電動汽車充電樁項目調(diào)研報告-資料下載頁
2024-12-03 15:30本頁面
【導(dǎo)讀】充電設(shè)施不完善，嚴(yán)重制約了新能源汽車發(fā)。為了促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國家能源局制定的《電動汽車充電。中明確提出，到2020年國內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)到萬個，通過對我市汽車充電樁進(jìn)行調(diào)研，情。每個充電樁都裝有充電插頭，充電樁可以根據(jù)不同。的電壓等級，為各種型號的電動車充電。電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時間等數(shù)據(jù)。2021年，北京市奧運(yùn)會期間建設(shè)了國內(nèi)第一個集中式充。電站，可滿足50輛純電動大巴車的動力電池充電需求。站，是國內(nèi)第一座具有商業(yè)運(yùn)營功能的電動汽車充電站。2021年3月31日，國家電網(wǎng)公司唐山南湖充電站建成投運(yùn)，5項國家標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)將于2021年1月1日起實施。為社會車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。后，而新能源汽車增量還在快速增加。場規(guī)?；蛟谇|元級別。據(jù)統(tǒng)計，2021年新能源汽車共生產(chǎn)。充電樁是新能源汽車的基礎(chǔ)配套。施市場預(yù)計達(dá)到千億元。過能源價格等杠桿，引導(dǎo)消費(fèi)者使用新能源汽車等。緩解能源供給和環(huán)境保護(hù)壓力。
【正文】 壟斷走向自由是一個時代的進(jìn)步，也是國家電網(wǎng)的一個大進(jìn)步。 八、我市電動充電樁市場情況 據(jù)了解 ，為保護(hù)大氣環(huán)境，提升城市品位，滿足市民越來越“挑剔”的出行需求，太原市決定將原來燒油燒氣的出租車全部更換為環(huán)保清潔、漂亮舒適、幾乎無噪音的 電動汽車 。 據(jù) 太原市交通局局長郭治明說：面對不斷更新的出租車，規(guī)劃部門均有規(guī)劃，將繼續(xù)在長風(fēng)商務(wù)區(qū)、博物館、便民中心以及新建的圖書館、南站、飛機(jī)場等地方建設(shè)充電樁。具體來說，長風(fēng)商務(wù)區(qū) 1000 個，南站 250 個，圖書館建 400個，環(huán)路半徑中 1500 個，此外，太原各公園底下將建 6000個停車位，其中 30%將為充電樁?？紤]太原市出租車今年經(jīng)營期到期，以及車輛的報廢期陸 續(xù)到期，借此機(jī)會，將一次性更新完 8292 輛出租車。到 2 月 25 日為止，已經(jīng)上路的電動出租車是 400 多輛，今年 3 月份將更新 2021 輛。春節(jié)前充電樁的建設(shè)是 420 個，目前更換車的數(shù)量和現(xiàn)在充電樁的數(shù)量是可以滿足要求的。太原未來還將建設(shè)充電塔。充電塔是什么概念呢？就像 10 層樓房，里面全部是充電設(shè)施，可 11 供司機(jī)吃飯、如廁、休息、維修。長風(fēng)商務(wù)區(qū)地下室部分，已經(jīng)設(shè)立了駕駛員的休息廳，方便司機(jī)充電時休息。 與傳統(tǒng)的加油加氣不同，電動汽車充電充滿了網(wǎng)絡(luò)氣息，費(fèi)用支付也變成了線上支付方式。出租車司機(jī)在手機(jī)上下載充電設(shè)施 APP 后 ，接通電源，在充電樁上掃描二維碼，點(diǎn)擊“充電”，即可完成。一般充滿一次電，大概需要兩個小時。太原市目前已有三座電動汽車充電場站投入使用，共有充電樁 240 個。僅長風(fēng)商務(wù)區(qū) 2 號、 4 號停車場充電場站，春節(jié)期間就為新出租車充電 313 次、用電 萬千瓦時。 九、效益分析 太原市的電動汽車充電費(fèi)用由兩部分構(gòu)成，電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)。其中，電費(fèi)又分為峰、谷、平三個價格：用電高峰期，8 時至 11 時， 18 時至 23 時，每千瓦時 元 。低谷期，23 時至 7 時，每千瓦時 元 。平峰期， 11 時至 18 時，7 時至 8 時，每千瓦時 元。與燒氣相比， 3 種電價高峰期成本要略高。太原市目前制定的服務(wù)費(fèi)價格是每千瓦時 元。據(jù)了解，目前國內(nèi)電動汽車充電場站服務(wù)費(fèi)的最低價格是每千瓦時 元。太原市之所以要低于這一標(biāo)準(zhǔn)，目的是讓利出租車司機(jī)，更加有助于電動出租車在全市的推廣。 據(jù)估算，一個充電樁價值約 2萬元，建成一個充電樁，包括占地等算在內(nèi)，投資在 10 萬元左右，每個充電站不含 12 征地費(fèi)用的投資在 300 萬元至 700 萬元之間，同時還要考慮增建發(fā)電廠、改造變電站等配套設(shè)施。為同樣數(shù)量的電動車充電所占用的面積比為普通汽車加油所占的面積要大 5倍以上，這也使得充電站場地費(fèi)用居高不下。
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