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【總結(jié)】鄭西客運(yùn)專線箱梁運(yùn)架施工總體思路一、指導(dǎo)思想認(rèn)真落實(shí)公司“兩會(huì)”精神,牢固樹(shù)立“全面工作爭(zhēng)第一”的理念,以人文本,強(qiáng)化項(xiàng)目管理,科學(xué)組織施工,在確保安全和質(zhì)量的前提下,按照局指揮部的總體部署,優(yōu)質(zhì)、高效的完成全部工程。二、基本情況(一)工程簡(jiǎn)況鄭西客運(yùn)專線是規(guī)劃中徐州至蘭州客運(yùn)專線的中段,其省界至新臨潼段位于陜西省渭南、西安兩市境內(nèi)。鄭西客運(yùn)專線XX1標(biāo)及試驗(yàn)段為省界至華縣
2025-07-29 11:35
【總結(jié)】第一章鐵路客運(yùn)專線路基技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與綜合施工關(guān)鍵技術(shù)第一節(jié)國(guó)內(nèi)外高速鐵路路基發(fā)展?fàn)顩r一、高速鐵路路基設(shè)計(jì)原則高速鐵路路基是一種土工結(jié)構(gòu)物。對(duì)其設(shè)計(jì)應(yīng)考慮路基結(jié)構(gòu)的受力及變形要求、填筑材料類型的要求、結(jié)構(gòu)尺寸的要求、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的要求等。路基結(jié)構(gòu)的受力及變形要求主要考慮——在列車荷載作用下,路基表層最大動(dòng)應(yīng)
2025-08-27 14:58
【總結(jié)】鐵路客運(yùn)專線橋涵施工指南1總則為統(tǒng)一客運(yùn)專線鐵路的橋涵工程施工標(biāo)準(zhǔn),保證橋涵工程的施工質(zhì)量,特制定本技術(shù)指南(下簡(jiǎn)稱指南)。本指南適用于旅客列車設(shè)計(jì)行車速度為200~350km/h的客運(yùn)專線鐵路橋涵工程的施工??瓦\(yùn)專線橋涵工程施工應(yīng)貫徹國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和提高結(jié)構(gòu)耐久性的原則,采取有效的措施加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)和節(jié)約土地,要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)田水利、文物和風(fēng)景區(qū)的保護(hù),合理利用
2025-07-29 15:39
【總結(jié)】新建成都至都江堰鐵路工程—郫縣高架特大橋郫縣東、郫縣車站站臺(tái)梁現(xiàn)澆施工專項(xiàng)方案編制:復(fù)核:審核:中鐵八局集團(tuán)有限公司成都至都江堰鐵路工程一項(xiàng)目部二零零九年二月二十八日目錄一、工程概況 3二、編制依
2025-10-11 13:52
【總結(jié)】客運(yùn)專線論文:鐵路客運(yùn)專線橋梁工程技術(shù)及建議摘要:近年來(lái),隨著我國(guó)高速鐵路建設(shè)的全面展開(kāi),對(duì)鐵路客運(yùn)專線速度要求比較高,因此線路是否平順成為鐵路客運(yùn)專線考慮的主要因素。橋梁干工程具有跨越河流溝壑、與既有交通設(shè)施交叉互補(bǔ)、能實(shí)現(xiàn)鐵路用地?cái)?shù)量較少、保證客運(yùn)專線“零沉降”、提高運(yùn)營(yíng)質(zhì)量等特點(diǎn),因此橋梁工程技術(shù)的廣泛采用占有重要重要的地位,同時(shí)客運(yùn)專線橋梁自
2024-11-17 21:16
【總結(jié)】鐵路客運(yùn)專線四電技術(shù)方案中鐵一局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司20xx年2月20日鐵路客運(yùn)專線四電技術(shù)方案專題資料電務(wù)工程有限公司客運(yùn)專線四電技術(shù)小組-1-目錄第一篇客運(yùn)專線通信系統(tǒng)技術(shù)方案.................................
2025-05-31 12:29
【總結(jié)】客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南-----------------------作者:-----------------------日期:客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南2005—09—22發(fā)
2025-06-23 03:20
【總結(jié)】中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù),月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際操盤(pán)之系統(tǒng)資料。中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù),月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際操盤(pán)之系統(tǒng)資料??瓦\(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土
2025-08-08 10:11
【總結(jié)】客運(yùn)專線高性能混凝土及其施工技術(shù)中國(guó)鐵道鐵學(xué)研究院謝永江2022年3月31日主要內(nèi)容:首頁(yè)為什么用如何實(shí)現(xiàn)代價(jià)如何幾個(gè)問(wèn)題當(dāng)前工作五、當(dāng)前急需開(kāi)展的幾項(xiàng)工作四、有關(guān)高性能混凝土的幾個(gè)問(wèn)題一、為什么要使用高性能混凝土?二、如何實(shí)現(xiàn)混凝土的高性能化?三、采用高性
2025-05-03 05:27
【總結(jié)】武廣客運(yùn)專線箱梁預(yù)制技術(shù)細(xì)則1總則2術(shù)語(yǔ)3施工準(zhǔn)備4材料技術(shù)要求5工藝技術(shù)要求6箱梁翼緣板現(xiàn)澆7生產(chǎn)設(shè)備、試驗(yàn)計(jì)量設(shè)備8產(chǎn)品檢驗(yàn)9標(biāo)志與技術(shù)證明書(shū)10環(huán)境保護(hù)11文明施工12附錄第一章總則1.本
2024-11-04 05:17
【總結(jié)】路橋建設(shè)股份滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段第一項(xiàng)目分部竹山灣道岔梁支架預(yù)壓施工技術(shù)交底項(xiàng)目施工技術(shù)交底記錄表工程項(xiàng)目竹山灣特大橋交底項(xiàng)目道岔梁鋼管支架預(yù)壓交底人交底內(nèi)容要點(diǎn):道岔梁支架預(yù)壓施工技術(shù)交底編制道岔梁鋼管支架預(yù)壓施工技術(shù)交底的目的是:通過(guò)對(duì)道岔梁的施工支架加載預(yù)壓,檢查道岔梁施工支架的承載力及其穩(wěn)定性。通過(guò)測(cè)試
2025-08-08 15:19
【總結(jié)】移動(dòng)貝雷桁架施工鐵路客運(yùn)專線現(xiàn)澆箱梁工法工法編號(hào):RJGF(閩)—19—2008完成單位:中鐵二十四局集團(tuán)福建鐵路建設(shè)有限公司主要完成人:鄭志強(qiáng)羅躍林錢(qián)寅星黃玉仁1前言溫福鐵路客運(yùn)專線是國(guó)家首批開(kāi)工建設(shè)的客運(yùn)專線鐵路,設(shè)計(jì)速度200km/h,其鐵路橋梁大部分采用整孔箱梁形式,其中32m梁自重達(dá)900t,重量大,對(duì)支架要求高。針對(duì)該箱梁施工,一般有滿堂支架和
2025-06-30 08:28
【總結(jié)】-1-中鐵ZZZZ局集團(tuán)鄭西鐵路客運(yùn)專線工程技術(shù)交底書(shū)編號(hào):鐵施監(jiān)-06工程項(xiàng)目鄭西鐵路客運(yùn)專線合同號(hào)單位工程名稱灞河特大橋
2024-11-07 03:54
【總結(jié)】----《質(zhì)量管理手冊(cè)》批準(zhǔn)頒發(fā)令梁場(chǎng)全體員工:本梁場(chǎng)《質(zhì)量管理手冊(cè)》經(jīng)修改審定,現(xiàn)予以發(fā)布,望全體職工認(rèn)真學(xué)習(xí),遵照?qǐng)?zhí)行。本梁場(chǎng)依據(jù)公司《質(zhì)量管理手冊(cè)》及GB/T19001-ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定本“手冊(cè)”規(guī)范企業(yè)的質(zhì)量體系,保證質(zhì)量方針與質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn);確保與質(zhì)量有關(guān)的各項(xiàng)工作和活動(dòng)在受控制狀態(tài)下運(yùn)行。此《質(zhì)量管理
2025-05-30 17:31
【總結(jié)】施工技術(shù)交底記錄工程名稱:甬臺(tái)溫鐵路I標(biāo)中鐵十六局管區(qū) 交底日期: 年 月 日交底項(xiàng)目大溪特大橋現(xiàn)澆梁片鋼筋加工綁扎交底人1、鋼筋運(yùn)輸、貯存1)進(jìn)場(chǎng)的鋼筋應(yīng)按牌號(hào)、規(guī)格、廠名、級(jí)別分批架空堆置在倉(cāng)庫(kù)(棚)內(nèi)。當(dāng)在倉(cāng)庫(kù)(棚)外存放時(shí),應(yīng)使鋼筋架空地面,并有防雨淋、污染等措施。2)鋼筋在運(yùn)輸、貯存過(guò)程中應(yīng)防止銹蝕、污染和避免壓彎。裝卸鋼筋時(shí),不得高處拋擲。
2025-08-06 04:01