【正文】 專業(yè)人員施爆。 c、 光 面 爆炮孔采用同段毫秒雷管傳爆，保證各藥 包同時(shí)起爆，以減少飛石和爆破震動(dòng)。起爆后由指定爆破作業(yè)人員進(jìn)人爆破區(qū)內(nèi)進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)無啞炮現(xiàn)象和其他問題后，解除警戒。 ②本合同段土方路堤填筑，采用推土機(jī)松土，裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合大型自卸汽車運(yùn)土，推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，分層填筑，分層壓實(shí)的施工方法。由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。 ⑥對(duì)于陡峻地段的半填半挖路基，在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階。若 兩個(gè)地段同時(shí)填，則分層相互交疊銜接。 ⑨路基基底及路堤每一層施工完成后，將該層寬度、填筑厚度、壓實(shí)厚度、逐樁標(biāo)高和壓 第 8 頁 共 57 頁 實(shí)度等檢測資料報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方能進(jìn)行下一層填筑施工。 ②鋪填前在路床頂面以下 500mm 范圍內(nèi)鋪填有適當(dāng)級(jí)配的砂石料，砂石料最大粒徑不大于 100mm，并分層壓實(shí)。 ⑤人工鋪填粒徑 250mm 以上石料時(shí)，先 鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平成穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)。 （ 5）土石混填路堤 ①土石路堤的基底處理同填石路堤。 ⑤當(dāng)土石混合填料來自不同路段，其巖性或土石混合比相差較大時(shí)，采用分層或分段填筑。 ② 填方地段基底的壓實(shí) 路堤基底在填筑前進(jìn)行壓實(shí)。 2％以內(nèi)壓實(shí)。 ④填石路堤的壓實(shí) 填石路堤在壓實(shí)之前，采用大型推土機(jī)攤鋪平整，個(gè)別不平處，用人工配合以細(xì)石屑找平。 ⑤高填方路堤的壓實(shí) 高填方路段的填筑，除按照技術(shù)規(guī)范要求壓實(shí)外，每填 高 6 米采用沖擊式壓路機(jī)補(bǔ)壓 20遍，再填筑上層，以確保高填方路堤的填筑質(zhì)量。否則應(yīng)查明原因，采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓。 第 10 頁 共 57 頁 換填法處治軟基時(shí)回填料宜優(yōu)先選用級(jí)配好、強(qiáng)度高的砂礫或碎石土，回填料顆粒（ ～60mm 間 )含量不小于 25％，且承載比值應(yīng)達(dá)到相應(yīng)層位的強(qiáng)度要求。分層鋪設(shè)時(shí)，接頭處上下層階梯應(yīng)錯(cuò)開 ～ ，并注意充分壓實(shí)。夯實(shí)、碾壓遍數(shù)通過試驗(yàn)確定，以滿足路基填土壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。為避免地下水的不利影響，軟基的處治，應(yīng)選擇在旱季施工，以達(dá)到最佳施工效果，在有利于順利施工的同時(shí)，避免不必要的工程量增加。清底、整平后，按標(biāo)準(zhǔn)填筑作業(yè)填筑至原地面，鋪設(shè) 60cm砂礫墊層或碎石墊層，加土工格柵。如發(fā)現(xiàn)其有破洞、撕裂等破損情況，應(yīng)立即處理。 d 為保證土工格柵的鋪設(shè)質(zhì)量，可采用插釘?shù)裙潭ǚ椒?，以確保土工格柵 不形成褶皺。 漿砌片石采用機(jī)械開挖基坑，人工修整，機(jī)械拌漿， 人工砌筑的施工方法，所有漿砌片石要求勾凹縫，砌 筑質(zhì)量符合規(guī)范要求，嚴(yán)禁出現(xiàn)砌筑通縫。砂漿縫要牢固、均勻、飽滿、光滑。除勾縫寬度內(nèi)，其余石料表面不得有砂漿，嚴(yán)防砂漿污染石料表面。 第 12 頁 共 57 頁 ②砌筑時(shí)必須兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應(yīng)順直整齊，逐層收坡，內(nèi)面線可大 致適順。 ④基 礎(chǔ)為軟弱土層，不能保證圖紙要求的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，采用加寬基礎(chǔ)或其它措施。 ⑦砌筑基礎(chǔ)的第一層時(shí)，如基礎(chǔ)為基巖或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將其表面清洗、濕潤，坐漿砌筑。 ⑨工作段的分段位置宜在伸縮縫和沉降縫之處，各段水平縫應(yīng)一致；分段砌筑，相鄰段的高差不宜超過 。在砌筑過程中應(yīng)經(jīng)常校正線桿，以保 證砌體各部尺寸符合設(shè)計(jì)要求。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿 。 （ 4）排水工程施工方案 本合同段的排水工程主要為邊溝、排水溝。砂漿拌和嚴(yán)格按 照配合比上料，準(zhǔn)確計(jì)量，機(jī)械拌和，確保砂漿標(biāo)號(hào)不低于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，石塊在砌筑前澆水濕潤，表面泥土，水銹清洗干凈，片石分層砌筑時(shí)以 23 層砌塊組成一個(gè)工作層，每個(gè)工作層的水平縫大致找平，各工作豎縫相互錯(cuò)開，不得貫通，砌縫寬度不大于 3cm。 排水 溝的類型和位置，均按照設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置。鋪砌時(shí)石塊與土壤鑲填密實(shí)，不得有空穴，雙層鋪砌時(shí)，一般是下層大面朝下，使與土壤接觸良好，上層大面朝上，使溝底平整。 ②經(jīng)檢查砌筑地帶的標(biāo)高和邊坡坡度與圖紙要求相一致后，即可埋置預(yù)制混凝土塊（漿砌片石），要求整齊、順直、無凹凸不平現(xiàn)象。 b、耙松邊坡上的粘土，均勻地撒上草籽，拍平灑水養(yǎng)護(hù)；或采用噴播。開挖應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，如無異常情況則修整基面，經(jīng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查簽證后，按圖紙要求進(jìn)行基礎(chǔ)施工?；炷翝?注后隨時(shí)注意養(yǎng)生，待其強(qiáng)度達(dá) 70%后，方可在其上現(xiàn)澆?；炷涟韬喜捎冒韬蠙C(jī)拌合， 第 15 頁 共 57 頁 傾落時(shí)超過 2 米的用串筒下落，避免離拆。 沉降縫按規(guī)范要求 進(jìn)行施工，必須貫通整個(gè)斷面。預(yù)制板必須在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70%后，才能脫底模搬運(yùn)和堆放，堆放時(shí)應(yīng)在塊件端部用兩點(diǎn)擱置。腹石宜采取往運(yùn)送石料方向倒退著砌筑的方法，先遠(yuǎn)處，后近處。填料壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無損。 路面各結(jié)構(gòu)層開工前，首先進(jìn)行試驗(yàn)路施工，鋪筑長度為 200 米。 瀝青混凝土面層試驗(yàn)路段鋪筑分試拌和試鋪兩個(gè)階段：通過試拌確定拌和機(jī)上料速度、拌和數(shù)量和時(shí)間、拌和溫度等工藝參數(shù)，并進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)；通過試鋪確定透層瀝青噴灑工藝、粘層瀝青施工工藝、攤鋪機(jī)操作工藝、壓實(shí)工藝，驗(yàn)證生產(chǎn)配合比。通過試驗(yàn)路施工，掌握現(xiàn)場設(shè)備、人員工作狀況，記錄壓實(shí)設(shè)備類型、工序和壓實(shí)系數(shù)和層厚、壓實(shí)時(shí)材料的含水量范圍、干密度等，對(duì)施工工藝進(jìn)行適應(yīng)、改善，為大規(guī)模施工提供現(xiàn)場控制依據(jù)。進(jìn)行水平測量。攤鋪過程中按設(shè)計(jì)的路拱不斷調(diào)整攤鋪機(jī)熨平板 ，使攤鋪出的混合料具有規(guī)定的路拱。第二 第 17 頁 共 57 頁 段施工時(shí)，前段留下的未壓部分與第二段一起拌和、整平進(jìn)行碾壓。按每 10 米一個(gè)樁進(jìn)行恢復(fù)放線，然后進(jìn)行水平測量為攤鋪機(jī)的攤鋪提供攤鋪數(shù)據(jù)。安裝前先對(duì)整個(gè)場地進(jìn)行碾壓，同時(shí)修筑一套完整的排水系統(tǒng)，并對(duì)碎石堆放場地進(jìn)行地坪硬化處理。 運(yùn)輸過程中當(dāng)天氣干燥，運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)時(shí)，對(duì)已拌和料加以覆蓋以防止水分蒸發(fā)，保證均勻的裝載高度以防止離析。攤鋪過程中按設(shè)計(jì)的路拱不斷調(diào)整攤鋪機(jī)熨平板，使攤鋪出的混合料具有規(guī)定的路拱。碾壓程序?yàn)橹匦蛪郝窓C(jī)靜壓，雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)，輪胎式壓路機(jī)封閉壓 實(shí)，重型壓路機(jī)終壓成型。禁止壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破損。 路面結(jié)構(gòu)層中的瀝青中、下面層和面層施工，是本合同段工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)工程。根據(jù)監(jiān)理工程師 批準(zhǔn)的粗細(xì)集料、礦粉和瀝青用量范圍，先確定礦料配合比，使初配的礦料合成級(jí)配接近規(guī)范分級(jí)的中值，后確定瀝青具體用量。主要檢查聯(lián)接部緊固情況，瀝青礦料與稱量系統(tǒng)、測量系統(tǒng)是否準(zhǔn)確，攪拌器內(nèi)有無積存余料，冷料輸送裝置是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常和有無跑偏現(xiàn)象，仔細(xì)檢查瀝青管道各個(gè)接頭，嚴(yán)禁瀝青管道漏氣現(xiàn)象，并檢查電氣系統(tǒng)是否安全可靠，操作控制各種儀表是否完好無損，對(duì)于機(jī)械傳動(dòng)部分還要檢查傳動(dòng)鏈的張緊度，對(duì)各種篩網(wǎng)檢查有否破漏現(xiàn)象。在試拌時(shí)嚴(yán)格控制原材料加熱溫度，瀝青采用導(dǎo)熱油提前一天加熱。 ②施工準(zhǔn)備 大規(guī)模施工前，按監(jiān)理工程師指定的路段鋪筑 200 米的試驗(yàn)路段，以驗(yàn)證預(yù)定的施工方案是否可行，機(jī)械設(shè)備配置是否適用，操作工藝是否可以滿足要求，從而確定在大規(guī)模施工中采用的虛鋪系數(shù)、瀝青用量、攤鋪速度、壓路機(jī)類型及碾壓方式、壓 實(shí)工藝、碾壓溫度、速度及遍數(shù)等技術(shù)參數(shù)，并對(duì)施工方案、機(jī)械組合、操作工藝進(jìn)行修正。在鋪筑前要向全體參加施工的人員作好技術(shù)交底，認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，按要求完成下承層的施工，然后對(duì)下承層進(jìn)行全面清掃，確保下承層表面干凈、干燥，再按計(jì)劃采用的機(jī)械設(shè)備組合和人員進(jìn)行施工，嚴(yán)格遵 守預(yù)定的施工方法和施工工藝。 ③施工放樣 在鋪筑寬度兩邊標(biāo)劃出路面設(shè)計(jì)標(biāo)高墨線，墨線高出路面面層設(shè)計(jì)標(biāo)高 10cm；對(duì)調(diào)控點(diǎn)、彎坡點(diǎn)等特殊點(diǎn)作出明顯的標(biāo)識(shí)，瀝青混合料調(diào)平層采用每臺(tái)攤鋪機(jī)走雙基準(zhǔn)線中間加滑桿的 第 20 頁 共 57 頁 方式控制縱、橫坡度，以確保平整度；瀝青混合料中、下面層、面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁（即滑靴）控制攤鋪。在局部路面橫坡變化處，平曲線較大的特殊地段，視具體情況，將基準(zhǔn)線立柱間距加密到 5m。 ④瀝青混合料拌和 采用間歇式拌和設(shè)備拌和，拌和站具有冷骨料供給系統(tǒng)、熱骨料提升機(jī)、篩分裝置、熱骨料儲(chǔ)倉、儲(chǔ)存與輸送裝置、瀝青儲(chǔ)存與輸送系統(tǒng)、稱量系統(tǒng)、攪拌器、成品料儲(chǔ)倉與輸送裝置、除塵裝置，且具有五個(gè)冷料倉。當(dāng)氣溫低于 10℃時(shí)停止所有瀝青混合料面層的施工?；旌土线\(yùn)輸過程中用帆布覆蓋，離析、結(jié)塊或滯留在車廂上的混和料必須廢棄。為了保證熨平板的初步壓實(shí)效果，提前半小時(shí)開始對(duì)熨平板進(jìn)行預(yù)熱，采用間隙預(yù)熱以保證預(yù)熱的均勻性。在攤鋪過程中隨時(shí)檢測攤鋪寬度、厚度、平整度、路拱，若不符合要求應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 碾壓按照由上而下、先靜后振、先慢后快的原則進(jìn)行，盡量長距離碾壓，振壓時(shí)保證先停振后停機(jī)，先起步后起振。壓路機(jī)禁止在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動(dòng)或停留。 復(fù)壓：初壓完成后即刻進(jìn)行復(fù)壓，先用重型雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓 4 遍，碾壓速度 4～ 第 22 頁 共 57 頁 5km/h，然后用重型輪胎壓路機(jī)碾壓 6 遍，復(fù)壓速度為 ～ 。改性瀝青混合料的初壓不低于 160℃，復(fù)壓不得低于 125℃，終壓完成時(shí)的溫度不得低于 110℃。在用鋼輪壓路機(jī)對(duì)橫縫進(jìn)行橫向和縱向靜壓后，即用 3m 直尺檢查接縫平整度，如果不滿足要求，進(jìn)行人工修補(bǔ)，對(duì)多余的料由人工鏟除；對(duì)不足部分，由人工篩細(xì)料進(jìn)行修補(bǔ)，直至接縫平順、合格。對(duì)浮動(dòng)基準(zhǔn)梁（即滑靴），重點(diǎn)檢查其性能情況，按試鋪段總結(jié)出的機(jī)械規(guī)律調(diào)試。 拌和站：在試驗(yàn)室監(jiān)督下，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比投料，加強(qiáng)溫度控制，并做好生產(chǎn)記錄。 試驗(yàn)室：指派專人現(xiàn)場監(jiān)控拌和質(zhì)量。對(duì)于油石比、各熱料倉比例未經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人同意不得隨意變動(dòng)。 碾壓組：路面平整度與壓實(shí)方法有很 大關(guān)系。 質(zhì)檢和測量組：由有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)工程師對(duì)到場的瀝青混合料目測檢查，合格后方可攤鋪，并用電子溫度計(jì)檢查記錄到場溫度、攤鋪溫度。對(duì)局部 不平整處，經(jīng)篩選細(xì)料補(bǔ)平后才能碾壓。瀝青混合料面層不同結(jié)構(gòu)層間施工的合理銜接，既影響瀝青混合料面層的施 工質(zhì)量，又牽制著施工總工期，因此在施工過程中必須制定合理的施工順序計(jì)劃，以確保多層瀝青混合料結(jié)構(gòu)層的施工有序地進(jìn)行。 ②放繩： 每組用兩人放線，要求直線段放線時(shí)繩要筆直，并且要繃緊。 ⑤送繩：每組用三名工人送繩，要求動(dòng)作迅速。 ⑨施劃：加熱反光涂料，用有豐富經(jīng)驗(yàn)的工人進(jìn)行噴涂?？捎命S色半截車在后面相距 50 米的地方護(hù)線，確保工程質(zhì)量。 d、嚴(yán)格控制熱熔涂料的加熱溫度，保證施工質(zhì)量。根據(jù)基礎(chǔ)尺寸和道路線形、雙柱標(biāo)志的立柱間距確定基礎(chǔ)開挖基坑的位置（含尺寸及方向）并作好明顯標(biāo)記。基坑尺寸經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，采用經(jīng)檢驗(yàn)合格的砂、石、水泥，根據(jù)混凝土配合比試驗(yàn)報(bào)告要求配料，采取現(xiàn)場攪拌機(jī)攪拌均勻（如果在由于客觀原因基礎(chǔ)混凝土澆注在路面施工前不能完成，應(yīng)在攪拌站集中攪拌，然后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場）。小型標(biāo)志的立柱和板面采用人工一次性安裝，雙柱式路側(cè)標(biāo)志，兩支柱之豎立均垂直并相互平行，其頂端在同一高度上，連接件對(duì)稱布設(shè)。 第 26 頁 共 57 頁 ⑥、質(zhì)量自檢：外業(yè)工作完成后，交通安全設(shè)施施工隊(duì)將組織標(biāo)志產(chǎn)品質(zhì)檢工程師、標(biāo)志項(xiàng)目工程師、試驗(yàn)工程師、施工隊(duì)全面質(zhì)量自檢，使工程質(zhì)量完全符合要求，同時(shí)會(huì)同檔案管理負(fù)責(zé)人整理有關(guān)施工材料，準(zhǔn)備驗(yàn)收。排水管溝槽分層回填，人工夯實(shí)，每層填土厚度控制在 15～20cm。 .“兩高土”的施工 挖方高液限粘土的 CBR 值達(dá)到規(guī)范要求時(shí)，直接用作路堤填料或高液限粘土摻入 3%的水泥進(jìn)行改良處理后用作上路堤及路床填料；挖方路段路床 80cm 范圍內(nèi)的高液限粘土進(jìn)行超挖，摻入 3%的水泥進(jìn)行改良處理后回填壓實(shí)。改良部分設(shè)計(jì)摻水泥為 3%。 e 拌和后含水量仍大，用鏵犁及旋耕機(jī)配合翻曬，含水量過小，則用灑水車補(bǔ)充水分，然后用路拌機(jī)拌和均勻，及時(shí)碾壓。 h 碾壓結(jié)束按相應(yīng)的項(xiàng)目進(jìn)行檢測，包括壓實(shí)度、摻水泥量、外觀等 ，進(jìn)行自檢、報(bào)檢、抽檢。 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和參考一期工程的實(shí)際施工情況，我項(xiàng)目 K2+5 K4+440 及 K13+040 山頭存在泥夾石情況，其石方的爆破施工安全 及施工進(jìn)度將制約著整個(gè)項(xiàng)目的土石方施工進(jìn)度，所以列為本項(xiàng)目的重點(diǎn)、難點(diǎn)工程。 2). 加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理 對(duì)工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)和控制工期的工序，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，認(rèn)真研究，抓住關(guān)鍵線路。 加強(qiáng)調(diào)度統(tǒng)計(jì)工作，減少各道工序間的銜接時(shí)間，充分利用各個(gè)工作面，避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。 管理利用好工程資金，保證各項(xiàng)施工活動(dòng)得以正常進(jìn)行；確保公司資金投入，提供強(qiáng)有力的資金保障；確保建設(shè)資金?？顚Ｓ?。保證從施工管理到施工過程都順利的進(jìn)行。并設(shè)置一個(gè)汽車運(yùn)輸隊(duì)，專門負(fù)責(zé)工程物資、生活等后勤物資的運(yùn)輸，按照施工計(jì)劃要求，確保各種物資能得到按時(shí)、充足的供應(yīng)。 B、進(jìn)度監(jiān)控的基本程序 第 30 頁 共 57 頁 進(jìn)度監(jiān)控的基本程序見下圖 C、進(jìn)度監(jiān)控的方法 施工進(jìn)度采用如下監(jiān)控方法：投資指標(biāo)監(jiān)控法、形象進(jìn)度監(jiān)控法、單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)監(jiān)控法、關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)監(jiān) 控法。 b、形象進(jìn)度監(jiān)控法 對(duì)分項(xiàng)、分部工程編制每旬、每月、每季、每年的施工形象進(jìn)度計(jì) 劃，在施工中及時(shí)掌握實(shí)際每旬、每月、每季、每年所達(dá)到的形象進(jìn)度，看實(shí)際完成與計(jì)劃完成工程量的差距，分析差距產(chǎn)生的原因、單位、分部和分項(xiàng)，采取相應(yīng)對(duì)策，同時(shí)建立工程管理曲線。關(guān)鍵線路分層次，關(guān)鍵工序保關(guān)鍵點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)保關(guān)鍵線路、關(guān)鍵線路保總