【導(dǎo)讀】項目名稱及產(chǎn)品特征。年以來,面對金融危機(jī)、國際油價高位震蕩和日益嚴(yán)峻的節(jié)能減。代汽車”達(dá)到1350萬輛,計劃開發(fā)出至少17款純電動汽車、38款混合動力車。力汽車,并宣稱該計劃的實施,標(biāo)志德國將進(jìn)入電動汽車時代。一方面,政府加大對消費者的政策激勵,加快電動汽車的市場培。美國對PHEV實施稅收優(yōu)惠,減稅額度在2500美元和15000美元之間。純電動汽車免繳消費稅。5000歐元的獎勵,對高排放汽車進(jìn)行最高2600歐元的懲罰。美國政府對電動汽車生產(chǎn)予以貸款資助。歐盟在2020年上半年發(fā)放70億歐元貸款,支持汽車制造商發(fā)展電動汽車;日產(chǎn)汽車公司宣布2020年部署在美國和日本銷售純電動汽車,計劃。后,3月6日傳出私人購新能源汽車有望獲得補(bǔ)貼。購買新能源汽車補(bǔ)貼試點通知》的正式推出,電動汽車的發(fā)展更將掀起高潮。我們經(jīng)多年試驗,研發(fā)了可實現(xiàn)系列化生產(chǎn)的成熟的純電動汽車技術(shù)。

　　

【正文】 在生產(chǎn)中嚴(yán)格把關(guān) ,確保質(zhì)量無缺陷 ,以訂單生產(chǎn)為主要方式 ,進(jìn)行“饑餓式”營銷 ,盡快在市場中形成品質(zhì)高端而性價比最優(yōu)的消費口碑。 通過充分的市場檢驗 ,并由此樹立了行業(yè)地位后 ,積極把我們企業(yè)的技術(shù)核心運作成為我國純電動安全汽車領(lǐng)域的行業(yè)權(quán)威專家和技術(shù)泰斗的地位 ,并由此聯(lián)合各方力量策劃牽頭成立中國國際純 電動安全汽車研究會 (理事會 ),由國內(nèi)外電動汽車廠商董事長總經(jīng)理銷售總監(jiān)和大中型經(jīng)銷商及大型電動汽車配件生產(chǎn)廠董事長總經(jīng)理為主組成 ,名譽(yù)會長邀請中國汽車工業(yè)協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)出任 ,會長邀請清華大學(xué)汽車研究所 (或行業(yè)內(nèi)最有影響力的機(jī)構(gòu) )領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任 ,國家級純電動汽車實驗室及汽車安全實驗室、研究所主要領(lǐng)導(dǎo)任副會長 ,前十大汽車廠商董事長總經(jīng)理任常務(wù)理事長 ,本公司董事長或總經(jīng)理任副會長兼秘書長、法人。這些領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)家或者是純電動汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)則的制定者 ,或者是決定國內(nèi)國際純電動汽車業(yè)發(fā)展方向的領(lǐng)航人 ,他們高度重視純電動汽車汽車進(jìn)行大規(guī) 模產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)之時 ,也是廣大消費者們的福音和公司汽車銷量上升加速之時 ,更是本公司產(chǎn)品以絕對優(yōu)勢搶占市場份額完全打開銷路的開始 ,公司產(chǎn)品有限壟斷中高檔產(chǎn)品市場是有極大可能的。 當(dāng)社會輿論和市場消費導(dǎo)向?qū)ξ覀兊募夹g(shù)和產(chǎn)品高度認(rèn)可時 ,通過在技術(shù)界和政界的相關(guān)人脈的全力支持下 ,國家對于純電動安全汽車的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)就會從前期的肯定 ,到接下來在大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)時就會上升到一種行業(yè)生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn) ,由此我們就能在純電動安全汽車生產(chǎn)領(lǐng)域國家標(biāo)準(zhǔn)的制定中取得非常強(qiáng)勢的地位 ,為接下來全力取得標(biāo)準(zhǔn)制定者的地位指清方向。 在明確了純電 動安全汽車生產(chǎn)的國家標(biāo)準(zhǔn)后 ,由于我國龐大的消費市場 ,會促使外國的汽車企業(yè)按照我國的游戲規(guī)則進(jìn)行產(chǎn)業(yè)調(diào)整 ,但是我國業(yè)已形成的強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)力量 ,會使我們在這個領(lǐng)域擁有更多的發(fā)言權(quán)。而作為業(yè)界的領(lǐng)軍企業(yè) ,我們會以一個強(qiáng)大的企業(yè)形象 ,為國家的新型汽車領(lǐng)域的崛起 ,分享更多的喜悅和社會自豪感 ,同時為我們的社會責(zé)任感而繼續(xù)保持技術(shù)的不斷創(chuàng)新和領(lǐng)先 ,為世界新型汽車領(lǐng)域做出自己的貢獻(xiàn)。 綜上可見 ?,純電動安全汽車的生產(chǎn)銷售 ,具有不可估量的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益 ,市場廣闊、風(fēng)險低 ,企業(yè)發(fā)展前景遠(yuǎn)大 ,產(chǎn)品符合國家產(chǎn)業(yè)政策 ,并且產(chǎn)品科技含量高 ,可持續(xù)投資和發(fā)展前景好 ,本項目可享受落地政府的優(yōu)惠政策和從中央到地方各級政府的科技扶持政策 ,加之國家專利政策的保護(hù) ,使此項目的長遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)效益具有根本可靠的保障。 只有我們堅決按照運行策略進(jìn)行合理的產(chǎn)業(yè)布局 ,完善市場引導(dǎo)機(jī)制 ,整合各種社會資源 ,創(chuàng)造大規(guī)模普及純電動安全汽車的市場環(huán)境 ,我們的發(fā)展目標(biāo)就一定能圓滿實現(xiàn)。 第三章投資與效益分析 一、 ?項目前景 ??經(jīng)過近 30 年的努力 ,特別是過去 10 多年國家汽車生產(chǎn)和消費政策的調(diào)整 ,我國汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長 ,產(chǎn)銷規(guī)模在 19982020 年的 10 年間保持了 20%以 上的年均增幅。 2020 年 ,我國汽車產(chǎn)量 萬輛 ,銷量 ,同比分別增長 48%和 46%,已躍居世界第一大汽車生產(chǎn)國和消費國。 電動汽車是目前世界上唯一能達(dá)到零排放的機(jī)動車。由于環(huán)保的要求 ,加之新材料和新技術(shù)的發(fā)展 ,電動汽車進(jìn)人了發(fā)展高潮。無論從環(huán)保角度還是能源角度看 ,未來電動車都需要有一個大的發(fā)展。其發(fā)展將關(guān)系到眾多工業(yè)的興衰 ,逐漸成為未來新的經(jīng)濟(jì)增長點。在電動汽車領(lǐng)域 ,我國企業(yè)在關(guān)鍵的電池技術(shù)上獲得了突破 ,具備了率先啟動產(chǎn)業(yè)化的條件 ,有實現(xiàn)跨越的機(jī)會 ,電動汽車為我國汽車產(chǎn)業(yè)縮短差距、 實現(xiàn)跨越提供了難得的重大戰(zhàn)略機(jī)遇。 在實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的目標(biāo)下 ,擁有業(yè)界尖端的核心技術(shù) ,有志于開創(chuàng)一個純電動又安全性能卓越的汽車新時代的我們完全可以為和我們合作的投資者獲得異常豐厚的回報。 二、 ?投資與股份 為順利開展合作純電動安全汽車項目 ,平穩(wěn)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化逐步擴(kuò)大規(guī)模生產(chǎn) ,就要有計劃、有步驟的按既定戰(zhàn)略規(guī)劃實施部署。依據(jù)集中力量辦大事的原則 ,重點開發(fā)出樣車“神舟”系列樣車 ,并積極申報國家發(fā)明專利 ,由此揭開參與純電動安全汽車國家標(biāo)準(zhǔn)制定工作的序幕 。然后整合資源 ,利用其強(qiáng)大的影響力 ,向政府尋求資金、基礎(chǔ)建設(shè)用地及各項 優(yōu)惠政策等支持 。在最快的速度中推出全系列的產(chǎn)品 ,做好重點區(qū)域鋪天蓋地的宣傳 ,在各個環(huán)節(jié) ,包括 :原料采購、生產(chǎn)線到位、銷售渠道建立的情況下 ,積極進(jìn)行訂單生產(chǎn) 。而且可以在安全方面 ,即“復(fù)合式緩沖汽車保險杠”技術(shù)方面開拓配套市場 ,形成另外一個產(chǎn)業(yè)配套企業(yè) 。最終形成行業(yè)優(yōu)勢乃至壟斷地位 ,為投資的回報實現(xiàn)最大化而努力 ,由此樹立 :積極回報社會、回報股東、回報員工 ,受人尊敬的負(fù)責(zé)任的中國良知企業(yè)的光輝形象。 按照實際發(fā)展需要和利益共存的原則 ,本項目的投資計劃如下 : 本企業(yè)注冊資本為 2 億元人民幣。 純電動安全汽車技 術(shù)持有方及其團(tuán)隊以整套技術(shù)投入的方式 ,占有 50%的股份 。投資方以現(xiàn)金的形式 ,出資 1 億元人民幣 ,占有 50%的股份。 企業(yè)投入的現(xiàn)金主要用于企業(yè)注冊日常辦公人員開支、前期項目運作各項管理開支、制作樣車的生產(chǎn)設(shè)備的購置、樣車的定型及整套技術(shù)元件的生產(chǎn)、生產(chǎn)過程中的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定、國家專利的申報及快速復(fù)核、各媒體的宣傳及相應(yīng)政府公關(guān)、原材料及相關(guān)配套產(chǎn)品企業(yè)的整合、市場開拓和銷售渠道的建設(shè)等項。 政府配套扶持資金屬于企業(yè)發(fā)展資金的一部分 ,同時與開支平賬 ,后期的貸款與發(fā)展提留等發(fā)展資金屬于產(chǎn)業(yè)建設(shè)配套 ,投資人和 技術(shù)持有人按股權(quán)承擔(dān)責(zé)任。 為保證公司健康發(fā)展 ,應(yīng)于每年投入 20%以上的收入。其后收益各項按股權(quán)比例分享。 為保證企業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展 ,同時建立完善積極健康的企業(yè)形象 ,建議在每年提留發(fā)展資金外 ,用 20%的收益折合成企業(yè)股份的方式獎勵功勛員工 ,為企業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)和留住人才。 三、 ?投資計劃與效益分析 根據(jù)國家對于純電動汽車的戰(zhàn)略部署和實行的相關(guān)補(bǔ)助政策 ,以及對整個市場的前瞻預(yù)測及把握 ,我們的投資計劃也必須做出合理安排。 產(chǎn)品成本估算 a、公司員工定員 500人 ,平均每人工資 30000元 /年 ,附加費按工資 14%提取 。 b、材料、水電費等消耗定額根據(jù)工藝參數(shù)計算 。 c、生產(chǎn)設(shè)備、辦公設(shè)備等固定資產(chǎn)折舊 :按 lO 年計算 ,按現(xiàn)行國內(nèi)、國際計算方法計算 。 d、管理費用 :按收入的 8%計算 。 c、銷售渠道建立及費用 :按收入的 10%計算 。 e、營業(yè)稅與所得稅 :按國家和當(dāng)?shù)卣畠?yōu)惠稅收政策辦理 。 f、專利申請復(fù)核及政府公共成本 。 f、保管與運輸費用 。 g、其他。 規(guī)?；a(chǎn)后“神舟”系列純電動安全汽車的 2 個產(chǎn)業(yè)方向產(chǎn)品的生產(chǎn)成本總體匡算如下 : Q 系 ?輕巧舒適型乘用車每臺 89 萬元 。H 系 ?尊貴豪華型乘用車每臺 1520萬元。 投資計劃 ??“神舟”系列純電動安全汽車的投資方案整體分三步 : a、公司初期先做出兩款符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的高低檔結(jié)合的樣車。 b、實行聯(lián)營委托加工零部件、公司生產(chǎn)核心部件并總裝的生產(chǎn)方式 ,計劃一期工程先建成年生產(chǎn)“神舟”系列兩條成品生產(chǎn)線。 Q 系 ?輕巧舒適型乘用車與 H系 ?尊貴豪華型乘用車 2 款車型形成高低搭配 ,形成 Q 系 5000 臺、 H 系 1000 臺的生產(chǎn)規(guī)模。 具體生產(chǎn)投資如下 , I、工廠 :一期工程的生產(chǎn)流水線 ?,租用合適的工業(yè)區(qū)廠房 ,(有一間約 200平米的研發(fā)分公司設(shè)在其中 ,研發(fā)新材料 ,用以申報高科技扶持資金 ): ①、三 個生產(chǎn)車間一個烤漆車間 6000 平米 ,房租 200 萬元 。 ②、 6 條部件生產(chǎn)線 ,1000 萬元 。2 條組裝生產(chǎn)線 ,1000 萬元 ③、烤漆車間設(shè)備 :500 萬元 ?④、前期材料購置費 :1000 萬元 ⑤、外委托加工費 :300 萬元 ⑥、倉庫、貨車 6 部、庫管辦公及配套設(shè)施共 300 萬元 ⑦、各類模具 10 套 :折合 800 萬元 II、公司辦公與研發(fā) :設(shè)在合適的高新區(qū)辦公區(qū)域