【正文】 經濟環(huán)境 1． 汽車產業(yè)是唯一一個有真金白銀的產業(yè) 中國機械工業(yè)聯(lián)合會常務副會長、中國汽車工程學會理事長張小虞指出：十大產業(yè)振興計劃，汽車產業(yè)是唯一一個有真金白銀的產業(yè)振興政策。 2021 年，中國 汽車產業(yè)從制造大國邁向制造強國的轉變元年。從產業(yè)政策方面進行了四個調整：市場結構調整、產品結構調整、技術結構的調整和組織結構調整。 市場結構調整，首先是開拓農村市場和國際市場，特別是汽車下鄉(xiāng)。產品結構調整，就是要增加自主品牌和自主知識產權產品的市場份額，轎車自主品牌要達到 30%， 7 月份已經達到 29%了。技術結構的調整，新能源汽車的發(fā)展，要達到 50 萬輛產能規(guī)模。廣義概念的市場份額要達到 5%。最后是組織結構調整，要有 2 到 3 家，達到 200 萬輛規(guī)模。前 10 家汽車生產集團要達到 90%。到 2020 年，達到產業(yè) 強國的目標。 2．未來 車市看好 ， 經濟是基礎 ， 政策是紅利 今年的產銷受到幾個因素的影響：經濟是基礎，政策是紅利。國民經濟更重要。今年可能突破 1100 萬有可能達到 1200 萬。今年沒有透支的可能性，如果政策持續(xù)的話明年也不 19 錯。油價是可能的一個影響因素。我認為媒體和專家所說的汽車產能過剩不對，正常的市場10%到 15%的產能過剩是合理的，特別是 20%增長率的產業(yè)，產能應該有 30%到 35%的增長。 根據國家統(tǒng)計局公布的數據， 2021 年上半年我國城市居民月人均可支配收入為 657 元，比去年同比增長 %，扣除價格因素 實際增長 %。 3． 綠色時機前中國汽車業(yè)應實現(xiàn)經濟和環(huán)境雙贏 現(xiàn)在面臨著一個千載難逢的發(fā)展機遇，中國汽車產業(yè)需要迅速行動起來，向更高標準競爭，實現(xiàn)經濟和環(huán)境層面的雙贏 。 對于汽車產業(yè)來說，綠色發(fā)展的最直接體現(xiàn)就是不斷降低排放，嚴格的排放法規(guī)已經大幅度降低了車輛污染物排放水平，將降低 20%氮氧化物的排放以及 80%顆粒物的排放。 技術環(huán)境 在傳統(tǒng)能源的枯竭與環(huán)保壓力下，發(fā)展新能源車已成為各國政府看好的 “重頭戲 ”。而以鋰電池為 動力 的純電動汽車更是成為國際競爭的熱點。鋰電池是性能比較好的電池，全球電動汽車主要用的電池都是鋰電池。而我國在鋰電池生產方面又具有優(yōu)勢。 ”資深汽車行業(yè)專家賈新光表示， “電動車之所以發(fā)展不起來，主要是受制于電池。因此要發(fā)展就離不開電池這一核心技術。 ”目前最有希望獲得產業(yè)化的電池技術是磷酸鐵鋰電池 (LiFePO4)。中國主要的磷酸鐵鋰電池制造商有比亞迪和萬向集團，其中比亞迪占世界鈷酸鋰電池市場的 30%。 目前阻礙 動力 鋰離子電池發(fā)展的瓶頸是：安全性能和汽車 動力 電池的管理系統(tǒng)。安全性能方面，由于鋰離子 動力 電池具有能量密度大、工作溫度高、工作環(huán)境惡劣等方面的原因，加上以人為本的安全理念， 因此，用戶對電池的安全性提出了非常高的要求。汽車 動力 電池的管理系統(tǒng)方面，由于汽車 動力 電池的工作電壓是 12V 或 24V，而單個 動力 鋰離子電池的工作電壓是 ，因此必須由多個電池串聯(lián)而提高電壓，但由于電池難以做到完全均一的充放電，因此導致串聯(lián)的多個電池組內的單個電池會出現(xiàn)充放電不平衡的狀況，電池會出現(xiàn)充電不足和過放電現(xiàn)象，而這種狀況會導致電池性能的急劇惡化，最終導致整組電池無法正常工作，甚至報廢，從而大大影響電池的使用壽命和可靠性能。因此，需要上下游企業(yè)通力合作，以電池為核心，對材料、管理系統(tǒng)等提出要求，形成 一個產業(yè)群，更有利于技術的進步和系統(tǒng)成本的降低。 文化環(huán)境 1． 純電動汽車是大力推廣的發(fā)展方向，混合 動力 是過渡技術。中外車廠都先后推出了 20 混和 動力 和純電動汽車?；旌?動力 車省油不省錢，但保留了傳統(tǒng)汽車的使用生活方式。純電動車成本低，能量轉換率高，使用成本下降，但改變了傳統(tǒng)汽車使用的生活方式。 2． 純電動汽車發(fā)展取決于國家政策層面的支持和基礎設施的建設，相比歐美國家，純電動車在中國有更好的發(fā)展環(huán)境。中國消費者對汽車使用成本更為敏感，更愿接受電動車的每天充電的使用方式的改變，電動自行車完整的產業(yè)鏈有望延伸 到純電動汽車領域，純電動公交車由于有專門充電場所，已經先行一步，開始大規(guī)模使用。 3． 中央政府運用財政補貼政策促進節(jié)能與新能源汽車發(fā)展。 2021 年 1 月 23 日，財政部和 動力 部聯(lián)合發(fā)布《關于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作試點工作的通知》?！锻ㄖ窙Q定在北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌等 13 個城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作，并且鼓勵在公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務領域率先進行，對推廣使用單位購買節(jié)能與新能源汽車給與補貼。 4． 純電動汽車對電網影響不大 ， 根據中國汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃的要求，未來純電動汽車將得到大力發(fā)展。過去十年，中國汽車保有量經歷了高速增長，預計未來將繼續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢?！镀嚠a業(yè)調整和振興規(guī)劃》細則提出實施新能源汽車戰(zhàn)略，未來三年，純電動汽車銷量占乘用車銷售總量的 5%左右。為了鼓勵新能源車消費，國家已啟動新能源汽車示范工程，由中央財政安排資金給予補貼 。 “2021 中國綠色能源汽車發(fā)展高峰論壇 ”上， 動力部部長萬鋼提出，中國將力爭在 2021 年實現(xiàn)汽車年產量中 10％為新能源汽車的目標。保守測算， 中國 2021 年、 2021 年、 2020 年的純電動汽 車保有量分別為 300 萬、 950 萬、 1450萬輛左右。 團隊管理 xxxx（ XXXX） 能源科技 有限公司是項目的所有者，管理團隊中主要人員將會持有公司股份，對其進行有效激勵。專業(yè)化的管理團隊，先進的管理理念，優(yōu)秀的產品研發(fā)與制造核心技術的支持，使新公司具有相當強的風險承擔能力， 在不發(fā)生不可預測風險的情況下 ,依靠團隊成員豐富的項目運作經驗，按正常的市場機制運作，項目必獲得成功。以下是公司管理團隊的主要成員及簡歷。 ● xxxx 先生 公司總經理（法人代表） ，項目發(fā)起人 ， ● xx 先生 公司戰(zhàn)略規(guī)劃及運營中 心首席總監(jiān) ， 21 ● xx 先生 飛輪電池研發(fā)中心首席專家 ● xx 驅動電機研發(fā)中心首席專家，高級工程師 ● xx 動力 電池研發(fā)中心 首席高級工程師 ● xx 車用電機研發(fā)中心 首席高級工程師 ● xx 電動車 電控總成 研發(fā)中心 首席高級工程師 ● xx 電動汽車改裝中心首席高級工程師 ● xx 研發(fā)中心公司高級工程師 ● xx 研發(fā)中心材料運用高級工程師 ● xx 營銷中心亞太事務部總經理 ● xx 營銷中心歐洲事務部總經理 ● xx 營銷中心美洲事務部總經理 ● xx 財務中心首席總監(jiān) ? xx 制造中心首席總監(jiān) ： 項目投資計劃 新能源汽車工業(yè)是一個特殊的行業(yè)，它對設備、技術、人才有著苛刻的要求、這些都需要強大的資金作為后盾。公司通過培養(yǎng)和招聘一批職業(yè)資本運作人才，同時長期聘請專業(yè)財 22 務顧問公司來保證融資 渠道 的順暢和資金的合理使用。 為此，公司在適度進行債務性融資的同時，計劃進行增資擴股，以提高凈資產水平。 本項目 以十年規(guī)劃為經營目標，項目 總投資金額為 158 億 元，固定資金投資 138 億 元，流動資金 20 億 元。 該項目 總體 規(guī)劃用地面積 5000 畝， 其中： 1． 一期 規(guī)劃 用地 3000 畝， 投入 58 億元， 固定資產 48 億元， 成立 xxxx 能源科技 有限公司 ，分別建設鋰電池生產廠、 燃料電池廠、 飛輪電池生產廠、驅動電機生產廠 、節(jié)能混合 動力 廠 與電控總成生產廠 等六個分廠 ， 計劃完成電動汽車 關健 零部件生產線以及外部設計平臺建設 ，形成產年產 20 萬臺（套）關健零部件生產規(guī)模，實現(xiàn)年收入 196 億元。 2． 二期 規(guī)劃用地面積 2021 畝，投入 100 億元， 固定資產投資 90 億元， 成立 xxxx 能源汽車制造有限公司， 計劃 分別建設沖壓廠、焊裝廠、涂裝廠與總裝廠四個 分廠 計 12 條線生產線 ，以及 研發(fā)中心、 物流配送中心 。 形成年產 10 萬臺以上整車生產規(guī)模，實現(xiàn)年收入 200億元。 3． 2020 年項目實現(xiàn)年收入 396 億元， 利稅 48 億元 ， 投資回收期為 (含建設期 ) 年 。 公司希望通過 對項目的投融資方式， 帶來公司管理及資本運營能力的快速提升，也將在融資完成后盡快開始公司上市輔導，爭取早日公開發(fā)行上市。 7． 結束語： 通過對新能源汽車未來發(fā)展趨勢 以及強大的市場需求 分析， 全球綠色汽車工業(yè)轉型機遇即將到來 。 xxxx 能源科技 有限公司 以全球視角追逐于綠色 汽車 產業(yè)的發(fā)展以及 動力 進步，本著以綠色 動力 開發(fā)建設為基礎 滿足于社會需求 ，抓住全球綠色汽車 工業(yè) 轉型機遇，以高起點、快速度地經營策略進 入電動汽車制造領域，成為項目所在地頗具產業(yè)特色的能源汽車工業(yè)集團。 本 建議 書旨在向 各級 領導介紹項目 的 建設前景以及企業(yè)未來 的 經營目標。我們 深信該項目在各級政府的大力扶 持下， 此 項目成功 地 建設與營運 必將為當地經濟建設做出巨大的貢獻。 敬請各級領導收到項目投資建議書后 給予及時 審閱并 作立項批復，盡快 安排項目用地，為該 項目 快速上馬 建設打開打 色通道， 并 提供最優(yōu)惠的 招商 引資 政 策， 若有幸來貴地投資建設此項目 我方 將 不勝感激！ xxxx 能源科技 有限公司 23