【正文】 不宜過(guò)大，否則正常的藥量無(wú)法克服巖石阻力，容易造成欠挖 。不能使用機(jī)械直接開(kāi)挖的石方，則采用爆破法開(kāi)挖。先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開(kāi)挖工作面。 當(dāng)路塹較長(zhǎng)、較深兩端地面縱坡較小的路塹開(kāi)挖時(shí)，采用縱挖法。 當(dāng)路塹短而深時(shí)，采用橫挖法。主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法與技術(shù)措施如下： 路基開(kāi)工 前，由項(xiàng)目總工程師組織有關(guān)人員全面學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)計(jì)文件，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施 第 6 頁(yè) 共 57 頁(yè) 工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)提出處理意見(jiàn)。 各個(gè)工區(qū)再根據(jù)施工需要組建若干個(gè)專業(yè)施工班組，班組各司其職，分工協(xié)作，分別實(shí)施完成各個(gè)施工段的施工任務(wù)。 第 5 頁(yè) 共 57 頁(yè) 本工程 計(jì)劃工期 360 日歷天（含特殊天氣不能施工天數(shù)、國(guó)家法定節(jié)假日及業(yè)主要求停工天數(shù)），計(jì)劃 2021 年 12月 28 日開(kāi)工， 2021 年 12 月 28 日前完成本合同段工程的施工任務(wù)，達(dá)到通車(chē)的要求。 （ 6）安全協(xié)調(diào)辦公室 負(fù)責(zé)合同段精神文明建設(shè)及安全生產(chǎn)管理工作、行政工作與協(xié)調(diào)和地方的關(guān)系，做好后勤工作 。 （ 4）質(zhì)檢試驗(yàn)室 具體負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理工作，組織工程施工中各項(xiàng)質(zhì)量檢查、質(zhì)量驗(yàn)收，對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)控；負(fù)責(zé)竣工質(zhì)檢資料收集及整理。 有聘任項(xiàng)目管理班子及勞務(wù)輸入的權(quán)力。 組織制定項(xiàng)目總體規(guī)劃和施工組織設(shè)計(jì)，并組織實(shí)施。本合同段的組織機(jī)構(gòu)圖如下： 第 3 頁(yè) 共 57 頁(yè) 組織機(jī)構(gòu)職責(zé) （ 1）項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)與權(quán)限： ①職責(zé)： 認(rèn)真貫徹執(zhí)行業(yè)主的各項(xiàng)指令；接受監(jiān)理工程師的檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)和考核， 自覺(jué)維護(hù)企業(yè)和職工的利益。 本合同工程將實(shí)行項(xiàng)目法施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制。 質(zhì)量目標(biāo)：本合同段全部分項(xiàng)工程合格率 100%，各單位工程合格率 100%，按現(xiàn)行檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)分 90 分以上；標(biāo)段工程交工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定合格，竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定為優(yōu)良。 本項(xiàng)目 計(jì)劃工期： 360 天，缺陷責(zé)任期 24 個(gè)月 。沿線出露的地層主要有石炭系（ C）、二迭系（ P）、三迭系（ T）及第四系 (Q)。早泥盆世晚期至早三疊世，大陸邊緣裂谷活動(dòng)使項(xiàng)目及以北地區(qū)出現(xiàn)淺水臺(tái)地和深水盆地，形成了泥盆系、石炭系、二疊系和下三疊統(tǒng)的 5000 多米厚連續(xù)碳酸鹽巖沉。 本公路項(xiàng)目區(qū)域大地構(gòu)造上屬華南板塊之南華活動(dòng)帶的右江海槽，東南以憑祥 — 南寧（區(qū)內(nèi)為憑祥 — 東門(mén)斷層）為界，為大陸邊緣裂谷盆地的一部分，地質(zhì)演化過(guò)程獨(dú)特。夏長(zhǎng)冬暖，潮濕多雨，光照充足，年平均氣溫 20～ 22℃。涵洞 ： ，平面交叉： 20 處，防護(hù)： 179。 第 0 頁(yè) 共 57 頁(yè) 廣西建工集團(tuán)第一建筑工程有限責(zé)任公司 崇左至渠舊公路二期工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 編制單位： 廣西建工集團(tuán)第一建筑工程有限責(zé)任公司 編 制： 復(fù) 核： 審 核： 審 定： 編制時(shí)間： 2021年 12月 第 1 頁(yè) 共 57 頁(yè) 施工組織設(shè)計(jì) 崇左至渠舊公路二期工程位于崇左市江州區(qū)瀨湍鎮(zhèn)及扶綏縣渠舊鎮(zhèn)境內(nèi)，起點(diǎn)位于金龍村附近，與崇左至靖西高速公路（工可階段）金龍連接線的終點(diǎn)相接，途經(jīng)爛湴水庫(kù)下游、全鳳、三岸、渠夯、東門(mén)林場(chǎng)上陽(yáng)分場(chǎng)、興隆，終點(diǎn)位于北府村附近。排水： 179。 1～ 2 月為最冷季度，月平均氣溫 ℃，最低氣溫 2℃； 78月為最熱季節(jié)，月平均氣溫大于 28℃，最高氣溫達(dá) 41℃。早古生界以寒武系為主，沉積了近萬(wàn)米厚的碎屑巖，缺失奧陶系和志留系。此間有華力西期和印支期的海底火成巖入侵，在項(xiàng)目區(qū)分布了小片酸性火山巖和零星的基性入侵巖。巖性主要表現(xiàn)為：以灰色薄層～中厚層狀灰?guī)r為主，夾燧石條帶灰?guī)r及白云巖，偶夾頁(yè)巖及砂頁(yè)巖。 計(jì)劃 2021 年 12月開(kāi)工。 工期目標(biāo)：計(jì)劃工期 360 日歷天， 2021 年 12 月 28日開(kāi)工， 2021 年 12 月交工。項(xiàng)目經(jīng)理為本工程總負(fù)責(zé)人，全權(quán)代表我公司負(fù)責(zé)本合同段工程的施工任務(wù)，履行合同條款所規(guī)定的權(quán)利和義務(wù)，使業(yè)主滿意，并采取有效的措施 使項(xiàng)目管理從組織上、思想上、技術(shù)上、施工上和經(jīng)濟(jì)上都得到保證，確保工程施工總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。保證本合同段工程經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的全面完成。定期向業(yè)主、監(jiān)理工程師及公司報(bào)告工作。 有權(quán)決定本項(xiàng)目員工的工作報(bào)酬及其分配方案，按合同和有關(guān)規(guī)定對(duì)本項(xiàng)目人員進(jìn)行獎(jiǎng)懲或辭退。負(fù)責(zé)項(xiàng)目所有試驗(yàn)工作，包括各種原材料試驗(yàn)、瀝青混凝土混和料的配合比試驗(yàn)、強(qiáng)度試驗(yàn)以及各種質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)，作出試驗(yàn)報(bào)告。 （ 7）財(cái)務(wù)室 負(fù)責(zé)合同段財(cái)務(wù)管理工作，重點(diǎn)做好?？顚Ｓ霉芾?，定期填制財(cái)務(wù)報(bào)表，進(jìn)行成本核算。 在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照業(yè)主要 求和施工組織設(shè)計(jì)中的施工進(jìn)度安排，采取可靠的組織措施和技術(shù)措施，保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 施工隊(duì)伍進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，首先進(jìn)行施工場(chǎng)地的交接 ，然后進(jìn)行路基情況摸底調(diào)查，合理組織安排施工段，盡快形成較長(zhǎng)且連續(xù)的施工工作面，為后續(xù)各分項(xiàng)工程開(kāi)展施工創(chuàng)造有利條件 。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況、核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，并編制試驗(yàn)路施工方案，報(bào)工程師批準(zhǔn)。以路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開(kāi) 挖。沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)。 ②棄土處理按下列要求進(jìn)行： 在開(kāi)挖路塹棄土地段前，先提出棄土的施工方案，包括棄土方式、調(diào)運(yùn)方案、棄土位置、棄土形式、坡腳加固及環(huán)保植被處理方案、排水系統(tǒng)的布置及計(jì)劃安排等報(bào)有關(guān)單位批準(zhǔn)后實(shí)施。邊坡預(yù)留 1～ 2m巖體進(jìn)行光面爆破。 b、 光面爆破單位體積耗藥量 q＝ ／ m3～ ／ m3，線裝藥密度為 ～ 第 7 頁(yè) 共 57 頁(yè) ，線裝藥密度應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格控制，以防藥量過(guò)大而損傷邊坡。 ⑤施爆前，規(guī)定醒目清晰的爆破信號(hào)，并發(fā)布通告，及時(shí)疏散危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的人員、牲畜、設(shè)備及車(chē)輛等；對(duì)不能撤離的建筑物采取保護(hù)、加固措施；并在危險(xiǎn)區(qū)周?chē)O(shè)警戒。 2％之內(nèi)。按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。填筑由最低一層臺(tái)階填起，并分層壓實(shí)，然后逐臺(tái)向上填筑，分層壓實(shí)，所有臺(tái)階填完之后，即按一般填土進(jìn)行。 ⑦在填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑，則先填地段，按 1∶ 1 坡度分層留臺(tái)階。其頂面做成 4％的雙向排水橫坡。分層松鋪厚度控制在 450mm 以內(nèi)。 ④當(dāng)石塊級(jí)配較差、粒徑較大、填層較厚；石塊間的空隙較大時(shí)，在每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中、粗砂，再用壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。 ⑦施工中壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)控制，壓實(shí)遍數(shù)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。 ④壓實(shí)后滲水性差異較大的土石混合填料分層或分段填筑，不采用縱向分幅填筑。 （ 6）路基壓實(shí)的施工方法 ① 路 基壓實(shí)準(zhǔn)備工作 路基土的壓實(shí)最佳含水量及最大干密度以及其他指標(biāo)在路基修筑半個(gè)月前，在取土地點(diǎn)取 第 9 頁(yè) 共 57 頁(yè) 具有代表性的土樣進(jìn)行擊實(shí)等土工試驗(yàn)確定。 ③土方路堤的壓實(shí) 細(xì)粒土、砂類土和礫石土的壓實(shí)，均控制在該種土的最佳含水量177。壓實(shí)根據(jù)試驗(yàn)路壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行，碾壓達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。填石路堤壓實(shí)到所要求的緊密程度所需的碾壓或夯壓的遍數(shù)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定。 每一壓實(shí)層均檢驗(yàn)壓實(shí)度，合格后方可填筑其上一層。換填法處理軟基工程效果好、施工工藝簡(jiǎn)單、工期短、造價(jià)低，在公路建設(shè)中廣泛運(yùn)用。 2)基底面標(biāo)高不同時(shí)，土面應(yīng)挖成階梯搭接，并按先深后淺的順序施工，搭接處應(yīng)夯壓密實(shí)。 5)回填應(yīng)分層鋪設(shè)，分層夯實(shí)或壓實(shí)，每層松鋪層厚宜不大于 30cm。 軟基厚度及工程性質(zhì)受地下水影響顯著，旱季與雨季反差明顯，雨季土層含水量偏高、工程性質(zhì)顯著惡化，軟弱土層厚度明顯加深。 加筋前，應(yīng)對(duì)地表的耕植層進(jìn)行清表處理，清表厚度一般為 30cm，個(gè)別部位耕植土層較厚時(shí)宜適當(dāng)加深清挖厚度。 在鋪設(shè)時(shí)應(yīng)符合以下規(guī)定 : a 鋪設(shè)前，按現(xiàn)場(chǎng)需要來(lái)裁剪成規(guī)定長(zhǎng)度或卷重，同時(shí)應(yīng)將土工格柵予以抽樣檢查，對(duì)照出廠標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)要求指標(biāo)，不合格的堅(jiān)決不用，以保證質(zhì)量。沿路基中線方向搭接時(shí)寬度不小 15cm。 、排水工程施工方案、方法 本合同段的排水有漿砌片石邊溝、排水溝、截水溝、急流槽等，防護(hù)工程有漿砌片石護(hù)坡、拱型骨架護(hù)坡、 菱形 骨架護(hù)坡 、 擋土墻、護(hù)腳墻、以及種草等。坡面整潔、平順、密實(shí)、線形順適。勾縫前必須將原砌筑砂漿掏去 2cm 深，保證勾縫砂漿與石料粘結(jié)牢固。 （ 2）硬護(hù)肩 ①根據(jù)工地特點(diǎn)、工期要求及施工條件，結(jié)合自己的設(shè)備能力，做出施工組織設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師 ，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可開(kāi)始砌筑。當(dāng)有滲透水時(shí)，應(yīng)及時(shí)排除，以免基礎(chǔ)在砂漿初凝前遭水浸害。 ⑥沿墻長(zhǎng)度方向地面有縱坡時(shí)，應(yīng)沿縱向按圖紙要求做成臺(tái)階。砌體砌筑完成后，應(yīng)進(jìn)行勾縫。 ②砌筑時(shí)必須兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應(yīng)順直整齊，逐層收坡，內(nèi)面線可大致適順。對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。 ⑥片石添加按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行施工。 路基排水工程主要為砌石工程，石質(zhì)選擇色澤均勻，質(zhì)地堅(jiān)硬，不易風(fēng)化，無(wú)縫隙，開(kāi)裂及結(jié)構(gòu)缺陷，片石厚度不小于 15cm。 邊溝和排水溝在鋪砌以前，對(duì)邊溝、排水溝進(jìn)行修整，溝底、溝壁堅(jiān)實(shí)平整，斷面尺寸符合設(shè)計(jì)要求。 在砌筑前應(yīng)將基底整平夯實(shí)，不允許在松散土壤上進(jìn)行砌筑。然后按圖紙所示的地點(diǎn)進(jìn) 行施工放樣，淺挖砌筑的基坑，并進(jìn)行人工夯實(shí)。 第 14 頁(yè) 共 57 頁(yè) ⑤坡面植草防護(hù) a、檢查粘土坡面封面的厚度，清理整平路基邊坡。 在施工中，首先制定可行的基坑開(kāi)挖方案 ,準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量放樣，然后視具體情況采用人工或人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖。 混凝土基礎(chǔ)施工完畢后，安裝臺(tái)身模板，為保證臺(tái)身側(cè)面平整及混凝土表觀的一致性，臺(tái)身模板須采用 ，臺(tái)身兩側(cè)模板以加塑料套管的φ 14 對(duì)拉螺桿連接，并加以支撐，以保證模板整體的穩(wěn)定性，模板安裝并校驗(yàn)好后，即采用吊車(chē)配吊斗輸入混凝土，按照設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)片石，按每 30cm 一層，采用插入式振搗器分層振搗，臺(tái)身混凝土按沉降縫隙分段澆注，每段一次澆注到位。主筋盡量采用對(duì)焊接頭，但質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求。管節(jié)安裝后及時(shí)澆筑護(hù)管混凝土并按要求養(yǎng)生。每塊蓋板在預(yù)制時(shí)，端部各預(yù)留一個(gè)釘孔，蓋板安裝后，在每個(gè)釘孔中插兩根栓釘，再用 25 號(hào)小石子混凝土填滿搗實(shí)。角石砌好后即可將線移掛到角石上，再砌面石（即定位行列）。回填分層進(jìn)行，回填對(duì)稱進(jìn)行，每層松鋪厚度不超過(guò) 150mm，結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求從填方基底至路床頂面均為 96%以上。 本合同段路面工程主要施工內(nèi)容有：瀝青混凝土路面施工、水泥穩(wěn)定碎石底基層和級(jí)配碎石墊層施工等。 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層試驗(yàn)路段的鋪筑還需驗(yàn)證混合料組成 、延遲時(shí)間對(duì)標(biāo)準(zhǔn)干密度、壓實(shí)度和強(qiáng)度的影響、壓實(shí)工藝對(duì)厚度方向密度的影響，提出各工序時(shí)間限制要求和保證基層 第 16 頁(yè) 共 57 頁(yè) 表面平整、密實(shí)、防止開(kāi)裂的措施。 路面各結(jié)構(gòu)層開(kāi)工前，首先進(jìn)行試驗(yàn)路施工。 （ 3） 施工放樣、材料運(yùn)輸 在下承層 上恢復(fù)中線，直線段每 15~20m 設(shè)一樁，平曲線段每 10~15m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外 ~。 （ 4） 采用攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪機(jī)的最大作業(yè)寬度為 12m，施工時(shí)根據(jù)基層的設(shè)計(jì)寬度進(jìn)行調(diào)整， 2 臺(tái)機(jī)梯隊(duì)攤鋪，并盡量減少施工接縫；攤鋪時(shí)混合料的含水量高于最佳含水量 ％，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水份損失。 （ 5） 接縫處理 橫縫的處理：兩作業(yè)段的銜接處，用搭接拌和，第一段拌和后，留 5~8m不進(jìn)行碾壓。 底 基層 、基層 ? 施工準(zhǔn)備 鋪筑前先對(duì)底基層進(jìn)行清理灑水潤(rùn)濕。拌和站在開(kāi)工前半個(gè)月內(nèi)安裝調(diào)試完畢。每次開(kāi)工前均根據(jù)碎石的含水量調(diào)整施工配合比。 ? 攤鋪及整型 每個(gè)工作面采用 2 臺(tái)穩(wěn)定土攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)攤鋪，攤鋪機(jī)的最大作業(yè)寬度為 12m，施工時(shí)根據(jù)基層的設(shè)計(jì)寬度進(jìn)行調(diào)整，單幅一次性鋪筑，并盡量減少 施工接縫；攤鋪時(shí)混合料的含水量高于最佳含水量 ～ ％，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水份損失。按試驗(yàn)路確認(rèn)的碾壓方法施工，采用高頻率、低振幅的雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)和輪胎式壓路機(jī)密封壓實(shí)的碾壓方法。碾壓 第 18 頁(yè) 共 57 頁(yè) 過(guò)程中，混合料的表面始終保持潮濕，如表面水蒸發(fā)得快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。養(yǎng)生期間禁止通行任何車(chē)輛。 ①目標(biāo)及施工配合比確定 目標(biāo)配合比在工地試驗(yàn)室進(jìn)行。在試拌前，對(duì)瀝青拌和設(shè)備進(jìn)行一次全面徹底的檢查、校核。 ％ 第 19 頁(yè) 共 57 頁(yè) 共三個(gè)瀝青用量試拌進(jìn)行觀察比較，以各種試拌瀝青混合料制