【正文】 多裝藥。b、裝藥、堵塞嚴(yán)格按設(shè)計(jì)裝藥、堵塞炮孔。裝藥過程如發(fā)現(xiàn)堵塞時(shí)應(yīng)停止裝藥并及時(shí)處理。在未裝入雷管或起爆藥柱等敏感的爆破器材以前，可用木制長桿處理， 嚴(yán)禁用鉆具處理裝藥堵塞的炮孔；堵塞應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的長度，嚴(yán)禁不堵塞而進(jìn)行爆破，禁止石塊和易燃材料堵塞炮孔。C、爆破網(wǎng)路敷 設(shè)與起爆a、網(wǎng)路敷設(shè)前應(yīng)檢驗(yàn)起爆器材的質(zhì)量、數(shù)量、段別，并編號、分類，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)敷設(shè)網(wǎng)路。b、網(wǎng)路敷設(shè)嚴(yán)格遵守《爆破安全規(guī)程》中有關(guān)起爆方法的規(guī)定，網(wǎng)路經(jīng)檢查確認(rèn)完好，具有安全起爆條件時(shí)方可起爆。c、起爆點(diǎn)設(shè)在安全地帶。d、起爆 15 分鐘后，待技術(shù)人員檢查爆后情況，確認(rèn)無瞎炮、拒爆現(xiàn)象，以及其它不安全隱患時(shí)，方可解除警戒。e、裝運(yùn)作業(yè)開挖后適合作填料的石方，運(yùn)距在 100 米以內(nèi)的，采用裝載機(jī)、推土機(jī)直接運(yùn)填；運(yùn)距在 100 米以上時(shí)，采用裝載機(jī)裝石，自卸汽車運(yùn)輸至填筑段。棄方由自卸汽車運(yùn)至指定的棄土場，A 標(biāo)的棄土場現(xiàn)已按設(shè)計(jì)要求及施工單位新征要求進(jìn)行施工作業(yè)。 f、控制爆破要求嚴(yán)格控制爆破飛石范圍、空氣沖擊波強(qiáng)度、地震波效應(yīng)，確保周圍建筑物、人畜、高壓輸電線 等的安全。1）、維護(hù)邊坡穩(wěn)定，減少爆破對邊坡的破壞以及誘發(fā)滑坡的可能性。S212線 蠻 耗 至 金 平 至 金 水 河 口 岸 二 級 公 路 工 程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 362）、控制爆破塊度，盡量減少二次破碎工作量，提高鏟運(yùn)效率，并最大限度地滿足以挖作填需要。3）、控制爆破噪音和次數(shù)，以減輕當(dāng)?shù)卮迕駥Ρ频目謶趾腕@慌，減少輔助工時(shí)。（2）、主要爆破施工措施1）、爆破采用手風(fēng)鉆和巖石電鉆打孔眼，現(xiàn)場配備足夠的空壓機(jī)以滿足手風(fēng)鉆打孔眼的需要，分層松動爆破其高度在 ~ 間， 檢底爆破其高度在 ～ 間。最大一次性起爆起 藥量不超過 15㎏。2）、臨近左側(cè)山體部分爆破施工時(shí)，為預(yù)防山體滑坡，爆破打孔眼深不超過 ，每次起爆藥量不超過 ㎏，采取淺眼密孔松動控制爆破，并進(jìn)行打減振孔處理。3）、根據(jù)爆破所處位置的巖石地質(zhì)情況進(jìn)行爆破試驗(yàn)，確定單孔用藥量。4）、爆破作業(yè)采取分層分段進(jìn)行毫秒微差擠壓控制爆破，同時(shí)加強(qiáng)覆蓋安全網(wǎng)、橡膠皮等措施，控制個(gè)別飛石傷人傷物。5）、爆破施工過程中，請爆破專家和法定爆破監(jiān)測單位對各種巖質(zhì)情況進(jìn)行爆破試驗(yàn)，確定單孔用藥量和爆破參數(shù)，以滿足爆破后的巖石石料符合攔渣壩所需回填石料級配要求和砌筑規(guī)范要求。6）、石方爆破距設(shè)計(jì)標(biāo)高 ~ 時(shí)，應(yīng)采用淺眼密孔松 動檢底炮，并預(yù)留 30~50cm 采用人工 檢底、修整 邊坡；靠結(jié)構(gòu)物附近應(yīng)采用預(yù)裂光面爆破或增設(shè)減震孔，以保邊坡、基底巖石的穩(wěn)定、整齊和完整性。爆破后的石方采用推土機(jī)集堆，再采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合自卸車裝料運(yùn)至回填區(qū)和渣場棄渣。7）、 爆破施工作業(yè)時(shí) ，須信號明確，爆破時(shí)段的施工區(qū)域，在發(fā)出起爆信號后，停止施工作業(yè)。（3）、爆破器材的儲存管理1）、爆破器材存放庫房選擇安全可靠的地方單獨(dú)存放，指定專人S212線 蠻 耗 至 金 平 至 金 水 河 口 岸 二 級 公 路 工 程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 37看管，庫房四周設(shè)置磚圍墻，圍墻高度 3m，頂部插玻璃渣塊。2）、出入庫檢查、登 記制度。收存和 發(fā)放爆破器材必須登記，做到帳目清楚， 帳物相符。3）、庫房內(nèi)儲存的爆破器材數(shù)量不得超過設(shè)計(jì)容量，庫房內(nèi)嚴(yán)禁存放其它物品，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入庫區(qū)；嚴(yán)禁在庫區(qū)吸煙和用火；嚴(yán)禁在庫房內(nèi)住宿和進(jìn)行其它活動。庫房內(nèi)配備足夠的滅火器材，并在庫房修建避雷裝置，以防雷雨季節(jié)雷電襲擊庫房。4）、運(yùn)輸爆破器材先向所在地公安局申請領(lǐng)取“爆炸物品運(yùn)輸證”和“爆炸物品 購買證” 。運(yùn)輸車符合國家有關(guān)安全要求，炸藥和雷管必須在白天分開運(yùn)輸，禁止同車混裝，并有專業(yè)押運(yùn)人員。5）、每處火工庫房修建三間，中間為值班房，左右兩間分別存放炸藥和雷管，禁止同屋混裝，并保持庫房內(nèi)通風(fēng)良好，防潮防雨水淋濕，防止陽光直射。（4）、現(xiàn)場及管理制度（1）、每工區(qū)現(xiàn)場爆破安全管理小組名單組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：技術(shù)負(fù)責(zé)人成員：現(xiàn)場施工管理人員及班組長炮工：30 人 （持證爆破作業(yè)證）（2）、爆破時(shí)間及信號規(guī)定1）、爆破時(shí)間：上午 12：00～12：30 下午 6：30～7：002）、爆破信號規(guī)定：紅旗為禁行號，綠旗為放行號預(yù)告信號：用口哨（或銅鑼）發(fā)出一長二短聲爆破信號：用口哨（或銅鑼）發(fā)出的急速聲解除信號：用口哨（或銅鑼）發(fā)出的長慢聲（3）、關(guān)于爆炸物品的管理該工程由于爆破石方量較大，所需炸藥和雷管用量大，施工區(qū)域內(nèi)S212線 蠻 耗 至 金 平 至 金 水 河 口 岸 二 級 公 路 工 程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 38除電站、村寨及原公路附近外，大部分地方無建筑物，工程地處高山農(nóng)村，人口稀少，地質(zhì)地形條件復(fù)雜。在方案已明確設(shè)置一處大的管理庫房，各工區(qū)根據(jù)實(shí)際需要增設(shè)分級管理移動庫房，因此在施工現(xiàn)場設(shè)置爆炸藥品存放庫房，庫房設(shè)置專人看管領(lǐng)發(fā)，每天做好爆破施工記錄，做好炸藥和雷管的領(lǐng)發(fā)、清退、入庫檢查的原始記錄，當(dāng)天未用完的少許藥品，必須即時(shí)退還庫房，并分類歸庫。炸藥和雷管必須分開運(yùn)輸，禁止同車同屋混裝。關(guān)于炸藥，雷管的采購、運(yùn) 輸、保管、 領(lǐng)發(fā)和使用， 嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國《民用爆炸物品管理?xiàng)l例》和集團(tuán)公司關(guān)于爆炸物品的管理規(guī)定。石方開挖施工工藝流程框圖下一開挖循環(huán)邊坡安全處理反鏟、裝載機(jī)裝渣，自卸汽車出渣測定爆破孔位測量放線邊 坡砂漿錨桿支護(hù)推土機(jī)、反 鏟清理工作面施工準(zhǔn) 備邊 坡支護(hù)（噴錨 ）YT28 手風(fēng)鉆造孔爆破 設(shè)計(jì)及試驗(yàn)人工按設(shè)計(jì)參數(shù)裝藥、爆破手風(fēng)鉆 造孔進(jìn)行邊坡預(yù)裂有預(yù)裂條件留保護(hù)層光面爆破設(shè)計(jì)無預(yù)裂條件S212線 蠻 耗 至 金 平 至 金 水 河 口 岸 二 級 公 路 工 程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 39⑷棄方處理本標(biāo)段棄方運(yùn)至招標(biāo)文件及監(jiān)理工程師指定之渣場，方案中已明確渣場的位置。 路基填筑 試驗(yàn)段路堤填筑前結(jié)合本標(biāo)段填方區(qū)域選定試驗(yàn)段，填料取有代表性的土料和石料進(jìn)行試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。 施工方法和工藝⑴填土路基、土石混填路堤填方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高；填方作業(yè)分層平行攤鋪；保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度300mm，以保 證修整路基 邊坡后的路堤邊緣 有足夠的壓實(shí)度。碾壓按先兩側(cè)后中間、縱向進(jìn)退、先慢后快、先靜壓后振壓，激振力由弱至強(qiáng)的操作程序進(jìn)行碾壓，沿路線縱向行與行之間重疊壓實(shí)不小于規(guī)定值。施工中嚴(yán)格控制振動壓實(shí)遍數(shù)。⑵填石路堤填石路堤傾填施工前，邊坡用大于 30cm的石塊人工碼砌。石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于 50cm。平整時(shí)，石塊大面向下、小面向上擺放平整，緊密靠 攏，所有縫隙以小石塊或石屑填縫找平，放出填方中線、邊線并測量其碾壓前高程，后用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。先壓兩側(cè)（即靠攏路肩部位）后壓中間。壓實(shí)路線對于輪碾做到縱向互相平行，反復(fù)用石屑整平，直至壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，無下沉、石 塊緊密、表面平整為止。然后再放出中線、邊線并測量其碾壓后高程，請監(jiān)理工程師到現(xiàn)場根據(jù)填石碾壓后沉降量檢查（目測法），合格后進(jìn)行上層填筑。⑶高填路堤填筑施工時(shí)，每隔 4m一層進(jìn)行沖擊補(bǔ)強(qiáng)補(bǔ)壓處理，且沖壓最短直線距離不小于 100m。S212線 蠻 耗 至 金 平 至 金 水 河 口 岸 二 級 公 路 工 程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 40對于一般土石路堤，沖壓 10～15 遍后的平均沉降量若小于等于3cm，則不需提高沖擊遍數(shù)；否則，需提高沖壓遍數(shù)至 20 遍。為安全起見，距路堤邊緣 2m～3m范圍內(nèi)用振動壓路機(jī)分層碾壓，其余部分再用沖擊壓路機(jī)沖擊。⑷其它路堤填筑其它路堤如填挖交界（縱、橫）地段路堤、結(jié)構(gòu)物處的回填等，其施工嚴(yán)格按招標(biāo)文件和有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。路床頂面以下 30cm的范圍內(nèi)鋪填符合路床要求的料物，采用T320推土機(jī)初平，推土機(jī)精平后壓實(shí)（結(jié)構(gòu)物處的回填采用小型碾壓設(shè)備壓實(shí)），填料最大粒徑不超過 15cm。 填土路基技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1）、當(dāng)路床的填料CRB值達(dá)不到強(qiáng)度要求（92%～96% ）時(shí)，可采用摻石灰或其他穩(wěn)定材料處理。2）、為保證路肩的穩(wěn)定，對于路肩的壓實(shí)度要求 93%。3）、粗粒土的填料最大料徑，不應(yīng)超過壓實(shí)層厚度 2/3。 排水工程 邊溝路堤靠山一側(cè)設(shè)置不滲水的邊溝。邊溝和涵洞接合處與涵洞洞口建筑配合，以便水流通暢進(jìn)入涵洞。平曲線處邊溝施工時(shí)，溝底縱坡與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。 截水溝截水溝必須有牢靠的出水口，必要時(shí)須設(shè)置排水溝、跌水或急流槽。截水溝的出水口必須與其他排水設(shè)施平順銜接。為防止水流下滲和沖刷，截水溝進(jìn)行嚴(yán)密的防滲和加固。 急流槽急流槽的縱坡嚴(yán)格按圖紙所示進(jìn)行施工。當(dāng)急流槽水平長度大于 時(shí)，每隔 左右 設(shè)一道寬 1cm 伸縮縫，伸縮縫內(nèi)填塞瀝青麻筋；S212線 蠻 耗 至 金 平 至 金 水 河 口 岸 二 級 公 路 工 程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 41急流槽的基底每隔 左右設(shè)一道錯(cuò)臺；急流槽內(nèi)每兩米斜長設(shè)一排高度為 20～30mm 牙石以消力。 排水溝排水溝沿路線布設(shè)時(shí)，離路基盡可能遠(yuǎn)一些，距路基坡腳不宜小于3～4m。當(dāng)因溝底縱坡較緩或流量較大需要加大溝的尺寸時(shí)，應(yīng)根據(jù)流量計(jì)算確定。 防護(hù)工程 立體植被網(wǎng)＋噴播植草防護(hù)施工工藝流程參見“種植花草、 樹木施工工藝框圖” 。種植花草、樹木工藝流程框圖 漿砌石防護(hù)本標(biāo)漿砌石防護(hù)主要有：漿砌片石護(hù)坡、漿砌片石護(hù)腳等。⑴基坑開挖完畢后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行漿砌施工。⑵砂礫石墊層采用人工攤鋪、平整、壓實(shí)，其每層厚度、壓實(shí)度等必須滿足招標(biāo)文件要求。⑶漿砌石施工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工，各項(xiàng)指標(biāo)必須滿足招標(biāo)文件和技術(shù)規(guī)范要求。⑷砌體砌筑根據(jù)圖紙規(guī)定的伸縮縫和沉降縫的長度，分段砌筑。⑸邊坡較高時(shí)，上邊坡清刷完后，再行砌筑，以利于施工的安全和進(jìn)、 、、S212線 蠻 耗 至 金 平 至 金 水 河 口 岸 二 級 公 路 工 程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 42度。沿線高邊坡路段的防護(hù)工程施工，與路塹開挖相配合。防護(hù)施工根據(jù)圖紙分級、分段進(jìn)行。⑹墻背回填在砌體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%以上進(jìn)行，回填料符合招 標(biāo)文件要求。所有墻背回填均用小型夯擊機(jī)具分層夯實(shí)到招標(biāo)文件規(guī)定的壓實(shí)度。 菱形骨架護(hù)坡菱形骨架主骨架采用C20 混凝土預(yù)制，砌塊銜接處采用厚 1cm的1：3 的水泥砂漿粘結(jié)。施工順序：人工清坡，鑿巖或嵌補(bǔ)坡面至平整→挖溝砌筑截水骨架→濕法噴播→護(hù)坡道綠化。 錨桿框架梁防護(hù)錨桿框架梁施工順序：⑴先在修整好的路塹邊坡上刻框架槽，并施工錨桿；⑵現(xiàn)場編制框架鋼筋，并澆框架混凝土，完成框架梁；⑶在框架內(nèi)鋪設(shè)土工格室，土工格室用Φ8U形釘固定，U 形釘間距50cm，并在格室內(nèi)培土，厚度為 15cm；⑷最后噴播含有草、灌種籽的營養(yǎng)土覆蓋。 擋土墻施工⑴基礎(chǔ)施工經(jīng)測量人員進(jìn)行施工放樣，視現(xiàn)場條件采用人工配合挖掘機(jī)分段跳槽開挖,開挖時(shí)視地基承載力要求調(diào)整基底標(biāo)高，基礎(chǔ)必須置于弱風(fēng)化的基巖上。砌筑漿砌片石基礎(chǔ)第一層時(shí)，如基底為弱風(fēng)化層，先將基巖表面清洗、濕潤 、坐 漿法砌筑。⑵墻身施工砌筑施工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工，根據(jù)砌筑高度進(jìn)行層次配料，每層石料高度大致齊平，內(nèi)部填箱石和外圍鑲面石砌筑時(shí)都要錯(cuò)縫；表面平整，位于彎道處的擋土墻要平順、圓滑、美 觀 ，砌縫寬度不超過 3cm，且砂漿飽滿。S212線 蠻 耗 至 金 平 至 金 水 河 口 岸 二 級 公 路 工 程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 43砌筑時(shí)兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線順直整齊，逐層收坡，內(nèi)面線可大致適順，在砌筑過程中經(jīng)常校正線桿，保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。擋土墻沉降縫的間距為擋土墻設(shè)計(jì)分段長度，一般為 8～15m，縫寬2cm，以瀝青麻絮沿逢內(nèi)、外、頂三方填塞，深度為 15cm。施工前后，保證泄水孔通暢。砌體勾縫嵌入砌縫內(nèi)約 2cm深?？p槽深度不足時(shí)，鑿夠深度后再勾縫， 縫口平整，干凈，不得有多余砂 漿 留在鑲面石表面。砌體隱蔽面砌縫可刮平，不另勾縫。按設(shè)計(jì)及相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求留置泄水孔。需待墻身強(qiáng)度達(dá)到 75％以上，方可回填墻背填料,墻背填料應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,并做到分層填筑,分層壓實(shí),壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 路面工程 水泥穩(wěn)定級配碎石底基層、基層路面基層混合料采用集中拌制，自卸汽車運(yùn)輸，人工配合平地機(jī)機(jī)攤鋪整平， 壓路機(jī)碾壓。1）施工準(zhǔn)備下承層的表面平整度和壓實(shí)度符合規(guī)范要求，在經(jīng)驗(yàn)收合格的路基上恢復(fù)中線及邊線。2）拌和運(yùn)輸混合料拌和采用穩(wěn)定土拌合站施工,沿線根據(jù)原混凝土攪拌站改建而成，必要時(shí)，可在 標(biāo) 段中部增設(shè)一拌合系統(tǒng)，確保施工進(jìn)度，混合料在運(yùn)輸中加覆蓋以防水分蒸發(fā)?；旌狭系亩阎脮r(shí)間不應(yīng)過長。3）攤鋪、整形和碾壓采用人工配合平地機(jī)將混合料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面力求平整，并具有規(guī)定的路拱。用平地機(jī)整形，輪胎壓路機(jī)在已初平的路段上靜壓一遍，以暴露潛在的不平整。再用平地機(jī)進(jìn)行整平和整形。整形后，當(dāng)混合料的含水量等S212線 蠻 耗 至 金 平 至 金 水 河 口 岸 二 級 公 路 工 程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 44于或稍大于最佳含水量時(shí)，立即用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。4）橫縫的處理兩作業(yè)段的銜接處，搭接拌和。第一段攤鋪后，留 5～8m 不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，前