物流組織與控制培訓(xùn)教材(參考版)
2025-03-06 14:40本頁(yè)面
【正文】 孫紅 現(xiàn)代物流基礎(chǔ) 。通過本章的學(xué)習(xí)，可掌握物流物流組織結(jié)構(gòu)及物流組織規(guī)劃考慮的因素和步驟，掌握物流成本管理的特點(diǎn)及物流成本合理化管理。 孫紅 現(xiàn)代物流基礎(chǔ) 本章小結(jié) 本章著重對(duì)物流組織與控制作了重點(diǎn)的說明。因此必須謹(jǐn)慎地給予解決。 改善方案應(yīng)為：考慮重新與委托商議價(jià)、增加配送人員、重新規(guī)劃配送路線和配送貨品應(yīng)依路線規(guī)劃。 孫紅 現(xiàn)代物流基礎(chǔ) ? (4)出貨量少或出貨商品計(jì)價(jià)不合理。 ? (2)配送人員太少。 孫紅 現(xiàn)代物流基礎(chǔ) ? ，單位時(shí)間配送量，單位時(shí)間生產(chǎn)力。 孫紅 現(xiàn)代物流基礎(chǔ) ? 配送平均速度低，表示所需配送距離不高，但所花費(fèi)的時(shí)間卻不短．因此其中便隱藏某些問題，如配送路線或路況不良、司機(jī)本身問題、客戶驗(yàn)貨太慢等。 上述指標(biāo)過高時(shí)，均顯示人員負(fù)擔(dān)過于沉重，有可能造成配送服務(wù)品質(zhì)不良，甚至造成人員傷害。 ? (3)應(yīng)依照適當(dāng)?shù)膬?chǔ)位指派原則。 其改善對(duì)策可包括下列三種： ? (1)進(jìn)行貨品搬運(yùn)流量分析。 ? 每人時(shí)平均揀貨能力 (人員效率評(píng)估指標(biāo) ) 此項(xiàng)指標(biāo)基本上由以下構(gòu)成：每人時(shí)揀取品項(xiàng)數(shù)；每人時(shí)揀取次數(shù)；每人時(shí)揀取材積數(shù)。 孫紅 現(xiàn)代物流基礎(chǔ) ? 揀貨時(shí)間率： 揀貨時(shí)間率太高可能是因?yàn)槌鲐浟慷嗷驋浫藛T太少或揀貨效率差。 ?(5)增加揀貨現(xiàn)場(chǎng)的照明度。 ?(3)加強(qiáng)揀貨人員的訓(xùn)練。 孫紅 現(xiàn)代物流基礎(chǔ) ? 揀貨作業(yè)評(píng)估指標(biāo)： ? 揀貨率： ?揀誤率對(duì)客戶服務(wù)品質(zhì)有極大的影響，解決措施為： ?(1)選擇最合適的、最合理的揀貨方式。 (6)電腦輸入的錯(cuò)誤。 (4)運(yùn)送過程發(fā)生耗損。 (2)單據(jù)遺失，進(jìn)出貨未過賬。 孫紅 現(xiàn)代物流基礎(chǔ) ? 盤點(diǎn)作業(yè)評(píng)估指標(biāo) ? 假設(shè)盤點(diǎn)誤差數(shù)量高，則公司對(duì)庫(kù)存管理有很大的缺失。②縮減存貨量。②若貨品重量無法儲(chǔ)滿一儲(chǔ)位，則必須調(diào)整儲(chǔ)位高度。 孫紅 現(xiàn)代物流基礎(chǔ) ? 儲(chǔ)存作業(yè)的評(píng)估指標(biāo) ? (設(shè)施空間利用度評(píng)估指標(biāo) ) 若儲(chǔ)區(qū)面積率太小，可能會(huì)影響儲(chǔ)放效率．應(yīng)重新檢討各作業(yè)區(qū)之配置。②增加進(jìn)出貨人員，以加速作業(yè)。 孫紅 現(xiàn)代物流基礎(chǔ) ? (空間利用評(píng)估指標(biāo) ) 假設(shè)碼頭使用率過高，表示碼頭月臺(tái)數(shù)量可能不足。 孫紅 現(xiàn)代物流基礎(chǔ) 物流活動(dòng)評(píng)估指標(biāo)的應(yīng)用 ? 進(jìn)出貨作業(yè)的評(píng)估指標(biāo) ? (出 )貨時(shí)間率 (時(shí)間耗費(fèi)評(píng)估指標(biāo) ) ? (出 )貨量 (人員負(fù)擔(dān)評(píng)估指標(biāo) ) (1)針對(duì)效率不佳的問題，加強(qiáng)人員訓(xùn)練，并設(shè)法減少勞力及裝卸次數(shù)。 ?生產(chǎn)力分析檢討步驟 生產(chǎn)力分析檢討步驟為：發(fā)掘問題所在 (有時(shí)可能必須同時(shí)參考多項(xiàng)指標(biāo) )，確認(rèn)問題，分析形成問題之真正原因，尋求解決方法。大致有下列三項(xiàng)效益：透過量化數(shù)據(jù)的評(píng)估，可提高企業(yè)內(nèi)部資源的運(yùn)用效率，了解企業(yè)物流效率，借以找到較弱的作業(yè)項(xiàng)目，可協(xié)助廠商提高經(jīng)營(yíng)效率。 孫紅 現(xiàn)代物流基礎(chǔ) ?建立廠商基本營(yíng)運(yùn)資料 為了充分進(jìn)行有效的評(píng)估工作，應(yīng)將企業(yè)在一期間內(nèi)營(yíng)運(yùn)的成本數(shù)據(jù)及各項(xiàng)資源運(yùn)用狀況均納入分析范圍之內(nèi)。 孫紅 現(xiàn)代物流基礎(chǔ) ? 物流管理評(píng)估指標(biāo)的選擇 ? 劃分物流作業(yè)項(xiàng)目 一般而言．各企業(yè)的物流活動(dòng)大同小異，完全依企業(yè)需要而定，但大致可區(qū)分為訂單處理、進(jìn)出貨、儲(chǔ)存、揀貨、配送、采購(gòu)，因此評(píng)估項(xiàng)目亦是以此方向?yàn)榛A(chǔ)，另再加上整體評(píng)估。 3．除定量評(píng)價(jià)外，亦需包括定性的評(píng)價(jià)： 物流管理評(píng)估項(xiàng)目部分無法以數(shù)量方式直接表達(dá)．但卻又頗為重要 。 孫紅 現(xiàn)代物流基礎(chǔ) 1．評(píng)估內(nèi)容應(yīng)清楚而合理： 評(píng)估內(nèi)容應(yīng)清楚且合理，使全體員工都能充分了解。訂單處理的成本動(dòng)因可能是訂單數(shù)。倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的成本動(dòng)因可能是體積所占空間。采購(gòu)處理的成本動(dòng)因可能是采購(gòu)次數(shù)或筆數(shù)，進(jìn)貨驗(yàn)收的成本動(dòng)因可能是棧板數(shù)。訂單整理的資源包括電信費(fèi)用、處理人力成本等。 ? 如上面的 采購(gòu)作業(yè)成本包括采購(gòu)人員成本、采購(gòu)處理成本等。第一項(xiàng)回歸分析雖較科學(xué)性，但因?qū)嶋H資料搜集不易，故不易執(zhí)行；第二項(xiàng)，時(shí)間動(dòng)作研究因必須投人太多人力、
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