦發(fā)生 問(wèn)題，根據(jù)記錄可追溯材料質(zhì)量，生產(chǎn)設(shè)備、檢驗(yàn)設(shè)備、工序控制、責(zé)任人員的記載，根據(jù)記載能追回有問(wèn)題的原材料或構(gòu)件，以減少重復(fù)損失。 ④鋼筋：Ⅰ級(jí)鋼筋設(shè)計(jì)強(qiáng)度 Rg=235MPa Ⅱ級(jí)鋼筋設(shè)計(jì)屈服強(qiáng)度 Rg=335MPa(Φ 25 及以下 ) Ⅱ級(jí)鋼筋最小抗拉強(qiáng)度 Rg=510/490MPa(Φ 28 及以上 ) 鋼鉸線：滿足 GB/T522395《預(yù)應(yīng)力砼用鋼絲》 GB/T522495《預(yù)應(yīng)力砼用鋼鉸線》 產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和可追溯性 總則：通過(guò)對(duì)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和可追溯性，保證在生產(chǎn)過(guò)程中不混用、誤用不應(yīng)使用的產(chǎn)品，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題能夠迅速查清該產(chǎn)品的來(lái)源和出處，找出原因及時(shí)采取措施處理問(wèn)題。同時(shí)骨料應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范上的各項(xiàng)具體要求。 ②骨料：滿足泵送砼的要求，清潔堅(jiān)硬、堅(jiān)韌耐久、無(wú)外包層、勻質(zhì)不含結(jié)塊，軟弱或片狀顆粒。 （ 6）材料采購(gòu)、運(yùn)輸、入庫(kù)、貯存、檢驗(yàn)、發(fā)料、使用等環(huán)節(jié)應(yīng)有明確的臺(tái)帳記錄。 （ 5）所有采購(gòu)的工程的材料應(yīng)嚴(yán)格按采購(gòu)計(jì)劃要求進(jìn)行進(jìn)貨驗(yàn)證，貨源地驗(yàn)證，入庫(kù)驗(yàn)證，檢查材料規(guī)格、數(shù)量、供應(yīng)廠家的質(zhì)保書(shū)，產(chǎn)品合格證，并按規(guī)定取樣試驗(yàn)鑒定，對(duì)合格的材料予以接受，對(duì)不合格的材料，拒絕進(jìn)場(chǎng)使用。并商談?dòng)嗀浐贤? （ 2）按照施工進(jìn)度計(jì)劃及技術(shù)規(guī)格書(shū)要求由施工部門根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)岢霾牧喜少?gòu)計(jì)劃，材料采購(gòu)計(jì)劃中應(yīng)明確材料使用部位、規(guī)格數(shù)量、到貨時(shí)間要求、質(zhì)量指標(biāo)及存放要求等。所采購(gòu)的材料的質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及國(guó)家有關(guān)材料出廠合格的標(biāo)準(zhǔn)。 工程用材料的采購(gòu)： 確保所采購(gòu)的工程用材料物資滿足規(guī)范規(guī)定要求，不使用不合格物資，劣質(zhì)、不合格的材料不 得用于工程中。 文件和資料控制： 及時(shí)地使用有效文件及資料標(biāo)準(zhǔn)，防止誤用失效、取消、作廢的文件和資料。 合同評(píng)審 正確理解和履行合同，保存完整的合同文本。 （ 3）公路橋梁施工有關(guān)技術(shù)規(guī)范。 編制依據(jù)： （ 1）業(yè)主提供的招標(biāo)資料及有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)資料和澄清文件等。 (4) 保障資源的正常供應(yīng)，包括人力和物力資源，上崗人員須是經(jīng)培訓(xùn)的合格人員。 (3) 質(zhì)量組織 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)量組織機(jī)構(gòu) 負(fù)責(zé)實(shí)施該項(xiàng)目的質(zhì)量管理工作。本企業(yè)每一位職工重視并遵守這些質(zhì)量控制文件。 企業(yè)的效益和利潤(rùn)取決于我們的產(chǎn)品質(zhì)量。如果我局中標(biāo)，將組織一個(gè)精 干高效的硯山至平遠(yuǎn)街高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部，從組織、管理、資源各方面確保工程達(dá)到合同標(biāo)書(shū)中規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，努力為業(yè)主做好服務(wù)工作。本企業(yè)一貫堅(jiān)持“質(zhì)量第一，信譽(yù)為本，用戶至上”的宗旨，確保所承擔(dān)的每一項(xiàng)工程達(dá)到合同要求。如有頂頭現(xiàn)象或縫隙寬不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，鑿剔平整，做到伸縮縫兩邊的組件及橋面平順、無(wú)扭曲。安裝時(shí)定位值通過(guò)計(jì)算確定，梁體溫度應(yīng)測(cè)量準(zhǔn)確，伸縮體橫向高度通過(guò)橋面線型確定。 泄水管管部與蓋子緊密結(jié)合，且不得有澆筑缺陷和其他影響強(qiáng)度和使用價(jià)值的缺陷。 ④ 排水 安裝橋面鋪裝時(shí)應(yīng)把泄水管上部留出。模板采用膠木板。 ② 現(xiàn)澆引橋橫隔板及橋面板 引橋 I 字梁安裝完畢后，立模澆筑橫隔板及橋面板砼。 橋面系施工 橋面系施工內(nèi)容有：主孔л型梁絞縫施工、現(xiàn)澆引橋橫隔板砼、橋面鋪裝鋼纖維砼、伸縮縫安裝、護(hù)欄及排水系統(tǒng)。 ，支座要按位置線安放，不得因碰撞發(fā)生移位，否則需吊起重新安裝。 I字梁、л型梁均通過(guò)纜索吊進(jìn)行安裝。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，防止砼裂紋。 精確加工模板，保證其剛度和外形尺寸。 ⑺ 橫梁安裝 橫梁出場(chǎng)利用場(chǎng)內(nèi)簡(jiǎn)易門吊吊起出槽，經(jīng)軌道出運(yùn)至纜索吊下。壓漿后，割斷鋼絞線工作長(zhǎng)度，進(jìn)行封錨。張拉采用應(yīng)力與伸長(zhǎng)值雙控法，以應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)值校核為輔。 千斤頂安裝就位后，檢查千斤頂是否與鋼絞線軸線平行，錨具是否密貼錨墊板。千斤頂安放在人安架上，中間云南瀾滄江小灣電站小灣大橋投標(biāo)文件 技術(shù)文件 ★ 中港第二航務(wù)工程局 ★ 22 用導(dǎo)鏈連接，便于移動(dòng)調(diào)整。 鋼絞線下料在專用平臺(tái)上進(jìn)行，鋼絞線切割采用高速磨 切輪切斷機(jī)，不得使用電弧，切割前切割口兩側(cè) 35cm 處用鐵絲綁扎，然后進(jìn)行編束，每隔 綁扎一道鉛絲，鉛絲應(yīng)彎進(jìn)鋼絲束里，擺放整齊，編號(hào)掛牌，扶正順直，防止扭轉(zhuǎn)，然后進(jìn)行人工穿束。澆時(shí)前后距離的錯(cuò)開(kāi)位置不能拉開(kāi)太遠(yuǎn)，底板和腹板的振搗采用腹板兩側(cè)的附著式高頻振動(dòng)器為主，頂板采用平板拖式振動(dòng)器振搗為主，插入式振搗為輔的方式進(jìn)行。 ⑷ 砼工程 砼配合比采用摻高效減水劑增加砼的和易性，在攪拌站中集中拌和，吊車配合吊斗運(yùn)砼入模。鋼絞線導(dǎo)管前先將“ ”字架定位筋焊接固定在鋼筋骨架上，要求精確牢固安置，保證鋼絞線導(dǎo)管位置精確無(wú)誤，管道安裝完畢后，將其端部封堵。鋼筋綁扎分兩次綁扎完成，立模前綁扎腹板鋼筋，立模后綁扎上翼板鋼筋。合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。高程控制采用螺旋千斤頂微量調(diào)整，模板表面在 組裝前進(jìn)行涂刷脫模劑。安裝前在場(chǎng)地上定出安裝尺寸線，分段模板按線準(zhǔn)確定位，螺旋千斤頂微量調(diào)整，連接模板拼裝時(shí)相臨模板的平整不超過(guò) 5mm。 橫梁預(yù)制 云南瀾滄江小灣電站小灣大橋投標(biāo)文件 技術(shù)文件 ★ 中港第二航務(wù)工程局 ★ 19 ⑴ 預(yù)應(yīng)力橫梁工藝流程 云南瀾滄江小灣電站小灣大橋投標(biāo)文件 技術(shù)文件 ★ 中港第二航務(wù)工程局 ★ 20 地基處理和砌底模 鋼筋焊接綁扎 穿波紋管、固定 預(yù)埋件安裝 側(cè)模安裝 翼緣板鋼筋安裝綁扎 鋼筋加工 波紋管制作 預(yù)埋件制作 波紋管鋼筋加固 側(cè)模制作、整修 砼澆注、養(yǎng)護(hù) 拆模 強(qiáng)度達(dá)到 80％后張拉 灌漿封頭 吊運(yùn)出場(chǎng)堆放 預(yù)應(yīng)力筋編束 預(yù)應(yīng)力穿束 孔道清理 云南瀾滄江小灣電站小灣大橋投標(biāo)文件 技術(shù)文件 ★ 中港第二航務(wù)工程局 ★ 21 ⑵ 模板系統(tǒng) 側(cè)模采用型鋼骨架，角鋼圍焊δ 4mm 鋼板為面板，模板支架下設(shè)可調(diào)螺栓，擱置在砼地楞上。 為防止沉降對(duì)預(yù)制件質(zhì)量影響，臺(tái)座基礎(chǔ)按擴(kuò)大基礎(chǔ)處理，預(yù)制梁中間部分支承基礎(chǔ)按 40cm 厚塊石， 20cm 厚碎石， 15cm 厚鋼筋砼面層處理。軌道基礎(chǔ)同樣作為擴(kuò)大基礎(chǔ)處理。在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)布置軌道作為橫梁移動(dòng)之用，軌道為雙軌，軌距 ，鋪 P50 鋼軌。為防止沉降對(duì)預(yù)制件質(zhì)量影響，預(yù)制梁基礎(chǔ)按 20cm 厚碎石， 15cm 厚鋼筋砼面層處理。 預(yù)制場(chǎng)布置 預(yù)制場(chǎng)位于南澗岸引道（標(biāo)高 1017m）處，預(yù)制場(chǎng)順路基方向 沿大橋兩側(cè)布置。橋面鋪裝采用鋼纖維砼。 ⑶ 砼澆注 砼在砼攪拌站集中攪拌，施工時(shí)由機(jī)動(dòng)翻斗國(guó)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)施工，泵車泵送入倉(cāng)，用插入式振搗器振實(shí)。蓋梁桁架由 25t 汽車吊配合支架裝拆施工。 ⑹ 砼養(yǎng)護(hù) 拆模后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，采用薄膜養(yǎng)生。 ⑸ .砼澆筑 混凝土由混凝土攪拌站攪制，機(jī)動(dòng)翻半車運(yùn)輸，吊車配吊斗澆注入模。模板制安量標(biāo)準(zhǔn)如下： 項(xiàng)目 內(nèi)徑偏差 橢圓度 加勁肋間距差 長(zhǎng)度偏差 安裝軸線偏位 允許偏差 +5mm +5mm +5mm +5mm +8mm 鋼筋籠接長(zhǎng)后再支模，柱模用纜風(fēng)繩拉接于地龍，風(fēng)纜上帶 3t 手拉葫蘆精調(diào)模板位置。 ⑷ 模板 模板采用半圓鋼模，兩快半圓模板之間用Ф 22 螺栓連接，接縫處襯以泡沫塑料帶，防止漏漿。用風(fēng)鎬配合空壓機(jī)鑿出樁頭浮漿整理樁頭鋼筋。再開(kāi)挖基坑，基底夯實(shí)，并在基礎(chǔ)底澆注 5cm厚的細(xì)石砼作為系梁、承臺(tái)底模，在底模上部綁扎鋼筋，模板采用組 合鋼模板，砼等施工工序按常規(guī)施工。 鋼箱梁拱肋制作（請(qǐng)公司編寫(xiě)） 鋼箱梁拱肋安裝（請(qǐng)公司編寫(xiě)） 引橋施工 挖孔樁施工 同拱座挖孔樁施工。 ③拱座砼配合比：水泥采用低水化熱的水泥，摻適量粉煤灰，適量的緩凝劑，砼緩凝時(shí)間按 15小時(shí)考慮。 ⑸ 拱座基礎(chǔ)施工注意問(wèn)題 ①控爆開(kāi)挖，嚴(yán)格控制用藥量，嚴(yán)格控制超控量。 ⑶ 模板工程 拱座前部采用組合鋼模板，拱座底模、側(cè)模盡可能用新鮮巖面作胎模。因此施工中一定做到以下幾點(diǎn)： a、拱座預(yù)埋鋼板的轉(zhuǎn)軸中心里程和標(biāo)高一定要非常準(zhǔn)確。綁扎砼墊塊，同時(shí)預(yù)埋好各種預(yù)埋件。 ⑵ 鋼筋工程 基坑開(kāi)挖完畢后，進(jìn)行平面位置、標(biāo)高檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)、施工規(guī)范要求后，開(kāi)始鋼筋工程施工。施工過(guò)程中嚴(yán)格控制用藥量，接近結(jié)構(gòu)輪廓線時(shí)用手持式鑿巖機(jī)進(jìn)行開(kāi)鑿至設(shè)計(jì)線。地表巖石采用 PC200 型挖掘機(jī)開(kāi)挖，開(kāi)挖至弱（微）風(fēng)化巖層，再用控爆開(kāi)挖，最后用手持式鑿巖機(jī)進(jìn)行整修。 應(yīng)注意的是：用導(dǎo)管法灌注斜樁砼，為便利導(dǎo)管的下放并控制位置，應(yīng)在導(dǎo)管上設(shè)導(dǎo)向鼓，并在鋼筋骨架內(nèi)設(shè)置弧形托和導(dǎo)向鋼管。 在鳳慶 ,南澗岸各設(shè)一套簡(jiǎn)易砼攪拌站，各自負(fù)責(zé)兩岸主橋橋臺(tái)及引橋樁基砼攪拌生云南瀾滄江小灣電站小灣大橋投標(biāo)文件 技術(shù)文件 ★ 中港第二航務(wù)工程局 ★ 13 產(chǎn)，主橋橋臺(tái)及引橋樁基砼均采用機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)送至各樁基處。 ⑸砼澆筑 ：選用 425普通硅酸鹽水泥， 2～ 4cm 碎石作粗骨料，機(jī)制砂作細(xì)骨料?，F(xiàn)場(chǎng)使用 16T 汽車吊進(jìn)行鋼筋翻身起吊接長(zhǎng)和下放。 ⑷鋼筋籠制作安裝：鋼筋骨架在孔外加工制作，采用箍筋線型法，即按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诠拷钌蠘?biāo)定出主筋位置，相互對(duì)準(zhǔn)，依次扶正箍筋逐點(diǎn)焊接而成。 直孔采用鋼筋砼護(hù)壁，護(hù)壁分層澆筑，壁厚 10～ 15厘米，分層高度為 米。豎直挖孔采用三角架，卷?yè)P(yáng)機(jī)提升方式出土（渣）；在斜孔中則用沿井壁分節(jié)鋪設(shè)軌道，井口卷?yè)P(yáng)牽引小車方式出渣。 磚砌鎖口井圈：挖孔樁φ 1500mm樁采用φ 1900mm鎖口井圈，φ 2021mm樁采用φ 2400mm鎖口井圈，φ 3000mm 樁采用φ 3400mm 鎖口井圈，砌筑時(shí)根據(jù)設(shè)置的樁位標(biāo)記準(zhǔn)確就位，同時(shí)鎖口井圈頂端高出地面 以上。 場(chǎng)地清理：采用機(jī)械放坡開(kāi)挖至樁基頂標(biāo)高，形成樁基平臺(tái)。 ⑶挖孔施工 挖孔施工安排在 5～ 9 月份進(jìn)行，挖孔施工采用干施工。副樁為一直樁，樁徑 D=200cm，樁長(zhǎng)分別為 16m， 13m， 13m， 13m，基底嵌入弱風(fēng)化的花崗巖層內(nèi)。 對(duì)所有測(cè)量進(jìn)行記錄并整理所有資料，妥善保護(hù)測(cè)量標(biāo)志。先按照鋼箱分段情況，分別計(jì)算各段鋼箱最前端斷面型心的三維型心坐標(biāo) (X、 Y、Z)，吊裝過(guò)程中通過(guò)江對(duì)岸控制點(diǎn)上的一臺(tái)全站儀和一臺(tái)經(jīng)緯儀交會(huì)法控制箱體 X、 Y 坐標(biāo)；通過(guò)測(cè)量豎直角初定 Z 坐標(biāo)，箱體初步固定后，采用水準(zhǔn)儀精確定位。 大橋墩臺(tái)、基礎(chǔ)、墩柱采用全站儀施工放樣。 施工期間每三個(gè)月至少應(yīng)復(fù)測(cè)一次水準(zhǔn)點(diǎn)。 ②高程控制測(cè)量 對(duì)圖紙或監(jiān)理工程師提供的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)