【正文】 拼一個春夏秋冬！贏一個無悔人生！早安！—————獻給所有努力的人.學(xué)習(xí)參考。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。因此，我們必須在借鑒國外在項目風(fēng)險管理的基礎(chǔ)上進行改進和創(chuàng)新，形成具有中國特色的項目風(fēng)險管理體系和方法，以此來促進項目順利完成，優(yōu)化項目經(jīng)營管理，實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益。在實踐方面，我國的項目風(fēng)險管理研究起步較晚，但在實際工程項目中也有一些實踐經(jīng)驗及應(yīng)用研究，如黃河小浪底工程，京九鐵路等，也取得了一定的經(jīng)濟效益和研究成果。隨著改革開放的不斷加快，市場經(jīng)濟體制不斷完善，逐漸開始對項目風(fēng)險性的認識，將項目風(fēng)險管理上升到了一個新的高度，轉(zhuǎn)變以前的項目風(fēng)險依賴性思路，開始推行“誰投資，誰決策，誰承擔(dān)責(zé)任和風(fēng)險”的原則，真正實行“社會參與，市場運作”的運營方式，這就更加要求企業(yè)對于風(fēng)險管理的高度重視。 與西方發(fā)達國家相比，我國對項目風(fēng)險管理方面的研究起步較晚，還有較大的距離。我國對于風(fēng)險管理的研究是始于風(fēng)險決策，1987 年清華大學(xué)郭仲偉教授《風(fēng)險分析與決策》一書的出版標(biāo)志著我國風(fēng)險管理研究的開始。（2）國內(nèi)方面20世紀80年代中期以來。風(fēng)險工程是對各種風(fēng)險分析技術(shù)的匯合集成，以便更有效地進行風(fēng)險管理，使得其在較高層次上大規(guī)模的應(yīng)用風(fēng)險管理研究成為可能。1983在年美國RIMS（The Risk Management Society ）年會上，世界各國學(xué)者共同講座并通過了“101 條風(fēng)險管理準(zhǔn)則”以作為各國風(fēng)險管理的一般準(zhǔn)則。1963年，美國出版的一本手冊中刊載了《企業(yè)的風(fēng)險管理》一文，引起了歐美各國的普遍重視，從此之后對風(fēng)險管理的研究全面開展，各種地區(qū)性或國家學(xué)術(shù)機構(gòu)都對項目風(fēng)險管理進行了較為廣泛的研討。二、國內(nèi)外研究概況和發(fā)展趨勢：（1）國外研究狀況和發(fā)展趨勢在20世紀初，一戰(zhàn)結(jié)束后，德國就為戰(zhàn)后重建提出了“風(fēng)險管理”。目前我國項目管理人才培養(yǎng)和資質(zhì)認定工作多偏重于承包商和監(jiān)理工程6師方面，忽視了對業(yè)主項目管理人員的培訓(xùn)，考核和資質(zhì)認定。同時，項目管理作為管理科學(xué)的一個分支，在前國家教委1997年新修訂的學(xué)科目錄中還沒有列入，目前我國還沒有一個正式發(fā)行的項目管理專業(yè)刊物。④項目管理人員素質(zhì)普遍較低。但是許多投資者普遍都不重視項目的可行性研究而盲目投資，往往造成巨大經(jīng)濟損失，也為后來的工程事故埋下了禍根。可行性研究本身是對擬建項目技術(shù)上、經(jīng)濟上及其他方面的可行性進行研究。有些工程沒有實行招投標(biāo)制，有些卻采用議標(biāo)或是假招標(biāo)，大搞“人情工程”。②法律、法規(guī)不健全，盡管我國已經(jīng)有了相關(guān)法律、規(guī)章，但仍沒有一個在項目管理專業(yè)和行業(yè)范圍的指導(dǎo)性實施準(zhǔn)則(如美國的C／SCSC)。黃金枝的文獻“現(xiàn)代工程建設(shè)項目管理模式的抗風(fēng)險和高效益研究對上海市大連路越江隧道工程建設(shè)項目的風(fēng)險管理，僅僅針對項目的成本、進度和質(zhì)量相結(jié)合的情況，采用傳統(tǒng)的掙值分析方法研究了項目的風(fēng)險。傅鴻源的文獻“工程項目風(fēng)險評價方法研究、郭仲偉的“風(fēng)險分析與決策和江兵的“組合概率在風(fēng)險分析中的應(yīng)用’’僅僅作了局部研究，尹貽林的文獻“我國項目風(fēng)險管理的發(fā)展趨勢等也沒有全面研究風(fēng)險的理論和方法。而這種項目的風(fēng)險分析只是停留在項目的前期分析，而未對項目進行全程動態(tài)風(fēng)險管理，也就是過程風(fēng)險管理。例如，長江三峽水利樞紐工程完成了風(fēng)險分析研究，并且受到了國家科委的重獎；上海地鐵和廣州地鐵由于引進外資，直接采用了國際慣例的風(fēng)險方法，聘請了風(fēng)險管理顧問和保險經(jīng)紀人，為我國的項目風(fēng)險管理提供了寶貴的經(jīng)驗。20世紀80年代末，隨著我國實行市場經(jīng)濟體制，投資主體多元化趨勢增加，項目風(fēng)險管理的意識也隨之加強。2． 當(dāng)時我國處于計劃經(jīng)濟體制，投資主體單一，發(fā)生的風(fēng)險由國家承擔(dān)。20世紀70年代末和80年代初期，我國引進了項目管理理論和方法，遺憾的是未將項目風(fēng)險管理同時引入國內(nèi)。工程項目風(fēng)險分析在我國也曾經(jīng)應(yīng)用于實踐，如三峽工程工程項目、上海地鐵建設(shè)工程項目、大亞灣核電站工程項目等。同時，我國杰出的科學(xué)家錢學(xué)森也從系統(tǒng)工程的角度積極倡導(dǎo)科學(xué)管理，并把計劃協(xié)調(diào)技術(shù)應(yīng)用于我國國防建設(shè)的重要工程項目中，取得了令人滿意的結(jié)果。從出版的著作和發(fā)表的論文方面看，我國的工程項目風(fēng)險管理著重于工程項目進度、費用的控制，這主要是從引進國外的網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)開始的。1991年，顧昌耀和邱苑華在《航空學(xué)報》上首次將嫡擴展到復(fù)數(shù)并且用于風(fēng)險決策研究。2．2．2國內(nèi)研究現(xiàn)狀我國對于風(fēng)險問題的研究是從風(fēng)險決策開始的，起步很晚。在西方工業(yè)發(fā)達國家，工程項目風(fēng)險管理的應(yīng)用范圍很廣，己經(jīng)從最初的國防、航天和建設(shè)部門廣泛應(yīng)用到醫(yī)藥、化工、礦山、石油等部門。論文的主要內(nèi)容集中在技術(shù)方法的開發(fā)和理論體系的完善上，也有一定數(shù)量的應(yīng)用報告和體會的文章。?？怯嘘P(guān)工程項目風(fēng)險方面文章的雜志還有：英國的《ProiedapR目前，國外風(fēng)險管理已經(jīng)成為一個獨立的邊緣學(xué)科，已經(jīng)形成了項目風(fēng)險管理成熟的理論、方法和工具，并且被廣泛應(yīng)用于各個研究領(lǐng)域。期望風(fēng)險分析以一種更加規(guī)范化的形式出現(xiàn)，以便一些直接的比較評價通過規(guī)則和實施結(jié)構(gòu)來進行。2．國外風(fēng)險管理已經(jīng)成為一個獨立學(xué)科，形成了一套成熟的理論、方法和軟件工具，并且廣泛應(yīng)用于各個研究領(lǐng)域。同時，在大會上歐洲各個學(xué)派達成共識，采用多學(xué)科方法研究風(fēng)險分析領(lǐng)域，顯得越來越重要。其后，也相繼成立了許多風(fēng)險分析協(xié)會的分支機構(gòu)。開始時．這些國家只是研究企業(yè)經(jīng)營管理中的風(fēng)險問題，但是，隨著項目管理技術(shù)的發(fā)展，風(fēng)險管理被列入到項目管理的行列，形成了項目風(fēng)險管理。1．風(fēng)險管理的研究始于20世紀20年代的美國、德國等西方發(fā)達國家，起源于企業(yè)風(fēng)險的研究，逐步發(fā)展到項目風(fēng)險研究，井向著多