【導(dǎo)讀】莄螅肀肄蒆羀羆肄蕿螃袂膃蟻薆膁膂莁螁肇膁薃薄肅膀蚅衿罿腿蒞螞裊膈蕆袈膃膈薀蟻?lái)材i螞袆羅芆莂蠆袁芅蒄襖螇芄蚆蚇膆芃莆羃肂節(jié)蒈螅羈節(jié)薁羈襖芁蚃螄膂芀莂薇肈荿蒅螂羄莈薇薅袀莇芇螀袆莆葿蚃膅莆薁衿肁蒞蚄蟻羇莄莃袇袃蒃蒆蝕膂蒂薈裊肈蒁蝕蚈羃蒀蒀袃罿肇薂螆裊肆蚅膄肅莄螅肀肄蒆羀羆肄蕿螃袂膃蟻薆膁膂莁螁肇膁薃薄肅膀蚅衿罿腿蒞螞裊膈蕆袈膃膈薀蟻?lái)材i螞袆羅芆莂蠆袁芅蒄襖螇芄蚆蚇膆芃莆羃肂節(jié)蒈螅羈節(jié)薁羈襖芁蚃螄膂芀莂薇肈荿蒅螂羄莈薇薅袀莇

　　

【正文】 的混合料須均勻一致，無(wú)白花料，無(wú)粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時(shí)廢棄。 混合料的運(yùn)輸 ⑴根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛。 ⑵運(yùn)輸車的車箱內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜 劑。運(yùn)輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。 ⑶已離析、硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。 混合料的攤鋪 ⑴根據(jù)路面寬度選用 1 臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置、可加熱的振動(dòng)熨平板、并運(yùn)行良好的高性能瀝青砼攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。 ⑵面層采用走線法施工，表面層采用拖杠法施工。 ⑶攤鋪機(jī)均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以確保均勻不間斷地?cái)備?。在攤鋪過(guò)程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。 ⑷瀝青砼的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)，一般正常施工控制在國(guó)道 212線馬市鋪至瀠溪車管所路段路面改造工程投標(biāo)文件 29 不低于 110— 130℃，不超過(guò) 165℃，在攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查并作好記錄。 ⑸開(kāi)鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于 65℃。 ⑹在攤鋪過(guò)程中，隨時(shí)檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)人工及時(shí)補(bǔ)灑料，換補(bǔ)料。 ⑺在攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查高度及攤鋪厚度，并及時(shí)通知操作手。 ⑻攤鋪機(jī)無(wú)法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采用人工攤鋪施工。 混合料的壓實(shí) ⑴壓路機(jī)采用 2 臺(tái)： 1 臺(tái)雙輪雙震壓路機(jī)及 1 臺(tái)總重量不小于 15T膠輪壓路機(jī)組成。 ⑵初壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓 1— 2 遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于 110℃并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行；復(fù)壓：采用膠輪壓路機(jī)和雙 輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓 4— 6 遍，碾壓溫度多控制在 80— 100℃；終壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓 1— 2 遍，碾壓溫度應(yīng)不低于 65℃。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 ⑶碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行，相鄰碾壓重疊寬度應(yīng)大于 30cm。 ⑷采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過(guò)程中不粘輪。 ⑸不在新鋪筑的路面上進(jìn)行停機(jī)、加水、加油活動(dòng)，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在已鋪筑好但溫度尚未冷卻至自然氣溫的路面上。 ⑹碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，壓路機(jī) 每次由兩國(guó)道 212線馬市鋪至瀠溪車管所路段路面改造工程投標(biāo)文件 30 端折回的位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)成階梯形向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。 接縫處理 ⑴梯隊(duì)作業(yè)采用熱接縫，施工時(shí)將已鋪混合料部分留下 20— 30cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。 ⑵半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上 5— 10cm，攤鋪后將混料人工清走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面行走，碾壓新鋪層 10— 15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)已 壓實(shí)路面 10—15cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。 ⑶橫接縫的處理方法：首先用 3m 直尺檢查端部平整度，不符合要求時(shí)，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用 3m 直尺檢查平整度并立即用人工處理。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上伸入新鋪層的寬度為 15cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動(dòng) 15— 20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。 ⑷縱向冷接縫上、下層的縫錯(cuò)開(kāi) 15cm 以上，橫向接縫錯(cuò)開(kāi) 1m 以上。 檢 查試驗(yàn) ⑴按施工技術(shù)規(guī)范要求的頻率認(rèn)真作好各種原材料、施工溫度、礦料級(jí)配、馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度等試驗(yàn)工作。 國(guó)道 212線馬市鋪至瀠溪車管所路段路面改造工程投標(biāo)文件 31 ⑵在施工過(guò)程中隨時(shí)檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。 ⑶所有檢驗(yàn)結(jié)果資料報(bào)監(jiān)理工程師審批和申報(bào)計(jì)量支付。 七 重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施 （一）路基土石方 施工準(zhǔn)備 ⑴交接線路中樁，復(fù)核 GPS 點(diǎn)，進(jìn)行路線貫通測(cè)量，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)，水平點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制等，然后送交監(jiān)理工程師核查，核對(duì)無(wú)誤后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣測(cè)量，放出路基中樁、邊樁，并標(biāo)注路基挖填高度，以及 取土坑、借土場(chǎng)、棄土場(chǎng)等的具體位置，并提交監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。 ⑵填料試驗(yàn)：取土場(chǎng)的填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05193）執(zhí)行。試驗(yàn)項(xiàng)目如下： ①液限； ②塑限； ③顆粒大小分析試驗(yàn)； ④含水量試驗(yàn)； ⑤土的承載比試驗(yàn)（ CBR）值； ⑥有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)； ⑦易溶鹽含量試驗(yàn)。 把調(diào)查和試驗(yàn)結(jié)果以書(shū)面形式報(bào)告監(jiān)理工程師備案。如所調(diào)查和試驗(yàn)的結(jié)果與圖紙資料不符時(shí)，提出解決方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。 ⑶調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細(xì)情況。 國(guó)道 212線馬市鋪至瀠溪車管所路段路面改造工程投標(biāo)文件 32 ⑷調(diào)查沿線電纜、光 纜及管線位置、埋深，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行改移或埋設(shè)明顯標(biāo)志。 ⑸修建臨時(shí)排水設(shè)施，做到永臨結(jié)合，以保證施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)。 ⑹場(chǎng)地清理：施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木，灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?1020cm 內(nèi)的草皮和表土清除。對(duì)妨礙視線、影響行車的樹(shù)木、灌木叢等進(jìn)行砍伐或移植及清理。將樹(shù)根全部挖除，清除的垃圾由裝載機(jī)配備汽車運(yùn)至指定堆放區(qū)，場(chǎng)地清除完后全面進(jìn)行填前碾壓，使密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 ⑺拆除工程：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況、施工、交通需要，制定確實(shí)可行的拆除方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要 求進(jìn)行拆除工作，拆除一些鋼筋砼結(jié)構(gòu)物、磚石砌體結(jié)構(gòu)物、攔水壩、急流槽等。 ⑻規(guī)化作業(yè)程序、機(jī)械作業(yè)路線，做好土石方調(diào)配方案。 鋪筑試驗(yàn)段 開(kāi)工前，在熟悉設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)后，把試驗(yàn)結(jié)果以書(shū)面形式報(bào)告監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師審批后，按照監(jiān)理工程師給定的各種土質(zhì)參數(shù)如：松鋪系數(shù)，壓實(shí)厚度等，根據(jù)不同的地質(zhì)條件，分別選擇有代表性的路段，鋪筑面積不小于 20m 20m 作為試驗(yàn)段，試驗(yàn)時(shí)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等。繪制 填料厚度、含水量、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)與設(shè)計(jì)指標(biāo)相關(guān)的規(guī)律曲線，確定施工最佳參數(shù)。在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)直到該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，各種國(guó)道 212線馬市鋪至瀠溪車管所路段路面改造工程投標(biāo)文件 33 質(zhì)量檢查達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝以指導(dǎo)施工。施工過(guò)程中如填料、壓實(shí)機(jī)械發(fā)生變化時(shí)，重新做試驗(yàn)，取得準(zhǔn)確參數(shù)。 施工方法 ⑴施工原則 施工時(shí)，按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03395）組織安排。 ①路基施工，集中力量連續(xù)快速施工，分段完成； ②冬季施工時(shí)，不安排路基填筑施工，雨季盡量不進(jìn)行路基填筑施工。 ③作好截防排水措施，填筑面橫向設(shè) 置 3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側(cè)做好排水溝及坡面防護(hù)； ④對(duì)施工用水、生活用水嚴(yán)格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。 ⑵路堤填筑 ①填土路基 施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。 填方路基按路基平行線分層控制填土標(biāo)高，分層進(jìn)行 平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度的 30cm，國(guó)道 212線馬市鋪至瀠溪車管所路段路面改造工程投標(biāo)文件 34 以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于 50cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于 10cm。 路基填土高度小 80cm（包括零填）時(shí)，對(duì)于原地清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深 30cm，然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于 95%。路基填土高度（不包括路面厚度）大于 80cm 時(shí)，路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不小于 90%。 地面自然橫坡或縱坡陡于 1： 5 時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 1m，用小型夯實(shí)機(jī)具加以夯實(shí)。臺(tái)階頂作 2%的內(nèi)傾斜坡，且臺(tái)階保持無(wú)水。 加寬舊路堤時(shí)，沿舊路堤邊坡挖成內(nèi)傾 2%、高 1m、寬 2m的臺(tái)階。所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。 路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按 1： 1 坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于 2m。 用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，將含水量控制在最佳含水量177。 2%范圍內(nèi)，當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部做成 4%的雙向橫坡，填筑上層時(shí)，不覆蓋在由透水性較 好的土質(zhì)所填筑的下層邊坡上。 路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對(duì)路基填土的土質(zhì)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求取用，對(duì)土質(zhì)不滿足 CBR值要求的進(jìn)行換填，在指定的取土場(chǎng)取土進(jìn)行路基填筑。 填方高度小于 8 米時(shí)邊坡率為 1： ，大于 8 米時(shí)，每 8 米設(shè) 2國(guó)