【正文】 同時(shí)，“有法不依，執(zhí)法不嚴(yán)’’的現(xiàn)象隨處可見，隨時(shí)可聞。風(fēng)險(xiǎn)管理成為了一門新興邊緣科學(xué)，特別是在工程項(xiàng)目和經(jīng)濟(jì)方面，獲得高度的重視和迅猛發(fā)展，但由于該學(xué)科年輕和旺盛的生命力，其理論和方法需要進(jìn)一步進(jìn)行研究、發(fā)展和完善，國際上的研究趨勢是采用系統(tǒng)的方法，如神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、人工智能、專家系統(tǒng)、系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)等，對整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理的過程進(jìn)行規(guī)劃和控制。寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。隨著我國學(xué)術(shù)界對項(xiàng)目管理和風(fēng)險(xiǎn)管理方面的研究日趨關(guān)注，各種學(xué)術(shù)會(huì)議相繼召開，如由我國優(yōu)選統(tǒng)籌法與經(jīng)濟(jì)學(xué)數(shù)學(xué)研究會(huì)項(xiàng)目管理研究委員在 1991 年召開的第一界全國項(xiàng)目管理學(xué)術(shù)交流會(huì)，1995 年召開的首屆國際項(xiàng)目管理學(xué)術(shù)會(huì)議，2008 e風(fēng)險(xiǎn)管理國際會(huì)議（2008 International Conference on eRisk Management）在東南大學(xué)舉行等，為我國風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)域的學(xué)者提供了一個(gè)良好的國際交流平臺，推動(dòng)了風(fēng)險(xiǎn)與安全管理領(lǐng)域研究的深入，標(biāo)志我國學(xué)術(shù)界對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理方面研究的進(jìn)一步提升。所有這些都鑄就了我國項(xiàng)目管理人員素質(zhì)的低下。楊建平和杜端甫的文獻(xiàn)“大型工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究進(jìn)展’’僅僅對項(xiàng)目的全過程風(fēng)險(xiǎn)管理方法進(jìn)行了敘述，也沒有進(jìn)行深入的定量研究。由著名的數(shù)學(xué)家華羅庚教授倡導(dǎo)，于20世紀(jì)60年代初我國開始對網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)方面進(jìn)行研究，并在一些部門進(jìn)行了試點(diǎn)應(yīng)用，華羅庚教授將網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)概括為統(tǒng)籌法，后來也有人稱之為統(tǒng)籌學(xué)。Otway和Amendola撰文闡明，歐洲委員會(huì)正在準(zhǔn)備把風(fēng)險(xiǎn)通信的研究成果，作為起草政策的咨詢工具。 （2）對現(xiàn)行的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法進(jìn)行科學(xué)合理的改進(jìn)，使工程項(xiàng)目管理人員在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間采取正確的決策，制定一系列詳細(xì)的風(fēng)險(xiǎn)防范措施來減少或避免因意外事件和因此造成的損失，從而顯著降低項(xiàng)目運(yùn)行成本，加快項(xiàng)目施工進(jìn)度，以預(yù)測控制協(xié)調(diào)工程項(xiàng)目，達(dá)到項(xiàng)目建成后的優(yōu)化運(yùn)營，提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，市場中的各種因素按照其自身的規(guī)律發(fā)展變化。1983在年美國RIMS（The Risk Management Society ）年會(huì)上，世界各國學(xué)者共同講座并通過了“101 條風(fēng)險(xiǎn)管理準(zhǔn)則”以作為各國風(fēng)險(xiǎn)管理的一般準(zhǔn)則。1．1．2研究的目的風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)識別和度量項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)、制定和管理風(fēng)險(xiǎn)處理方案的系列過程，是人們對潛在意外損失進(jìn)行辯識、評估、預(yù)防和控制的過程。對于風(fēng)險(xiǎn)來說，大多數(shù)人可能會(huì)認(rèn)為只有金融市場與其有關(guān)，而對于建筑業(yè)來說沒有多大關(guān)系．事實(shí)遠(yuǎn)非如此，金融市場的投資者己認(rèn)識到，在確定如何將其資產(chǎn)進(jìn)行投資時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)扮演著一個(gè)重要角色。最后，通過對淮北礦業(yè)集團(tuán)臨渙年產(chǎn)2*100萬噸水泥粉磨站建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理案例分析，進(jìn)一步對風(fēng)險(xiǎn)管理認(rèn)識具體化，以更好的說明風(fēng)險(xiǎn)管理在工程項(xiàng)目中的重要性。風(fēng)險(xiǎn)管理水平，作為衡量管理水平的一項(xiàng)重要指標(biāo)，是決定我國建筑業(yè)將來核心競爭力的一項(xiàng)重要因素。到30年代，風(fēng)險(xiǎn)管理開始在美國出現(xiàn)，直到50年代逐漸發(fā)展成為一門新興邊緣科學(xué)。但由于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理涉及的研究范圍很廣，在應(yīng)用方面，還缺乏一定的系統(tǒng)性、完整性和專業(yè)性?；谏鲜隹紤]，本文選擇了“工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理這一問題進(jìn)行研究，試圖在對已有文獻(xiàn)進(jìn)行收集整理的基礎(chǔ)上，拓展和整合工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究，以期對我國工程項(xiàng)目事業(yè)的發(fā)展做出一份貢獻(xiàn)。2．國外風(fēng)險(xiǎn)管理已經(jīng)成為一個(gè)獨(dú)立學(xué)科，形成了一套成熟的理論、方法和軟件工具，并且廣泛應(yīng)用于各個(gè)研究領(lǐng)域。1991年，顧昌耀和邱苑華在《航空學(xué)報(bào)》上首次將嫡擴(kuò)展到復(fù)數(shù)并且用于風(fēng)險(xiǎn)決策研究。而這種項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分析只是停留在項(xiàng)目的前期分析，而未對項(xiàng)目進(jìn)行全程動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理，也就是過程風(fēng)險(xiǎn)管理。同時(shí)，項(xiàng)目管理作為管理科學(xué)的一個(gè)分支，在前國家教委1997年新修訂的學(xué)科目錄中還沒有列入，目前我國還沒有一個(gè)正式發(fā)行的項(xiàng)目管理專業(yè)刊物。 與西方發(fā)達(dá)國家相比，我國對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理方面的研究起步較晚，還有較大的距離。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。風(fēng)險(xiǎn)工程是對各種風(fēng)險(xiǎn)分析技術(shù)的匯合集成，以便更有效地進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理，使得其在較高層次上大規(guī)模的應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)管理研究成為可能。可行性研究本身是對擬建項(xiàng)目技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上及其他方面的可行性進(jìn)行研究。2． 當(dāng)時(shí)我國處于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制，投資主體單一，發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)由國家承擔(dān)。論文的主要內(nèi)容集中在技術(shù)方法的開發(fā)和理論體系的完善上，也有一定數(shù)量的應(yīng)用報(bào)告和體會(huì)的文章。開始時(shí)．這些國家只是研究企業(yè)經(jīng)營管理中的風(fēng)險(xiǎn)問題，但是，隨著項(xiàng)目管理技術(shù)的發(fā)展，風(fēng)險(xiǎn)管理被列入到項(xiàng)目管理的行列，形成了項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理。對于我國而言，我們關(guān)于工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理研究起步相對較晚，大約開始于上個(gè)世紀(jì)80年代，我國在這一方面無論是理論研究還是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)而言，與發(fā)達(dá)國家比較都存在著很大差距。此后，有關(guān)學(xué)者和專家對風(fēng)險(xiǎn)分析進(jìn)行了廣泛的研究，但大部分理論體系還停留在郭教授最初提出的體系基礎(chǔ)上。在風(fēng)險(xiǎn)分析的內(nèi)容上，大部分是關(guān)于技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)備質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)和可靠性工程問題，而關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的量度及定量分析的技術(shù)方法甚少。與發(fā)達(dá)國家相比，我國的工程風(fēng)險(xiǎn)管理尚處于起步階段，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，由于工程項(xiàng)目的投資是以國家為主，企業(yè)也以國有單位為主體，一旦出現(xiàn)問題，風(fēng)險(xiǎn)主要是國家承擔(dān)，與企業(yè)的直接利益關(guān)系不大，放以來，我國的工程項(xiàng)目投資己呈多元化，因而工程風(fēng)險(xiǎn)管理意識極為淡薄，改革開企業(yè)所有制結(jié)構(gòu)也發(fā)生了很大變化，工程風(fēng)險(xiǎn)管理己逐漸被工程項(xiàng)目的各參與方所重視，面對我國工程領(lǐng)域所發(fā)生的這一變化，工程界人士迫切地需要了解工程風(fēng)險(xiǎn)究竟是指什么，它們對項(xiàng)目各參與方會(huì)產(chǎn)生什么影響，如何對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析和管理。. . . . .工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理