第3章汽車空調(diào)電氣控制系統(tǒng)-資料下載頁(yè)
2025-05-02 20:07本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】高時(shí)阻值降低；溫度降低時(shí)電阻值增加。閉型，常開型一般用作壓縮機(jī)電源切斷；關(guān)組合成一體，安裝在儲(chǔ)液干燥器上。減小制冷劑泄露的可能性。冷凝器的散熱條件的作用。裝在壓縮機(jī)缸蓋里面。當(dāng)系統(tǒng)處在正常情況。持常開；當(dāng)系統(tǒng)因泄露導(dǎo)致制冷劑不足時(shí)，推動(dòng)膜片，膜片上動(dòng)觸點(diǎn)7與接線柱連接，應(yīng)管；5-底座孔；當(dāng)過(guò)熱開關(guān)閉合時(shí)，繞線式電阻加熱器通電，熱，使感應(yīng)熔絲溫度升高，直到把熔絲熔化，運(yùn)轉(zhuǎn)，保護(hù)壓縮機(jī)不因溫度異常而損壞。度＜5℃時(shí)，切斷壓縮機(jī)電磁離合器電路，120℃切斷電磁離合器供電，低于106℃開關(guān)接通。電路，使壓縮機(jī)又自動(dòng)恢復(fù)工作。氣管真空度控制的。當(dāng)迅速加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)。中的電流，使壓縮機(jī)停止運(yùn)行。1-溫控器；2-壓縮機(jī)工作指示燈；3-冷凝器風(fēng)扇電機(jī)；4-電磁離合器；5-冷氣繼電器；外溫度及其他傳感器的參數(shù)控制。工選擇模式，則空調(diào)電路取消自動(dòng)控制功能，執(zhí)行人工設(shè)定功能。
【正文】 池 3的正極 →熔斷器 1→ 點(diǎn)火開關(guān) 2的 IG檔 → 冷卻風(fēng)扇繼電器 6的常開觸點(diǎn) → 冷卻風(fēng)扇電機(jī) 5→ 搭鐵 → 蓄電池 3的負(fù)極，冷卻風(fēng)扇電機(jī) 5得電開始運(yùn)轉(zhuǎn)。 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 3. 鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速電路 電流從蓄電池 3的正極 → 熔斷器 1→ 點(diǎn)火開關(guān) 2的IG檔 → 熔絲 8→ 鼓風(fēng)機(jī)電機(jī) 9→ 鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速開關(guān)12→ 搭鐵 → 蓄電池 3的負(fù)極。 鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速開關(guān) 12有三個(gè)檔位： 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 4. 指示燈電路 鼓風(fēng)機(jī)指示燈 10顯示鼓風(fēng)機(jī)工作狀態(tài)，鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)鼓風(fēng)機(jī)指示燈 10亮。其電路為電流從蓄電池 3的正極 → 熔斷器 1→ 鼓風(fēng)機(jī)指示燈 10→ 鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速開關(guān) 12→ 搭鐵 → 蓄電池 3的負(fù)極，這時(shí)鼓風(fēng)機(jī)指示燈 10亮。 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 5. 空調(diào)放大器電路 電流從蓄電池 3的正極 → 熔斷器 1→ 點(diǎn)火開關(guān) 2的 IG檔 → 熔絲 8→ 空調(diào)放大器 16的控制線圈 →空調(diào)放大器 16的晶體管 a→ 二極管 21→ 空調(diào)開關(guān)20→ 鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速開關(guān) 12→ 搭鐵 → 蓄電池 3的負(fù)極。 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 6. 電磁閥電路 電流從蓄電池 3的正極 → 熔斷器 1→ 點(diǎn)火開關(guān) 2的 IG檔 → 熔絲 8→ 壓力開關(guān) 18→ 電磁閥 19→ 空調(diào)放大器 16的晶體管 b→ 二極管21→ 空調(diào)開關(guān) 20→ 鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速開關(guān) 12→ 搭鐵→ 蓄電池 3的負(fù)極。 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 7. 蒸發(fā)器出口溫度檢測(cè) 熱敏電阻 17一般安裝在蒸發(fā)器外側(cè)，以檢測(cè)蒸發(fā)器出口溫度，將熱敏電阻 17的阻值變化轉(zhuǎn)化電壓的變化，將此電壓加到空調(diào)放大器 16中，經(jīng)放大、整形后控制壓縮機(jī)電磁離合器 13的工作。 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 8. 轉(zhuǎn)速檢測(cè)裝置 空調(diào)放大器 16可以根據(jù)取自發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈的信號(hào)來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。當(dāng)轉(zhuǎn)速太低時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉壓縮機(jī)電磁離合器 13的電源，使壓縮機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)分離，以減少汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，保證發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火。 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 三、捷達(dá)轎車的空調(diào)控制電路 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 （環(huán)境溫度＞ 5℃ ），油門的開度 ≤ 80%，冷卻液溫度＜ 120℃ ，制冷劑的壓力處于大于 小于 ,鼓風(fēng)機(jī)檔位處于非零檔位。 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 2. 冷凝風(fēng)扇的控制 圖 324電子高壓傳感器結(jié)構(gòu)圖 圖 325電子壓力傳感器的波形圖 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 謝 謝
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