物流組織與控制培訓教材-資料下載頁
2025-03-04 14:40本頁面
【正文】 、過久 ,驗收的疏忽 ,訂單取消或客戶退貨等。 孫紅 現(xiàn)代物流基礎 ? 盤點作業(yè)評估指標 ? 假設盤點誤差數(shù)量高，則公司對庫存管理有很大的缺失。因此相對應的解決方法包括： (1)盤點記數(shù)錯誤。 (2)單據(jù)遺失，進出貨未過賬。 (3)記賬錯誤。 (4)運送過程發(fā)生耗損。 (5)包裝時發(fā)生錯誤。 (6)電腦輸入的錯誤。 孫紅 現(xiàn)代物流基礎 ? 訂單處理作業(yè)評估指標 ? 1．平均每日單數(shù)、平均客單數(shù)、平均客單價 ? 2．平均每訂單包含貨品個數(shù)、訂單延遲率、立即繳交率、顧客退貨率、客戶取消訂單率 ? 3．客戶抱怨率、缺貨率、短缺率 為避免發(fā)生或改善上述狀況，企業(yè)內(nèi)部可采取下列措施： 表單標準化，減少傳票數(shù)，要求員工對每一階段作業(yè)的準確性，權(quán)責劃分清楚，加強司機訓練，加強每一項作業(yè)的檢查工作。 孫紅 現(xiàn)代物流基礎 ? 揀貨作業(yè)評估指標： ? 揀貨率： ?揀誤率對客戶服務品質(zhì)有極大的影響，解決措施為： ?(1)選擇最合適的、最合理的揀貨方式。 ?(2)利用條碼、電腦輔助揀貨系統(tǒng)等自動化技術。 ?(3)加強揀貨人員的訓練。 ?(4)改善揀貨單內(nèi)容表達方式。 ?(5)增加揀貨現(xiàn)場的照明度。 ?(6)制定獎懲辦法。 孫紅 現(xiàn)代物流基礎 ? 揀貨時間率： 揀貨時間率太高可能是因為出貨量多或揀貨人員太少或揀貨效率差?；旧?，可依上述三種情形，提出解決方案，例如增加揀貨人員或提高揀貨效率等。 ? 每人時平均揀貨能力 (人員效率評估指標 ) 此項指標基本上由以下構(gòu)成：每人時揀取品項數(shù)；每人時揀取次數(shù)；每人時揀取材積數(shù)。 孫紅 現(xiàn)代物流基礎 ? 揀貨品項移動距離： 若揀取品項移動距離大，則可能由下列原因造成：儲區(qū)規(guī)劃不佳、揀貨路徑未能有效規(guī)劃和批量分配不當。 其改善對策可包括下列三種： ? (1)進行貨品搬運流量分析。 ? (2)運用電腦分析找出最合理的分批原則。 ? (3)應依照適當?shù)膬ξ恢概稍瓌t。 孫紅 現(xiàn)代物流基礎 ? 配送作業(yè)評估指標 ? 1． 平均每日配送量、平均每人配送距離、平均每人配送重量和平均每人配送車次。 上述指標過高時，均顯示人員負擔過于沉重，有可能造成配送服務品質(zhì)不良，甚至造成人員傷害。 ? 改善這項問題的做法大致可從下列方向著手：增加配送人員、降低配送次數(shù)和調(diào)整配送范圍。 孫紅 現(xiàn)代物流基礎 ? 配送平均速度低，表示所需配送距離不高，但所花費的時間卻不短．因此其中便隱藏某些問題，如配送路線或路況不良、司機本身問題、客戶驗貨太慢等。 ? 為解決上述問題，則可采用下列做法：重新規(guī)劃路線、加強司機訓練及督導、協(xié)助有效配貨和加強與客戶的溝通。 孫紅 現(xiàn)代物流基礎 ? ，單位時間配送量，單位時間生產(chǎn)力。 若是配送時間比率高．而單位時間配送量及單位時間生產(chǎn)力低時，通常有下列五個原因： ? (1)選擇路線的路況不佳。 ? (2)配送人員太少。 ? (3)客戶距離造成出車次數(shù)太多，但營業(yè)收入未增加。 孫紅 現(xiàn)代物流基礎 ? (4)出貨量少或出貨商品計價不合理。 ? (5)未依規(guī)劃路線安排配送貨品在車輛上放置位置。 改善方案應為：考慮重新與委托商議價、增加配送人員、重新規(guī)劃配送路線和配送貨品應依路線規(guī)劃。 孫紅 現(xiàn)代物流基礎 ? ? 1．出貨日成本占營業(yè)額比率 ? 2．進貨數(shù)量誤差率 ? 3．進貨不良品率 ? 4. 進貨延遲率 以上 4項指標偏高時，表示采購進貨品質(zhì)存在很大的危機。因此必須謹慎地給予解決。最基本的原因在于上游供應商出現(xiàn)問題，故必須針對供應商進一步了解。 孫紅 現(xiàn)代物流基礎 本章小結(jié) 本章著重對物流組織與控制作了重點的說明。具體來說，主要介紹了物流組織結(jié)構(gòu)、物流成本管理、物流管理的評估指標體系。通過本章的學習，可掌握物流物流組織結(jié)構(gòu)及物流組織規(guī)劃考慮的因素和步驟，掌握物流成本管理的特點及物流成本合理化管理。了解物流管理的評估原則，掌握物流管理評估指標的選擇，了解物流活動評估指標的應用。 孫紅 現(xiàn)代物流基礎
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