國道線馬市鋪至瀠溪段工程施工組織設(shè)計-資料下載頁
2024-11-29 14:32本頁面
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【正文】 自卸汽車 6 輛，發(fā)電機組 2 臺，灑水車 1臺，人工 50人。 施工計劃：計劃 42天內(nèi)完成。 國道 212線馬市鋪至瀠溪車管所路段路面改造工程投標(biāo)文件 18 ⑷施工程序：挖 —— 裝 —— 運 —— 棄 ⑸施工要點： ①路塹開挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡率時，應(yīng)及時報監(jiān)理及業(yè)主； ②禁止采用大、中型爆破； ③采用有效措施，保證施工安全。 路基填方 ⑴工程數(shù)量：利用土方 9129m3，利用石方 28176 m3，換填砂礫石3724 m3，中分帶回填砂礫 1231m3。 ⑵施工方法： ①采用 T220 推土機初平、初壓，用 15噸以上振動式壓路機碾壓成型。 ②按施工技術(shù)規(guī)范要求，分層填筑、壓實、測檢。 ③邊溝、排水溝、截水溝及臺背、墻背回填，采用透水性較好的材料分層填筑，邊角處采取沖擊夯或液壓振動夯等機具夯實。 ⑶施工計劃： 28天內(nèi)完成。 ⑷施工要點： ①應(yīng)充分作好清場和排水疏干工作。 ②填料應(yīng)作土樣試驗，非適用材料不能用作填料。 ③應(yīng)作好試驗和試驗路的總結(jié)。 ④特殊路基土層上的零填挖路床應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求進行換填，改善或翻拌晾曬等合理處理，并分層壓實。 國道 212線馬市鋪至瀠溪車管所路段路面改造工程投標(biāo)文件 19 ⑸排水工程及臺背、墻背回填 嚴(yán)格控制壓實度，要求自下而上壓實度均不得小于 95%，每層松鋪厚度不大于 15cm?；靥钪袘?yīng)對稱回填，壓實并保持原構(gòu)造物完好無損。壓路機達不到的地方，采用小型機具夯實或液壓夯等機具壓實。 路基的整形 ⑴路基工程基本完工后，應(yīng)會同監(jiān)理人員，按設(shè)計文件檢查路基中線，高程、寬度、邊坡坡度。并根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計劃，進行路基整修。 ⑵路基表面的整修?？捎萌斯づ浜蠙C械進行，并用壓路機械碾壓，直至無松散、軟彈、翻漿及表面不平整等為止。 ⑶邊坡路基的整修。路塹邊坡整修應(yīng)按設(shè)計要求坡度，自上而下進行邊坡整修，不得在邊坡上以土貼補；當(dāng)路塹邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，就將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細 夯實。邊坡需要加固地段，應(yīng)預(yù)留加固位置和厚度，使完工后的坡面與設(shè)計邊坡一致；坡面上的松石、危石應(yīng)及時清除。路基完工后，應(yīng)做到線型美觀、順適。 路基的檢驗 ⑴質(zhì)量要求： ①路基必須分層填筑壓實，表面平整堅實，無軟彈和翻漿現(xiàn)象，路拱合適，排水良好，壓實度和路床的整體強度符合設(shè)計要求。 ②挖方地段遇有樹根，洞穴等必須進行處理，上邊坡要平整穩(wěn)定。路床壓實度必須符合規(guī)定。 ③填方地段在填土前排除地面積水和其它雜物（草皮、淤泥、腐植國道 212線馬市鋪至瀠溪車管所路段路面改造工程投標(biāo)文件 20 土和冰塊）并平整壓實。路堤邊坡修整密實、順直、平整穩(wěn)定，填料及路堤的整體強度必須符合 設(shè)計要求。 ④棄土堆的位置適當(dāng)、整齊，并防止水土流失和淤塞河道等。 ⑵質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：壓實度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡等檢查項目的檢查方法、頻率及規(guī)定嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范進行。 路基施工注意事項 公路路基是一種巨型線性構(gòu)造物，其工程量大，受地形、地質(zhì)、水文、氣象等因素的影響極大，施工范圍廣，作業(yè)內(nèi)容多，技術(shù)復(fù)雜，質(zhì)量要求高，投資大、工期長，因此應(yīng)注意以下事項： ⑴必須采用合理的施工方法，創(chuàng)造良好的施工條件和足夠的工作面，使工人和機具的生產(chǎn)效率充分發(fā)揮。 ⑵選擇合適的填筑材料。 ⑶采用先進的 施工技術(shù)和機械設(shè)備，并進行合理的組合運用。 ⑷周密地進行施工組織和科學(xué)管理，特別注意雨季的施工安排，以確保工期。 ⑸注意挖方爆破和機械作業(yè)過程中的施工安全。 ⑹嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量。 （三）排水工程 工程規(guī)模：本合同段共有漿砌片塊石水溝 1660m，路基盲溝 180m，涵洞上下游改溝 200m，新建鋼筋混凝土蓋板邊溝 5487m。 施工方法：采用機械配合人工施工。先用挖掘機挖溝槽、基坑，人工砌筑片塊石砌體。邊溝蓋板統(tǒng)一預(yù)制，采用吊車安裝。 國道 212線馬市鋪至瀠溪車管所路段路面改造工程投標(biāo)文件 21 每個作業(yè)面主要機械配備：挖掘機 1 臺，自卸汽車 4 臺，吊車 1臺，民工 85人。 工程計劃：計劃 56天內(nèi)完成。 施工程序： ⑴漿砌邊溝、水溝施工順序 測量放樣 → 開挖基坑 → 修整夯實基礎(chǔ) → 漿砌邊溝、水溝 → 自檢砂漿→ 強度、平面位置及標(biāo)高 → 監(jiān)理工程師交驗。 ⑵鋼筋砼蓋板涵施工順序 測量放線 → 場地布置 → 基礎(chǔ)開挖（基坑排水、材料準(zhǔn)備） → 涵洞基礎(chǔ)安砌（配合比確定） → 吊裝蓋板翼身墻、進出水口漿砌 → 防水層施工 → 涵洞回填 → 監(jiān)理工程師交驗。 ⑶漿砌擋土墻施工順序 施工放樣 → 開挖基坑 → 自檢基底應(yīng)力、尺寸及標(biāo)高 → 漿砌塊石基礎(chǔ)→ 自檢砂漿強度、平面位置、標(biāo)高 → 漿砌塊石墻身 → 水泥 砂漿勾縫 → 監(jiān)理工程師交驗。 ⑶施工要點： 邊溝、水溝 ①對于縱向邊溝，在施工時，溝型按照梯形截面規(guī)則開挖，夯實基底，達到密實度要求，并保證基底的干燥。 ②在漿砌預(yù)制塊時，預(yù)制塊咬口緊密，嵌縫飽滿、密實、勾縫平順無脫落，縫寬一致。 ③在施工時，邊溝線形平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處作成弧形，國道 212線馬市鋪至瀠溪車管所路段路面改造工程投標(biāo)文件 22 其半徑不小于 10m，與橋涵進出口平順銜接。 ④為防止水流下滲和沖刷，截水溝進行嚴(yán)密的防滲和加固處理，地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟，透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝及截水溝的出水口，采取必要加固措施，防止 滲漏和沖刷溝底及溝壁，出入口必須與其他設(shè)施平順銜接。
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