【正文】 路基填筑 13 路基預(yù)壓 21 基床表層及 相關(guān)工程 16 本標(biāo)段路基過(guò)渡段形式多樣且數(shù)量較大，為了確保線路的平順性、穩(wěn)定性和剛度的均勻性，將過(guò)渡段的質(zhì)量控制和路基沉降控制作為路基施工重點(diǎn)。 路基工程地基處理 2021年 12 月 1日開始， 2021年 5月 15日前基本完成；路基 本 體填筑 2021年 12月 31日開始， 先架梁后預(yù)壓地段必須在 前全部完成 ,先預(yù)壓后架梁地段必須在 前完成 ；基床表層及相關(guān)工程施工在路基完成預(yù)壓沉落和運(yùn)架梁后開始組織實(shí)施， 2021年 12月 1 日前基本完成。 表 324 沿線路基地段主要填料來(lái)源 ?預(yù)壓路基施工安排 本標(biāo)段預(yù)壓路基施組方案見表 325。 3 DK1005+～DK1006+ 松軟土、水塘路基及膨脹土路塹 CFG樁、 先壓 后架 地基處理量大，預(yù)壓期長(zhǎng) ,水塘地段圍堰抽水清淤換填 5 DK1007+～DK1008+ 松軟土、水塘路基及膨脹土路塹 CFG樁、 先壓 后架 地基處理量大，預(yù)壓期長(zhǎng) ,水塘地段圍堰抽水清淤換填 6 DK1009+～DK1012+ 松軟土、水塘路基 及車 站 CFG樁、預(yù)壓 地基處理及改良土填筑數(shù)量大，預(yù)壓期長(zhǎng) ?土石方調(diào)配 本著“質(zhì)量合格、經(jīng)濟(jì)合理、少占耕地、保護(hù)環(huán)境”原則選定填料，做好土石方調(diào)配方案。 5 路基控制和重點(diǎn)工點(diǎn) 詳見表 323。根據(jù)各地段工期目標(biāo)及路基工程特點(diǎn)，合理確定作業(yè)面數(shù)量，采用大型機(jī)械化配套設(shè)備并輔以小型配套機(jī)具，分段平行流水組織施工。 具體工點(diǎn)的施工計(jì)劃安排根據(jù)運(yùn)架梁時(shí)間安排及無(wú)砟軌道施工時(shí)間安排綜合考慮。 建立路基工程施工地質(zhì)核查、試驗(yàn)檢測(cè)、路基沉降監(jiān)測(cè)、路塹高邊坡變形監(jiān)測(cè)的信息系統(tǒng)，實(shí)施 “監(jiān)測(cè) — 分析 — 調(diào)整”的信息化和動(dòng)態(tài)化管理。 采用功能齊全、性能先進(jìn)的地基處理、填料改良、級(jí)配碎石拌合、路基填筑、瀝青混凝土攤鋪施工設(shè)備，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化施工。 改良土、級(jí)配碎石場(chǎng)拌施工，瀝青混凝土集中攪拌，構(gòu)件集中預(yù)制，實(shí)現(xiàn)工場(chǎng)化、標(biāo)準(zhǔn)化加工生產(chǎn)。 路橋相間地段，合理組織路基預(yù)壓與運(yùn)架梁的工 4 期計(jì)劃，減小工期壓力，為成段連續(xù)施工無(wú)砟軌道提供條件。優(yōu) 先安排預(yù)壓路基和先架梁區(qū) 段路基施工，確保運(yùn)架梁通道暢通和滿足無(wú)砟軌道及道岔的施工工期需求。需要合理安排 、精心 組織，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和人員配備，在保證路基填筑質(zhì)量和沉降控制要求同時(shí)，為運(yùn)架梁和無(wú)砟軌道施工創(chuàng)造條件。 路基工程主要數(shù)量見表 322。 表 321 路基基床結(jié)構(gòu)一覽表 設(shè)計(jì)速度（ km/h） 基床表層厚度（ m） 基床底層厚度（ m） 基床總厚度（ m） V=350（無(wú)砟） 注：基床表層采用級(jí)配碎石填筑，基床底層采用 A、 B組填料或改良土填筑。 軌道工程 無(wú)砟軌道 雙塊式軌枕由 SWZQ8標(biāo)提供，汽車運(yùn)輸至各吊裝位置，專用鋪板機(jī)鋪裝就位。 橋隧相連處考慮移動(dòng)模架施工。 框 構(gòu) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件采用搭設(shè) WDJ滿堂支架施工。墩身模板和鋼筋采用汽車吊垂直吊裝作業(yè)。 墩臺(tái)身 實(shí)體墩采用大塊鋼模板一次整體澆筑成型，空心墩采用翻模施工。 承臺(tái) 采用機(jī)械放坡開挖，現(xiàn)場(chǎng)立支大塊模板澆筑混凝土。 橋梁工程 橋梁基礎(chǔ) 本標(biāo)段橋來(lái)基礎(chǔ)均采用樁基承臺(tái)基礎(chǔ)，鉆孔樁鉆機(jī)主要采用旋挖鉆機(jī)、回旋鉆機(jī)、沖擊鉆機(jī)成孔。 按設(shè)計(jì)主要采用 CFG樁處理，進(jìn)場(chǎng)后先安排施工，為路基工程大面積施工做好準(zhǔn)備。 2 路基基床結(jié)構(gòu)形式詳見表 321。 地基處理類型有 CFG 樁、鋼筋混凝土管樁、旋噴樁、重錘夯實(shí)、堆載預(yù)壓等，其中以 CFG 樁為主要的路基基底處理形式。路基個(gè)別設(shè)計(jì)主要有松軟土路基和邊坡防護(hù)路基。 主要工程項(xiàng)目的施工方案見表 311。 圍繞“專業(yè)隊(duì)伍任務(wù)分配，作業(yè)面的劃分”，按照 1個(gè)梁場(chǎng)制架梁范圍、施工內(nèi)容為依據(jù)，將本標(biāo)段工程劃分為五個(gè)工區(qū)，工區(qū)內(nèi)分別組織路基、橋梁、隧道、制梁與架梁、軌道板安裝等專業(yè)隊(duì)伍，按照施工準(zhǔn)備階段、線下工程施工階段、軌道工程施工階段和竣工驗(yàn)收階段具體組織實(shí)施。 1 第三章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 施工方案 總體施工方案的制定原則為：“以重、難點(diǎn)工程為主要控制點(diǎn)，突出主線，兼顧其它，合理安排施工程序和順序，采用平行流水法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)科學(xué)安排進(jìn)度計(jì)劃。關(guān)鍵線路工序優(yōu)先，科學(xué)均衡地按期完成任務(wù)”。 各工 區(qū)獨(dú)立配置生產(chǎn)要素，完成各工區(qū)路基、橋梁、涵洞、站場(chǎng)、防排水、附屬工程等的施工任務(wù)。 、施工方法 本標(biāo)段線路正線長(zhǎng) ，其中路基長(zhǎng) ，占線路全長(zhǎng)%。本標(biāo)段區(qū)間路基土方 m3，站場(chǎng)土方 萬(wàn) m3。 支擋防護(hù)的主要形式有扶 壁式路肩擋墻，重力式路塹墻，錨固樁，擋土板，錨索，錨桿，截水骨架護(hù)坡、漿砌片石格窗內(nèi) +三維生態(tài)袋綠色防護(hù)或漿砌片石護(hù)坡，土工格柵、噴混植生、種灌木、草袋圍堰等。 表 311 主要工程項(xiàng)目的施工方案 單位工程 分項(xiàng)工程 施工方案 路基工程 地基處理 本標(biāo)段地基處理路基主要是松軟地基。 路堤填筑 路基擋墻在地基處理完成后，及早安排擋墻施工，為路基填筑創(chuàng)造條件，路基填料從取土場(chǎng)取用，按“三階段 、四區(qū)段、八流程”工藝進(jìn)行施工，用挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)初平，平地機(jī)精平，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。水中鉆孔采用 圍堰筑島或則采用鋼管樁平臺(tái)， 混凝土采用集中拌和站攪拌，混凝土運(yùn)輸車水平運(yùn)輸，導(dǎo)管法灌注水下混凝土的方法。淺水中承臺(tái)采用草袋圍堰筑島，深水采用鋼板圍堰?；?凝土通過(guò)泵送入模。墩身澆筑完成后先帶模澆水養(yǎng)生，拆模后采用塑料薄膜包裹養(yǎng)生。 箱梁現(xiàn)澆 連續(xù)梁采用懸臂法施工；現(xiàn)澆梁根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件采用搭設(shè)滿堂支架施工，遇道路采用門式支架現(xiàn)澆。 箱梁預(yù)制及架設(shè) 箱梁預(yù)制按設(shè)十一個(gè)梁場(chǎng)預(yù)制，內(nèi)、外模采用鋼模，外模采用 4m 長(zhǎng)模塊化設(shè)計(jì)，內(nèi)模采用全液壓收放，蒸氣養(yǎng)生，場(chǎng)內(nèi)采用輪胎式起梁機(jī)提梁，上橋采用輪軌式，橋上采用運(yùn)梁車運(yùn)輸、 900t級(jí)自行式架橋機(jī)架設(shè)。軌枕調(diào)整完成后，進(jìn)行混凝土澆注底座 。 3 根據(jù)路基工程數(shù)量及管段劃分，本標(biāo)段 路基施工 擬配備 5 個(gè)路基施工隊(duì)，各施工隊(duì)下設(shè)路基土石方 作 業(yè)隊(duì) 、地基處理 作業(yè)隊(duì) 、路基附屬 作業(yè)隊(duì) ，另設(shè) 4 座改良土拌合站兼級(jí)配碎石拌合站 （ DK991+000、 DK1011+000、DK1025+000、 DK1039+000） ，各施工作業(yè)隊(duì)在各管段內(nèi)展開平行流水施工。 表 322 土石方數(shù)量表 區(qū)段 項(xiàng)目 填方（ m3） 挖方（ m3） 級(jí)配碎石 借石填方 改良土 利用土 填方 淤泥 土方 石方 DK980+018～DK1041+ 區(qū)間 576053 1106665 460644 123897 2636362 954626 站場(chǎng) 75796 307254 85001 253674 196349 SWZQ9合計(jì) 651849 1413919 545645 253674 123897 2832711 954626 全 標(biāo)段 路基工點(diǎn)分散，松軟地基段落多，線路長(zhǎng)，基底處理工程量大，并設(shè)計(jì)有較長(zhǎng)的預(yù)壓期。 施工安排優(yōu)先化。 預(yù)壓與運(yùn)梁相協(xié)調(diào)。 材料加工工 廠 化。 施工作業(yè)機(jī)械化。 管理信息化。 ?施工組織順序 施工準(zhǔn)備→清表和地基處理→路堤擋土墻施工→基床下路基和基床底層填筑→堆載預(yù)壓（或運(yùn)架梁）→基床表層級(jí)配碎石填筑→路基相關(guān)工程（聲屏障基礎(chǔ)、接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)、電纜槽）施工→無(wú)砟軌道施工→瀝青混凝土防水層施工→整理驗(yàn)收。預(yù)壓段路基、控制運(yùn)架梁和無(wú)砟軌道施工的其它路基地段以及站場(chǎng)路基優(yōu)先安排施工，為運(yùn)架梁、無(wú)砟軌道及道岔鋪設(shè)提供條件；通過(guò)運(yùn)架梁的路基預(yù)壓 地段，架梁前預(yù)壓時(shí)間不足時(shí)根據(jù)工期情況靈活組織施工，確保架梁工期。 根據(jù)本標(biāo)段實(shí)際情況，確定路基控制和重點(diǎn)工點(diǎn) 。 表 323 路基控制和重點(diǎn)工點(diǎn)表 序 號(hào) 起迄里程 長(zhǎng)度 m 路基類型 工程 措施 重點(diǎn)及控制因素 1 DK987+～DK989+ 松軟土、水塘路基及膨脹土路塹 CFG樁、預(yù)壓 地基處理量大，預(yù)壓期長(zhǎng) ,水塘地段圍堰抽水清淤換填 2 DK995+～DK998+ 松軟土、水塘路基及膨脹土路塹 CFG樁、預(yù)壓 地基處理量大，預(yù)壓期長(zhǎng) ,水塘地段圍堰抽水清淤換填 ，橋改路。本標(biāo)段路基和站場(chǎng)正線的填料來(lái)源見表 324；本標(biāo)段聯(lián)絡(luò)線等相關(guān)工程根據(jù)具體設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在滿足技術(shù)要求的條件下采取就近取土方案。 區(qū)段 填料主要來(lái)源 DK984+～ DK 1012+ 信陽(yáng)市 浉 河 區(qū)雙井鄉(xiāng) DK1019+～ DK 1041+ 信陽(yáng)市 浉 河區(qū)柳林鄉(xiāng) 6 表 325 預(yù)壓路基施工安排表 序號(hào) 起訖里程 工點(diǎn)長(zhǎng)度 （ m） 預(yù)壓時(shí)間 工期（月） 施工組織對(duì)策 1 DK984+～ DK985+ ～ 8 先架梁 后預(yù)壓 2 DK985+～ DK985+ ～ 8 先架梁 后預(yù)壓 3 DK986+～ DIK986+ ～ 8 先架梁 后預(yù)壓 4 DIK987+～ DIK989+ ～ 8 先架梁 后預(yù)壓 5 DIK990+～ DIK992+ ～ 8 先架梁 后預(yù)壓 6 DIK992+～ DIK992+ ～ 8 先架梁 后預(yù)壓 7 DIK993+～ DIK994+ ～ 7 先架梁 后預(yù)壓 8 DIK994+～ DIK995+ ～ 7 先架梁 后預(yù)壓 9 DIK995+～ DIK998+ ～ 7 先架梁 后預(yù)壓 10 DIK999+～ DIK1000+ ～ 6 先預(yù)壓 后架梁 11 DIK1001+～ DIK1002+ ～ 6 先預(yù)壓 后架梁 12 DIK1003+～ DIK1003+ ～ 6 先預(yù)壓 后架梁 13 DIK1004+～ DIK1004+ ～ 6 先預(yù)壓 后架梁 14 DIK1005+～ DIK1006+ ～ 6 先預(yù)壓 后架梁 15 DIK1007+～ DIK1008+ ～ 6 先預(yù)壓 后架梁 16 DIK1009+～ DIK1012+ ～ 6 先架梁 后預(yù)壓 18 合 計(jì) 7 受運(yùn)架梁和預(yù)壓沉落時(shí)間影響，全線路基工程施工工期共計(jì) 26 個(gè)月。 路基工程施工進(jìn)度安排見 圖 321。施工準(zhǔn)備完成后， 松軟 地基處理及路堤填筑要首先安排施工，爭(zhēng)取盡量長(zhǎng)的沉降穩(wěn)定期，同時(shí)要抓緊其它有特殊處理要求的地基處理工程及涵洞工程的施工，為大面積路基填筑創(chuàng)造條件。 站場(chǎng)土石方施工與區(qū)間路基同步進(jìn)行，根據(jù)站場(chǎng)實(shí)際情況獨(dú)立作業(yè)。 站場(chǎng)土石方施工完成后，及時(shí)按設(shè)計(jì)要求施工站臺(tái)墻、排水系統(tǒng)等工程。路基預(yù)制構(gòu)件就近在箱梁預(yù)制場(chǎng)、軌枕場(chǎng) 集中生產(chǎn)。 試驗(yàn)段先行，樣板引路，大面積展開。施工中加強(qiáng)沉降觀測(cè)、分析、預(yù)測(cè)，確保地基處理的工程質(zhì)量。 原材料和配合比及主要機(jī)具：旋噴樁施工機(jī)具主要有鉆機(jī)、高壓泵、旋噴管、漿液攪拌器、輸漿管等。施工用水為生活飲用水，水泥用量初步定位 l50 kg／ m，為消除離析，在施工中加入水泥用量 3％的陶土、 ％的堿。旋轉(zhuǎn)速度 lOr/min～ 20r/min，提升速度 10cm/min～ 20cm/min，漿液在旋噴 lh 以內(nèi)配制，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求摻入適量的外加劑。 9 表 326 路基工程施工任務(wù)劃分表 工區(qū) 路基隊(duì)伍 施工范圍 路基長(zhǎng)度(m) 施工內(nèi)容 隊(duì)伍駐地 勞動(dòng)力(人 ) 一工區(qū) 路基施工 一隊(duì) DK984+～DK994+ 負(fù)責(zé)該段路基范圍內(nèi)路基土石方的施 工、地基加固處理施工、路基支擋加固、邊坡防護(hù)、排水工程的施工 DK987+050右側(cè) 220 二工區(qū) 路基施工 二 隊(duì) DK994+～DK1004+ 負(fù)責(zé)該段路基范圍內(nèi)路基土石方的施工、地基加固處理施工、涵洞、路基支擋加固、邊坡防護(hù)、排水工程的施工 DK997+500左側(cè) 140 三工區(qū) 路基施工 三 隊(duì) DK1005+～DK1012+ 負(fù)責(zé)該段路基范圍內(nèi)路基土石方的施工、地基加固處理 施工、路基支擋加固、邊坡防護(hù)、排水工程的施工 DK1006+000右側(cè) 220 四工區(qū) 路基施工 四 隊(duì) DK1019+～DK1027+872 負(fù)責(zé)該段路基范圍內(nèi)路基土石方的施工、地基加固處理施工、路基支擋加固、邊坡防護(hù)、排水工程的施工及改良土拌合站兼級(jí)配碎石拌和站的填料生產(chǎn) DK1022+100左側(cè) 120 五工區(qū) 路基施工 五 隊(duì) DK1028+～DK1041+ 負(fù)責(zé)該段路基范圍內(nèi)路基土石方的施工、地基