【導(dǎo)讀】天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)。天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)本科生畢業(yè)論文。基于分子分析的物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究。專業(yè)班級(jí)：物流1001. 近年來,我國物流業(yè)正以迅猛的速度向前發(fā)展。發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入正規(guī)，第三方物流業(yè)在我國乃至世界各國的發(fā)展空間相當(dāng)大，為企業(yè)。帶來的利潤非常豐厚，這也使其被稱為經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的黑暗大陸，也被譽(yù)為第三利潤源。物流業(yè)的前景非?？捎^，但在現(xiàn)階段我國物流業(yè)的發(fā)展比較緩慢，物流水平相。本文通過介紹我國物流企業(yè)的成長狀況，剖析影響物流業(yè)發(fā)展的要素，同時(shí)借。鑒國外一些先進(jìn)物流企業(yè)的的經(jīng)驗(yàn)，再加上國內(nèi)物流企業(yè)的現(xiàn)狀，利用因子分析的。力的四大因子得分模型，通過對(duì)物流企業(yè)表面和內(nèi)在競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流。企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展的評(píng)價(jià)，最終得出對(duì)物流業(yè)發(fā)展有用的信息，提出對(duì)我國。物流業(yè)發(fā)展的相關(guān)對(duì)策和建議。物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力影響因素

　　

【正文】 排名 X1 9 1 11 8 4 X2 1 2 7 7 1 X3 3 3 14 15 9 X4 4 10 8 10 8 X5 10 12 1 12 5 X6 13 5 6 9 12 X7 12 13 15 5 14 X8 6 15 13 14 13 X9 8 7 12 11 11 X10 7 8 10 4 6 X11 11 9 5 2 7 X12 14 4 9 1 10 X13 15 6 3 13 15 X14 2 14 4 3 2 X15 5 11 2 6 3 天津 職業(yè)技術(shù)師范大學(xué) 20xx 屆 本科 生畢業(yè)論文 18 研究結(jié)論分析 根據(jù)上述表格所計(jì)算出來的結(jié)果顯示，我們很清楚的看到每家物流企業(yè)在四個(gè)公共因子上的差異，以及公 共因子對(duì)該家物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的影響程度。通過分析，我們可以針對(duì)性的提出一些未來提高物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策建議。 一、物流企業(yè)盈利能力因素。這個(gè)公共因子包含的指標(biāo)較多，對(duì)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的影響較大，由得分表我們可以看到，除了 X13 的盈利能力因子，其它物流企業(yè)的該因子均大于 0，也就是說這些物流企業(yè)的經(jīng)營能力和盈利都比較好。而企業(yè) X13 的盈利能力較弱，可能是因?yàn)榘ㄤN售利潤率、總資產(chǎn)報(bào)酬率、資本收益率、凈資產(chǎn)收益率等效益不好。 二、物流基礎(chǔ)設(shè)施能力因素。 這個(gè)公共因子所包含的指標(biāo)變量有三個(gè)，對(duì)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力水平起基礎(chǔ)支 撐性作用。由表可以看出只有 X8 的基礎(chǔ)設(shè)施能力因子得分小于 0，說明大多數(shù)物流企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施較好，包括硬件設(shè)施和軟件設(shè)施。而企業(yè) X8 的基礎(chǔ)設(shè)施不健全的原因可能是信息化水平不高。 三、市場(chǎng)控制能力因素 這個(gè)公共因子包含的指標(biāo)也有三個(gè)，說明對(duì)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力起重要作用。由表可以看出除了 X7 的市場(chǎng)控制能力因子得分小于 0，可能由于產(chǎn)品市場(chǎng)占有率、市場(chǎng)覆蓋率較低 。 大多數(shù)企業(yè)的市場(chǎng)控制能力較強(qiáng)，經(jīng)得起大風(fēng)大浪。 四、企業(yè)規(guī)模因素 這個(gè)公共因子只包含了一個(gè)指標(biāo)變量，它對(duì)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的影響主要體現(xiàn)在企業(yè)規(guī)模的大小上，它直接影響 企業(yè)的年銷售收入、資產(chǎn)總額、利稅總額和員工總數(shù)。由表中可以看出該 15 家物流企業(yè)的企業(yè)規(guī)模因子得分均大于 0，說明這些企業(yè)的規(guī)模較強(qiáng)，實(shí)力雄厚。 天津 職業(yè)技術(shù)師范大學(xué) 20xx 屆 本科 生畢業(yè)論文 19 6 提升物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的建議 本文基于物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建，運(yùn)用因子分析法對(duì) 15 家物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行定量分析，得出相應(yīng)結(jié)論，主要?dú)w納為這四個(gè)公共因子，盈利能力因子、基礎(chǔ)設(shè)施因子、市場(chǎng)控制能力因子、企業(yè)規(guī)模因子，他們對(duì)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的影響權(quán)重不同，盈利能力因子全中最高，基礎(chǔ)設(shè)施因子其次，市場(chǎng)控制能力因子較少，企業(yè)規(guī)模因子最少。如何有效提高物 流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力水平，本文將從這四點(diǎn)出發(fā)，提出一些建設(shè)性的對(duì)策，希望能夠?yàn)槲锪髌髽I(yè)的發(fā)展提供一些啟示。 1 物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的最根本因素是企業(yè)的 管理 能力，服務(wù)質(zhì)量、市場(chǎng) 力量 。企業(yè)規(guī)模的大小還可以借助企業(yè)聯(lián)盟達(dá)到超強(qiáng)規(guī)模企業(yè)，聯(lián)盟可以使自身實(shí)力更強(qiáng)，分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，共享效益等。 ，人才勢(shì)必不可缺。在我國，物流人才是比較稀缺的，由于物流傳統(tǒng)發(fā)展模式的限制，我國的物流人員素質(zhì)偏低，缺少高端物流人才。由于物流信息平臺(tái)的建設(shè)，電子商務(wù)與物流協(xié)同發(fā)展，對(duì)人才的需求迫不及待，要提升物流競(jìng)爭(zhēng)力，必須解決人才的培養(yǎng) 和引入，如建立物流實(shí)訓(xùn)基地，培養(yǎng)物流專業(yè)人員；高校中設(shè)有物流專業(yè)，引進(jìn)國內(nèi)外專業(yè)人士進(jìn)行教授，學(xué)習(xí)專業(yè)的物流知識(shí)；最重要的為物流人才提供舒適的物流環(huán)境。 ，包括物流硬件和軟件設(shè)施。首先加大力度建設(shè)物流信息平臺(tái)，運(yùn)用信息化技術(shù)來提高運(yùn)輸質(zhì)量，提升物流服務(wù)水平。其次要加大力度建設(shè)交通物流設(shè)施，如公路、鐵路、港口等。 。物流的發(fā)展可謂突飛猛進(jìn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，良好的市場(chǎng)環(huán)境是確保物流企業(yè)穩(wěn)步前進(jìn)的保障。而一般情況下，市場(chǎng)環(huán)境無法預(yù)測(cè)，提高企業(yè)市場(chǎng)控制能力就顯得 尤為重要。首先，要加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，建立健全行業(yè)發(fā)展的組織機(jī)構(gòu)；其次，明確目標(biāo)管理，建立有效的考核體系，如以責(zé)任落實(shí)為重點(diǎn)進(jìn)行考核。最后，要構(gòu)筑價(jià)值鏈，完善客戶服務(wù)質(zhì)量體系，為提高控制和管理市場(chǎng)增加活力。 天津 職業(yè)技術(shù)師范大學(xué) 20xx 屆 本科 生畢業(yè)論文 20 結(jié) 論 本文基于因子分析法對(duì)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行評(píng)價(jià)研究，通過分析研究背景、目的以及研究意義了解到本課題的研究十分有必要。通過查閱文獻(xiàn)資料了解了國內(nèi)外物流企業(yè)的發(fā)展情況以及對(duì)國內(nèi)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)與競(jìng)爭(zhēng)行為進(jìn)行了分析，本文選取了 15 個(gè)樣本的 10 個(gè)指標(biāo)變量對(duì)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行評(píng)價(jià)，運(yùn)用 SPSS 統(tǒng)計(jì)軟件對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化后的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，得到四個(gè)公共因子，并且通過計(jì)算得出各家物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的因子得分值以及物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力排名情況，然后對(duì)公共因子，因子得分進(jìn)行了細(xì)致的分析，提出了一些對(duì)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升有建設(shè)性的對(duì)策和建議。如進(jìn)一步細(xì)化市場(chǎng)拓展業(yè)務(wù)，提供一次性解決物流問題的平臺(tái)；，配備標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施；實(shí)行企業(yè)聯(lián)盟，提升實(shí)力，分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)；培養(yǎng)專業(yè)的物流人才，引進(jìn)物流人才，為物流人才提供良好的工作環(huán)境，留住物流人才；建立物流信息平臺(tái)，提高硬件設(shè)施和軟件設(shè)施。 由于本文的數(shù)據(jù)來源不是來自具體的某些家物流企業(yè)，因此 出現(xiàn)一些局限和不足。首先是數(shù)據(jù)收集比較困難；其次是競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)的選取不夠全面，指標(biāo)較好的數(shù)據(jù)收集越困難，為了數(shù)據(jù)獲取的方便，在指標(biāo)的選取不精確，這會(huì)使研究結(jié)果有誤差。也就是說，某些指標(biāo)變量的選取不足以反應(yīng)指標(biāo)變量的內(nèi)涵；最后，本文研究方法是因子分析法，因子分析法只是一種財(cái)務(wù)分析方法，在一些宏觀因素和一些特殊情況下是考慮不到的。分子分析本身的工作量巨大，通常以整體進(jìn)行分析，對(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性要求較高。所以對(duì)本文而言，是不能保證因子分析法是最合適的評(píng)價(jià)方法。 天津 職業(yè)技術(shù)師范大學(xué) 20xx 屆 本科 生畢業(yè)論文 21 參考文獻(xiàn) [1] 遠(yuǎn)亞麗 . 我國物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究 [D].長沙理工大學(xué) ,20xx. 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International Journal of Logistics Research and Applications,20xx,152. 天津 職業(yè)技術(shù)師范大學(xué) 20xx 屆 本科 生畢業(yè)論文 22 致 謝 歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間我已在天職師大度過了四年，對(duì)母校的感激之情無以言表，動(dòng)手動(dòng)腦的校訓(xùn)一直激勵(lì)著我，感謝學(xué)校為我們提供的良好環(huán)境。現(xiàn)在，我的畢業(yè)論文即將完稿，心情十分激動(dòng)。 在此，我要向我的指導(dǎo)老師李靜致以最真摯的感謝！感謝李老師在大學(xué)的最后時(shí)期帶領(lǐng)我完成論文終稿，在此期間，老師不厭其煩的為我指導(dǎo)、更改論文，勞心勞力，這種嚴(yán)謹(jǐn)求學(xué)、包容大氣的態(tài)度打動(dòng)了我，也感動(dòng)了我。使我勵(lì)志要成為像李老師一樣的人。本文得到了李老師的悉心指導(dǎo)，從出題到論文大綱的確定，從字體到格式，無不凝聚李老師的心血，再次感謝李老師的耐心指導(dǎo)。 此外，我還要感謝陪伴我大學(xué)四年的同學(xué)高正祥同學(xué) 和馬廉鈞同學(xué) 。本文所采用的因子分析法需要用到 SPSS 系統(tǒng)軟件，是高同學(xué)為我下載的，此外高同學(xué)曾幫助我整理數(shù)據(jù)，使我面對(duì)大量數(shù)據(jù)的同時(shí)能有條不紊的進(jìn)行。 馬廉鈞同學(xué)在論文格式修改上對(duì)我的幫助非常 大。 我們相互學(xué)習(xí)、相互進(jìn)步，感謝同學(xué)們的相互支持。謝謝！