【正文】 營(yíng)運(yùn)期大氣污染主要是運(yùn)輸車(chē)輛和裝卸機(jī)械排放的，如 CO、 NOX、 HC、 SO超微粒子等大氣污染物，其排放影響大氣質(zhì)量的主要因素是：排放污染物的總量、氣象條 件和地理環(huán)境。另外，裝卸機(jī)械，如 行車(chē) 、叉車(chē)等產(chǎn)生的噪聲會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作人員造成影響。來(lái)自車(chē)輛清洗及停車(chē)場(chǎng)的沖刷水也是重要的污染源，能產(chǎn)生大量的含油廢水，由于該 中心 場(chǎng)需要較大面積的硬化地面，需防止運(yùn)輸車(chē)輛、裝卸機(jī)械和設(shè)備滴漏的機(jī)油、燃料及污物經(jīng)雨水沖刷后流入附近的土地，對(duì)土壤和地下水造成污染，因此，應(yīng)設(shè)有油水分離裝置，減少油污對(duì)環(huán)境的污染影響。經(jīng)計(jì)算考慮在變電室內(nèi)設(shè) 10／ ， 1000KVA 變壓器一臺(tái)，并配備相應(yīng)高、低壓開(kāi)關(guān)柜、計(jì)量盤(pán)等。 物流中心 內(nèi)的生產(chǎn)輔助設(shè)施均按防火規(guī)范要求配備防火設(shè)備，設(shè)防火器材庫(kù)，并設(shè)消防水池一座。 消防 (1)室外消防： 露天貨場(chǎng)、 停車(chē)場(chǎng)消 防管道采用環(huán)狀管網(wǎng)。本工程 敞棚 、停車(chē)場(chǎng)考慮與場(chǎng)內(nèi)道路一致，采用現(xiàn) 澆 混凝土大板結(jié)構(gòu)方案。 三、 總平面布置方案 ： 物流中心 出入口設(shè)置 兩個(gè) ， 分別設(shè)在東面和南面 ， 出入口主干道寬 80 米，場(chǎng)內(nèi) 道路均為 60 米寬，設(shè)計(jì)為單向環(huán)型，盡量減少交叉。 為節(jié)約投資， 對(duì)場(chǎng) 地進(jìn)行適當(dāng)平整， 基本保持現(xiàn)有狀況，但要 減小相對(duì)高差， 初步估計(jì)工程量約 50 萬(wàn)立方米。 客戶管理信息系統(tǒng)的主要功能為：通過(guò)對(duì)客戶資料的全方位、多層次的管理，使物流企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)流通機(jī)能的整合，物流企業(yè)與客戶之間實(shí)現(xiàn)信息分享和收益及風(fēng)險(xiǎn)共享，從而在供應(yīng)鏈管理模式發(fā)展下，實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)界限的整合。 配送管理信息系統(tǒng)主要功能為：以最大限度的降低物流成本、提高運(yùn)作效率為目的，按照實(shí)時(shí)配送原則，在多購(gòu)買(mǎi)商并存的環(huán)境 中，通過(guò)在購(gòu)買(mǎi)商和各自的供應(yīng)商之間建立實(shí)時(shí)的雙向鏈路，構(gòu)筑一條順暢、高效的物流通道，為購(gòu)買(mǎi)、供應(yīng)雙方提供高度集中的、功能完善的和不同模式的配送信息服務(wù)。 ② 物流作業(yè)信息平臺(tái)的運(yùn)行模式 具體被租用的物流作業(yè)信息平臺(tái)以虛擬網(wǎng)的形式寄存于物流 物流中心 中心信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，共享中心信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)資源。 園內(nèi)物流企業(yè)通過(guò)共用信息平臺(tái)提供的技術(shù)支持，可共享“共用基礎(chǔ)系統(tǒng)”提供的服務(wù)功能 (如： GPS 車(chē)輛跟蹤 /定位系統(tǒng)、 CIS 地理信息系統(tǒng)、 EDI 數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)等 )。從服務(wù)性質(zhì)上來(lái)講，共用信息平臺(tái)是廣義的，基礎(chǔ)信息平臺(tái)是局部的 (物流中心 內(nèi)物流企業(yè) )，作業(yè)信息平臺(tái)是針對(duì)具體某一物流企業(yè)的，共用信息平臺(tái)服務(wù)于基礎(chǔ)信息平臺(tái)和作業(yè)信息平臺(tái)，而基礎(chǔ)信息平臺(tái)和作業(yè)信息平臺(tái)的企業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)信息服務(wù)于共用信息平臺(tái)，三者是一個(gè) 有機(jī)的整體。分層結(jié)構(gòu)斷面如下： C30 的現(xiàn)澆混凝土大板 200 厚： 上基層為 200 厚的水泥穩(wěn)定碎石： 底基層為 150 厚的碎石墊層。 大跨度高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù) 建設(shè)大跨度高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù) 30 座，單層，每座建筑面積 10000 平方米，總建筑面積 300000 平方米。萊蕪至黃島的高速公路已批準(zhǔn)立項(xiàng)，今年動(dòng)工興建。 風(fēng)向及風(fēng)速 夏季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槟巷L(fēng)，冬季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)，多年平均最小風(fēng)速 2． 6m／ s，最大風(fēng)速為 24m／ s。363339。 萊蕪鋼鐵物流中心 25 第 五 章 地址選擇和建設(shè)條件 第一節(jié) 場(chǎng)址選擇 本項(xiàng)目擬選址在 鋼城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)， 濟(jì)青高速引路以西，里辛鎮(zhèn)鄭王莊村以北，黑牛山以南 。 財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)：確保高于行業(yè)平均水平的利潤(rùn)回報(bào)和投資資本回報(bào)率；鋼鐵主業(yè)銷(xiāo)售收入突破 500 億元；輔助產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)售收入達(dá)到 80億元以上。地方財(cái)政收入達(dá) 到 30億元，年均增長(zhǎng) 15%。因此，從與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距可以看出中國(guó)物流業(yè)蘊(yùn)涵的巨大發(fā)展空間 。 斯坦利亞太投資研究組最近在其《中國(guó)物流報(bào)告》中指出：中國(guó)每年的物流費(fèi)用超過(guò) 20xx億美元 (折合人民幣約 )，中國(guó)一體化的物流服務(wù)業(yè)是一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，預(yù)期未來(lái) 10 年內(nèi)這類(lèi)服務(wù)的收入將有 20%的增長(zhǎng)幅度。 隨著省、市、區(qū)“十一五”規(guī)劃的實(shí)施， 萊蕪 的外向型經(jīng)濟(jì)將迎來(lái)一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。 政府將 引導(dǎo)鋼鐵加工制造業(yè)和鋼鐵物流項(xiàng)目向該線兩側(cè)聚集，努力把該連接線兩側(cè)打造成一條集鋼鐵深加工、物流于一體的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶。 ?? 大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。為了切實(shí)推動(dòng)中國(guó)物流的發(fā)展， 20xx 年 3 月，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委會(huì)同其他幾個(gè)部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加快中國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見(jiàn)》。 二、 萊鋼 交通 周邊地區(qū) 以萊鋼產(chǎn)品為紐帶，沿 205國(guó)道自萊蕪至新泰，有上百家物流企業(yè)，擁有運(yùn)輸車(chē)輛 20xx輛左右，其中山東萊鋼汽車(chē)運(yùn)輸有限公司 700輛，泰航物流 200輛，泰捷信物流 100輛，其余 1000輛分散上百家物流公司。同全國(guó)的物流形勢(shì)相類(lèi)似，目前 萊蕪市 尚存在著物流管理體制不順、協(xié)調(diào)機(jī)制不健全等問(wèn) 題，主要表觀在：政府管理職能整合不夠、審批物流配送企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)及認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。 既有設(shè)施及資源的整合功能。 物流中心 是 物流 組織活動(dòng)相對(duì)集中的區(qū)域，在外在形態(tài) 上所有 物流中心 有相似之處，但是， 物流 的組織功能因 物流中心 的地理位置、服務(wù)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及企業(yè)的 物流 組織內(nèi)容和形式、區(qū)位交通 運(yùn)輸 地位及條件等存在較大不同或差異，因此， 物流中心 的功能不應(yīng)有 統(tǒng)一 的界定。 提高物流經(jīng)營(yíng)的規(guī)模效益。交通問(wèn)題是世界任何大城 市都難以避免的，通過(guò)建立 物流中心 將貨運(yùn)交通盡萊蕪鋼鐵物流中心 15 量安排在市中心區(qū)外是國(guó)外不少城市緩解交通壓力的有力措施。負(fù)債 萊蕪鋼鐵物流中心 14 萬(wàn)元，負(fù)債率 ％；公司凈資產(chǎn) 萬(wàn)元，其中未分配利潤(rùn) 萬(wàn)元，權(quán)益率 ％。 20xx 年 9 月底資產(chǎn)負(fù)債狀況： 總資產(chǎn) 萬(wàn)元，其中固定資產(chǎn)原值 萬(wàn)元，凈值 萬(wàn)元，其余為流動(dòng)資產(chǎn)；負(fù)債總額 萬(wàn)元，資產(chǎn)負(fù)債率 ％。公司自成立以來(lái)， 始終堅(jiān)持 以人為本、穩(wěn)步發(fā)展 的原則，全身心致力于市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，公司業(yè)務(wù)量不斷擴(kuò)大。軸承鋼、齒輪鋼、熱軋 H 型鋼和熱軋帶鋼是“山東省免檢產(chǎn)品”；熱軋 H 型鋼、熱軋帶肋鋼筋、熱軋帶鋼、軸承鋼、齒輪鋼、船用錨鏈鋼 6 種產(chǎn)品獲 “山東名牌”產(chǎn)品榮譽(yù)稱號(hào)；熱軋 H 型鋼、熱軋帶肋鋼筋、軸承鋼、齒輪鋼 4 種產(chǎn)品獲國(guó)家冶金產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量“金杯獎(jiǎng)”，其中熱軋 H 型鋼還榮膺“中國(guó)名牌”稱號(hào)，這也是全國(guó)冶金行業(yè)首批、山東省冶金行業(yè)第一個(gè)鋼材類(lèi)的中國(guó)名牌； 20CrMnTiH 齒輪鋼產(chǎn)銷(xiāo)量全國(guó)第一，并依靠過(guò)硬的質(zhì)量打入一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)和美國(guó)福特等著名汽車(chē)制造企業(yè)。社會(huì)主義 精神文明建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，科技、教育、文化、衛(wèi)萊蕪鋼鐵物流中心 11 生、體育等各項(xiàng)事業(yè)全面發(fā)展，社會(huì)文明程度和人民生活質(zhì)量進(jìn)一步提高。工業(yè)主導(dǎo)地位更加突出，三次產(chǎn)業(yè)比例達(dá)到 ： ： 。 地理坐標(biāo)為 東經(jīng) 117度 19分至 117 度 58分 ,北緯 36 度 02 分至 36 度 33 分 ， 總面積 平方公里 ，人口 萬(wàn)。 建設(shè)期 本項(xiàng)目建設(shè)期為 2年，預(yù)計(jì) 20xx年開(kāi)工，主要安排建設(shè)前期準(zhǔn)備工作、征地 手續(xù)等 ； 20xx年為建設(shè)關(guān)鍵期，安排項(xiàng)目全部主體工程建設(shè)， 20xx年 上 半年全面完成各項(xiàng)設(shè)施與設(shè)備 安裝 工程，于 年底 投產(chǎn)試運(yùn)營(yíng)， 20xx年正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。 第二節(jié) 可行性研究報(bào)告編制依據(jù) 和范圍 一、 可行性研究報(bào)告編制依據(jù) ： 國(guó)家及省有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)定； 現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)定； 萊蕪鋼鐵物流中心 5 原國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)關(guān)于項(xiàng)目可行性研究報(bào)告內(nèi)容和深度的規(guī)定要求； 萊蕪市 新一輪城市總體規(guī)劃； 萊蕪市 國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要 （草案） ； 萊蕪市 鋼城區(qū) 國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年 總體 規(guī)劃綱要 萊蕪鋼鐵集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略； 項(xiàng)目承辦單位提供的有關(guān)技術(shù)基礎(chǔ)資料； 有關(guān)部門(mén)、單位出具的證明； 山東萊鋼汽車(chē)運(yùn)輸有限公司 委托編制本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的委托書(shū)。 五、 項(xiàng)目承建單位 山東 魯中鋼鐵物流 有限公司，該公司注冊(cè)資金 8000萬(wàn)元，由以下三個(gè)公司合資組建，： 山東萊鋼汽車(chē)運(yùn)輸有限公司 法定代表人 :趙春玉 法定地址 :萊蕪市鋼城區(qū)里辛鎮(zhèn) 注冊(cè)資本 :2460 萬(wàn)元 萊蕪鋼鐵物流中心 4 聯(lián)系電話 :13963491186 聯(lián)系人 :吳修江 經(jīng)營(yíng)范圍 :普通貨運(yùn)，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù) (易燃易爆、化學(xué)危險(xiǎn)品除外 )，鋼鐵產(chǎn)品的加工配送、制造、銷(xiāo)售。 根據(jù) 萊蕪鋼鐵物流中心 的作業(yè)功能需要和各項(xiàng)作業(yè)量預(yù)測(cè)，在對(duì)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模測(cè)算的基礎(chǔ)上，確定該 物流中心 的各項(xiàng)設(shè)施建設(shè)方案。 經(jīng)濟(jì)效益 經(jīng)計(jì)算，項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)期內(nèi)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額 76470萬(wàn)元，年均實(shí)現(xiàn)利潤(rùn) 7647萬(wàn)元，年均實(shí)現(xiàn)利稅 8598萬(wàn)元。 20xx 年全市經(jīng)濟(jì)總量邁上了新的臺(tái)階。 近年來(lái)， 萊蕪市 堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，注重統(tǒng)籌兼顧，加大對(duì)社會(huì)事業(yè)的支持力度，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。 萊鋼被授予中國(guó)大中型工業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力百?gòu)?qiáng)企業(yè)、全國(guó)名優(yōu)產(chǎn)品售后服務(wù)優(yōu)秀企業(yè)、國(guó)家重合同守信用企業(yè)、全國(guó)質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)、全國(guó)再就業(yè)先進(jìn)企業(yè)、國(guó)家技能人才培育突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、山東省管理創(chuàng)新優(yōu)秀企業(yè)、山東省 AAA 級(jí)信譽(yù)企業(yè)等榮譽(yù)稱號(hào)。按照調(diào)整、優(yōu)化、完善、提高的總體要求，加快實(shí)施差異化和低成本戰(zhàn)略，打造比較優(yōu)勢(shì)，在優(yōu)化提升中做強(qiáng)，在低成 本擴(kuò)張中做大，力爭(zhēng)用 35 年的時(shí)間，把萊鋼打造成為裝備先進(jìn)、結(jié)構(gòu)合理、管理優(yōu)良、機(jī)制靈活、環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代化鋼鐵強(qiáng)企。 山東萊鋼汽車(chē)運(yùn)輸有限公司始終堅(jiān)持 誠(chéng)信發(fā)展、超越領(lǐng)先 的企業(yè)精神，奉行以人為本，以企業(yè)整體形象設(shè)計(jì)和先進(jìn)企業(yè)文化為導(dǎo)向，采用現(xiàn)代化的管理模式，強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部管理，力爭(zhēng)打造管理一流，效益一流的現(xiàn)萊蕪鋼鐵物流中心 13 代化企業(yè)。汽運(yùn)公司職工持股會(huì)出資 320 萬(wàn)元，占 80%?，F(xiàn)代 物流中心 主要具有兩大功能，即物流組織管理功能和依托物流服務(wù)的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)功能。 促進(jìn)城市用地結(jié)構(gòu)調(diào)整。 第五節(jié) 物流中心 的功能 萊蕪鋼鐵物流中心 16 現(xiàn)代 物流中心 主要具有兩大功能，即 物流 組織管理功能和依托 物流 服務(wù)的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)功能。 物流中心 一般從區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的和城市 物流 功能區(qū)的角度進(jìn)行建設(shè)，具有較大的規(guī)模，國(guó)內(nèi)目前較大的 物流 中心 一般占地均在千畝之上，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家更有占地在數(shù)平方公里之多。部分企業(yè)對(duì) 現(xiàn) 代物流的認(rèn)識(shí)還存在許多誤區(qū)；在一定程度上忽視了物流系統(tǒng)的整體效益，一些本應(yīng)從企業(yè)內(nèi)部 分 離出來(lái)交給第三 、 四方企業(yè)來(lái)經(jīng)營(yíng)的物流業(yè)務(wù)仍然滯留在企業(yè)內(nèi)部。目前， 萊蕪市 還沒(méi)有制定專門(mén)相應(yīng) 的 扶持政策。這種物流服務(wù)和萊鋼之間不再是簡(jiǎn)單的合同關(guān)系或者契約關(guān)系，更不是簡(jiǎn)單追求效益的短期利益關(guān)系，而是彼此融合、 相互滲透的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。為促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易及物流的對(duì)外開(kāi)放和健康發(fā)展，原外經(jīng)貿(mào)部發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展試點(diǎn)設(shè)立外商投資物流企業(yè)工作有關(guān)問(wèn)題的通知》，對(duì)外商投資物流企業(yè)在市場(chǎng)準(zhǔn)入和審批程序方面做了規(guī)定，以起到對(duì)外商投資物流企業(yè)的整頓和規(guī)范作用。一是堅(jiān)持總量控制，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，加大鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)重組整合力度，提升產(chǎn)品質(zhì)量檔次，提高產(chǎn)業(yè)集中度。 規(guī)劃 建設(shè)一條 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)及物流經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶 ， 即鋼城接濟(jì)萊青高速公路連接線沿線 。 20xx 年中國(guó)的 GDP 為 萬(wàn)億元，全年社會(huì)消費(fèi)品零售 總額 40911 億元，進(jìn)出口總額達(dá) 6208億美元。 產(chǎn)品從生產(chǎn)到銷(xiāo)往用戶手中， 95%的時(shí)間耗在儲(chǔ)存、裝卸、等待加工和運(yùn)輸方面，費(fèi)用平均占到總成本的 50%。積極實(shí)施 “ 5538” 工程（爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值 500億元，人均 5000 美元，財(cái)政收入 30 億元，投資 800 億元），力爭(zhēng)在全省人均指標(biāo)居前列，總量指標(biāo)進(jìn)位次，提前建成全面小康社會(huì)。到 20xx年，全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增加值達(dá)到 310億元，實(shí)現(xiàn)利稅 110 億元，年均分別增長(zhǎng) 14%和 15%。外部主要是原燃物料進(jìn)廠和產(chǎn)品出廠 ；銷(xiāo)售主要是鋼鐵產(chǎn)品銷(xiāo)往國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)，也包括硫酸銅、粉末冶金等產(chǎn)品出口。 第二節(jié) 氣象、水文等自然條件 一、 氣候、水文 萊蕪市位于泰山東麓，東經(jīng) 1171939。 降水 多年平均降雨量為 降水量 ， 降雨集中在 8月份，兩月降雨量占全年降雨量的一半以上。 三、 通訊 鋼城區(qū) 通訊網(wǎng)絡(luò)健全，電信部門(mén)可保證項(xiàng)目通訊需要。 倉(cāng)庫(kù)區(qū) 第三方物流企業(yè) 濟(jì)青高速引路 停車(chē)場(chǎng) 萊蕪鋼鐵物流中心 29 加工車(chē)間 大門(mén) 商務(wù)大廈 生活區(qū) 大門(mén) 規(guī) 劃 路 商務(wù) 大 樓 大 樓 建筑面積 16000平方米，基底面積 7000平方米。因此，推薦采用輕鋼結(jié)構(gòu)方案。 建筑方案與倉(cāng)庫(kù)相同。因此共用信息平臺(tái)起著信息交換、控制和技術(shù)支持中心的作用。物流 物流中心 (或相應(yīng)機(jī)構(gòu) )搜集、處理、儲(chǔ)存后的信息通過(guò)基礎(chǔ)信息平臺(tái)向園內(nèi)物流企業(yè)提供信息服務(wù)，園內(nèi)物流企業(yè)通過(guò)基礎(chǔ)信息平臺(tái)達(dá)到信息共享的目的。采用條形碼、射頻等先進(jìn)的物流技術(shù)設(shè)備，對(duì)出入庫(kù)貨物實(shí)現(xiàn)聯(lián)機(jī)登錄、存儲(chǔ) 檢索、容積計(jì)算、倉(cāng)位分配、損毀登記、狀態(tài)報(bào)告等進(jìn)行自動(dòng)處理，并向系統(tǒng)提交圖形化的倉(cāng)儲(chǔ)狀態(tài)顯示圖等。條碼是實(shí)現(xiàn) POS系統(tǒng)、 EDI、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)，是物流管理現(xiàn)代化、提高企業(yè)管理水平和競(jìng)爭(zhēng)能力的重要技術(shù)手段。 行政管理信息系統(tǒng)的主要功能 為：以降低辦公成本、提高辦公效率為目的，在基本業(yè)務(wù)信息管理 (配送、倉(cāng)儲(chǔ)和配送等 )和財(cái)務(wù)信息管理 (結(jié)算 )的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)客戶、人力資源、質(zhì)