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高鐵救援疏散通道施工組織設(shè)計(參考版)

2025-04-07 00:19本頁面
  

【正文】 施工進(jìn)度。 施工中做到統(tǒng)籌規(guī)劃,周密安排?;炷翍?yīng)在澆筑后的 12 小時內(nèi)加以覆蓋 ,并安排專人負(fù)責(zé) 灑水 養(yǎng)護(hù) ; ② 結(jié)構(gòu)表面覆蓋材料采用無紡布 +塑料膜,確保 不損傷或污染混凝土表面; ③ 炎熱天氣澆筑的混凝土等大面積裸露的混凝土,待收漿后再予以 覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù) ; ④ 混凝土養(yǎng)護(hù)的時間不得少于 7d, 并 根據(jù) 施工季節(jié) 的溫度、濕度和水泥品種及摻用的外加劑等情況酌情延長; ⑤ 摻用緩凝型外加劑 、 有抗?jié)B要求的混凝土不得少于 14d;灑水的次數(shù)應(yīng)能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài); ⑥ 拆除模板時不得用大錘、撬棍硬砸猛撬,以免混凝土 的外形和內(nèi)部受到損傷。 混凝土承重結(jié)構(gòu)模板及時達(dá)到規(guī)定強度方可拆除。 ④混凝土面上臨時安置施工設(shè)備必須設(shè)置墊板,并及時作好防污染覆蓋措施,防止機油等物造成的污染。 ②混凝土強度未達(dá)到規(guī)定強度值前,不得有人進(jìn)入作業(yè)。 ⑤模板安裝成型后進(jìn)行檢查、校正,確保模板安裝質(zhì)量,并安排專人值班負(fù)責(zé)看護(hù)模板。 模板外側(cè)面不得堆靠鋼筋等重物,以免傾斜、偏位,影響模板質(zhì)量。 ⑵模板成品保護(hù) ① 模板支模成活后及時將全部多余材料及垃圾清理干凈?;炷翝仓坝盟芰喜紝?cè)墻鋼筋覆蓋或包裹嚴(yán)密,防止在澆筑混凝土過程中污染上部鋼筋。架設(shè)底板、側(cè)墻定位筋時,必須設(shè)置附加鋼筋,將定位鋼筋焊接于附加鋼筋上。 現(xiàn)澆鋼筋混凝土工程成品保護(hù) ⑴鋼筋綁扎成型成品保護(hù) 加工成型鋼筋按規(guī)格、形狀及使用部位用墊木墊好分類碼放整齊,堆放高度不宜過高,避免壓彎鋼筋而產(chǎn)生變形;在鋼筋運輸過程中應(yīng)注意輕裝輕******工程客運專線鐵路橋上救援通道施工設(shè)計 ******工程指揮部 28 卸,不得 隨意拋擲。 ⑶ 混凝土運至澆筑地點時,應(yīng)檢測其稠度,所測稠度值應(yīng)符合設(shè)計和施工要求。 ⑵設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮交通,并充分利用砼罐車自身的車載電臺,有效避免運輸車輛擁擠阻塞,充分提高運輸效率。房間內(nèi)的標(biāo)高線要有專人負(fù)責(zé)引入 ,且各房間和樓道內(nèi)的標(biāo)高必須相通一致。所以應(yīng)預(yù)先嚴(yán)格挑選板塊 ,凡是翹曲、拱背、寬窄不方正等塊材剔除不予使用。因此必須嚴(yán)格遵守操作工藝要求 ,基層必須清理干凈 。 ⑧ 鋪設(shè)完畢后, 24小時之后才可以行人及使用。 ⑥ 進(jìn)行橡膠地板鋪設(shè)時,應(yīng)保持橡膠地板背部的箭頭方向一致,盡可能******工程客運專線鐵路橋上救援通道施工設(shè)計 ******工程指揮部 27 達(dá)到橡膠地板的 “ 無縫鋪設(shè) ” 。將粘結(jié)劑按比例配制好,均勻地涂刮在基面上,涂刮時,注意均勻且分量適中。 ④ 對橡膠地板進(jìn)行預(yù)鋪設(shè),預(yù)鋪設(shè)目的在以發(fā)現(xiàn)橡膠地板是否存在色差,尺寸不一等缺陷。 ② 測量放線 , 用墨線表示出橡膠地板的行和列。十字控制線要彈在混凝土墊層。墊層上的砂漿要用工具清除 ,并清掃干凈。 4) 準(zhǔn)備工作 以施工大樣圖和加工單為依 據(jù) ,仔細(xì)核對各部位尺寸和做法 ,計算好各邊角及預(yù)埋件細(xì)部部位尺寸 ,要對石材的顏色、花紋進(jìn)行考察。 2) 施工機具 手推車、鐵鍬、鋁合金靠尺、漿壺、水桶、噴壺、鐵抹子、木抹子、墨斗、鋼卷尺、尼龍線、橡皮錘 (或木錘 )、水平尺、彎角方尺、鋼鏨子、切割******工程客運專線鐵路橋上救援通道施工設(shè)計 ******工程指揮部 26 機、笤帚、砂輪鋸、磨石機、鋼絲刷等。 ⑨ 施工操作前對石英板的施工要畫出施工大樣圖 ,安裝好臺鉆及砂輪鋸 ,接好水、電源 ,對加工料單的要求一定要準(zhǔn)確并編號。 ⑦ 檢測基層平整度, 2米直尺范圍內(nèi)不平整度應(yīng)小于 2毫米。 ⑤ 基層密實,表面平整、光潔,無明顯抹紋,無裂縫、空鼓、麻面、起殼起沙等現(xiàn)象。 ② 基層干燥,含水率應(yīng)小于 3% ③ 找平層強度不低于混凝土強度標(biāo)準(zhǔn)要求。 橡膠 石英板粘貼 施工準(zhǔn)備 1) 作業(yè)條件 ① 溫度以 15 攝氏度為宜,在 5攝氏度以下或 35攝氏度以上不適合施工。 預(yù)埋件 在平臺上預(yù)埋ф 50mmUpvc 泄水管,伸出平臺 50mm。對于麻面、露筋等缺陷采用細(xì)石混凝土修補。樓梯模板支設(shè)完成后,應(yīng)注意成品保護(hù),防止垃圾雜物掉落,在澆筑混凝土前,應(yīng)檢查模板尤其是施工縫接槎處的清理。樓梯模板安裝完畢,人員上下時,應(yīng)注意樓梯踏步板的成品保護(hù),發(fā)現(xiàn)倒幫、支撐變形應(yīng)立即修復(fù)。 踏步面混凝土初凝后,采用木抹子進(jìn)行收面 (收面應(yīng)特別注意清理干凈角******工程客運專線鐵路橋上救援通道施工設(shè)計 ******工程指揮部 24 部余漿及突出表面的石子 ),并在終凝前進(jìn)行二次收面,采用鐵抹子壓光,澆水養(yǎng)護(hù)。 混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù) 1) 混凝土澆筑 澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)控制坍落度≤ 14 0mm,并且嚴(yán)禁加水。 鋼筋綁扎應(yīng)牢固,墊塊采用與梁體混凝土同強度的的材料 。 綁扎順序是先 TL梁 鋼筋,再 LB 梁 鋼筋。 鋼筋綁扎 對圖紙復(fù)核后繪出加工圖,加工時,同一類型的鋼筋按先長后短的原則下料。 檢查樓梯模板安裝質(zhì)量,重點應(yīng)放在踏步板尺寸和垂直度的檢查,對于******工程客運專線鐵路橋上救援通道施工設(shè)計 ******工程指揮部 23 踏步寬度尺寸誤差應(yīng)在 +4~5 mm 之間,踏步立板垂直度不應(yīng)超過 2 mm;樓梯斜板、踏步立板水平標(biāo)高高差不得大于 5 mm。 LB 橫方木架設(shè)在 TL 橫方木上部受力。模板釘裝完成 后用液體玻璃膠水填塞模板接縫,防止混凝土澆筑中漏漿。對側(cè)模底端用底拉桿配合木方子加固。 1)底模板鋪設(shè) 先鋪設(shè) TL 模板,再鋪設(shè) LB 模板。 60176。 ******工程客運專線鐵路橋上救援通道施工設(shè)計 ******工程指揮部 22 Ⅰ設(shè)置數(shù)量 a 模板支架四邊滿布豎向剪刀撐,中間每隔四排立桿設(shè)置一道縱、橫向剪刀撐,由底至頂連續(xù)設(shè)置; b 模板支架四邊與中間每隔 4 排立桿從頂層和底層每 2m各設(shè)置一道水平剪刀撐。主節(jié)點兩個直角扣件的中心距不應(yīng)大于 150mm。對接、搭接應(yīng)符合下列規(guī)定: a 對接扣件應(yīng)交錯布置:兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設(shè)置在同步或同跨內(nèi);不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應(yīng)小于 500mm;各接頭至最近主節(jié)點的距離不宜大于縱距的確 1/3; b 搭接長度不應(yīng)小于 1m,應(yīng)等距離設(shè)置 3 個旋轉(zhuǎn)扣件固定,端部扣件蓋板邊緣至搭接水平桿桿端的距離不應(yīng)小于 100mm。梁底立桿按梁寬均勻設(shè)置,其偏差不應(yīng)大于 25mm,調(diào)節(jié)螺桿的伸縮長度不應(yīng)大于 200mm,另外,使用可調(diào)托座必須解決兩者連接節(jié)點問題 5) 水平桿 Ⅰ每步的縱、橫向水平桿應(yīng)雙向拉通??窟吰律戏降牧U軸線到邊坡的距離不應(yīng)小于 500mm??v向掃地桿應(yīng)采用十字扣扣件固定在距底座上皮不大于 150mm 處的立桿上,橫向掃地桿亦應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。 ******工程客運專線鐵路橋上救援通道施工設(shè)計 ******工程指揮部 21 Ⅲ搭接長度不應(yīng)小于 1m,應(yīng)采用不少于 2個旋轉(zhuǎn)扣件固定,端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應(yīng)小于 100mm。 Ⅰ歩距 立桿步距均采用 設(shè)置,當(dāng)立桿接長時,搭接要求:立桿接長時,同步內(nèi)隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于 500mm,各接頭中心至主節(jié)點的距離不宜大于步距的 1/3;立桿接長除頂步可采用搭接外,其余各步接頭必須采用對接扣件連接。 2) 立桿間距 梁下碗口式支架頂部采用可調(diào)托座,同時對采用可調(diào)托座的構(gòu)造做出了具體規(guī)定,以滿足支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性。 1) 總體要求 對剪刀撐、水平桿、周邊拉結(jié)等采取一系列加強措施。立桿頂設(shè)置頂托 下設(shè)下托 ,在頂托上先鋪設(shè) 10*12cm 的方木 橫楞,間距依據(jù)立柱布設(shè),模板 縱 楞采用 10*8cm 方木,間距采用 ,在 縱 楞方木上鋪放 的竹膠板??v向均采用 ,橫向采用 2*++++++2* 布置。 滿堂支架搭設(shè) 在 基礎(chǔ)頂面上 , 根據(jù)設(shè)計的縱橫向支架立柱步距進(jìn)行測量放線,放出立柱位置,安裝架設(shè)碗扣式支架。 T 梁及樓板 工藝流程圖 詳見表 工藝流程圖 搭設(shè)滿堂支架 底模及 支架預(yù)壓 鋼筋加工 鋼筋綁扎及安裝 側(cè)模安裝及加固 砼澆筑 砼養(yǎng)護(hù) 模板及支架拆除 ******工程客運專線鐵路橋上救援通道施工設(shè)計 ******工程指揮部 20 地基處理 原地面采用夯實機械進(jìn)行碾壓處理 ?;炷敛鹉G暗酿B(yǎng)護(hù)采用覆蓋土工布灑水養(yǎng)生。 8)做好模板支撐、固定工作,砼澆注時要隨時進(jìn)行墩頂位移的觀測記錄,檢查模板支撐是否松動,預(yù)留孔是否移位等,發(fā)現(xiàn)問題及時采取補救措施,確保澆筑的柱身垂直度、混凝 土內(nèi)實外光線形流暢。振搗要充分,防止過振和漏振現(xiàn)象的發(fā)生?;炷琳駬v使用插入式振搗器,振搗器移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的 倍,并與側(cè)模保持 510cm 的距離。 5)在立柱混凝土澆注前,先對接觸面進(jìn)行灑水濕潤,然后澆注一層厚度為 10~ 20mm的水泥砂漿,澆注方法為砂漿由串筒直接澆注至混凝土接觸面上。 4)砼澆筑時通過串筒入模,保證砼自由傾倒高度控制在 2米以內(nèi),以不發(fā)生混凝土離析為度?,F(xiàn)場應(yīng)嚴(yán)格控制好混凝土的坍落度,坍落度控制在設(shè)計范圍以內(nèi);為確保砼外觀色澤一致,砼中原材料必須采用自同一廠家、同一標(biāo)號、同一品種規(guī)格材料進(jìn)行拌制。 混凝土澆注 模板鋼筋安裝就位自檢合格后,經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進(jìn)行澆注砼。 ( 5) 柱身模板安裝前需進(jìn)行清理,并均勻涂抹新機油作為脫模劑。模板豎向接縫應(yīng)保持上下統(tǒng)一。 在柱身四周距離柱身 3/H 位置上鑲嵌地錨, 鋼絲繩 一端 與柱身 模板上口******工程客運專線鐵路橋上救援通道施工設(shè)計 ******工程指揮部 18
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