【導(dǎo)讀】簡(jiǎn)單，但工期長(zhǎng)。證工程質(zhì)量，橋下凈空大，屬有推力體系，對(duì)地基要求比連續(xù)梁高，此處為沖溝地形，地質(zhì)條件不好，跨徑大，墩高大，溫度，混凝土收縮產(chǎn)生較大位移，對(duì)橋墩不利。先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁橋：簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)連續(xù)采用吊裝架設(shè)，后現(xiàn)澆將分段的箱梁連成整體，提高結(jié)構(gòu)剛度，和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性施工進(jìn)度快，占用施工場(chǎng)地少。施工線形及合攏技術(shù)要求較高。交通運(yùn)輸安全要求。先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁橋：施工方便、橋型美觀、主梁高度小、動(dòng)力性能好。需大型設(shè)備，可充分降低施工成本，所用材料普通，價(jià)格低，成橋后養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少。于連續(xù)梁基本相同。用料省、維護(hù)方便經(jīng)濟(jì)。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋：形勢(shì)簡(jiǎn)單，造型單一。設(shè)計(jì)荷載:汽車超-20級(jí)，掛車-120級(jí)。橋梁寬度:凈+2×。橋面設(shè)%的雙向橫坡，橋梁縱向設(shè)%的雙向坡。

　　

【正文】 +00 +03 J cLCB11 FZMIN +03 +02 +03 J cLCB11 MYMAX +03 +00 +03 J cLCB11 MYMIN +03 +02 +03 J cLCB12 FXMAX +03 +02 +03 J cLCB12 FXMIN +03 +02 +03 XX大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 30 J cLCB12 FZMAX +03 +02 +03 J cLCB12 FZMIN +03 +02 +03 J cLCB12 MYMAX +03 +02 +03 J cLCB12 MYMIN +03 +02 +03 表 111 號(hào)梁?jiǎn)卧诤奢d組合下的內(nèi)力值 位置 組合名稱 類型 Fx (kN) Fz (kN) My (kN*m) I cLCB1 +01 +03 +03 I cLCB2 FXMAX +01 +03 +03 I cLCB2 FXMIN +01 +02 +03 I cLCB2 FZMAX +01 +03 +03 I cLCB2 FZMIN +01 +02 +03 I cLCB2 MYMAX +01 +03 +03 I cLCB2 MYMIN +01 +02 +03 I cLCB3 +01 +03 +03 I cLCB4 FXMAX +01 +03 +03 I cLCB4 FXMIN +01 +02 +03 I cLCB4 FZMAX +01 +03 +03 I cLCB4 FZMIN +01 +02 +03 I cLCB4 MYMAX +01 +03 +03 I cLCB4 MYMIN +01 +02 +03 I cLCB5 +01 +02 +03 I cLCB6 FXMAX +00 +03 +03 I cLCB6 FXMIN +01 +02 +03 I cLCB6 FZMAX +00 +03 +03 I cLCB6 FZMIN +01 +02 +03 I cLCB6 MYMAX +00 +03 +03 I cLCB6 MYMIN +01 +02 +03 I cLCB7 +01 +02 +03 I cLCB8 FXMAX +00 +03 +03 XX大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 31 I cLCB8 FXMIN +01 +02 +03 I cLCB8 FZMAX +00 +03 +03 I cLCB8 FZMIN +01 +02 +03 I cLCB8 MYMAX +00 +03 +03 I cLCB8 MYMIN +01 +02 +03 I cLCB9 +03 +02 +02 I cLCB10 FXMAX +03 +02 +02 I cLCB10 FXMIN +03 +02 +02 I cLCB10 FZMAX +03 +02 +02 I cLCB10 FZMIN +03 +02 +02 I cLCB10 MYMAX +03 +02 +02 I cLCB10 MYMIN +03 +02 +02 I cLCB11 FXMAX +03 +01 +02 I cLCB11 FXMIN +03 +02 +02 I cLCB11 FZMAX +03 +01 +02 I cLCB11 FZMIN +03 +02 +02 I cLCB11 MYMAX +03 +01 +02 I cLCB11 MYMIN +03 +02 +02 I cLCB12 FXMAX +03 +02 +01 I cLCB12 FXMIN +03 +02 +03 I cLCB12 FZMAX +03 +02 +01 I cLCB12 FZMIN +03 +02 +03 I cLCB12 MYMAX +03 +02 +01 I cLCB12 MYMIN +03 +02 +03 J cLCB1 +01 +03 J cLCB2 FXMAX +01 +03 J cLCB2 FXMIN +01 +03 J cLCB2 FZMAX +01 +03 J cLCB2 FZMIN +01 +03 XX大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 32 J cLCB2 MYMAX +01 +03 J cLCB2 MYMIN +01 +03 J cLCB3 +01 +03 J cLCB4 FXMAX +01 +03 J cLCB4 FXMIN +01 +03 J cLCB4 FZMAX +01 +03 J cLCB4 FZMIN +01 +03 J cLCB4 MYMAX +01 +03 J cLCB4 MYMIN +01 +03 J cLCB5 +01 +03 J cLCB6 FXMAX +01 +03 J cLCB6 FXMIN +01 +02 J cLCB6 FZMAX +01 +03 J cLCB6 FZMIN +01 +02 J cLCB6 MYMAX +01 +03 J cLCB6 MYMIN +01 +02 J cLCB7 +01 +02 J cLCB8 FXMAX +01 +03 J cLCB8 FXMIN +01 +02 J cLCB8 FZMAX +01 +03 J cLCB8 FZMIN +01 +02 J cLCB8 MYMAX +01 +03 J cLCB8 MYMIN +01 +02 J cLCB9 +01 +03 J cLCB10 FXMAX +01 +03 J cLCB10 FXMIN +01 +02 J cLCB10 FZMAX +01 +03 J cLCB10 FZMIN +01 +02 J cLCB10 MYMAX +01 +03 XX大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 33 J cLCB10 MYMIN +01 +02 J cLCB11 FXMAX +01 +03 J cLCB11 FXMIN +01 +02 J cLCB11 FZMAX +01 +03 J cLCB11 FZMIN +01 +02 J cLCB11 MYMAX +01 +03 J cLCB11 MYMIN +01 +02 J cLCB12 FXMAX +01 +03 J cLCB12 FXMIN +01 +02 J cLCB12 FZMAX +01 +03 J cLCB12 FZMIN +01 +02 J cLCB12 MYMAX +01 +03 J cLCB12 MYMIN +01 +02 全橋的彎矩圖如下： 圖 全橋彎矩圖 (單位： kN? m) 全橋的剪力圖如下： 圖 全橋剪力圖 (單位： kN) 過(guò)比較分析，選用組合中最大的一種組合， 根據(jù)正常使用極限狀態(tài)內(nèi)力 值 和承載能力極限狀態(tài)內(nèi)力 值 可繪出承載能力狀態(tài)的彎矩包絡(luò)圖和相應(yīng)的剪力包絡(luò)圖 ： XX大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 34 圖 承載能力極限狀態(tài)彎矩包絡(luò)圖（單位 :kN? m) 圖 承載能力極限狀態(tài)剪力包絡(luò)圖 (單位 :kN) 本章小節(jié) 本章是對(duì)橋梁 設(shè)計(jì)的主要部分，在這一章中， 主要 對(duì)梁的內(nèi)力進(jìn)行了的 計(jì) 算。分別計(jì)算了梁的恒載內(nèi)力，活載內(nèi)力，以及各種荷載組合下梁的內(nèi)力及變形情況。主梁恒載內(nèi)力，包括主梁自重（前期恒載）引起的主梁自重內(nèi)力 1GS 和后期恒載（如橋面鋪裝、人行道、欄桿、燈柱等）引起的主梁后期恒載內(nèi)力 2GS ，總稱為主梁恒載內(nèi)力 GS ?；钶d內(nèi)力由基本可變荷載中的車輛荷載（包括汽車、履帶車、掛車、人群）產(chǎn)生。在使用階段，結(jié)構(gòu)已成為最終體 系，其縱向的力學(xué)計(jì)算圖式是明確的。 在最后的結(jié)果中，要按最不利荷載進(jìn)行檢算，設(shè)計(jì)。 XX大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 35 第四章 配筋計(jì)算 第一節(jié) 鋼束估算 根據(jù)配筋計(jì)算要求，預(yù)應(yīng)力梁應(yīng)滿足彈性階段的應(yīng)力要求和塑性階段的強(qiáng)度要求。因此，預(yù)應(yīng)力筋的數(shù)量可以從滿足這幾方面的要求來(lái)考慮。 一、 按正常使用極限狀態(tài)的應(yīng)力要求計(jì)算 預(yù)應(yīng)力梁在預(yù)加應(yīng)力和使用荷載作用下的應(yīng)力狀態(tài)應(yīng)滿足的條件是： 上緣應(yīng)力： σ y 上 ≤ Mg/W 上 σ y 上 + Mg/W 上 + Mp/W 上 ≤ ba 下緣應(yīng)力： σ y 下 ≥ Mg/W 下 + Mp/W 下 σ y 下 Mg/W 下 ≤ 一般情況下，由于梁截面較高，受壓區(qū)面積較大，上緣和下緣的壓應(yīng)力不是控制因素，為方便計(jì)算，可只考慮上緣和下緣的拉應(yīng)力的這個(gè)限制條件。在《公路橋規(guī)》中，當(dāng)預(yù)拉區(qū)配置受力的非預(yù)應(yīng)力鋼筋時(shí)，容許截面出現(xiàn)少許拉應(yīng)力，但在估算鋼束數(shù)量時(shí)，依然假設(shè) RL等于零。由預(yù)應(yīng)力鋼束所產(chǎn)生的截面上緣應(yīng)力σ y 上 和截面下緣應(yīng)力σ y 下 分以下三種情況討論： 1． 截面上、下緣均布置力筋 由力筋 N 上 及 N 下 在截面上、下緣產(chǎn)生的應(yīng)力分別為： σ y 上 = AN上 +上上上WeN + AN下 上下下WeN σ y 下 = AN上 下上上WeN + AN下 +下下下WeN 可得到上緣和下緣預(yù)應(yīng)力筋的數(shù)目 : n 上 =[Mmax(e 下 K下 )Mmin(K 上 +e 下 )]/[(K上 +K 下 )(e 上 +e 下 )] 1/ aaf? n 下 =[Mmax(e 下 +K下 )+Mmin(K 上 e 下 )]/[(K上 +K 下 )(e 上 +e 下 )] 1/ aaf? 當(dāng)截面只在下緣布置預(yù)應(yīng)力筋 N 下以抵抗正彎矩時(shí) ,當(dāng)由上緣不出現(xiàn)拉應(yīng)力控制時(shí) : 由 N下 /AN 下 e下 /W上 =Mmin/W 上，得到 : XX大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 36 n下 =Mmin/(e 下 K 下 ) 39。 39。 39。 39。 39。 39。g g y y a i i g g y a yR A R A R b h R A A?? ? ? ? 當(dāng)由下緣不出現(xiàn)拉應(yīng)力控制時(shí)： 由 N下 /A+N 下 e下 /W上 =Mmin/W 上，得到 : n下 =Mmax/(e 下 +K 上 ) aaf? 當(dāng)截面只在上緣不出現(xiàn)拉應(yīng)力控制時(shí) ,由 N 上以抵抗負(fù)彎矩時(shí)分兩種情況考慮 : 當(dāng)由上緣不出現(xiàn)拉應(yīng)力控制時(shí) ,由 N上 /A+N 上 e上 /W 上 =Mmin/W 上 得到 : n 上 =Mmin/(e 下 +K上 ) aaf? 當(dāng)由下緣不出現(xiàn)拉應(yīng)力控制時(shí) ,由 N上 /AN上 e上 /W 下 =Wmax/W 下 得到 :n 上 =Mmax/(K 上 e上 ) aaf? 本 設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力鋼束按照 橋梁標(biāo)準(zhǔn)圖進(jìn)行布置，共配置了 20 束梁內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋， 15束現(xiàn)澆段鋼束預(yù)應(yīng)力筋。下面是預(yù)應(yīng)力筋布置具體表格： 表 預(yù)應(yīng)力荷載表格 (單位： MPa) 鋼束名稱 荷載工況 張力類型 張拉位置 開(kāi)始點(diǎn)應(yīng)力 結(jié)束點(diǎn)應(yīng)力 開(kāi)始點(diǎn)拉力 結(jié)束點(diǎn)拉力 注漿 荷載組 A1 預(yù)應(yīng)力 應(yīng)力 兩端 1395 1395 0 0 0 預(yù)應(yīng)力1 A2 預(yù)應(yīng)力 應(yīng)力 兩端 1395 1395 0 0 0 預(yù)應(yīng)力1 A3 預(yù)應(yīng)力 應(yīng)力 兩端 1395 1395 0 0 0 預(yù)應(yīng)力1 A4 預(yù)應(yīng)力 應(yīng)力 兩端 1395 1395 0 0 0 預(yù)應(yīng)力1 B1 預(yù)應(yīng)力 應(yīng)力 兩端 1395 1395 0 0 0 預(yù)應(yīng)力1 B2 預(yù)應(yīng)力 應(yīng)力 兩端 1395 1395 0 0 0 預(yù)應(yīng)力1 B3 預(yù)應(yīng)力 應(yīng)力 兩端 1395 1395 0 0 0 預(yù)應(yīng)力1 b4 預(yù)應(yīng)力 應(yīng)力 兩端 1395 1395 0 0 0 預(yù)應(yīng)力XX大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 37 1 C1 預(yù)應(yīng)力 應(yīng)力 兩端 1640 1640 0 0 0 預(yù)應(yīng)力3 C2 預(yù)應(yīng)力 應(yīng)力 兩端 1640 1640 0 0 0 預(yù)應(yīng)力3 C3 預(yù)應(yīng)力 應(yīng)力 兩端 1640 1640 0 0 0 預(yù)應(yīng)力3 C4 預(yù)應(yīng)力 應(yīng)力 兩端 1640 1640 0 0 0 預(yù)應(yīng)力3 D1 預(yù)應(yīng)力 應(yīng)力 兩端 1640 1640 0 0 0 預(yù)應(yīng)力3 D2 預(yù)應(yīng)力 應(yīng)力 兩端 1640 1640 0 0 0 預(yù)應(yīng)力3 D3 預(yù)應(yīng)力 應(yīng)力 兩端 1640 1640 0 0 0 預(yù)應(yīng)力3 D4 預(yù)應(yīng)力 應(yīng)力 兩端 1640 1640 0 0 0 預(yù)應(yīng)力3 E1 預(yù)應(yīng)力 應(yīng)力 兩端 1640 1640 0 0 0 預(yù)應(yīng)力3 E2 預(yù)應(yīng)力 應(yīng)力 兩端 1640 1640 0 0 0 預(yù)應(yīng)力3 e3 預(yù)應(yīng)力 應(yīng)力 兩端 1640 1640 0 0 0 預(yù)應(yīng)力3 e4 預(yù)應(yīng)力 應(yīng)力 兩端 1640 1640 0 0 0 預(yù)應(yīng)力3 x1 預(yù)應(yīng)力 應(yīng)力 兩端 1640 1640 0 0 0 預(yù)應(yīng)力2 x2 預(yù)應(yīng)力 應(yīng)力 兩端 1640 1640 0 0