【導讀】3．能正確描述典型離合器的結構特點；4．能正確描述離合器操縱機構的組成與工作原理。5．會進行離合器的維護及其主要部件的檢修；6．會進行離合器常見故障的診斷與排除。起步前踩下離合器，待掛上檔位后，再慢慢抬起離合器踏板，可實現(xiàn)平穩(wěn)起步。相等（同步），這樣，換入新檔位時的沖擊也將大為減輕。分產(chǎn)生相對滑動?？煞乐箓鲃酉颠^載。離合器滑轉產(chǎn)生的熱量如不及時。散出，會影響其使用壽命和工作的可靠性。操作輕便，以減輕駕駛員的疲勞。壓盤克服壓緊彈簧的壓力后移。動而造成離合器打滑。膜片彈簧既能起壓緊彈簧作用，又能起分離杠桿作用。用彈簧鋼板制成的帶有錐度的膜片彈簧作為壓緊彈簧。蓋2、膜片彈簧4、鉚釘7等。輪，鋼絲支承環(huán)5壓緊膜片彈簧4，使之發(fā)生彈性變形。同時，膜片彈簧外端對壓盤3產(chǎn)生壓緊力，離合器接合。面之間有一距離l，如圖左，此時膜片彈簧變形量最小。

　　

【正文】 踩下離合器踏板掛檔困難，且伴隨齒輪撞擊聲；勉強掛入檔位，離合器未抬起汽車就起步或發(fā)動機熄火；行駛中，換檔困難，且仍伴隨有齒輪撞擊聲 。 (2)故障原因 ① 離合器自由行程過大。 ②分離杠桿變形或某一分離杠桿折斷。 ③分離杠桿內(nèi)端不在同一平面上或內(nèi)端太低。 ④從動盤正反裝錯。 ⑤從動盤鉚釘松脫、摩擦片破裂、鋼片變形。 ⑥ 雙片離合器中間壓盤支撐彈簧彈力不均或個別彈簧折斷、中間壓盤調(diào)整不當。 ⑦從動盤在花鍵軸上軸向銹蝕 ,運動發(fā)卡。 ⑧壓緊彈力不均或個別彈簧折斷。 ⑨在踩下離合器時分離撥叉變形。 ⑩液壓系統(tǒng)漏油 ,包括離合器總泵內(nèi)漏。 ⑾液壓式離合器的液壓系統(tǒng)油量不足 (漏油 )或有空氣。 (3)故障診斷與排除 ① 檢查液壓系統(tǒng)是否漏油。 ②檢查離合器踏板自由行程。若自由行程太大，則故障由此引起；否則，應繼續(xù)檢查液壓傳動系統(tǒng)(對液壓式離合器 )。若油量不足 (漏油 )或管路中有空氣，則故障由此引起；否則，下離合器下蓋繼續(xù)檢查。 ③ 檢查分離杠桿內(nèi)端高度。高度若是太低則故障由此引起；否則檢查分離杠桿是否在 同一平面內(nèi)。如不在同一平面內(nèi)，則故障由此引起；若在同一平面內(nèi)，則檢查從動盤是否正反裝錯，若裝錯，則故障由此引起；否則，踩下離合器踏板繼續(xù)檢查。 ④檢查從動盤鋼片。從動鋼片是否有變形、鉚釘是否松脫。有其中之一情況，則故障由此引起；否則，故障由從動盤軸向運動發(fā)卡引起。其原因是：從動盤在花鍵軸上移動卡滯；雙片離合器中間壓盤支撐彈簧彈力不均或個別彈簧折斷。 3. 離合器接合不平順 (1)故障現(xiàn)象 汽車起步時，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，離合器接合時產(chǎn)生振抖，嚴重時整車都產(chǎn)生振抖 ,甚至熄火等現(xiàn) 。 (2)故障原因 ① 分離杠桿內(nèi)端高度不在同一平面內(nèi)。 ②壓盤或從動片鋼片翹曲變形。 ③從動摩擦片表面不平，表面硬化、油污或燒焦，鉚釘露頭、松脫、折斷。 ④從動片上的減振彈簧疲勞或折斷、緩沖片破裂。 ⑤分離軸承發(fā)卡而不能復位。 ⑥ 離合器壓緊彈簧折斷或彈力不均，膜片彈簧疲勞或破裂。 ⑦踏板復位彈簧折斷或脫落。 ⑧飛輪工作端面圓跳動嚴重 (翹曲變形 )。 ⑨飛輪、離合器殼或變速器固定螺釘松動。 ⑩曲軸軸向間隙過大。 ⑾變速器油黏度過大。 (3)故障診斷與排除 ① 檢查離合器踏板復位彈簧是否折斷或脫落。如折斷或脫落，則故障由此引起。 ②檢查分離軸承復位情況。不復位則故障由此引起；否則拆下離合器下蓋繼續(xù)檢查。 ③檢查飛輪、離合器殼或變速器固定螺釘是否松動。如松動，則故障由此引起；否則繼續(xù)檢查。 ④檢查分離杠桿內(nèi)端是否在同一平面內(nèi)。如不在同一平面內(nèi)，則故障由此引起；否則繼續(xù)檢查。 ⑤ 檢查壓緊彈簧是否斷裂。如斷裂，則故障由此引起；否則繼續(xù)檢查。 ⑥檢查從動盤是否有油污、燒焦或鋁質(zhì)粉末物。若有，則故障由油污、燒焦或鉚釘露頭引起；否則繼續(xù)檢查。 ⑦檢查從動盤鋼片、壓盤或飛輪是否有翹曲變形。如有翹曲變形，則故障由此引起；否則故障在緩沖片 (從動盤上 )或緩沖彈簧疲勞或斷裂、摩擦片表面不平、軟化、鉚釘松脫或折斷。 ⑧檢查變速器油的黏度是否符合要求。 4. 離合器異響 (1)故障現(xiàn)象 分離或接合時，發(fā)出不正常聲響。 (2)故障原因 ①分離軸承損壞或潤滑不良干摩擦。 ②分離杠桿與離合器蓋的連接松曠或分離杠桿支撐彈簧疲勞、折斷或脫落。 ③從動片花鍵孔與軸配合松曠。 ④ 從動片鉚釘松動或露頭。 ⑤從動片減振彈簧疲勞或折斷。 ⑥分離軸承與分離杠桿內(nèi)端之間沒有間隙。 ⑦飛輪上的傳動銷與壓盤上的傳力孔或離合器蓋上的驅動孔與壓盤上的凸塊配合間隙太大。 (3)故障診斷與排除 診斷前，調(diào)整離合器，使之分離徹底。 ①輕輕踩下離合器踏板，使分離軸承與分離杠桿內(nèi)端剛剛接觸時察聽：發(fā)出 “ 沙沙 ” 的響聲，則故障由分離軸承缺油 (潤滑不良 )引起；無 “ 沙沙 ” 的響聲，則拆下離合器下蓋，將離合器踏板踩到底繼續(xù)察聽。 ② 離合器踩到底，發(fā)出 “ 嘩嘩 ” 的金屬滑磨聲，甚至看到離合器下部有火星冒出，則故障由分離軸承損壞引起；發(fā)出連續(xù)的 “ 喀啦、喀啦 ” 聲，分離不徹底時尤為嚴重，放松踏板后響聲消失，則故障由傳動銷與壓盤孔配合松曠或離合器蓋驅動窗孔與壓盤凸塊松曠引起。雙片離合器特別容易產(chǎn)生此故障。否則，繼續(xù)檢查。 ③ 在離合器處于剛接合或剛分離時察聽，發(fā)出 “ 喀噠 ”的碰聲，則故障由摩擦片松動引起；發(fā)出金屬刮研聲，則故障由從動片鉚釘露頭引起；發(fā)出連續(xù)噪聲或間斷的碰擊聲，則故障由分離軸承與分離杠桿內(nèi)端間隙太小或無間隙引起。否則繼續(xù)檢查。 ④在汽車起步或行車中加、減速時，發(fā)出 “ 抗 ” 或 “ 喀 ”的響聲，則故障原因為：減振彈簧疲勞或斷裂；從動片花鍵孔與軸配合松曠。 綜合思考題 ? 1. 離合器的功用是什么？對離合器有哪些要求？ ? 2. 敘述摩擦式離合器的基本組成和工作原理。 ? 3. 什么是離合器踏板的自由行程？自由行程有何功用？ ? 4. 膜片彈簧式離合器、周布彈簧式離合器和中央彈簧式離合器各有何特點？ ? 5. 離合器的操縱機構有哪些類型？各有何特點？ ? 6. 繪制離合器故障診斷的流程圖。