【導讀】萊蕪鋼鐵物流中心建設項目。萊蕪市鋼城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，濟青高速引線以西，鄭王莊村西北，東田莊以南，韓萊路以北。項目總占地1000畝，總投資45684萬元。該項目工程建設期2年。山東魯中鋼鐵物流有限公司，該公司注冊資金8000萬元，由以下三個公司合資組建，：。法定地址:萊蕪市鋼城區(qū)鋼都大街140號

　　

【正文】 的環(huán)境 中，通過在購買商和各自的供應商之間建立實時的雙向鏈路，構筑一條順暢、高效的物流通道，為購買、供應雙方提供高度集中的、功能完善的和不同模式的配送信息服務。 貨貸管理信息系統(tǒng)的主要功能為：按照資源最大化和服務最優(yōu)化的原理，滿足代理貨物托運、接取送達、訂艙配載、聯(lián)運服務等多項業(yè)務需求，完成物流的全程化管理，包括代理航空和船務，實現(xiàn)門對門、一票到底的最佳物流方式，成為托運人和承運人之間的橋梁和紐帶。 條形碼數(shù)據(jù)采集管理系統(tǒng)的主要功能為：采用條形碼技術對商品信息的采集 、錄入、分析、處理和歸類保存，它是實現(xiàn)快速、準確而可靠地采集數(shù)據(jù)的有效手段。條碼技術的應用解決了數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”問題，為供應鏈管理提供有力的技術支持。條碼的功能在于極大地提高了成品流通的效率、庫存管理的及時性和準確性。條碼是實現(xiàn) POS系統(tǒng)、 EDI、電子商務、供應鏈管理的技術基礎，是物流管理現(xiàn)代化、提高企業(yè)管理水平和競爭能力的重要技術手段。 (RF)數(shù)據(jù)采集管理系統(tǒng) 萊蕪鋼鐵物流中心 37 射頻 (RF)數(shù)據(jù)采集管理系統(tǒng)的主要功能為：采用射頻 (RF)技術對商品、運載工具和貨架等射頻標示簽的數(shù)據(jù)進行采集、分析、處理、 識別和傳輸交換等。主要用于商品跟蹤、運載工具和貨架識別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換及需要頻繁改變數(shù)據(jù)內(nèi)容的場合。 客戶管理信息系統(tǒng)的主要功能為：通過對客戶資料的全方位、多層次的管理，使物流企業(yè)之間實現(xiàn)流通機能的整合，物流企業(yè)與客戶之間實現(xiàn)信息分享和收益及風險共享，從而在供應鏈管理模式發(fā)展下，實現(xiàn)跨行業(yè)界限的整合。 合同管理信息系統(tǒng)的主要功能為：合同是業(yè)務開展的依據(jù)，系統(tǒng)通過對合同的數(shù)字化解析，充分理解甲方的需求，擬定物流服務的實施方案，并以此為依據(jù)，分配相應的資源， 監(jiān)控實施的效果和核算產(chǎn)生的費用，并可以對雙方執(zhí)行合同的情況進行評估以取得客戶、信用、資金的相關信息，提交調(diào)度和政策部門作為參考。 決策支持信息系統(tǒng)的主要功能為：及時地搜集商流、物流、資金流和信息流所產(chǎn)生的信息并加以科學地利用，在數(shù)據(jù)庫技術、運籌學模型的基礎上，通過數(shù)據(jù)挖掘工具對歷史數(shù)據(jù)進行多角度、立體的分析，實現(xiàn)對企業(yè)中的人力、物力、財力、客戶、市場、信息等各種資源的綜合管理，為企業(yè)管理、客戶管理、市場管理、資金管理等提供科學決策和依據(jù)，從而提高管理層決策的準確性和合理性。 理信息系統(tǒng) 統(tǒng)計管理信息系統(tǒng)的主要功能為：統(tǒng)計工作作為企業(yè)管理的基礎，按照物流行業(yè)的標準，針對物流企業(yè)的經(jīng)營管理活動情況進行統(tǒng)計調(diào)查、統(tǒng)計分析、提供統(tǒng)計資料、實行統(tǒng)計監(jiān)督，從而對企業(yè)的經(jīng)營狀況進行量化管理。 萊蕪鋼鐵物流中心 38 結算管理信息系統(tǒng)的主要功能為：充分利用本平臺系統(tǒng)的服務功能和計算機處理能力，以大幅降低結算業(yè)務工作量、提高結算業(yè)務的準確性和及時性為目的，為物流企業(yè)的自動結算提供一套完整的解決方案，達到快速、準確、自動地為客戶提供各類業(yè)務費用信息。 行政管理信息系統(tǒng)的主要功能 為：以降低辦公成本、提高辦公效率為目的，在基本業(yè)務信息管理 (配送、倉儲和配送等 )和財務信息管理 (結算 )的基礎上，通過對客戶、人力資源、質(zhì)量管理、決策支持等信息的管理，為物流企業(yè)的管理決策層提供統(tǒng)一、全面、高效的辦公平臺。 第四節(jié) 電子合同交易方案 萊蕪鋼鐵物流中心 39 萊蕪鋼鐵物流中心 40 一、電子合同委托交易流程圖萊蕪鋼鐵物流中心 41 二、電子合同撮合成交流程圖 萊蕪鋼鐵物流中心 42 三、電子合同資金流程圖 萊蕪鋼鐵物流中心 43 萊蕪鋼鐵物流中心 44 第 七 章 總圖運輸與公用輔助工程 第一節(jié) 總圖布置 一、 場區(qū)地形條件 場地 東 南 部和西南部較低，中間和東北部較高， 為丘陵地。 地質(zhì)狀況有待勘探。 為節(jié)約投資， 對場 地進行適當平整， 基本保持現(xiàn)有狀況，但要 減小相對高差， 初步估計工程量約 50 萬立方米。 二、 總平面布置 原則 充分考慮 中心 址的地形特點，對外交通等方面的建設條件，對主要生產(chǎn)設施及配套設施合理布設 ： 劃分功能區(qū)域，確定重要設施的位置，占地面積及建筑結構形式，確定工藝流程合理、經(jīng)濟適用的總平面布置方案。總平面布置原則 ： 根據(jù)選定 場 址的地形、地貌及本 物流中心 的功能要求，合理劃分功能區(qū)域，力求各功能區(qū)域劃分明了，聯(lián)系方便，保證各生產(chǎn)環(huán)節(jié)相互銜接，生產(chǎn)流程順暢。 有工藝聯(lián)系的作業(yè)區(qū)域之間應使運輸距離最短，避免迂回與交叉干擾， 中心 內(nèi)運輸通道采用無交叉的單向環(huán)形路線，車流、貨流的順暢，保證作業(yè)的安全運行與正常的生產(chǎn)秩序。 商務大廈 臨近交通干道， 方便客商進出， 同時避免人流深入 物流中心 內(nèi)與車流交叉。 設計方案應重視經(jīng)濟論證，在滿足項目工藝和面積要求的前提下，要節(jié)約用地，提高面積利用率，并為今后生產(chǎn)發(fā)展留有余地。 中心 場進出口位置、建筑物的位置、形式等方面，要符合城市景觀設計要求。 萊蕪鋼鐵物流中心 45 充分考慮消防安全與環(huán)境保護等方面的要求，留有較大面積的綠化帶。 三、 總平面布置方案 ： 物流中心 出入口設置 兩個 ， 分別設在東面和南面 ， 出入口主干道寬 80 米，場內(nèi) 道路均為 60 米寬，設計為單向環(huán)型，盡量減少交叉。進出口設門衛(wèi)，兼做地磅房，道口埋設電子地中衡。 東南 部 建設 商務大廈 ， 西 側為小型停車場， 為 到商務大廈 和辦公樓 辦理業(yè)務的車輛提供停車服務。 商務大廈西 側 建 設 辦公樓和其他生活實施 ，再南部為 加工中心 。 場區(qū)東北側設 物流企業(yè) 集中區(qū) ， 南側為停車場， 場區(qū)西北 部為 30座高標準倉庫。 四周及建筑物周圍布置綠化帶，既美化環(huán)境，又與場外隔離，減少對環(huán)境的影響。 第二節(jié) 公用輔助工程 輔助設施各單項工程， 宿舍、維修 車間和食堂按功能需要采用框架結構， 柱 下獨立基礎 ； 其余均為單層建筑，結構形式為 磚混結構，條形基礎。 一、 道路 、停車場 與 露天貨場 有 高強度混凝土聯(lián)鎖塊方案或現(xiàn)澆混凝土大板方案 供選擇 。本工程 敞棚 、停車場考慮與場內(nèi)道路一致，采用現(xiàn) 澆 混凝土大板結構方案。 場內(nèi)道路、 露天貨場 、停車場、裝卸作業(yè)區(qū)的設計荷載， 按 16 噸輪胎起重機輪壓考慮。分層結構斷面如下： C30 的現(xiàn)澆混凝土大板 200 厚： 上基層為 200 厚的水泥穩(wěn)定碎石： 底基層為 150 厚的碎石墊層。 商務大廈樓 前廣 場采用高強度混凝土聯(lián)鎖結構方案，分層結構斷面如下： 面層為 80厚的混凝土聯(lián)鎖塊； 萊蕪鋼鐵物流中心 46 砂墊層為 50厚； 上基層為 6%含量水泥穩(wěn)定碎石 200 厚： 底基層為 150 厚的碎石墊層。 二、 配套工程 l、給排水 (1)給水水源 物流中心 內(nèi)生產(chǎn)、生活用水及消防用水來自 城 區(qū)自來水 系統(tǒng) ，滿足日用水量約 136t，及消防水量約為 180t的要求。 (2)排水 排水采用雨、污分流制系統(tǒng)。 污水：生活污水主要來自 辦公樓、食堂、宿舍， 污水通過污水處理 中心 處理后排入污水管道，廚房污水經(jīng)隔油處理后排出，污水設計流量與給水水量相同。 雨水：雨水出雨水口，帶蓖檢查并收集后，排入雨水管網(wǎng)： 場地 、停車場采用帶蓖明溝排水，排入西側 水渠 。 消防 (1)室外消防： 露天貨場、 停車場消 防管道采用環(huán)狀管網(wǎng)。室外消火栓間距不超過 120 米，消火半徑不超過 150 米。每個消火拴水量為 1015L／ s。并設消防水池一座。 (2)室內(nèi)消防； 萊蕪鋼鐵物流中心 47 根據(jù)《建筑設計防火規(guī)范》 (GBJl6— 87)，在本工程倉庫、 商務大廈 、辦公樓、第三方物流企業(yè)集中區(qū)等設施內(nèi)擬設置室內(nèi)消防系統(tǒng)。 商務大廈 內(nèi)設置消防及報警系統(tǒng)。同時還設置一定數(shù)量的手提滅火器。室內(nèi)相鄰兩個消防栓間距小于 25 米，每個著火點均有兩 股 水柱同時到達，消防用水量為 15L/s。 物流中心 內(nèi)的生產(chǎn)輔助設施均按防火規(guī)范要求配備防火設備，設防火器材庫，并設消防水池一座。 三、 采暖、通風、空調(diào) 根據(jù)《采暖通熾內(nèi)空氣調(diào)節(jié)設計規(guī)范》 (GBJl9— 87)，設計采暖、通風與空調(diào)系統(tǒng)。 本項目采用城市熱力管網(wǎng)集中供暖。 商務大廈 設置中央空調(diào)系統(tǒng)。 倉庫等設施通風，除自然通風外采用風機換氣系統(tǒng)。 四、 供電與照明 物流中心 供電和照明的設計范圍包括庫場區(qū)的高桿照明燈、庫房、辦公樓、附屬設施用電設備的供電及建筑物的照明等。 電源 在 物流中心 內(nèi)建設 10KV變電室，滿足 物流中心 內(nèi)用電需要，電源高壓進線為三相交流 10KV，中心點不接地系統(tǒng)，低壓配電電壓為 380V/220V，中心點直接接地系統(tǒng)。 裝機容量與計算負荷 本工程主要用電設施包括 物流中心 高桿照明、倉庫照明、 商務大廈 照明，搬運設備、計算機系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、消防、空調(diào)等設備用電。經(jīng)計算考慮在變電室內(nèi)設 10／ ， 1000KVA 變壓器一臺，并配備相應高、低壓開關柜、計量盤等。 萊蕪鋼鐵物流中心 48 線路與設備 本工程擬采用節(jié)能型變壓器，在變電室內(nèi)高壓開關采用真空開關，低壓開關采用空氣斷路器，室外采用高桿照明，照明燈具選用節(jié)能高效型燈具，道路照明采用光電自動控制裝置。辦公區(qū)、生產(chǎn)區(qū)敷設電纜，倉庫、加工中心 附近電纜集中的地方均設電纜溝，電纜數(shù)量少時采用直埋教設 ，有硬質(zhì)面層的地方采用電纜穿管、電纜井等方式敷設，以便維修。 萊蕪鋼鐵物流中心 49 第 八 章 環(huán)境保護 萊蕪鋼鐵物流中心 擬 位置 周圍無居民區(qū)和動物棲息地等環(huán)境敏感點。該工程的建設可能會對環(huán)境造成一定的影響，主要包括在施工期和營運期對生態(tài)環(huán)境、聲環(huán)境、大氣環(huán)境、社會經(jīng)濟環(huán)境和景觀環(huán)境的影響。 一、 本項目對生態(tài)環(huán)境影響分析及保護措施 由于 萊蕪鋼鐵物流中心 的場區(qū)附近無重點保護的動植物和水源?？傮w上講本工程無論在施工期還是在運營期對動植物和水土的影響十分有限。另外，本項目在施工和營運階段會產(chǎn)生生活廢水，如食堂、辦公室、浴室沖洗水及糞便污水 ，這些生活污水需經(jīng)污水處理設備處理達標后方可排放。來自車輛清洗及停車場的沖刷水也是重要的污染源，能產(chǎn)生大量的含油廢水，由于該 中心 場需要較大面積的硬化地面，需防止運輸車輛、裝卸機械和設備滴漏的機油、燃料及污物經(jīng)雨水沖刷后流入附近的土地，對土壤和地下水造成污染，因此，應設有油水分離裝置，減少油污對環(huán)境的污染影響。 二、 本項目對聲環(huán)境影響分析及保護措施 噪聲污染是 萊蕪鋼鐵物流中心 的一項主要污染。但由于該 中心 所處的特殊地理環(huán)境，附近無居民區(qū)等噪聲敏感點，噪聲污染無論在建設期還是在運營期均十分有限。 中心 場建設施工期 的噪聲主要來自施工機械和運輸車輛，諸如壓路機、鏟平機、推土機、挖土機、攪拌機、建筑機械及運輸車輛，這些噪聲都會在一定范圍內(nèi)污染聲環(huán)境。注意保養(yǎng)機械，合理操作，盡量使施工機械維持其最低聲級水平。 本 物流中心 營運期的噪聲主要來自運輸車輛和裝卸機械。進出 中心 口的噪聲來源于運輸車輛動力系統(tǒng)的噪聲，其噪聲大小與車輛種類、行車速度、車流量等有關。由于運輸貨物的車輛中有大噸位貨車，當其集疏該 中萊蕪鋼鐵物流中心 50 心 貨物時，如果 中心 內(nèi)和出入口道路條件不好，車輛頻繁加減速，會產(chǎn)生較大的噪聲，對當?shù)氐穆暛h(huán)境會造成一定的影響。另外，裝卸機械，如 行車 、叉車等產(chǎn)生的噪聲會對現(xiàn)場工作人員造成影響。建議出入該 中心 的道路附近應種植噪林帶；出入該 中心 的道路應為較高等級公路，減少平交路口，注意日常的管理和養(yǎng)護；對現(xiàn)場工作人員，加強勞動保護，盡量使對周圍聲環(huán)境的不利影響降到最低點。 三、 本項目對大氣環(huán)境影響分析及保護措施 大氣污染是本項目另一項主要污染。由于施工或營運產(chǎn)生的大氣污染主要是 CO、揮發(fā)性有機化合物（ VOC）、揚粉塵、超微粒子排放物、 NOX、 SO燃油添加劑排放物，如鉛等，都會對人體健康、植被和氣候產(chǎn)生有害的影響。 中心建設 施工期大氣污染主要是施工機械排 放的污染物、燃燒建筑用瀝青煙以及填土揚塵、粉塵和施工運輸車輛排放污染物和丟撒物、臨時及未鋪裝道路路面起塵等。施工期車輛、機械排放的 CO、 NOX等大氣污染物由于排放總量不大，其污染影響范圍是有限的。施工期主要污染是塵污染，這種污染是短期的。建議設備應有良好的除塵密封裝置；對施工中道路采取灑水降塵措施以減少施工車輛運輸產(chǎn)生的揚塵；加強現(xiàn)場施工人員的勞動保護。 營運期大氣污染主要是運輸車輛和裝卸機械排放的，如 CO、 NOX、 HC、 SO超微粒子等大氣污染物，其排放影響大氣質(zhì)量的主要因素是：排放污染物的總量、氣象條 件和地理環(huán)境。車輛和裝卸機械排放的污染物進入大氣后，向外擴散和遷移，被大氣稀釋，濃度下降，風也可以加強擴散、遷移和稀釋作用。 建議保持出入本 物流中心 道路有良好的交通條件，防止車輛頻繁減加速產(chǎn)生更多的尾氣排放量；運輸貨物的車輛多采用污染排放少的大噸位柴油車；在該 中心 四周多綠化種樹，空地種植草皮；執(zhí)行環(huán)境檢測制度，由當?shù)丨h(huán)保部門定期對該 中心 附近大氣質(zhì)量進行監(jiān)測，根據(jù)實際污染情況及時采取必要的環(huán)保措施以減輕不利影響。 萊蕪鋼鐵物流中心 51 四、 本項目對社會經(jīng)濟環(huán)境影響分析 隨著本項目的建成將會極大地改善和推動 萊蕪市 公路貨物運輸?shù)陌l(fā)展， 提高貨物集疏能力，對當?shù)氐慕?jīng)濟和對外貿(mào)易產(chǎn)生積極的促進作用，同