【導(dǎo)讀】萊蕪鋼鐵物流中心建設(shè)項(xiàng)目。萊蕪市鋼城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，濟(jì)青高速引線以西，鄭王莊村西北，東田莊以南，韓萊路以北。項(xiàng)目總占地1000畝，總投資45684萬元。該項(xiàng)目工程建設(shè)期2年。山東魯中鋼鐵物流有限公司，該公司注冊資金8000萬元，由以下三個公司合資組建，：。法定地址:萊蕪市鋼城區(qū)鋼都大街140號

　　

【正文】 的環(huán)境 中，通過在購買商和各自的供應(yīng)商之間建立實(shí)時的雙向鏈路，構(gòu)筑一條順暢、高效的物流通道，為購買、供應(yīng)雙方提供高度集中的、功能完善的和不同模式的配送信息服務(wù)。 貨貸管理信息系統(tǒng)的主要功能為：按照資源最大化和服務(wù)最優(yōu)化的原理，滿足代理貨物托運(yùn)、接取送達(dá)、訂艙配載、聯(lián)運(yùn)服務(wù)等多項(xiàng)業(yè)務(wù)需求，完成物流的全程化管理，包括代理航空和船務(wù)，實(shí)現(xiàn)門對門、一票到底的最佳物流方式，成為托運(yùn)人和承運(yùn)人之間的橋梁和紐帶。 條形碼數(shù)據(jù)采集管理系統(tǒng)的主要功能為：采用條形碼技術(shù)對商品信息的采集 、錄入、分析、處理和歸類保存，它是實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確而可靠地采集數(shù)據(jù)的有效手段。條碼技術(shù)的應(yīng)用解決了數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”問題，為供應(yīng)鏈管理提供有力的技術(shù)支持。條碼的功能在于極大地提高了成品流通的效率、庫存管理的及時性和準(zhǔn)確性。條碼是實(shí)現(xiàn) POS系統(tǒng)、 EDI、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)，是物流管理現(xiàn)代化、提高企業(yè)管理水平和競爭能力的重要技術(shù)手段。 (RF)數(shù)據(jù)采集管理系統(tǒng) 萊蕪鋼鐵物流中心 37 射頻 (RF)數(shù)據(jù)采集管理系統(tǒng)的主要功能為：采用射頻 (RF)技術(shù)對商品、運(yùn)載工具和貨架等射頻標(biāo)示簽的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、分析、處理、 識別和傳輸交換等。主要用于商品跟蹤、運(yùn)載工具和貨架識別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換及需要頻繁改變數(shù)據(jù)內(nèi)容的場合。 客戶管理信息系統(tǒng)的主要功能為：通過對客戶資料的全方位、多層次的管理，使物流企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)流通機(jī)能的整合，物流企業(yè)與客戶之間實(shí)現(xiàn)信息分享和收益及風(fēng)險共享，從而在供應(yīng)鏈管理模式發(fā)展下，實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)界限的整合。 合同管理信息系統(tǒng)的主要功能為：合同是業(yè)務(wù)開展的依據(jù)，系統(tǒng)通過對合同的數(shù)字化解析，充分理解甲方的需求，擬定物流服務(wù)的實(shí)施方案，并以此為依據(jù)，分配相應(yīng)的資源， 監(jiān)控實(shí)施的效果和核算產(chǎn)生的費(fèi)用，并可以對雙方執(zhí)行合同的情況進(jìn)行評估以取得客戶、信用、資金的相關(guān)信息，提交調(diào)度和政策部門作為參考。 決策支持信息系統(tǒng)的主要功能為：及時地搜集商流、物流、資金流和信息流所產(chǎn)生的信息并加以科學(xué)地利用，在數(shù)據(jù)庫技術(shù)、運(yùn)籌學(xué)模型的基礎(chǔ)上，通過數(shù)據(jù)挖掘工具對歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行多角度、立體的分析，實(shí)現(xiàn)對企業(yè)中的人力、物力、財力、客戶、市場、信息等各種資源的綜合管理，為企業(yè)管理、客戶管理、市場管理、資金管理等提供科學(xué)決策和依據(jù)，從而提高管理層決策的準(zhǔn)確性和合理性。 理信息系統(tǒng) 統(tǒng)計管理信息系統(tǒng)的主要功能為：統(tǒng)計工作作為企業(yè)管理的基礎(chǔ)，按照物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，針對物流企業(yè)的經(jīng)營管理活動情況進(jìn)行統(tǒng)計調(diào)查、統(tǒng)計分析、提供統(tǒng)計資料、實(shí)行統(tǒng)計監(jiān)督，從而對企業(yè)的經(jīng)營狀況進(jìn)行量化管理。 萊蕪鋼鐵物流中心 38 結(jié)算管理信息系統(tǒng)的主要功能為：充分利用本平臺系統(tǒng)的服務(wù)功能和計算機(jī)處理能力，以大幅降低結(jié)算業(yè)務(wù)工作量、提高結(jié)算業(yè)務(wù)的準(zhǔn)確性和及時性為目的，為物流企業(yè)的自動結(jié)算提供一套完整的解決方案，達(dá)到快速、準(zhǔn)確、自動地為客戶提供各類業(yè)務(wù)費(fèi)用信息。 行政管理信息系統(tǒng)的主要功能 為：以降低辦公成本、提高辦公效率為目的，在基本業(yè)務(wù)信息管理 (配送、倉儲和配送等 )和財務(wù)信息管理 (結(jié)算 )的基礎(chǔ)上，通過對客戶、人力資源、質(zhì)量管理、決策支持等信息的管理，為物流企業(yè)的管理決策層提供統(tǒng)一、全面、高效的辦公平臺。 第四節(jié) 電子合同交易方案 萊蕪鋼鐵物流中心 39 萊蕪鋼鐵物流中心 40 一、電子合同委托交易流程圖萊蕪鋼鐵物流中心 41 二、電子合同撮合成交流程圖 萊蕪鋼鐵物流中心 42 三、電子合同資金流程圖 萊蕪鋼鐵物流中心 43 萊蕪鋼鐵物流中心 44 第 七 章 總圖運(yùn)輸與公用輔助工程 第一節(jié) 總圖布置 一、 場區(qū)地形條件 場地 東 南 部和西南部較低，中間和東北部較高， 為丘陵地。 地質(zhì)狀況有待勘探。 為節(jié)約投資， 對場 地進(jìn)行適當(dāng)平整， 基本保持現(xiàn)有狀況，但要 減小相對高差， 初步估計工程量約 50 萬立方米。 二、 總平面布置 原則 充分考慮 中心 址的地形特點(diǎn)，對外交通等方面的建設(shè)條件，對主要生產(chǎn)設(shè)施及配套設(shè)施合理布設(shè) ： 劃分功能區(qū)域，確定重要設(shè)施的位置，占地面積及建筑結(jié)構(gòu)形式，確定工藝流程合理、經(jīng)濟(jì)適用的總平面布置方案?？偲矫娌贾迷瓌t ： 根據(jù)選定 場 址的地形、地貌及本 物流中心 的功能要求，合理劃分功能區(qū)域，力求各功能區(qū)域劃分明了，聯(lián)系方便，保證各生產(chǎn)環(huán)節(jié)相互銜接，生產(chǎn)流程順暢。 有工藝聯(lián)系的作業(yè)區(qū)域之間應(yīng)使運(yùn)輸距離最短，避免迂回與交叉干擾， 中心 內(nèi)運(yùn)輸通道采用無交叉的單向環(huán)形路線，車流、貨流的順暢，保證作業(yè)的安全運(yùn)行與正常的生產(chǎn)秩序。 商務(wù)大廈 臨近交通干道， 方便客商進(jìn)出， 同時避免人流深入 物流中心 內(nèi)與車流交叉。 設(shè)計方案應(yīng)重視經(jīng)濟(jì)論證，在滿足項(xiàng)目工藝和面積要求的前提下，要節(jié)約用地，提高面積利用率，并為今后生產(chǎn)發(fā)展留有余地。 中心 場進(jìn)出口位置、建筑物的位置、形式等方面，要符合城市景觀設(shè)計要求。 萊蕪鋼鐵物流中心 45 充分考慮消防安全與環(huán)境保護(hù)等方面的要求，留有較大面積的綠化帶。 三、 總平面布置方案 ： 物流中心 出入口設(shè)置 兩個 ， 分別設(shè)在東面和南面 ， 出入口主干道寬 80 米，場內(nèi) 道路均為 60 米寬，設(shè)計為單向環(huán)型，盡量減少交叉。進(jìn)出口設(shè)門衛(wèi)，兼做地磅房，道口埋設(shè)電子地中衡。 東南 部 建設(shè) 商務(wù)大廈 ， 西 側(cè)為小型停車場， 為 到商務(wù)大廈 和辦公樓 辦理業(yè)務(wù)的車輛提供停車服務(wù)。 商務(wù)大廈西 側(cè) 建 設(shè) 辦公樓和其他生活實(shí)施 ，再南部為 加工中心 。 場區(qū)東北側(cè)設(shè) 物流企業(yè) 集中區(qū) ， 南側(cè)為停車場， 場區(qū)西北 部為 30座高標(biāo)準(zhǔn)倉庫。 四周及建筑物周圍布置綠化帶，既美化環(huán)境，又與場外隔離，減少對環(huán)境的影響。 第二節(jié) 公用輔助工程 輔助設(shè)施各單項(xiàng)工程， 宿舍、維修 車間和食堂按功能需要采用框架結(jié)構(gòu)， 柱 下獨(dú)立基礎(chǔ) ； 其余均為單層建筑，結(jié)構(gòu)形式為 磚混結(jié)構(gòu)，條形基礎(chǔ)。 一、 道路 、停車場 與 露天貨場 有 高強(qiáng)度混凝土聯(lián)鎖塊方案或現(xiàn)澆混凝土大板方案 供選擇 。本工程 敞棚 、停車場考慮與場內(nèi)道路一致，采用現(xiàn) 澆 混凝土大板結(jié)構(gòu)方案。 場內(nèi)道路、 露天貨場 、停車場、裝卸作業(yè)區(qū)的設(shè)計荷載， 按 16 噸輪胎起重機(jī)輪壓考慮。分層結(jié)構(gòu)斷面如下： C30 的現(xiàn)澆混凝土大板 200 厚： 上基層為 200 厚的水泥穩(wěn)定碎石： 底基層為 150 厚的碎石墊層。 商務(wù)大廈樓 前廣 場采用高強(qiáng)度混凝土聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)方案，分層結(jié)構(gòu)斷面如下： 面層為 80厚的混凝土聯(lián)鎖塊； 萊蕪鋼鐵物流中心 46 砂墊層為 50厚； 上基層為 6%含量水泥穩(wěn)定碎石 200 厚： 底基層為 150 厚的碎石墊層。 二、 配套工程 l、給排水 (1)給水水源 物流中心 內(nèi)生產(chǎn)、生活用水及消防用水來自 城 區(qū)自來水 系統(tǒng) ，滿足日用水量約 136t，及消防水量約為 180t的要求。 (2)排水 排水采用雨、污分流制系統(tǒng)。 污水：生活污水主要來自 辦公樓、食堂、宿舍， 污水通過污水處理 中心 處理后排入污水管道，廚房污水經(jīng)隔油處理后排出，污水設(shè)計流量與給水水量相同。 雨水：雨水出雨水口，帶蓖檢查并收集后，排入雨水管網(wǎng)： 場地 、停車場采用帶蓖明溝排水，排入西側(cè) 水渠 。 消防 (1)室外消防： 露天貨場、 停車場消 防管道采用環(huán)狀管網(wǎng)。室外消火栓間距不超過 120 米，消火半徑不超過 150 米。每個消火拴水量為 1015L／ s。并設(shè)消防水池一座。 (2)室內(nèi)消防； 萊蕪鋼鐵物流中心 47 根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 (GBJl6— 87)，在本工程倉庫、 商務(wù)大廈 、辦公樓、第三方物流企業(yè)集中區(qū)等設(shè)施內(nèi)擬設(shè)置室內(nèi)消防系統(tǒng)。 商務(wù)大廈 內(nèi)設(shè)置消防及報警系統(tǒng)。同時還設(shè)置一定數(shù)量的手提滅火器。室內(nèi)相鄰兩個消防栓間距小于 25 米，每個著火點(diǎn)均有兩 股 水柱同時到達(dá)，消防用水量為 15L/s。 物流中心 內(nèi)的生產(chǎn)輔助設(shè)施均按防火規(guī)范要求配備防火設(shè)備，設(shè)防火器材庫，并設(shè)消防水池一座。 三、 采暖、通風(fēng)、空調(diào) 根據(jù)《采暖通熾內(nèi)空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》 (GBJl9— 87)，設(shè)計采暖、通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)。 本項(xiàng)目采用城市熱力管網(wǎng)集中供暖。 商務(wù)大廈 設(shè)置中央空調(diào)系統(tǒng)。 倉庫等設(shè)施通風(fēng)，除自然通風(fēng)外采用風(fēng)機(jī)換氣系統(tǒng)。 四、 供電與照明 物流中心 供電和照明的設(shè)計范圍包括庫場區(qū)的高桿照明燈、庫房、辦公樓、附屬設(shè)施用電設(shè)備的供電及建筑物的照明等。 電源 在 物流中心 內(nèi)建設(shè) 10KV變電室，滿足 物流中心 內(nèi)用電需要，電源高壓進(jìn)線為三相交流 10KV，中心點(diǎn)不接地系統(tǒng)，低壓配電電壓為 380V/220V，中心點(diǎn)直接接地系統(tǒng)。 裝機(jī)容量與計算負(fù)荷 本工程主要用電設(shè)施包括 物流中心 高桿照明、倉庫照明、 商務(wù)大廈 照明，搬運(yùn)設(shè)備、計算機(jī)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、消防、空調(diào)等設(shè)備用電。經(jīng)計算考慮在變電室內(nèi)設(shè) 10／ ， 1000KVA 變壓器一臺，并配備相應(yīng)高、低壓開關(guān)柜、計量盤等。 萊蕪鋼鐵物流中心 48 線路與設(shè)備 本工程擬采用節(jié)能型變壓器，在變電室內(nèi)高壓開關(guān)采用真空開關(guān)，低壓開關(guān)采用空氣斷路器，室外采用高桿照明，照明燈具選用節(jié)能高效型燈具，道路照明采用光電自動控制裝置。辦公區(qū)、生產(chǎn)區(qū)敷設(shè)電纜，倉庫、加工中心 附近電纜集中的地方均設(shè)電纜溝，電纜數(shù)量少時采用直埋教設(shè) ，有硬質(zhì)面層的地方采用電纜穿管、電纜井等方式敷設(shè)，以便維修。 萊蕪鋼鐵物流中心 49 第 八 章 環(huán)境保護(hù) 萊蕪鋼鐵物流中心 擬 位置 周圍無居民區(qū)和動物棲息地等環(huán)境敏感點(diǎn)。該工程的建設(shè)可能會對環(huán)境造成一定的影響，主要包括在施工期和營運(yùn)期對生態(tài)環(huán)境、聲環(huán)境、大氣環(huán)境、社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境和景觀環(huán)境的影響。 一、 本項(xiàng)目對生態(tài)環(huán)境影響分析及保護(hù)措施 由于 萊蕪鋼鐵物流中心 的場區(qū)附近無重點(diǎn)保護(hù)的動植物和水源?？傮w上講本工程無論在施工期還是在運(yùn)營期對動植物和水土的影響十分有限。另外，本項(xiàng)目在施工和營運(yùn)階段會產(chǎn)生生活廢水，如食堂、辦公室、浴室沖洗水及糞便污水 ，這些生活污水需經(jīng)污水處理設(shè)備處理達(dá)標(biāo)后方可排放。來自車輛清洗及停車場的沖刷水也是重要的污染源，能產(chǎn)生大量的含油廢水，由于該 中心 場需要較大面積的硬化地面，需防止運(yùn)輸車輛、裝卸機(jī)械和設(shè)備滴漏的機(jī)油、燃料及污物經(jīng)雨水沖刷后流入附近的土地，對土壤和地下水造成污染，因此，應(yīng)設(shè)有油水分離裝置，減少油污對環(huán)境的污染影響。 二、 本項(xiàng)目對聲環(huán)境影響分析及保護(hù)措施 噪聲污染是 萊蕪鋼鐵物流中心 的一項(xiàng)主要污染。但由于該 中心 所處的特殊地理環(huán)境，附近無居民區(qū)等噪聲敏感點(diǎn)，噪聲污染無論在建設(shè)期還是在運(yùn)營期均十分有限。 中心 場建設(shè)施工期 的噪聲主要來自施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛，諸如壓路機(jī)、鏟平機(jī)、推土機(jī)、挖土機(jī)、攪拌機(jī)、建筑機(jī)械及運(yùn)輸車輛，這些噪聲都會在一定范圍內(nèi)污染聲環(huán)境。注意保養(yǎng)機(jī)械，合理操作，盡量使施工機(jī)械維持其最低聲級水平。 本 物流中心 營運(yùn)期的噪聲主要來自運(yùn)輸車輛和裝卸機(jī)械。進(jìn)出 中心 口的噪聲來源于運(yùn)輸車輛動力系統(tǒng)的噪聲，其噪聲大小與車輛種類、行車速度、車流量等有關(guān)。由于運(yùn)輸貨物的車輛中有大噸位貨車，當(dāng)其集疏該 中萊蕪鋼鐵物流中心 50 心 貨物時，如果 中心 內(nèi)和出入口道路條件不好，車輛頻繁加減速，會產(chǎn)生較大的噪聲，對當(dāng)?shù)氐穆暛h(huán)境會造成一定的影響。另外，裝卸機(jī)械，如 行車 、叉車等產(chǎn)生的噪聲會對現(xiàn)場工作人員造成影響。建議出入該 中心 的道路附近應(yīng)種植噪林帶；出入該 中心 的道路應(yīng)為較高等級公路，減少平交路口，注意日常的管理和養(yǎng)護(hù)；對現(xiàn)場工作人員，加強(qiáng)勞動保護(hù)，盡量使對周圍聲環(huán)境的不利影響降到最低點(diǎn)。 三、 本項(xiàng)目對大氣環(huán)境影響分析及保護(hù)措施 大氣污染是本項(xiàng)目另一項(xiàng)主要污染。由于施工或營運(yùn)產(chǎn)生的大氣污染主要是 CO、揮發(fā)性有機(jī)化合物（ VOC）、揚(yáng)粉塵、超微粒子排放物、 NOX、 SO燃油添加劑排放物，如鉛等，都會對人體健康、植被和氣候產(chǎn)生有害的影響。 中心建設(shè) 施工期大氣污染主要是施工機(jī)械排 放的污染物、燃燒建筑用瀝青煙以及填土揚(yáng)塵、粉塵和施工運(yùn)輸車輛排放污染物和丟撒物、臨時及未鋪裝道路路面起塵等。施工期車輛、機(jī)械排放的 CO、 NOX等大氣污染物由于排放總量不大，其污染影響范圍是有限的。施工期主要污染是塵污染，這種污染是短期的。建議設(shè)備應(yīng)有良好的除塵密封裝置；對施工中道路采取灑水降塵措施以減少施工車輛運(yùn)輸產(chǎn)生的揚(yáng)塵；加強(qiáng)現(xiàn)場施工人員的勞動保護(hù)。 營運(yùn)期大氣污染主要是運(yùn)輸車輛和裝卸機(jī)械排放的，如 CO、 NOX、 HC、 SO超微粒子等大氣污染物，其排放影響大氣質(zhì)量的主要因素是：排放污染物的總量、氣象條 件和地理環(huán)境。車輛和裝卸機(jī)械排放的污染物進(jìn)入大氣后，向外擴(kuò)散和遷移，被大氣稀釋，濃度下降，風(fēng)也可以加強(qiáng)擴(kuò)散、遷移和稀釋作用。 建議保持出入本 物流中心 道路有良好的交通條件，防止車輛頻繁減加速產(chǎn)生更多的尾氣排放量；運(yùn)輸貨物的車輛多采用污染排放少的大噸位柴油車；在該 中心 四周多綠化種樹，空地種植草皮；執(zhí)行環(huán)境檢測制度，由當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門定期對該 中心 附近大氣質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測，根據(jù)實(shí)際污染情況及時采取必要的環(huán)保措施以減輕不利影響。 萊蕪鋼鐵物流中心 51 四、 本項(xiàng)目對社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響分析 隨著本項(xiàng)目的建成將會極大地改善和推動 萊蕪市 公路貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展， 提高貨物集疏能力，對當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)和對外貿(mào)易產(chǎn)生積極的促進(jìn)作用，同