s205桃江縣良荊界至沙渭公路改建工程可行性研究報(bào)告-資料下載頁
2025-07-11 09:20本頁面
【導(dǎo)讀】路網(wǎng)中起著不可替代的重要作用。近年來由于益陽市桃江縣武潭鎮(zhèn)至常德市漢壽縣太子。市和安鄉(xiāng)）車輛基本不走此線，而是通過G207經(jīng)常德市區(qū)再轉(zhuǎn)目的地。群眾放映強(qiáng)烈，甚至有的群眾打出了“強(qiáng)烈要求政府改造。1998年，我省首次從戰(zhàn)略高度對(duì)推進(jìn)長株潭一體化進(jìn)行總體部署，提出。了設(shè)施一體化、產(chǎn)業(yè)一體化、城鄉(xiāng)一體化的“融城計(jì)劃”。通過近十年的發(fā)展，對(duì)全省。經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用日益凸現(xiàn)。20xx年1月湖南省提出“要積極推進(jìn)以長株潭為中心，以一。個(gè)半小時(shí)通勤為半徑，包括岳陽、常德、益陽、婁底和衡陽在內(nèi)的‘3+5’城市群建設(shè)”。S205桃江縣良荊界至沙渭公路對(duì)益陽市對(duì)接常德市和加快。但現(xiàn)有公路等級(jí)仍然偏低，路況差，混合交通量。況，完善區(qū)域公路網(wǎng)布局，提高綜合運(yùn)輸效率，開發(fā)區(qū)域的豐富資源，改善投資環(huán)境，工程可行性研究報(bào)告》?？尚行浴⒔?jīng)濟(jì)合理性和實(shí)施可能性。內(nèi)生產(chǎn)總值在全省14個(gè)市州中排名第11位，財(cái)政收入排名第13位。本項(xiàng)目的實(shí)施，將為湘中地區(qū)的益陽市西部與
【正文】 。本項(xiàng)目推薦方案全長 公里，估算總投資為 萬元，平均每公里造價(jià) 萬元。推薦方案人工及主要材料消耗如表 144 所示，估算分項(xiàng)匯總見表 145。 擬建項(xiàng)目推薦方案人工及主要材料數(shù)量表 表 144 指標(biāo)名稱 單位 單價(jià)（元） 數(shù)量 估算總投資 萬元 — 平均每公里造價(jià) 萬元 — 人工 工日 334306 原木 m3 930 104 鋸材 m3 1200 130 Ⅰ級(jí)鋼筋 t 3890 96 Ⅱ級(jí)鋼筋 t 4295 129 鋼材 t 4370 119 水泥 t 365 24400 石油瀝青 t 3960 43 生石灰 t 70 165 砂、砂礫 m3 38 131233 S205桃江縣良荊界至沙渭公路改建工程可行性研究 第一章 概述 益陽市交通規(guī)劃勘測設(shè)計(jì)院 111 片石 m3 45 54430 碎（礫）石 m3 55 33077 塊石 m3 80 6299 擬建項(xiàng)目推薦方案投資估算分項(xiàng)匯總表 表 145 項(xiàng)目或費(fèi)用名稱 單位 估算金額 平均每公里 各項(xiàng)費(fèi)用比例（ %） 第一部分 建筑安裝工程費(fèi)用 萬元 路基 萬元 路面 萬元 橋涵工程 萬元 交叉工程及沿線設(shè)施 萬元 施工技術(shù)裝備費(fèi) 萬元 計(jì)劃利潤 萬元 稅金 萬元 第二部分 設(shè)備及工、器具購置費(fèi) 萬元 第三部分 工程建設(shè)其他費(fèi)用 萬元 征地拆遷 萬元 建設(shè)項(xiàng)目管理費(fèi) 萬元 建設(shè)項(xiàng)目前期工作費(fèi) 萬元 保通費(fèi)用 萬元 建設(shè)期貸款利息 萬元 第一、二、三部分費(fèi)用合計(jì) 萬元 預(yù)留費(fèi)用 萬元 預(yù)備費(fèi) 萬元 估算總金額 萬元 資金籌措：① 省交通主管部門按干線路網(wǎng)改造專項(xiàng)補(bǔ)助 (按路基寬 10m 段為 250 萬元 /km，路基寬 段為 200 萬元 /km)的標(biāo)準(zhǔn)總共補(bǔ)助 萬元 ；② 地方政府自籌資金 萬元 (其中含征地拆遷資金 萬元 )。 S205桃江縣良荊界至沙渭公路改建工程可行性研究 第一章 概述 益陽市交通規(guī)劃勘測設(shè)計(jì)院 112 國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 本報(bào)告 采用“有項(xiàng)目情況”和“無項(xiàng)目情況”對(duì)比方法進(jìn)行國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)結(jié)果見表 146 所示。 國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)敏感性分析表 表 146 效益費(fèi)用變化 ENPV（萬元） EIRR（ %） EBCR EN(年 ) 正常 效益下降 10% 費(fèi)用上升 10% 效益下降、費(fèi)用上升 10% 注：表中投資回收期不含該項(xiàng)目的建設(shè)期。 由表 146 可見，當(dāng)效益下降、費(fèi)用上升 10%同時(shí)發(fā)生時(shí)，本項(xiàng)目推薦方案 EIRR值能達(dá)到 %。因此，本項(xiàng)目在國民經(jīng)濟(jì)方面效益顯著，且具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。 環(huán)境影響評(píng)價(jià)及環(huán)保措施 根據(jù)世界銀行及亞洲開發(fā)銀行項(xiàng)目工作指南，環(huán)境影響評(píng)價(jià)分析類型按照環(huán)境問題性質(zhì)、潛在的影響程度以及敏感程度等因素分為 4 類。本項(xiàng)目屬于 A 類項(xiàng)目，即很少引起重大不利環(huán)境影響的項(xiàng)目。針對(duì)項(xiàng)目特點(diǎn)和項(xiàng)目可能引起的環(huán)境影響，報(bào)告提出了相應(yīng)的環(huán)保措施。 節(jié)能評(píng)價(jià) 本項(xiàng)目在評(píng)價(jià)期內(nèi)，每年可節(jié)約汽（柴）油 877 噸，在目前能源問題日益突出、政府號(hào)召建立節(jié)能型社會(huì)的形勢(shì)下，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 問題與建議 S205桃江縣良荊界至沙渭公路改建工程可行性研究 第一章 概述 益陽市交通規(guī)劃勘測設(shè)計(jì)院 113 本項(xiàng)目推薦線益陽段起點(diǎn)為桃江縣和漢壽縣交界處，常德段已完成了該項(xiàng)目的前期工作并已開工建設(shè)，建議在下階段工作開展前設(shè)計(jì)單位應(yīng)與常德段統(tǒng)一坐標(biāo)系統(tǒng)，以利于后續(xù)工作的進(jìn)行。 S205 常德段公路改建工程已完成了前期工作并已開工建設(shè)，但益陽市 S205 桃江縣良荊界至沙渭公路改建工程剛開始其前期工作， S205 公路改建工程涉及兩個(gè)地區(qū)、兩個(gè)業(yè)主，建議兩個(gè)業(yè)主加強(qiáng)聯(lián)系，桃江縣加快工作進(jìn)度，盡量 同時(shí)完成對(duì)全線的改造，早日實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 本項(xiàng)目為老路改建工程，在施工階段將對(duì)老路通行有較大的干擾。在設(shè)計(jì)階段應(yīng)作交通組織設(shè)計(jì)，在施工期間應(yīng)優(yōu)化施工工序和加強(qiáng)管理，將行車干擾降至最低。 本項(xiàng)目投資較大，施工里程和工期均較長。建議項(xiàng)目建設(shè)資金的來源在下階段工作開展前應(yīng)有明確協(xié)議。 S205 桃江縣良荊界至沙渭公路改建工程由于受地形限制，許多村民將房屋建在公路兩旁，而原有 S205 桃江縣良荊界至沙渭公路線形又很差，造成本次建設(shè)拆遷房屋數(shù)量大，需要安置的村民較多，建議當(dāng)?shù)卣e極落實(shí)拆遷 資金，妥善、合理安排差遣安置用地。
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