【導(dǎo)讀】電樁、電池調(diào)度、計(jì)費(fèi)監(jiān)控及電池維護(hù)設(shè)備等系統(tǒng),是電動汽車推廣的基礎(chǔ)設(shè)施,屬新興的產(chǎn)業(yè)之一。和保障能源供給,各國政府不惜投入大量人力、物力尋求解決這些問題的途徑。也會越來越嚴(yán)重,基于上述原因,電動汽車逐漸成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)之一。2021年設(shè)立了“電動汽車重大科技專項(xiàng)”,通過組織企業(yè)、高等院校和科研機(jī)構(gòu),集中各方面力量進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān),現(xiàn)在正處于研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化推薦勢頭最強(qiáng)勁階段,電動汽車充電系統(tǒng)為電動汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給,是電動汽車的重要基礎(chǔ)支。亞太地區(qū)將會是全球最大的電動汽車及其充電設(shè)施市場。提出縣級以上城市人民。目前,國家電網(wǎng)參與電動汽車推廣應(yīng)用工作已從“示范、試點(diǎn)、培育”。國家電網(wǎng)公司已按照其所制定的“十一五”期間。劃4年內(nèi)完成國家電網(wǎng)公司系統(tǒng)1979輛電力車輛的替換,建成內(nèi)部充電網(wǎng)絡(luò)。2021年12月底,正式下發(fā)了《國家電網(wǎng)公司2021年電動汽車充。南方電網(wǎng)公司已將深圳列為首批新能源試點(diǎn)城市。

　　

【正文】 溫升測試裝置 TDDGW 蘇州 1 3 溫度測試儀 GTMⅡ 西安 1 4 局部放電測試裝置 JF860I 上海 1 5 開關(guān)機(jī)械參數(shù)綜合測試臺 KJCZTI 西安 1 6 開關(guān)參數(shù)綜合測試儀 GKCY 西安 4 7 150kV 工頻耐壓測試臺 YDJ(G)10 西安 1 8 工頻耐壓測試儀 YDJ5/50 YDGT3/5 蘇州 3 9 回路電阻測試儀 01000μΩ PCI 上海 2 10 數(shù)顯高壓表 SGY5 型 國嘉光電公司 1 11 SF6 氣體檢漏儀 LF10 型 上海 3 12 水份測量儀 DWSB 型 上海 1 13 開關(guān)特性測試儀 SWT 西安 1 14 布洛維光學(xué)硬度計(jì) HBRVU187 5 型 上海 1 15 彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī) TL2021 濟(jì)南 1 16 鹽霧試驗(yàn)裝置 FQY010A 上海 1 17 光澤度計(jì) KGZ 北京 1 18 擺桿式漆膜硬度計(jì) QBY 天津 1 19 漆膜厚度測試儀 HCC24A 上海 1 20 漆膜沖擊器 QCJ 天津 1 21 漆膜圓柱彎曲儀 TWZ 天津 1 22 漆膜圓錐彎曲儀 QTZ 天津 1 23 繼電保護(hù)綜合測試儀 602 型 上海 1 24 電磁結(jié)構(gòu)、彈簧操動結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)裝置 上海 3 25 高低壓開關(guān)柜綜合校驗(yàn)裝置 上海 4 26 各類交流、直流電壓表、電流表和兆歐表 上海 若干 27 ZJ 型真空度檢測儀 蘇州 1 28 ZD300 型直流電源 蘇州 1 29 開關(guān)測定分析儀 SA100 德國 1 30 自動氦氣檢漏系統(tǒng) 德國 1 31 便攜式絕緣監(jiān)側(cè)儀國產(chǎn) 2 32 便攜式電池巡 檢儀國產(chǎn) 2 33 電動汽車充電產(chǎn)品后臺調(diào)試設(shè)備國產(chǎn) 3 流動資金估算表 流動資金按正常周轉(zhuǎn)天數(shù)估算。一期項(xiàng)目正常年份需流動資金 6000 萬元 ,二期項(xiàng)目正常年份需要 2500 萬元 ,主要為原材料購買、在產(chǎn)品占用等。 七、財(cái)務(wù)評價 財(cái)務(wù)評價基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取 (1)本項(xiàng)目計(jì)算期 16 年 ,其中建設(shè)期 1 年?；鶞?zhǔn)折現(xiàn)率 10%。 (2)項(xiàng)目投產(chǎn)第一年達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力 80%,第二年達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力100%。 (3)折舊及攤銷費(fèi)計(jì)算 :土地使用權(quán)按 50 年攤銷 (工業(yè)用地 )。生產(chǎn)廠房折舊年限 為 20 年 ,生產(chǎn)和檢測設(shè)備折舊年限為 10 年 ,無凈值 。 (4)銷售成本參照本企業(yè)統(tǒng)計(jì)資料估算。銷售成本按收入的 70%估算 ,其中直接材料占按收入的 63%,制造費(fèi)用占 7%。 (5)銷售費(fèi)用按收入的 5%估算 。 (6)管理費(fèi)用按收入的 11%估算 。 (7)銷售稅金及附加按收入的 %估算 。 銷售收入與成本費(fèi)用的估算 按銷售市場保守預(yù)測 ,產(chǎn)品銷售的主要可控市場為 :金華、舟山、溫州、衢州、麗水、臺州等地各地區(qū)按年平均 5 至 6 個變電所使用 CGIS 產(chǎn)品和充電站設(shè)施建設(shè)的需求速度。據(jù)測算 ,計(jì)劃投資 的兩個項(xiàng)目投產(chǎn)第 1 年至第 3 年銷售總收入分別為 億元、 億元、 億元 ,第 4 年至第 15 年銷售總收入分別為每年 億元。 相應(yīng)銷售成本第 1 年至第 3 年分別為 億元、 億元、 億元 ,第 4 年至第 15 年銷售成本分別為 億元。 期間費(fèi)用和銷售稅金按上述估算原則計(jì)算 ,第 1年至第 3年利潤總額分別為 1921 萬元、 5157 萬元、 7449 萬元 ,第 4 年至第 15 年利潤額 8595 萬元 /年。 盈利能力分析 (1)所得稅稅率 25%。 (2)年平均利潤總額 7844 萬元。 (3)年平均上繳 所得稅 1961 萬元。 (4)年平均稅后利潤 5883 萬元。 償債能力分析 本項(xiàng)目在計(jì)算凈現(xiàn)值和動態(tài)投資回收期時 ,采用 10%折現(xiàn)率 ,遠(yuǎn)高于目前五年期貸款基準(zhǔn)利率 (%),從償債角度看 ,如果項(xiàng)目資金部分采用項(xiàng)目貸款來解決 ,償債能力較好。 財(cái)務(wù)評價結(jié)論 經(jīng)濟(jì)分析表明 ,本項(xiàng)目項(xiàng)目總投資 億元 ,經(jīng)計(jì)算累計(jì)所得稅后凈現(xiàn)金流量得出 ,靜態(tài)投資回收期為 。在 10%基準(zhǔn)折現(xiàn)率情況下 ,計(jì)算折現(xiàn)后累計(jì)所得稅后凈現(xiàn)金流量得出 ,動態(tài)投資回收期為 年 。該項(xiàng)目投資回報率達(dá)%,凈現(xiàn)值為 萬元 ,盈利指數(shù) %。因此 ,我們認(rèn)為該項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益較好 ,經(jīng)濟(jì)可行性較佳。 七、社會評價 項(xiàng)目對社會影響分析 CGIS 項(xiàng)目的研發(fā)與國家發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì) ,確保能源安全、有效控制溫室氣體排放 ,建設(shè)資源節(jié)約型號、環(huán)境友好型社會的號召一致 ,符合了國家宏觀政策。由于傳統(tǒng)空氣絕緣開關(guān)設(shè)備受環(huán)境條件 (如高海拔、潮濕、鹽霧、污穢、腐蝕等 )的局限性 ,已不能滿足冶金、石化、礦山以及沿海地區(qū)等用戶的要求 。城市地鐵和輕軌、高層建筑、大型企業(yè)等場合 ,因占地面積、空間限制等因素 ,也必將 選用 氣體絕緣開關(guān)設(shè)備進(jìn)行替代。顯而易見 ,CGIS 產(chǎn)品在環(huán)保要求和產(chǎn)品特性等方面走在了開關(guān)設(shè)備的前列 ,將對電網(wǎng)建設(shè)和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到有力地推動。 電動汽車充電設(shè)備項(xiàng)目的實(shí)施將會促進(jìn)充電站的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) ,推動金華汽車制造業(yè)的快速發(fā)展 ,為充電汽車的產(chǎn)業(yè)化鏈條提供有效的保障 ,使電動汽車產(chǎn)業(yè)在整車制造、動力電池、電動機(jī)、充電設(shè)備和核心零部件等方面占據(jù)了技術(shù)和市場先機(jī) ,與充電設(shè)施相互依存、相互促進(jìn) ,共同構(gòu)成一個新興產(chǎn)業(yè)鏈 ,促進(jìn)金華經(jīng)濟(jì)成為重要的新能源汽車生產(chǎn)和示范基地 ,實(shí)現(xiàn)地方經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。 項(xiàng)目與所在地互適性分析 以上兩個研發(fā)項(xiàng)目的實(shí)施 ,是公司在新產(chǎn)品開發(fā)上的一個戰(zhàn)略突破 ,作為新技術(shù)產(chǎn)業(yè) ,將成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展重要的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。在研發(fā)項(xiàng)目的同時可發(fā)展和拓展產(chǎn)業(yè)鏈 ,結(jié)合公司的聯(lián)盟戰(zhàn)略 ,充分發(fā)揮分公司和合資公司職能 ,在采購和物流上實(shí)行統(tǒng)一配送 ,延伸和拓展企業(yè)的經(jīng)營業(yè)務(wù) ,充分體現(xiàn)金華這個浙中交通樞紐中心的作用。為地方增加稅收和解決就業(yè)承擔(dān)責(zé)任 ,帶動金華地區(qū)開關(guān)制造業(yè)和電動汽車產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展 ,促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展。 社會評價結(jié)論 通過參與充電站的配套建設(shè) ,成為電網(wǎng)以全新的 能源供給模式進(jìn)入電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的一個環(huán)節(jié) ,在低碳產(chǎn)業(yè)建設(shè)和新經(jīng)濟(jì)增長中起到領(lǐng)軍作用。第一可以帶動相關(guān)配套企業(yè) ,如電池、整車制造、物流、運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè) ,促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。第二可提供比較多的就業(yè)崗位 ,緩解就業(yè)矛盾 ,有利于帶動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ,對建設(shè)和諧社會有著積極的意義。本項(xiàng)目在產(chǎn)業(yè)化過程中 ,必然走向規(guī)?；?jīng)營 ,產(chǎn)生示范效應(yīng) ,促使電力制造行業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變 ,促進(jìn)配套件產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化 ,最終使產(chǎn)品成本得到合理控制和降低 ,提高市場競爭力 ,使企業(yè)進(jìn)入良性的可持續(xù)發(fā)展道路 ,經(jīng)濟(jì)和社會效益更加突顯。 八、風(fēng)險分析 項(xiàng) 目主要風(fēng)險識別 一是價格因素 ,由于 CGIS 產(chǎn)品附加值高 ,屬于高科技產(chǎn)品 ,往往要求現(xiàn)代化的加工設(shè)備、加工工藝和焊接工藝等 ,因此對加工制造要求很高 ,相應(yīng)的人工與材料成本也較高。而充電站設(shè)備由于電池的使用時間與配套價格較高 ,一定程度影響了電動汽車的推廣。 二是政策因素 ,本項(xiàng)目的推廣進(jìn)度與國家的新能源扶持政策 ,國家電網(wǎng)對CGIS 產(chǎn)品推廣力度和電動汽車充電站建設(shè)實(shí)施進(jìn)度有著密切的關(guān)系。 防范風(fēng)險對策 企業(yè)要設(shè)置合理、高效的管理機(jī)制 ,努力提高管理人員的素質(zhì) ,面對不斷變化的市場 ,不斷推進(jìn)企 業(yè)的經(jīng)營管理水平。 要認(rèn)真研究國家的產(chǎn)業(yè)政策 ,以市場為主體 ,不斷開發(fā)和完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。加快上下游產(chǎn)品的研發(fā) ,降低生產(chǎn)成本 ,提高企業(yè)服務(wù)市場的能力。 (四 )、分析結(jié)論與建議 CGIS 作為當(dāng)前市場上的中壓開關(guān)行業(yè)的高端產(chǎn)品 ,產(chǎn)品的性能和特性處于世界領(lǐng)先水平 ,目前能生產(chǎn) CGIS 廠家數(shù)量相對較少 ,在產(chǎn)品的競爭力上具有一定的優(yōu)勢。而電動汽車充電站建設(shè)是國家目前正在興起的一個新興產(chǎn)業(yè) ,充電設(shè)備的研制開發(fā)恰恰符合了當(dāng)前新能源發(fā)展和推廣的需求。 項(xiàng)目整體的收益和利稅價值較為可觀 ,具有較強(qiáng)的投 資可行性和良好的發(fā)展前景。同時由于該產(chǎn)品的環(huán)保和節(jié)能減排效應(yīng)充分符合了國家實(shí)行低碳經(jīng)濟(jì)的時代要求 ,還能夠?yàn)樯鐣袚?dān)部分就業(yè)崗位。因此 ,我們認(rèn)為選擇研發(fā) 開關(guān)設(shè)備、電動汽車充電設(shè)備項(xiàng)目是可行的、科學(xué)的、充滿希望的 ,將為提高公司的整體實(shí)力和市場競爭能力 ,并為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展 ,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) ,構(gòu)建和諧社會 ,承擔(dān)社會責(zé)任作出企業(yè)應(yīng)有的努力。 金華電力開關(guān)有限公司 二 ?一 ?年六月