【正文】 ，少用或不用冷接縫； 、標(biāo)志牌 標(biāo)線 ①打點： 首先使用全站儀在將要施工的直線路或曲線路上打點，直 線每隔 10 米打一個中心點，曲線路段每隔 4 米打一個中心點，務(wù)必準(zhǔn)確放樣。每個施工隊設(shè)交通引導(dǎo)安全員 1～ 2 名，手持彩旗引導(dǎo)交通維護(hù)施工安全。 ②放繩： 每組用兩人放線，要求直線段放線時繩要筆直，并且要繃緊。放彎路時線形要圓滑、順直、優(yōu)美。 ③打水線： 每隊用放線車進(jìn)行施工，司機(jī)一人，工人二人。 ④清掃： 每組用兩名工人清掃，清掃必須干凈徹底，遇有泥土、較臟的部位可使用風(fēng)力滅火機(jī)吹干凈，需要清洗部位的應(yīng)提前進(jìn)行，保證路面干燥及施工質(zhì)量。 ⑤送繩：每組用三名工人送繩，要求動作迅速。 ⑥起釘：每組用一名工人起釘。 ⑦斷米：每組用兩名工人進(jìn)行斷米，要求準(zhǔn)確無誤。 ⑧打底漆：每組用二名工人打底漆，要求動作熟練，底漆噴涂應(yīng)均勻、牢固。 ⑨施劃：加熱反光涂料，用有豐富經(jīng)驗的工人進(jìn)行噴涂。噴涂的線形應(yīng)圓滑、順直、優(yōu)美，涂料均勻，厚度精確。噴涂完成后，及時修正毛邊，確保噴涂質(zhì)量。 ⑩護(hù)線：在規(guī)定的時間內(nèi)，做好標(biāo)線的保護(hù)及警示，防止行人和車輛的碾壓造成標(biāo)線的損壞?？捎命S色半截車在后面相距 50 米的地方護(hù)線，確保工程質(zhì)量。 標(biāo)線施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)： 第 25 頁 共 57 頁 a、路面一定要清理干凈，達(dá)到要求后再進(jìn)行標(biāo)線施工。 b、雨后待路面完全干燥后方能進(jìn)行施工 。 c、玻璃微珠施撒的量及內(nèi)摻量一定要按規(guī)范實施，確保良好的反光效果。 d、嚴(yán)格控制熱熔涂料的加熱溫度，保證施工質(zhì)量。 標(biāo)志牌 ①、標(biāo)志加工：標(biāo)志立柱、板面及配件均在基地集中制作，標(biāo)志底板按設(shè)計尺寸準(zhǔn)確剪裁、打磨、整平，反光膜用貼膜機(jī)粘貼。 ②、施工放樣：進(jìn)場后要認(rèn)真熟悉設(shè)計文件、圖紙及技術(shù)規(guī)范，考察路段地形等情況。放樣時根據(jù)設(shè)計圖，由本工程專業(yè)測量工程師負(fù)責(zé)放樣。根據(jù)基礎(chǔ)尺寸和道路線形、雙柱標(biāo)志的立柱間距確定基礎(chǔ)開挖基坑的位置（含尺寸及方向）并作好明顯標(biāo)記。 ③、基礎(chǔ)開挖 放樣定位后，根據(jù)圖紙按現(xiàn)場作 好的標(biāo)記要求進(jìn)行開挖，基坑大小、深度要符合圖紙要求。廢土不能隨便亂扔，要采用監(jiān)理工程師同意的辦法定點堆放或外運處理。 ④、澆搗混凝土基礎(chǔ) 基礎(chǔ)混凝土澆注應(yīng)在路面施工前完成?；映叽缃?jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，采用經(jīng)檢驗合格的砂、石、水泥，根據(jù)混凝土配合比試驗報告要求配料，采取現(xiàn)場攪拌機(jī)攪拌均勻（如果在由于客觀原因基礎(chǔ)混凝土澆注在路面施工前不能完成，應(yīng)在攪拌站集中攪拌，然后運輸?shù)浆F(xiàn)場）。澆搗時要用振動哭振搗均勻、密實；基礎(chǔ)上露部分要用經(jīng)加工的光滑模板圈好，拆模后不能有不規(guī)范的蜂窩麻面現(xiàn)象，面層要平整，預(yù)埋地腳外露 部分要用膠帶紙（或塑料紙等）捆綁以免被水泥污染，破壞螺紋。 廢棄砂石料及模板等材料及時清除。 ⑤、標(biāo)志板及立柱安裝 基礎(chǔ)混凝土澆注七天后，可以開始安裝立柱和標(biāo)志板。小型標(biāo)志的立柱和板面采用人工一次性安裝，雙柱式路側(cè)標(biāo)志，兩支柱之豎立均垂直并相互平行，其頂端在同一高度上，連接件對稱布設(shè)。 對懸臂、門架標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)在運抵工地前對各部焊點及結(jié)構(gòu)整體性進(jìn)行檢查、試裝，確保質(zhì)量及進(jìn)度。 大型標(biāo)志立柱通過法蘭盤與基礎(chǔ)連接，在清理底層法蘭盤和地腳螺栓螺紋后采用汽車吊車統(tǒng)一安裝。汽車吊車安裝時，吊臂下嚴(yán)禁站人，捆綁要牢靠 ，不能破壞標(biāo)志板的邊角，更不能對版面有劃痕或其它損壞。 第 26 頁 共 57 頁 ⑥、質(zhì)量自檢：外業(yè)工作完成后，交通安全設(shè)施施工隊將組織標(biāo)志產(chǎn)品質(zhì)檢工程師、標(biāo)志項目工程師、試驗工程師、施工隊全面質(zhì)量自檢，使工程質(zhì)量完全符合要求，同時會同檔案管理負(fù)責(zé)人整理有關(guān)施工材料，準(zhǔn)備驗收。 橫向排水管應(yīng)在路面基層施工前進(jìn)行，按設(shè)計圖紙的要求確定排水管的設(shè)置位置，人工開挖溝槽，溝槽應(yīng)平直，溝底坡度應(yīng)與設(shè)計排水坡度一致。對開挖好的溝槽底進(jìn)行夯實后安裝橫向排水管，排水管必須橫穿路基并引至路基邊緣（坡），與路基排水溝相接。排水管在 進(jìn)、出口兩端加?xùn)艡谧鳛榉朗?、防堵措施。排水管溝槽分層回填，人工夯實，每層填土厚度控制?15～20cm。中央分隔帶橫向排水管按照圖紙規(guī)定設(shè)置砂礫墊層。橫向硬塑排水管周邊按照設(shè)計用C15 混凝土加固，排水管的接頭應(yīng)作防滲處理。 、難點 項目區(qū)軟土主要分布于洼地的水田、水庫及水塘地段，由于地勢低洼、地下水豐富、地表積水，長期收水浸泡，而造成土質(zhì)軟化及有機(jī)物的淤積，主要以淤泥、淤泥質(zhì)粘土、飽和粘性土為主，多呈軟塑狀，范圍大小不一，厚度一般為 ～ ，為中～ 高壓縮性土，需進(jìn)行換填碎石或碎石土，以確保填土質(zhì)量。 .“兩高土”的施工 挖方高液限粘土的 CBR 值達(dá)到規(guī)范要求時，直接用作路堤填料或高液限粘土摻入 3%的水泥進(jìn)行改良處理后用作上路堤及路床填料；挖方路段路床 80cm 范圍內(nèi)的高液限粘土進(jìn)行超挖，摻入 3%的水泥進(jìn)行改良處理后回填壓實。高液限粘土改良處理施工工藝如下： a 根據(jù)設(shè)計的路基高度、基地處理后的實測高程、基底處理后的實測高程、相應(yīng)地實測高程、相應(yīng)地段施工期的沉降縫和路基邊緣壓實的加寬值進(jìn)行施工放樣，確定路基的填筑邊線，用石灰線標(biāo)明，以便填筑時指揮卸 料到位。 b 用挖掘機(jī)挖裝，自卸車運輸，將砂化好的土運至施工路段，由專人指揮到指定位置卸料，再用推土機(jī)初評，然后用平地機(jī)精平檢測含水量，含水量接近最佳含水量時，進(jìn)行下道工序。 第 27 頁 共 57 頁 c 當(dāng)含水量接近最佳含水量時進(jìn)行二次摻灰。改良部分設(shè)計摻水泥為 3%。人工布格大小與每車水泥攤鋪面積相符，按每格的用量指揮卸水泥，人工攤鋪，設(shè)專人檢查水泥攤鋪是否均勻，對不均勻的進(jìn)行調(diào)整。 d 第一遍拌和時，下齒深度不得將施工層拌透（預(yù)留 3～ 4cm），待第二遍拌和時，下齒到下層面的 1～ 2cm 處進(jìn)行拌和，以利于層與層之間的結(jié)合。拌和 到滿足灰土拌和均勻、顆粒大小符合設(shè)計和規(guī)范要求為止，一般 2～ 3 遍即可，對于邊角部分和臺背處、路拌機(jī)施工不到處，則采用鏵犁、旋耕機(jī)配合施工，其死角處人工配合施工。 e 拌和后含水量仍大，用鏵犁及旋耕機(jī)配合翻曬，含水量過小，則用灑水車補(bǔ)充水分，然后用路拌機(jī)拌和均勻，及時碾壓。 f 施工層含水量符合要求（即達(dá)到最佳含水量177。 2%）且拌和結(jié)束時，用推土機(jī)履帶快速穩(wěn)壓一遍，然后用平地機(jī)整平。 g 整型后的施工路段，用振動壓路機(jī)和三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 h 碾壓結(jié)束按相應(yīng)的項目進(jìn)行檢測，包括壓實度、摻水泥量、外觀等 ，進(jìn)行自檢、報檢、抽檢。 施工工序 、圓管涵的施工 本項目通道 18座，圓管涵 21 道，由于通道管涵等結(jié)構(gòu)物的施工嚴(yán)重影響了路基的填筑。土場翻拌晾曬 路基放樣 成品料 上場挖溝排水 土料 挖路基臨時排水 路段準(zhǔn)備 二次摻灰 二次拌和 粉碎拌和 測含水量 整平 壓實 備土摻灰（上場） 不合格 劑量不足或含水量較大 第 28 頁 共 57 頁 同時，部分結(jié)構(gòu)物橫跨地下光纜及國防光纜，也有部分與原三級路平行相交，給施工安全帶來一定的影響。所以是我們的施工重點和難點。 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和參考一期工程的實際施工情況，我項目 K2+5 K4+440 及 K13+040 山頭存在泥夾石情況，其石方的爆破施工安全 及施工進(jìn)度將制約著整個項目的土石方施工進(jìn)度，所以列為本項目的重點、難點工程。 本項目由于工期緊，碎石，片石、河砂等地材應(yīng)用時間比較集中，而附近的砂、石場規(guī)模較小，這給我們的施工帶來一定影響，所以工程備料工作是我們工作的又一個重點。 . 工期保證體系 工期保證體系詳見附圖。 . 工期保證措施 1. 確保工期的組織措施 1). 發(fā)揮優(yōu)勢，全力保障施工生產(chǎn)，發(fā)揮施工機(jī)械化程度高的優(yōu)勢，選配合理配套的施工機(jī)械，建立完善的機(jī)械保養(yǎng)、維修體 系，保證施工機(jī)械的完好率；同時，建立強(qiáng)有力的后勤保障體系，保證各種物資、設(shè)備按時足額到位；搞好工作和生活環(huán)境建設(shè)，全方位保障施工生產(chǎn)。 2). 加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計劃管理 對工程的重點、難點和控制工期的工序，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，認(rèn)真研究，抓住關(guān)鍵線路。對施工重點優(yōu)先安排，增加設(shè)備、人力、物力、財力的投入，確保分項分部工程按期完成，使施工計劃做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。同時，在保證質(zhì)量、安全的前提下，盡可能開展多工序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時間，合理安排作業(yè)層次，利用有利時機(jī)加快施工進(jìn)度。 3). 科學(xué) 組織，加強(qiáng)協(xié)作 隨著施工情況的不斷變化，及時分析控制工期的關(guān)鍵線路，合理調(diào)劑人力、物力、財力和機(jī)械配置，使施工進(jìn)度緊跟計劃。 加強(qiáng)調(diào)度統(tǒng)計工作，減少各道工序間的銜接時間，充分利用各個工作面，避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。 第 29 頁 共 57 頁 協(xié)調(diào)好各業(yè)務(wù)科室的工作，加強(qiáng)協(xié)作配合，為現(xiàn)場施工提供有力的經(jīng)濟(jì)技術(shù)保障。理順上下關(guān)系，對施工現(xiàn)場的需求和需解決的問題及時反映、及時解決，避免影響施工進(jìn)度。 4). 抓好資金管理，確保資金投入 為確保建設(shè)資金專款專用， 我公司在工地現(xiàn)場與業(yè)主在同一銀行設(shè)立專項帳戶，并接受業(yè)主檢查與履行合同有關(guān)的帳目和憑證 。 管理利用好工程資金，保證各項施工活動得以正常進(jìn)行；確保公司資金投入，提供強(qiáng)有力的資金保障；確保建設(shè)資金?？顚Ｓ?。 5). 搞好對外關(guān)系，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行 施工對外涉及面廣，處理好方方面面的關(guān)系對工程建設(shè)的順利進(jìn)行至關(guān)重要。因此，在施工中切實理順與甲方、監(jiān)理、地方的工作關(guān)系，尤其要尊重當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)、民俗，嚴(yán)格遵守國家民族政策法規(guī)，對保證工期起著重要的作用。 6). 加強(qiáng)人員配置，發(fā)揮人才優(yōu)勢 人員配置上將抽調(diào)有經(jīng)驗的管理和施工人員組成項目部。保證從施工管理到施工過程都順利的進(jìn)行。專業(yè)技工人數(shù)占 75%， 構(gòu)成技術(shù)密集型施工隊伍。 7). 設(shè)備配置及物資供應(yīng) 本標(biāo)段工程工期緊、工程量大，施工機(jī)械化程度要求高。為此，我們將配置足量、先進(jìn)的施工機(jī)械，發(fā)揮施工機(jī)械的性能，保證施工進(jìn)度。并設(shè)置一個汽車運輸隊，專門負(fù)責(zé)工程物資、生活等后勤物資的運輸，按照施工計劃要求，確保各種物資能得到按時、充足的供應(yīng)。 . 確保工期的技術(shù)措施 1). 編制好實施性施工組織設(shè)計 優(yōu)化的施工組織設(shè)計和科學(xué)的施工方案是工程順利開展的關(guān)鍵，也是確保工期的前提，為此，我公司將加強(qiáng)施工計劃的科學(xué)性，運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)原理，根 據(jù)本標(biāo)段工程特點、現(xiàn)場實際情況等編制詳細(xì)的、切實可行的實施性施工組織設(shè)計，選擇最優(yōu)施工方案，使工程施工做到點線明確、輕重分明、計劃可靠、資源配置合理。 2). 對施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)控 A、進(jìn)度監(jiān)控的原則 在確保安全、質(zhì)量的前提下，并確保本標(biāo)段的目標(biāo)工期。對施工全過程進(jìn)行進(jìn)度監(jiān)控管理，監(jiān)控的原則為： 目標(biāo)明確，事先預(yù)控，動態(tài)管理，措施有效，履行合同。 B、進(jìn)度監(jiān)控的基本程序 第 30 頁 共 57 頁 進(jìn)度監(jiān)控的基本程序見下圖 C、進(jìn)度監(jiān)控的方法 施工進(jìn)度采用如下監(jiān)控方法：投資指標(biāo)監(jiān)控法、形象進(jìn)度監(jiān)控法、單項進(jìn)度指標(biāo)監(jiān)控法、關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)監(jiān) 控法。根據(jù)施工組織設(shè)計或業(yè)主、監(jiān)理及其它有關(guān)的工期要求，適時根據(jù)工程進(jìn)展，調(diào)整資源配置，實現(xiàn)工期目標(biāo)。對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵項目強(qiáng)化跟蹤指導(dǎo)、跟蹤監(jiān)測。 a、投資指標(biāo)監(jiān)控法 根據(jù)本標(biāo)段工程總的投資計劃，編制與施工進(jìn)度相對應(yīng)的逐月投資安排計劃，并比較施工中實際每月完成與計劃完成的投資差距，分析差距原因、單位、分部和分項，采取相應(yīng)的對策，從宏觀控制到微觀控制，并繪制投資管理控制曲線。 b、形象進(jìn)度監(jiān)控法 對分項、分部工程編制每旬、每月、每季、每年的施工形象進(jìn)度計 劃，在施工中及時掌握實際每旬、每月、每季、每年所達(dá)到的形象進(jìn)度，看實際完成與計劃完成工程量的差距，分析差距產(chǎn)生的原因、單位、分部和分項，采取相應(yīng)對策，同時建立工程管理曲線。 c、單項進(jìn)度指標(biāo)監(jiān)控法 及時統(tǒng)計施工中各項實際進(jìn)度指標(biāo)，掌握情況，與施工組織設(shè)計確定的各項進(jìn)度指標(biāo)進(jìn)行比較。發(fā)現(xiàn)實際指標(biāo)低于計劃指標(biāo)時，采取調(diào)整工序、增加投入等相應(yīng)措施，確保單項進(jìn)度指 編制施工進(jìn)度計劃、填寫《施工進(jìn)度計劃報審表》 發(fā)包人、監(jiān)理人審批 否 編制年、季、月進(jìn)度計劃、填寫《施工進(jìn)度計劃報審表》 發(fā)包人、監(jiān)理人審 批 否 按計劃組織實施 對進(jìn)度實施情況進(jìn)行檢查、分析 基本實現(xiàn)計劃目標(biāo) 嚴(yán)重偏離計劃目標(biāo) 采取糾正調(diào)整措施 編制下一期計劃 第 31 頁 共 57 頁 標(biāo)的實現(xiàn)，實現(xiàn)日保旬、旬保月、月保季、季保年，從微觀控制到宏觀控制。 d、關(guān)鍵線路監(jiān)控法 根據(jù)施工組織設(shè)計確定的施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖，明確關(guān)鍵線路，在施工組織上 ，狠抓關(guān)鍵工序，并根據(jù)工程進(jìn)展的變化，實施動態(tài)管理，適時調(diào)整網(wǎng)絡(luò)圖，明確不同階段的關(guān)鍵工序，采取相應(yīng)的有效對策。關(guān)鍵線路分層次，關(guān)鍵工序保關(guān)鍵點、關(guān)鍵點保關(guān)鍵線路、關(guān)鍵線路?？偣て?。 e、積極推廣先進(jìn)經(jīng)驗和先進(jìn)技術(shù)，提高勞動生產(chǎn)率 積極推廣先進(jìn)經(jīng)驗和先進(jìn)技術(shù)，提高勞動生產(chǎn)率。向“四新”要質(zhì)量、要進(jìn)度。 . 農(nóng)忙期間的工作安排 農(nóng)忙期間是施工的黃金季節(jié)和高峰期，為保證工程的順利進(jìn)行，在農(nóng)忙季節(jié)之前，對施工隊伍的勞動力安排，應(yīng)做好思想工作