【正文】 及新余市購進(jìn)，或由***市、xx縣鋼材市場直接采購。水泥：xx縣境內(nèi)有大型水泥廠可供應(yīng)各種標(biāo)號的水泥，高標(biāo)號水泥應(yīng)外購符合國標(biāo)的高標(biāo)號水泥，確保質(zhì)量。木材：xx縣盛產(chǎn)木材，可由當(dāng)?shù)刂苯犹峁?。瀝青：由省公路局***江口瀝青庫采購。中粗砂、砂礫、礫石料比較豐富，可在附近河道砂場購買。碎石、片石、塊石由寬田和高龍石料場采購，料場石質(zhì)堅硬，儲量豐富，有公路直通。 建設(shè)方案起終點論證由于是在原有公路上進(jìn)行改造，為減少占地和節(jié)省造價，方案明確，僅部分路段進(jìn)行優(yōu)化，因此無須進(jìn)行方案比選。該公路起點在高龍圩，終點在黃麟鄉(xiāng)G323線K50+525相接處，主要控制點為高龍、寬田、黃麟，符合xx縣路網(wǎng)規(guī)劃要求。 備選方案擬定因本項目主要為老路改造，方案路線明確，為減少占地和節(jié)省造價，未進(jìn)行改建線路方案比選，故沒有擬定比選路線。 方案比選無 方案概況 起終點及主要控制點由于是在原有公路上進(jìn)行改造，為減少占地和節(jié)省造價，方案明確，僅部分路段進(jìn)行優(yōu)化，因此無須進(jìn)行方案比選。該公路起于高龍圩，途經(jīng)龍山村、芹菜湖、上石井、上堡村、桐樹村、寬田圩、龍泉村、下穿贛龍鐵路、廟下、終于黃麟鄉(xiāng)G323線K50+525相接處。主要控制點為高龍、寬田和黃麟。根據(jù)交通量預(yù)測結(jié)果，全線按三級公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計，設(shè)計速度為30公里/小時，，全線鋪設(shè)水泥砼路面路面，橋涵設(shè)計荷載為公路—II級，橋涵與路基同寬,主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表：主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表51序號指標(biāo)名稱單位數(shù)量1公路等級三級2設(shè)計速度公里/小時303路基寬度米4行車道寬度米5橋涵設(shè)計荷載公路—II級6大中橋設(shè)計洪水頻率1/507小橋、路基設(shè)計洪水頻率1/251）路基寬度，路肩寬0. 5米，%，路肩橫坡度為2%。2）路基設(shè)計標(biāo)高采用未加寬超高前的路基邊緣標(biāo)高，沿河及受水浸淹路段，應(yīng)高出設(shè)計洪水頻率1/25的設(shè)計水位++路拱抬高值。3）路基邊坡填方邊坡一般為1:，當(dāng)填料為粘性土、砂性土地或者為卵石土、礫類土、碎石土，邊坡高度大于8米小于20米時，邊坡為1:，下部邊坡1:，；對邊坡高度超過20米的路提，按路基穩(wěn)定性驗算確定邊坡值。土質(zhì)挖方邊坡設(shè)計視邊部高度、土質(zhì)類型、密實度和干濕類型確定。一般情況下，邊坡高度小于20米時，膠結(jié)質(zhì)土邊坡為1?！?:，中密、密實土為1:～1:，較松土為1:～1:；邊坡高度在20～30米時坡采用1:～1:。巖石挖方邊坡視巖性、地質(zhì)構(gòu)造、風(fēng)化破碎程度、邊坡高度、地表及地下水等因素綜合分析確定。邊坡高度小于20米時，邊坡采用1:～1:；邊坡高度大于8m時，高度每隔8m設(shè)一道寬2米的平臺。4）路基防護(hù)和排水因地勢較高，受梅江河水浸淹的路基的可能性較小，填方邊坡采用滿鋪草皮或片石花格式草皮護(hù)坡；挖方路段以噴草籽防護(hù)為主，破碎巖石設(shè)漿砌片石護(hù)面墻，山坡不穩(wěn)定路段下設(shè)路塹墻。為保證路基和路面的穩(wěn)定，防止路面積水影響行車安全，全線均須設(shè)置較為完整的獨立排水系統(tǒng)。填方路段設(shè)置排水溝、平臺、挖方路段設(shè)置截水溝、平臺溝、邊溝，地下水出露或水位較高路段設(shè)置暗溝、盲溝、滲溝，將路基范圍內(nèi)及流向路基的地表水、地下水迅速的引至路基以外或天然河溝中；對沖刷較嚴(yán)重、常年性水淹及街道路段的各種排水溝渠道均采用了漿砌片石進(jìn)行加固。路面設(shè)計以雙輪單軸100KN標(biāo)準(zhǔn)軸；根據(jù)交通量及其組成情況和公路的使用任務(wù)、功能，當(dāng)?shù)氐牟牧系茸匀粭l件狀況，確定路面等級采用水泥砼路面，擬定結(jié)構(gòu)為：15厘米砂礫底基層、15厘米水泥穩(wěn)定砂礫基層和22厘米水泥砼面層。、涵洞1）設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計荷載：公路—II級。橋面凈寬：橋涵與路基同寬。設(shè)計洪水頻率：大、中橋1/50，小橋涵1/25。2）結(jié)構(gòu)型式及橫斷面形式（1）全線橋涵與路基同寬，外緣應(yīng)與路肩邊緣線一致。（2）結(jié)構(gòu)型式采到就地取材，因地制宜的原則。小橋宜采用砼空心板或鋼筋砼板橋，中橋河床穩(wěn)定、水深較淺，考慮技術(shù)經(jīng)濟(jì)性和安全性推薦采用T梁結(jié)構(gòu)型式，涵洞宜采用圓管涵、鋼筋砼蓋板涵。（3）大、中橋設(shè)計全線利用大橋一座，、。黃麟大橋是8*20預(yù)應(yīng)力空心板橋是2011年危改橋項目現(xiàn)已建好。中橋考慮技術(shù)經(jīng)濟(jì)性和安全性推薦采用T梁結(jié)構(gòu)型式，小橋采用空心板結(jié)構(gòu)型式，因位于山區(qū)，巖層較淺下部均采用擴(kuò)大基礎(chǔ)U臺型式。沿線被交叉的公路及重要街鎮(zhèn)的被交叉均按平面交叉設(shè)置，并根據(jù)被交叉公路的等級、交通量的大小，分別設(shè)置轉(zhuǎn)彎車道或加鋪平緩的轉(zhuǎn)角，在K11+9K13+900、K15+850、K24+931處與被交道路平面交叉。為保證行車與行人的安全和充分發(fā)揮公路的作用，全線均按規(guī)定設(shè)置必要的交通安全和交通管理設(shè)施。1）交通安全設(shè)施沿線在高路堤、橋頭引道、小半徑平曲線和陡坡等地段設(shè)置護(hù)柱；在視距不良的急彎和交叉處，設(shè)置警告標(biāo)志和反光設(shè)施。2）交通管理設(shè)施沿線公路上均設(shè)置必要的警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志和齊全的交通標(biāo)線。.6 投資估算與資金籌措 主要工程數(shù)量xx縣高龍至黃麟公路工程按三級公路山嶺重丘區(qū)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。主要工程量見表61。 主要工程數(shù)量表 表61序號工程項目單位數(shù)量1路線總長公里2路基土方m31590813路基石方m3681724水泥砼路面m25涵洞道756大橋米/座（利用）7中橋米/座8小橋米/座9安全設(shè)施公里10投資估算萬元 投資估算根據(jù)交通部公路發(fā)[1996]611號文發(fā)布、1996年7月1日施行的《公路基本建設(shè)投資估算編制辦法》和《公路工程估算指標(biāo)》以及江西省交通廳贛交計發(fā)[1996]146號文“關(guān)于印發(fā)《江西省〈公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法 〉補充規(guī)定》的通知”及交通部公路發(fā)[1996]610號通知發(fā)布的《公路工程機械臺班費用定額》進(jìn)行編制。參照執(zhí)行交通部交公路發(fā)[1996]612號文發(fā)布,1996年7月1日實行的《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》及《公路工程概算定額》。江西省交通運輸廳、***市、xx縣政府提供的有關(guān)資料和條文。 按江西省交通廳贛交計發(fā)[1996]146號文件“關(guān)于印發(fā)《江西省〈公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法〉補充規(guī)定》的通知中的規(guī)定。材料供應(yīng)價根據(jù)江西省交通運輸廳工程定額站發(fā)布的《江西省公路基本建設(shè)工程概、預(yù)算主要外購材料2011年第10月份平均供應(yīng)價格信息》的通知和xx縣交通部門提供的有關(guān)價格信息以及結(jié)合市場調(diào)查情況，主要以市場價計；自采材料根據(jù)調(diào)查的市場基價加運費計算而得。人工和材料單價見表62。人工和材料單價表 表62材料名稱單 位單 價材料名稱單 位單 價人工日加工鋼材噸6438原 木立方米水 泥噸鋸 材立方米瀝 青噸Ⅰ級鋼筋噸塊石立方米60ＩＩ級鋼筋噸砂、砂礫立方米55鋼絞線噸片石立方米70鋼 材噸碎、礫石立方米75施工隊伍按四級施工企業(yè)取費率。施工技術(shù)裝備費、計劃利潤、稅金等按交通部有關(guān)規(guī)定編制。食品運費綜合里程不計。工地轉(zhuǎn)移費不計。工程監(jiān)理費按國內(nèi)招標(biāo)工程費率計列。定額編制、管理費按編制辦法費率計算。預(yù)留費按編制辦法以第一、二、三部分費用之和9%計列。工程造價增漲預(yù)留費根據(jù)目前物價情況，暫不考慮。工程征用土地及拆遷補償費按江西省縣（市區(qū)）2011年分區(qū)域征地統(tǒng)一年產(chǎn)值標(biāo)準(zhǔn)表?？偼顿Y為萬元,詳見表6表64及附件。 人工、主要材料數(shù)量匯總表 表63序號工、料名稱單位數(shù)量1人工工日2181462原木m31063鋸材m31124Ⅰ級鋼筋t1035Ⅱ級鋼筋t1556鋼絞線t87鋼材t198加工鋼材t119水泥t2145610石油瀝青t4711生石灰t9812砂、砂礫m310291113片石m31000714碎（礫）石m33578315塊石m36005 總投資估算表 表64工程和費用名稱金額(元)第一部分建筑安裝工程43568757路基6270071路面25704266橋梁涵洞6500194交叉工程及沿線設(shè)施959918施工技術(shù)裝備費1183033計劃利潤1577378稅金1373896第二部分、設(shè)備及工具器具購置費57840第三部分、工程建設(shè)其它費用11066359第一、二、三部分費用合計54692956預(yù)留費用4922366投資估算總金額59615322 資金籌措根據(jù)投資估算，本項目經(jīng)費采用多層次、多形式、多渠道的籌資方式，除申請上級補助資金外，其余建設(shè)資金由地方自籌?，F(xiàn)在本項目已組建了籌備機構(gòu)，正在進(jìn)行資金籌措和前期準(zhǔn)備工作。該建設(shè)項目初擬2012年5月開始進(jìn)行前期工作，2012年9月開始征地拆遷，三通一平,10月份正式開始動工，為提高資金使用效率，推薦方案工程實施分年度的資金使用計劃見表65。費用分年度匯總表表65序號年份各年份投資金額（萬元）備 注120122100前期工作，部分便道路基橋梁基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)及預(yù)制梁22013完成路基、路面、橋梁工程、附屬工程，5月底建成通車.7 經(jīng)濟(jì)評價 評價依據(jù)經(jīng)濟(jì)評價依據(jù):國家發(fā)展改革委、建設(shè)部2006年頒布的《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法》《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價參數(shù)》和交通運輸部2010年頒布的《公路建設(shè)項目可行性研究報告編制辦法》。 評價原則經(jīng)濟(jì)評價采用“有無對比法”的原則。擬建設(shè)項目在實施后發(fā)生的各種費用和效益與假定擬定項目不實施的情況下，現(xiàn)有公路系統(tǒng)在計算期內(nèi)將要發(fā)生的費用和效益之間進(jìn)行比較，以此來確定擬建項目的實際費用和效益。經(jīng)濟(jì)評價的效益與費用計算范圍要對應(yīng)一致的原則國民經(jīng)濟(jì)評價除應(yīng)計算項目本身的直接效益和直接費用外，還應(yīng)計算項目的間接效益和間接費用，即項目的外部效果，在評價時，為便于計算項目的經(jīng)濟(jì)評價指標(biāo)，只計算直接經(jīng)濟(jì)效益，即可用貨幣形式反應(yīng)的項目產(chǎn)出物的經(jīng)濟(jì)價值。國民經(jīng)濟(jì)評價中效益和費用的組成如下：效益： 客貨運輸成本降低的效益相關(guān)公路減少擁擠，運輸成本降低的效益；公路里程縮短節(jié)約的客、貨運輸費用；客貨在途時間節(jié)約產(chǎn)生的效益；交通事故減少產(chǎn)生的效益；貨物損失減少產(chǎn)生的效益；費用： 項目基建費項目大、中修費用；項目養(yǎng)護(hù)費（公路養(yǎng)護(hù)費用按5000元/公里，并按5%年上漲率計算）；項目管理費；項目殘值（負(fù)的費用）。經(jīng)濟(jì)評價方法與價格相一致的原則國民經(jīng)濟(jì)評價使用影子價格，在計算期內(nèi)，不考慮物價總水平上漲因素。合理確定項目計算期的原則公路建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價的計算期等于建設(shè)年限加項目使用后的預(yù)測年限，設(shè)計交通量預(yù)測年限采用15年。經(jīng)濟(jì)評價預(yù)測年限為20年。 評價參數(shù)有關(guān)評價參數(shù)依照國家計委頒布的規(guī)定取值或確定。 折現(xiàn)率：8%。 影子價格：外貿(mào)貨物以口岸價格為基礎(chǔ)確定。 影子匯率：最新外匯市場牌價，1US$=。 影子工資：固定用工名義工資，臨時用工名義工資?？紤]項目實施的實際情況，本報告確定固定用工與臨時用工的比例為6:4。 公路貨物平均運輸單價：。 公路貨物運輸影子價格換算系數(shù)：。 貿(mào)易費率：6%。 殘值：取建設(shè)費用的50%，以負(fù)值在評價末期計入費用。 項目評價期：項目評價計算年限等于建設(shè)期加營運期，營運期以20年計。本項目評價基年為2011年。項目評價期 表71 項目名稱項目評價期建設(shè)期運營期xx縣高龍至黃麟公路2012201320142033 費用調(diào)整主要材料及人工影子價格 主要材料及人工影子價格 表72主要材料及人工影子價格單 位預(yù)算單價口岸口岸價（US$）影子價格人 工元/工日　　原 木元/立方米上海鋸 材元/立方米上海鋼絞線元/噸***鋼 材元/噸***水 泥元/噸***　　瀝 青元/噸***土地影子價格根據(jù)《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)》的有關(guān)規(guī)定，土地影子價格=土地機會成本+新增資源消耗費用。另根據(jù)交通部［1996］612號文頒布的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》，公路項目估算費用中的“土地、青苗等補償費和安置補助費”包括土地補償費、青苗補償費、土地上附著物補償費、安置補助費以及土地征收管理費和租用土地費（臨時用地）復(fù)耕費。上述費項中前二項可計算其機會成本，其余各項費用除其中耕地占用稅屬轉(zhuǎn)移支付費用應(yīng)予剔除外均為新增資源消耗。由于這些費用在估算表中難以逐項列出，因此本報告考慮擬建項目的土地新增資源消耗按估算價格計，不另作調(diào)整。根