【正文】 平整度指標(biāo)。上述工作均在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)、監(jiān)督下進(jìn)行。只有保證瀝青混合料正常出廠(chǎng)溫度，并保證瀝青混合料攤鋪中各個(gè)碾壓階段的溫度，才能 保證瀝青與集料的粘結(jié)力。在計(jì)量系統(tǒng)、測(cè)溫系統(tǒng)、瀝青噴灑量等功能部位進(jìn)行校核、確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常、計(jì)量正確后，按照批準(zhǔn)的目標(biāo)配合比及冷料倉(cāng)流量測(cè)試結(jié)果，先行確定各冷料倉(cāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速，以使各冷料 倉(cāng)能按要求比例供料，再對(duì)經(jīng)拌和設(shè)備二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)的材料取樣篩分，重新調(diào)整材料配合比以達(dá)到最優(yōu)曲線(xiàn)，以此確定各熱料倉(cāng)的材料比例，經(jīng)干拌合成后進(jìn)行篩分驗(yàn)證，同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料，達(dá)到供料均衡，由此確定生產(chǎn)配合比。其方法為根據(jù)招標(biāo)圖紙及《技術(shù)規(guī)范》上建議的瀝青用量，通過(guò)試驗(yàn)確定一個(gè)接近中值的百分比，再按上、下間隔 ％變化兩道瀝青用量，每組料用控溫自動(dòng)小型瀝青混合料拌和機(jī)拌制混合料，按照試驗(yàn)操作規(guī)程制作五組試件，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和浸水馬歇爾試驗(yàn)，根據(jù)各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)綜合確定最佳瀝青用量，據(jù)以調(diào)試出目標(biāo)配合比的結(jié)合料配比，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。其施工方案是設(shè) 1 套 4000 型間歇式全過(guò)程計(jì)算機(jī)控制的瀝青混合料拌和站，集中生產(chǎn)瀝青混合料。施工中，將加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間控制在水泥終凝時(shí)間以?xún)?nèi)，并按試驗(yàn)路段確定的合適的延遲時(shí)間嚴(yán)格施工。一般路段由兩側(cè)向中間碾壓；超高路段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。 在攤鋪機(jī)后派人專(zhuān)門(mén)消除攤鋪過(guò)后粗細(xì)集料離析的現(xiàn)象，對(duì)局部粗集料堆積的地方進(jìn)行鏟除后用新混合料填補(bǔ)。在卸料過(guò)程中，控制好卸料速度、數(shù)量與攤鋪寬度與厚度。提前進(jìn)行備料，不同粒徑的集料分別驗(yàn)收、分別堆放，料場(chǎng)的材料存量確保施工的連續(xù)性。 水泥穩(wěn)定碎石采用水泥穩(wěn)定土拌和站拌和。 縱縫的處理：施工組織時(shí)將盡可能地避免縱向接縫，在必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫處進(jìn)行搭接拌和。在攤鋪機(jī)后派人專(zhuān)門(mén)消除攤鋪過(guò)后粗細(xì)集料離析的現(xiàn)象，對(duì)局部粗集料堆積的地方進(jìn)行鏟除后用新混合料填補(bǔ)。在兩側(cè)指示樁上用明顯的標(biāo)記標(biāo)出基層或底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。 本合同段 級(jí)配碎石 路面墊層施工方法如下： （ 1） 用料 碎石其顆粒組成和塑性指數(shù)符合相應(yīng)要求。 試驗(yàn)路完成后，提交總結(jié)報(bào)告，取得監(jiān)理工程師審批后，開(kāi)始進(jìn)行全面開(kāi)工。試驗(yàn)路開(kāi)工 14 天前向監(jiān)理工程師報(bào)送試驗(yàn)路的施工方案，內(nèi)容包括：試驗(yàn)人員、機(jī)械設(shè)備、施工工序和施工工藝的詳細(xì)說(shuō)明。壓路機(jī)壓不到的地方，采用激振力大于 60KN 的手扶振動(dòng)夯實(shí)機(jī)（或業(yè)主規(guī)定采用的機(jī)具）進(jìn)行壓實(shí)。腹石應(yīng)與面石一樣按規(guī)定層次和灰縫砌筑整齊，砂漿飽滿(mǎn)。 洞口一字墻、八字墻等的漿砌片石基礎(chǔ)、臺(tái)身砌石順序?yàn)橄绕鼋鞘倨雒媸?，最后砌腹石。涵洞洞身施工完畢后，按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行防水處理。分層澆搗，每層不超過(guò) 30cm，盡量一次澆筑成型，如造成施工縫，按規(guī)范要求處理后再施工。 蓋板涵臺(tái)帽迎面模板采用整體鋼模板或組合鋼模板，臺(tái)身做好后即可進(jìn)行臺(tái)帽的澆筑。若地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符，報(bào)監(jiān)理工程師確定下一步施工方 案。 c、草籽的選用要符合圖紙要求或監(jiān)理工程師指示。 ③經(jīng)必要的養(yǎng)生后，將砌筑材料的殘留物清除干凈，同時(shí)不得損壞已成的網(wǎng)格，如有松動(dòng)或脫落之處必須及時(shí)修整。施工時(shí)嚴(yán)格控制流水面標(biāo)高，確保流水暢通，并注意圓順連接，保證美觀(guān)。排水溝中填料采用篩過(guò)的中砂、粗砂、礫石等滲透水材料。砌體均采用擠漿法施工，勾縫采用平縫壓槽法（凹縫），在砂漿初凝后，覆蓋養(yǎng)生 714 天，期間避免碰撞、振動(dòng)和承重。均按設(shè)計(jì)圖紙位置設(shè)置。 第 13 頁(yè) 共 57 頁(yè) ⑤基礎(chǔ)混凝土的澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。 ③擋土墻常水位 + 以下及基礎(chǔ)采用 C15 片石混凝土，以上采用 漿砌筑片石、 M10水泥砂漿勾縫， C15 片石混凝土中片石含量不得大于 20%。 （ 3）漿砌片石擋土墻 漿砌片石施工工藝與護(hù)坡相同。砌筑工作中斷后再進(jìn)行砌筑時(shí)，應(yīng)將砌層表面加以清掃和濕潤(rùn)。浸水或近河路基的擋土墻基礎(chǔ)的設(shè)置深度，應(yīng)符合圖紙規(guī)定，且不小于沖刷線(xiàn)以下。在砌筑過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常校正線(xiàn)桿，以保證砌體各部尺寸符合設(shè)計(jì)要求。勾縫砂漿應(yīng)高于砌體一個(gè)標(biāo)號(hào)， 且不能低于 10 號(hào)。 ③護(hù)坡厚度均勻，砌石縱、橫向搭接壓縫，間隙塞滿(mǎn)，外露面整齊。 （ 1） 片石護(hù)坡 ①片石施工時(shí)，首先對(duì)片石的選料作到色澤一致，大小均勻等要求。 e 土工格柵鋪設(shè)后，應(yīng)在抓緊時(shí)間及時(shí)覆蓋或回填，以免受陽(yáng)光等紫外線(xiàn)照射而老化。 b 鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)將土工格柵主拉方向置于垂直于路堤軸線(xiàn)方向，且沿路基橫斷面方向應(yīng)整 第 11 頁(yè) 共 57 頁(yè) 幅鋪設(shè)，不允許有搭接情況，以其更有利于發(fā)揮其強(qiáng)度高的優(yōu)勢(shì)。土工格柵宜設(shè)置于墊層中下部，兩端反包 2． 0m，反包段外留 20～ 30cm 砂礫作保護(hù)層。 B、加筋法處治軟弱地基 加筋法處治是在路堤底部鋪設(shè)土工材料，以加強(qiáng)路堤抵抗地基不均勻沉降的能力。 6)當(dāng)?shù)叵滤惠^高或在飽和的軟弱地基上鋪設(shè)墊層時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)排水工作，防 止坑內(nèi)積水。 3)采用人工級(jí)配砂礫石，應(yīng)將砂、卵石拌合均勻后，再鋪夯壓實(shí)。如采用片石回填，片石頂面應(yīng)設(shè)置一層碎石調(diào)平層，厚度不小于 30cm。檢驗(yàn)頻率嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。 ⑥路基壓實(shí)檢測(cè)方法 土質(zhì)路基的壓實(shí)度試驗(yàn)方法采用灌砂法。 填石路堤壓實(shí)厚度根據(jù)試驗(yàn)確定，一般控制在 30cm。碾壓前對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合 要求后方進(jìn)行碾壓。路堤填土高度大于 80cm時(shí)，路堤基底的壓實(shí)度不小于 90％；當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度（ 80cm）時(shí)，基底的壓實(shí)度不小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。 ⑥土石混合填料中，當(dāng)石料含量超過(guò) 70％時(shí)，先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑淤縫找平，然后碾壓；當(dāng)石料含量小于 70％時(shí)，土石混合鋪填；但避免硬質(zhì)石塊集中。 ②天然土石混合材料中所含石料強(qiáng)度及最大粒徑按技術(shù)規(guī)范要求嚴(yán)格控制。人工鋪填塊徑 250mm 以下石料時(shí)，直接分層攤鋪，分層碾壓。 ③逐層填筑時(shí)，安排好石料運(yùn)輸路線(xiàn)，專(zhuān)人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平。 （ 4）石方路堤填筑 ①填石路堤的石料強(qiáng)度及最大粒徑按技術(shù)規(guī)范的要求 嚴(yán)格控制。 ⑧用幾種不同性質(zhì)的土填筑路堤時(shí)，按設(shè)計(jì)圖紙要求或監(jiān)理工程師指示將不同填料分層填筑，最大的松鋪厚度不大于 30cm，最小松鋪厚度不小于 10cm，同種填料層累計(jì)總厚不小于50cm。設(shè)計(jì)邊坡外面的松散棄土在路基竣工后全部清除。 ⑤山坡路堤，當(dāng)?shù)?面橫坡不陡于 1∶ 5 時(shí)，路堤直接修筑在天然的土基上。 ③路堤填土寬度每側(cè)寬于填層設(shè)計(jì)寬度 30～ 50cm，壓實(shí)寬度大于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。 ⑥爆破后如有瞎炮，由原施工人員參加處理， 采取安全措施排除。為控制飛石，施工中采用兩層草袋裝入砂土進(jìn)行覆蓋，將排間的草袋用繩子連成一片。根據(jù)確定的爆破方案，進(jìn)行炮位、炮孔深度和用藥量設(shè)計(jì)，在施工前 28 天將設(shè)計(jì)圖紙和資料報(bào)送監(jiān)理工程師及有關(guān)部門(mén)審批。對(duì)于軟石、強(qiáng)風(fēng)化巖石，采用大型推土機(jī)及挖掘機(jī)開(kāi)挖。 當(dāng)路線(xiàn)縱向長(zhǎng)度和挖深都很大時(shí)，采用混合式開(kāi)挖法，即將橫挖法與通道縱挖法混合 使用。機(jī)械開(kāi)挖路塹同時(shí)，邊坡配以平地機(jī)或人工分層修刮平整。 （ 1）土方路塹施工方法 ①土方路塹開(kāi)挖，根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度，分別采用橫挖法和縱挖法、混合開(kāi)挖法。其中路基土石方工程、瀝青混凝土路面和水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工工程數(shù)量巨大，是本合同段的主要施工項(xiàng)目。 根據(jù)本合同段路線(xiàn)長(zhǎng)度和結(jié)構(gòu)物分布情況，計(jì)劃設(shè)立一個(gè)施工駐地，組建三個(gè) 路基土石方施工隊(duì)，負(fù)責(zé)合同段內(nèi)路基土石方工程的施工；組建四個(gè)防護(hù)排水結(jié)構(gòu)物施工隊(duì)，負(fù)責(zé)合同內(nèi)防護(hù)排水結(jié)構(gòu)物工程的施工；組建一個(gè)砼拌合場(chǎng)及預(yù)制場(chǎng)，負(fù)責(zé)水泥砼、涵洞蓋板的預(yù)制工作；組建一個(gè)路面拌合場(chǎng)（水泥穩(wěn)定混合料拌合場(chǎng)和瀝青混合料拌合場(chǎng)），負(fù)責(zé)路面材料的 備料、存放及拌合；組建一個(gè)底基層、基層施工隊(duì)，負(fù)責(zé)本合同的內(nèi)底基層、基層的施工；組建一個(gè)瀝青混凝土路面施工隊(duì)，負(fù)責(zé)本合同段內(nèi)瀝青混凝土路面各結(jié)構(gòu)層的施工；組建一個(gè)交通安全設(shè)施及預(yù)埋管線(xiàn)施工隊(duì) ， 負(fù)責(zé)合同段內(nèi) 臨時(shí)標(biāo)線(xiàn)、熱熔標(biāo)線(xiàn)、鋼護(hù)欄等交安設(shè)施的施工；組建一個(gè) 日常維護(hù)施工工區(qū)，負(fù)責(zé)本合同段路線(xiàn)范圍內(nèi) 施工期間公路日常維修養(yǎng)護(hù)及完成合同段范圍內(nèi)的應(yīng)急搶險(xiǎn)工作等內(nèi)容。具體的布置詳見(jiàn)附表五《施工總平面圖》。 （ 5）物資設(shè)備部 負(fù)責(zé)合同段內(nèi)施工機(jī)械、設(shè)備的統(tǒng)一調(diào)度、維修與保養(yǎng)工作；工程材料、物資的組織、采購(gòu)、調(diào)度工作。 （ 3）工程技術(shù)室 具體負(fù)責(zé)工程技術(shù)管理工作，制定施工方案，引進(jìn)新技術(shù)、新工藝，組織工程技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)；及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行各工程項(xiàng)目的測(cè)量放樣工作；負(fù)責(zé)生產(chǎn)計(jì)劃編制及計(jì)量回收和工程結(jié)算工作，定期填報(bào)工程進(jìn)度報(bào)表，經(jīng)營(yíng)報(bào)表及計(jì)量回收?qǐng)?bào)表；負(fù)責(zé)工程技術(shù)資料檔案存檔工作及竣工圖 紙的編制工作。 對(duì)本合同段工程項(xiàng)目有經(jīng)營(yíng)決策權(quán)和生產(chǎn)指揮權(quán)，對(duì)項(xiàng)目的人、財(cái)、物有 統(tǒng)一調(diào)配使用權(quán)。 組織精干的項(xiàng)目管理班子，制定項(xiàng)目管理人員的具體職責(zé)權(quán)限和各種規(guī)章制度，指揮、協(xié)調(diào)各部門(mén)的工作，確保項(xiàng)目實(shí)施的質(zhì)量，工期和效益目標(biāo)的完成。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)辦公室、工程技術(shù)室、質(zhì)檢試驗(yàn)室、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部、物資設(shè)備部、財(cái)務(wù)室及安全環(huán)保辦公室等職能部門(mén)。 環(huán)保目標(biāo)：在當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)指導(dǎo)下，在施工過(guò)程中和工后采取有效措施保護(hù)環(huán)境，嚴(yán)禁將廢棄物遺留在公路上及灑在路面、公路兩側(cè)平臺(tái)、水溝內(nèi)及路基邊坡上。竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良。沿線(xiàn)覆蓋土以粘土、亞粘土的混合物為主，厚度不一，一般為 0～ 30m。區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造特點(diǎn)：以北西向壓扭性斷裂占主導(dǎo)地位，斷層延伸數(shù)十至百余公里，并錯(cuò)斷北東向斷層。早泥盆世初形成穩(wěn)定的角度不整合接觸蓋層。降雨量自北向南增加，降雨集中在每年的 59 月份，占全年降雨量的 80%左右。 項(xiàng)目所在地區(qū)位于北回歸線(xiàn)以南，屬季風(fēng)型亞熱帶氣候，四季溫差較大，夏季濕熱，冬季干冷。變更后，土方1564453m179。 崇左至渠舊公路二期工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)公路，路基寬 32 米，施工樁號(hào)： K0+000～K13+(其中 K1+=K2+4此斷鏈短 )，路線(xiàn)長(zhǎng) 。 崇左至渠舊公路二期工程 分 1 個(gè)合同段， 主要工程內(nèi)容有： 路基、路面、涵洞、路線(xiàn)交叉、防護(hù)、排水、交通安全設(shè)施及綠化 等土建工程 。年平均降雨量 1150～ 1450 毫米。廣西運(yùn)動(dòng)使之褶皺隆起為陸，構(gòu)成褶皺基底。印支運(yùn)動(dòng)以此，奠定了項(xiàng)目區(qū)的地質(zhì)格局。其中灰?guī)r大部分呈現(xiàn)弱風(fēng)化狀，表現(xiàn)為次堅(jiān)硬；頁(yè)巖及砂頁(yè)巖呈全～強(qiáng)風(fēng)化狀，大部分 第 2 頁(yè) 共 57 頁(yè) 表現(xiàn)為硬土～軟石，局部砂頁(yè)巖 夾有鐵質(zhì)，較硬。 本項(xiàng)目路面工程質(zhì)量要求達(dá)到標(biāo)段交工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定：合格。 安全目標(biāo)：無(wú)工程安全事故和重大設(shè)備、人身傷害事故，杜絕因工死亡事故，確保安全生產(chǎn)指標(biāo)達(dá)標(biāo)，保證 一級(jí) 公路安全運(yùn)行與暢通。項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)本合同段工程的技術(shù)管理工作。 對(duì)本合同段工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本進(jìn)行管理，全面負(fù)責(zé)。 ②權(quán)限： 有權(quán)以合法代理人的身份履行公司與業(yè)主所簽訂的合同中所承擔(dān)的義務(wù)和權(quán)限，執(zhí)行合同項(xiàng)目總工程師：李志群 一工區(qū) 工區(qū)長(zhǎng)：陳開(kāi)雄 質(zhì)檢員：楊 吉 安全員：鐘昭良 施工員：蔣東升 項(xiàng)目經(jīng)理：劉世友 常務(wù)副經(jīng)理（兼結(jié)構(gòu)工程師）：黃立勤 工程技術(shù)部 路基路面工程師：蒙柳蓉 測(cè)量工程師：韓津廣 計(jì)量工程師：覃麗葵 質(zhì)檢員：莫桂倩、盧小倩 試驗(yàn)室 試驗(yàn)工程師：陸芳 試 驗(yàn) 員：黃 瑞 黃超連 張倍雄 安全、協(xié)調(diào)辦 專(zhuān)職安全員：陳富登 協(xié) 調(diào) 員：農(nóng)克平 覃世凡 司 機(jī)：袁香正 財(cái)務(wù)室 會(huì)計(jì)： 陳小紅 出納：鄧 軍 材料室 成本核算工程師：張葛勝 材料員：莫朝林 二工區(qū) 工區(qū) 長(zhǎng)：龐 達(dá) 質(zhì)檢員：劉生斌 安全員：黃章明 施工員：黃章鋼 三工區(qū) 工區(qū)長(zhǎng)：黃錦寧 質(zhì)檢員：汪弋欽 安全員：覃 鋒 施工員：薩勁光 第 4 頁(yè) 共 57 頁(yè) 條款。 （ 2） 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，主管項(xiàng)目技術(shù)和質(zhì)量，分管工程技術(shù)室和質(zhì)檢試驗(yàn)室。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)試驗(yàn)檢驗(yàn)。 項(xiàng)目為新建一級(jí)公路工程，我公司將結(jié)合招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況確定本合同段的施工總平面布置。本合同段工程 按流水施工作業(yè)法依次展開(kāi)，具體 施工總體進(jìn)度計(jì)劃見(jiàn)附表一《施工總體計(jì)劃表》。 、施工方法與技術(shù)措施 本合同段工程主要施工內(nèi)容有： 路基、路面、涵洞、路線(xiàn)交叉、防護(hù)、排水、交通安全設(shè)施及綠化 等土建工程 及完成合同段范圍內(nèi)的應(yīng)急搶險(xiǎn)工作等內(nèi)容。進(jìn)行試驗(yàn)路施工，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)報(bào)批后進(jìn)行路基土石方的大面積施工。用機(jī)械按橫挖法挖路塹，分為幾個(gè)不同高度臺(tái)階開(kāi)挖，其深度視工作與安全而定，每層臺(tái)階高度為 3～ 4m，無(wú)論自?xún)啥艘淮螜M挖到路基標(biāo)高或分臺(tái)階橫挖，均設(shè)單獨(dú)的運(yùn)土通道及臨時(shí)排水溝。先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，通道拓寬至路塹邊坡后，再開(kāi)挖下層通道，如此向縱深開(kāi)挖至路基標(biāo)高。 （ 2）石方路塹的開(kāi)挖 ①開(kāi)挖石方根據(jù)巖石的類(lèi)別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開(kāi)挖方式。 ②進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí) ,由經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè) 培訓(xùn)并取得爆破證書(shū)的