【正文】 最后一層基床表層和下層防水層施工時(shí)，一般采用攤鋪機(jī)一側(cè)掛細(xì)鋼絲繩引導(dǎo)控。 ④加強(qiáng)施工工藝和機(jī)械配置的控制 先進(jìn)成熟的施工工藝、先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和合理的機(jī)械配置，是保證瀝青混凝土防水層表面平整的關(guān)鍵。 ③ 瀝青混凝土防水壓實(shí)度控制 由于馬歇爾密 度受人為影響而改變，最簡(jiǎn)單的方法是稍稍降低一點(diǎn)拌和溫度和壓實(shí)溫度就可得出較低的馬歇爾密度，以這樣的密度作為標(biāo)準(zhǔn)密度，即使達(dá)到了 98%的壓實(shí)度，實(shí)際瀝青混凝土防水層的密度仍偏低，空隙率偏大。一旦出現(xiàn)不合格的花料、焦料、過(guò)油料鋪筑到瀝青混凝土防水層上都應(yīng)立即徹底鏟除重鋪，經(jīng)人工修補(bǔ)后的瀝青混凝土防水層是不可能有良好平整度的。 ② 原材料及混合料質(zhì)量的控制 每一批進(jìn)場(chǎng)的原材料都應(yīng)按相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)，并加強(qiáng)施工中試驗(yàn)自檢和抽檢力度，保證原材料質(zhì)量的穩(wěn)定。 ?表面平整度的控制措施 ① 加強(qiáng)基床表層的施工質(zhì)量控制 確保基床表層填土的均勻性以及基床表層結(jié)構(gòu)整體的密實(shí)度和強(qiáng)度；采取合適的涵 背 、臺(tái)背、墻背回填與軟基處理方案并減少其過(guò)渡段的工后沉降差；保證水車(chē)和大噸位壓路機(jī)的數(shù)量，原地面和基床表層采用沖擊壓路機(jī)壓實(shí)或補(bǔ)強(qiáng)。攤鋪機(jī)起步前應(yīng)預(yù)熱 30min以上（氣溫較低時(shí) 50min以上），用剛剛運(yùn)至工地的混合料開(kāi)始攤鋪。用 6m直尺檢驗(yàn)找出該切除的位置，將不符合要求的混合料切除。 ⑥接縫的處理 a 因工作中斷繼續(xù)攤鋪影響平整度時(shí)，應(yīng)做成一條橫縫。同時(shí)，采取有效 措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路操作或停放期間掉落在瀝青混凝土防水層上。已經(jīng)完成碾壓的瀝青混凝土防水層，不得進(jìn)行修補(bǔ)。壓路機(jī)碾壓過(guò)程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑少量水或加 皂 水，嚴(yán)禁灑柴油。碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，并不能在當(dāng)天鋪筑的路段上停留。壓路機(jī)速度要慢而均勻地碾壓。 b 壓實(shí)工序按試驗(yàn)瀝青混凝土防水層確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并備有經(jīng)監(jiān)理工程師所認(rèn)可的手扶振動(dòng)夯具，用于在狹窄地點(diǎn)及停機(jī)造成的接縫橫向壓實(shí)或修補(bǔ)。 g 瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際的混合料類(lèi)型、施工機(jī)械、施工工藝、試鋪試壓方法和根據(jù)以往實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。 e 在雨天、瀝青混合料表面存水或施工氣溫低于 10℃時(shí)，停止攤鋪混合料。攤鋪過(guò)程中不能隨意變換速度，避免中途停頓，影響表面平整度。 b 攤鋪時(shí)嚴(yán)格掌握攤鋪溫度。已經(jīng)離析、結(jié)塊或運(yùn)料車(chē)卸料時(shí)留于車(chē)上的混合料，以及低于規(guī)定攤鋪溫度或被雨淋的混合料都作廢棄處理。 d 瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)量較拌和能力及攤鋪速度有所富余，施工過(guò)程中瀝青混凝土二次轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)前方應(yīng)有運(yùn)料車(chē)在等候卸料，開(kāi)始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車(chē)不少于 3 輛。 b 從拌和機(jī)向運(yùn)料車(chē)上放料時(shí)，運(yùn)料車(chē)每接受一斗混合料挪動(dòng)一下位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，同時(shí)盡量縮小貯料倉(cāng)下落的落距。為防瀝青與車(chē)廂板粘結(jié)，車(chē)廂側(cè)板和底板涂一薄層油水混合液，但不得有余液積聚在車(chē)廂底部。 h 拌和的瀝青混合料不立即攤鋪時(shí)，可放成品料倉(cāng)貯存。 f 瀝青混合料采用間歇式拌和機(jī)熱拌，瀝青混合料要均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料離析現(xiàn)象，不使用不符合要求的材料。拌和機(jī)每鍋的拌和時(shí)間在 30～ 50秒之間，其中干拌時(shí)間大于 5 秒。 d 合理選定熱料 篩分用最大篩孔，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。 b 每種規(guī)格的集料、礦料、外加劑和瀝青按要求的比例進(jìn)行配料。對(duì)每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。 ② 瀝青混合料的拌合 a 瀝青分品種、分標(biāo)號(hào)儲(chǔ)存。建立用鉆孔取芯法及核子密度儀法測(cè)定密度的對(duì)比關(guān)系。 ?試驗(yàn)路段 在正式鋪筑前，先鋪筑一段全幅長(zhǎng)度不小于 200m 的試驗(yàn)段。根據(jù)試驗(yàn)路段確定的熱料倉(cāng)比例和最佳瀝青含量作為生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配合比。 ③ 生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青含量、最佳瀝青含量177。調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料速度后，對(duì)拌和站熱料倉(cāng)取樣篩分。符合要求后即完成目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)。 ?瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì) ① 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段。 運(yùn)輸 驗(yàn)收基床底層區(qū)段 拌和運(yùn)輸區(qū)段 攤鋪碾壓區(qū)段 檢測(cè)修整區(qū)段 測(cè)量放樣檢驗(yàn) 修整基床底層 拌合 攤鋪 鋪 碾壓夯實(shí) 不合格 合格，填筑下層 填至頂層 修 整 養(yǎng) 護(hù) 檢 驗(yàn) 圖 3212 基床表層級(jí)配碎石填筑施工工藝流程 43 ③ 施工前對(duì)各種施工機(jī)械作全面檢查，并進(jìn)行調(diào)試使其處于性能良好狀態(tài)，配齊備足施工能力配套的施工機(jī)械，并有備用主要機(jī)械。 ?施工準(zhǔn)備 ① 恢復(fù)中線，并據(jù)此放出中心樁和邊樁，完成水準(zhǔn)測(cè)量。瀝青混凝土防水層厚度為 10 ㎝，分 5+5㎝二層施工。 基床表層級(jí)配碎石填筑施工工藝流程見(jiàn)圖 3212。 ?質(zhì)量檢測(cè) 按照間距 20～ 25m，設(shè)置填筑壓實(shí) 系數(shù) K（細(xì)粒土）或孔隙率 n（粗粒土及碎石類(lèi)土）檢測(cè)斷面，按照 的壓實(shí)層厚每層檢測(cè)，每層檢測(cè)點(diǎn)不少于 5個(gè)；按照間距 45～ 50m，設(shè)置地基系數(shù) K30和變形模量 Ev2檢查斷面，每 厚度檢測(cè)一次，每層檢測(cè)點(diǎn)不少于 4 個(gè)。 基床壓實(shí)若達(dá)不到要求，要分析原因，重新補(bǔ)壓，直到滿足要求。直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，即先邊后中；曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。 ?攤鋪碾壓 攤鋪施工分 二 層填筑，下層采 用平地機(jī) 進(jìn)行 攤鋪，上層采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，一個(gè)工作面采用 2臺(tái)攤鋪機(jī)前后間距 10m，左右側(cè)布置，行成梯 階聯(lián)合攤鋪以消除縱縫。 ?拌和 級(jí)配碎石由拌和站拌和，級(jí)配碎石為多元連續(xù)碎石。 ?設(shè)備選型 級(jí)配碎石為廠拌法生產(chǎn)，廠拌設(shè)備采用自動(dòng)計(jì)量拌合站，自卸汽車(chē)運(yùn)至路基，攤鋪設(shè)備選用攤鋪機(jī)。 測(cè) 量中線水平，檢查幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，使其達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。路基基床 由 專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍施工，按“拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測(cè)試驗(yàn)、修整養(yǎng)護(hù)”六流程的施工工藝組織流水作業(yè)。攤鋪施工分 二層填筑，每層均為 20cm，下層采用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，基床表層上層采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪方法由試驗(yàn)段取得工藝方法確定。 堆載預(yù)壓施工的各項(xiàng)允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法見(jiàn)表 3210規(guī)定。卸載時(shí)用裝載機(jī)裝土，自卸汽車(chē)運(yùn)輸至棄土場(chǎng)，機(jī)械施工時(shí)預(yù)留 30cm厚度人工清理，以 防污染基床底層和破壞基床底層整體性及穩(wěn)固性，最后清理土工布。當(dāng)堆載預(yù) 39 壓時(shí)間達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，根據(jù)觀測(cè)資料，分析確定卸載時(shí)間。填筑時(shí)采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝土，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)配合人工整平，壓路機(jī)靜壓，邊堆土邊攤平，嚴(yán)格控制加載速率，堆載過(guò)程中進(jìn)行沉降觀測(cè)并保護(hù)好沉降觀測(cè)設(shè)施，同時(shí)根據(jù)沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整加載速率。土工布鋪設(shè)時(shí)按照規(guī)范規(guī)定的寬度進(jìn)行搭接，兩側(cè)折回的寬度不小于規(guī)范要求的寬度。 堆載預(yù)壓施工工藝順序?yàn)椋轰佋O(shè)土工布→分層填筑預(yù)壓土→放置并觀測(cè)→合格后卸載。 對(duì)于設(shè)計(jì)有堆載預(yù)壓要求的路段，按照施工組織設(shè)計(jì)要求提前安排施工，地基處理、路堤填筑均要突擊施工，保證預(yù)壓期滿足要求，預(yù)壓材料 層填筑過(guò)程中及填筑完成后的預(yù)壓期內(nèi)，按照設(shè)計(jì)要求的頻度進(jìn)行詳細(xì)的沉降觀測(cè)，達(dá)到規(guī)定的預(yù)壓時(shí)間后進(jìn)行工后沉降分析，工后沉降滿足控制值要求時(shí)進(jìn)行卸載，然后進(jìn)入基床表層施工程序?；?底層填筑施工工藝流程同路基本體。 基層底層 A、 B 組填料生產(chǎn)工藝流程見(jiàn)圖 329。 ?整修養(yǎng)護(hù) 局部表面不平整要補(bǔ)平并補(bǔ)壓，使其外型質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 各工序完結(jié)后，均應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。試驗(yàn)、檢驗(yàn)應(yīng)做到原始記錄齊全，數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。兩工作段的銜接處搭接拌和，前一段拌和后留 3～ 5m 不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前一段未壓部分一起再進(jìn)行拌和并與后一段一起碾壓；施工機(jī)械不宜在己壓成的層上“調(diào)頭”。當(dāng)天拌合的混合料必須當(dāng)天碾壓完成。碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)終平一次，使其縱向順適，符合設(shè)計(jì)要求。碾壓過(guò)程中表面始終保持濕潤(rùn)，杜絕產(chǎn)生“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象。 按試驗(yàn)段確定的松鋪厚度和壓實(shí)機(jī)具組合進(jìn)行攤鋪壓實(shí)。 混合料攤鋪完后，先用平地機(jī)初平整形，再用壓路機(jī)快速碾壓 1～ 2遍，出現(xiàn)坑洼進(jìn)行找平。在兩側(cè)路肩邊緣設(shè)立控制標(biāo)桿，控制每層的攤鋪標(biāo)高，混合 料先初平，后精平。裝載機(jī)裝車(chē)、自卸汽車(chē)運(yùn)輸，混合料在運(yùn)輸過(guò)程中，覆蓋運(yùn)輸，以免水份散發(fā)太多；混合料在拌和過(guò)程中，根據(jù)拌合時(shí)的氣溫適當(dāng)調(diào)整混合料的含水量。各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)合格后，方可出廠放行。 拌合時(shí)隨時(shí)對(duì)水泥改良土進(jìn)行外觀、水泥劑量和含水量檢驗(yàn)。 35 開(kāi)始拌和后，操作人員按試拌時(shí)確定的實(shí)際控制參數(shù)進(jìn)行生產(chǎn)，生產(chǎn)過(guò)程中要確保料斗儲(chǔ)料充足，出料流暢、拌和用水穩(wěn)定充足，所存的水泥隨用量的需求及時(shí)補(bǔ)充。根據(jù)試驗(yàn)段確定的水泥劑量，調(diào)試拌和設(shè)備的各項(xiàng)參數(shù)，進(jìn)行試拌和，檢測(cè)拌好的水泥改良土各項(xiàng)性能指標(biāo)，以確定拌和機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)是否合理。 改良土開(kāi)始拌和前，要備足一次攤鋪所需的土料，如原狀土含水量過(guò)大，要攤平 晾 曬，土顆粒過(guò)大則需提前粉碎，最大尺寸不得超過(guò) 15mm，保證拌和時(shí)填料與水泥結(jié)合均勻。 ?改良土的生產(chǎn) 為保證拌和質(zhì)量，改良土的生產(chǎn)全部采用廠拌法。攤鋪設(shè)備選平地機(jī)和推土機(jī)，運(yùn)輸車(chē)輛選用自卸汽車(chē)。而運(yùn)輸車(chē)輛則以選用中型自卸汽車(chē)為宜，以便于控制松鋪厚度，同時(shí)避免施工過(guò)程中輪軸壓力過(guò)大對(duì)下土層的擾動(dòng)破壞。 路堤填料從改良土 拌合站取用。路堤填筑前做好臨時(shí)防排水設(shè)施。 測(cè)量放樣：測(cè)出基底處理后的地面標(biāo)高，依據(jù)設(shè)計(jì)資料精確測(cè)放路基坡腳及線路中心線，打樁標(biāo)示，并在樁上作出虛鋪厚度的標(biāo)記。對(duì)級(jí)配碎石填料的基本參數(shù)和強(qiáng)度指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)。改良后級(jí)配曲線需通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。再視其風(fēng)化物中細(xì)粒土的含量，采取改良措施，具體應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)段路基試驗(yàn)后確定。具體應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)段路基試驗(yàn)后確定。 ?改良土填料要求 本線填料改良主要采用化學(xué)改 良，設(shè)計(jì)為利用細(xì)粒土填料摻入水泥進(jìn)行改良。試驗(yàn)方法同路堤填筑試驗(yàn)。如：粉碎效果及影響粉碎質(zhì)量和工效的各種因素；拌和效果及影響拌和質(zhì)量和工效的因素；填筑工藝流程、影響壓實(shí)效果的各因素及壓實(shí)工效。 ?改良土填筑試驗(yàn) ① 改良土室內(nèi)工程性質(zhì)試驗(yàn) 對(duì)試驗(yàn)段范圍進(jìn)行補(bǔ)充地質(zhì)勘探及原位測(cè)試工作，獲取詳細(xì)的地基物理力學(xué)指標(biāo)及原狀土樣；對(duì)填料作礦物分析、含水量、界限含水量、通過(guò)對(duì)填料的物理指標(biāo)分析，確定土的膨脹性質(zhì)，初步擬定土的改良方案。全部基床施工完成后，按照設(shè)計(jì)施工護(hù)肩。碾壓中如表面水分散失過(guò)多，及時(shí)灑水碾壓，對(duì)不平處及時(shí)人工補(bǔ)平。直線段先邊后中，由兩側(cè)路肩向路基中心碾壓；曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓遍數(shù)為先靜壓一遍，再弱振一遍、強(qiáng)振 2～ 3 遍、弱振 1遍，最后再靜壓 2 遍對(duì)表面平整收光。 ?運(yùn)輸與填料 作好 A、 B組填料的各性能指標(biāo)的檢測(cè)， A、 B 組填料檢測(cè)合格后，由自卸汽車(chē)運(yùn)至 基床底層 填筑段，根據(jù)松鋪厚度，在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，嚴(yán)格按網(wǎng)格倒料。 ?試驗(yàn)段施工 在進(jìn)行大面積填筑前，根據(jù)選用的填料和攤鋪壓實(shí)機(jī)械，選取有代表性的地段和部位，對(duì)不同性質(zhì)填料分別進(jìn)行填筑工藝試驗(yàn)，確定填料級(jí)配、施工含水量界限值 、 經(jīng)濟(jì)壓實(shí)厚度 及松鋪厚度系數(shù) 、壓路機(jī)行走速率和碾壓（夯實(shí)）遍數(shù) 及機(jī)械組合 等關(guān)鍵的施工工藝參數(shù) ，用以指導(dǎo)全標(biāo)段基床施工準(zhǔn)備 地質(zhì)資料核查 地 基處理 監(jiān)理工程師檢查 填料運(yùn)輸 分層填筑 推土機(jī)攤平 平地機(jī)整型 碾壓 監(jiān)理工程師檢查 整形、進(jìn)入下道工序 測(cè)量放線 填 料 試 驗(yàn) 填筑試驗(yàn)段 不合格 合格 圖 328 基床以下路堤填筑施工工藝流程圖 31 底層施工 。 (A、 B 組填料 ) ?驗(yàn)收路基本體 30 路基本體測(cè)試結(jié)果符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求后，對(duì)路基本體表面進(jìn)行整修，測(cè)定平整度、橫坡、中線、邊線，檢查幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；灑灰 線打樁，標(biāo)出里程，符合規(guī)范要求。根據(jù)招標(biāo)文件施工圖中設(shè)計(jì) 要求 ，路基本體達(dá)到規(guī)范和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后方可 進(jìn)行下一層填筑。各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度 2m，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊應(yīng)在 。 ?碾壓夯實(shí) 根據(jù)分層作業(yè)要求，選擇合適的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，確保壓實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。 29 ?攤鋪整平 填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，攤鋪厚度采用水準(zhǔn)儀控制，保證攤鋪面在縱向和橫向平順均勻，對(duì)滲水填料，平整面要做成 4%的橫向排水坡。當(dāng)采用自卸汽車(chē)時(shí)，應(yīng)根據(jù)車(chē)容量提前計(jì)算出 堆土間距，并派專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮卸土，以保證土層厚薄均勻。當(dāng)原地面不平時(shí)，先從最低處由兩邊向中心填筑，分層填筑厚度 不大于 30cm。根據(jù)不同工程的施工資料和試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析結(jié)果，對(duì)機(jī)械配置方案和施工參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，形成裝、運(yùn)、平、檢一條龍機(jī)械化作業(yè)。根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)對(duì)填料土的各種性質(zhì)試驗(yàn)提出其合理的參數(shù)，選擇一段長(zhǎng)度不小于 200m、地勢(shì)較平坦的合適路段進(jìn)行填筑壓實(shí)試驗(yàn)與質(zhì)量檢驗(yàn)試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)段的施工，檢驗(yàn)施工工藝的適用性，驗(yàn)證室內(nèi)試驗(yàn)成果。 施工準(zhǔn)備 場(chǎng)地清理 測(cè)量放樣 施作塹頂水溝 機(jī)