【正文】 ② 離合器踩到底，發(fā)出 “ 嘩嘩 ” 的金屬滑磨聲，甚至看到離合器下部有火星冒出，則故障由分離軸承損壞引起；發(fā)出連續(xù)的 “ 喀啦、喀啦 ” 聲，分離不徹底時(shí)尤為嚴(yán)重，放松踏板后響聲消失，則故障由傳動(dòng)銷與壓盤孔配合松曠或離合器蓋驅(qū)動(dòng)窗孔與壓盤凸塊松曠引起。如斷裂，則故障由此引起；否則繼續(xù)檢查。 ⑤分離軸承發(fā)卡而不能復(fù)位。 (3)故障診斷與排除 ① 檢查液壓系統(tǒng)是否漏油。 (3)故障診斷及排除 ① 經(jīng)驗(yàn)診斷法 a. 若有自由行程，則故障可能由從動(dòng)片油污、燒焦、鉚釘露頭等原因引起。如彎曲必須校正，折斷應(yīng)予更換，磨損時(shí)如圖 225所示，用卡尺測(cè)量膜片彈簧的深度、寬度和厚度。 3. 離合器主要部件的檢修 (1)飛輪 飛輪的損傷有齒圈輪齒的磨損，飛輪后端面易出現(xiàn)磨損、溝槽、翹曲和裂紋等。 圖 217上海桑塔納轎車離合器踏板自由行程的調(diào)整 3. 液壓操縱式機(jī)構(gòu) 主缸及工作缸的 皮碗 和 密封圈 、 防塵罩 ，因磨損或老化而漏油應(yīng)及時(shí)更換。 調(diào)整方法：調(diào)整分離杠桿內(nèi)端或在外端調(diào)整螺母。 1— 離合器踏板 2— 長(zhǎng)度可調(diào)推桿 3— 可轉(zhuǎn)三角板 4— 銷軸 5— 助力彈簧 6— 主缸 7— 支架板 當(dāng)離合器踏板完全放松時(shí)，助力彈簧的軸線位于可轉(zhuǎn)三角板銷軸 4的下方。 1— 飛輪 2— 離合器蓋 3— 壓盤 4— 膜片彈簧 5— 鋼絲支承環(huán) 6— 分離鉤 7—鉚釘 8— 分離軸承 離合器的操縱機(jī)構(gòu) 機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu) 機(jī)械式操作機(jī)構(gòu)分為 桿式 傳動(dòng)和 繩索式 傳動(dòng)兩種。 壓盤的周邊有多個(gè)分離鉤 6，把膜片彈簧的外邊緣和壓盤鉤在一起 。 緩慢抬起踏板，壓盤在 壓緊彈簧 16作用下逐漸壓緊從動(dòng)盤 3。 （ 3）防止傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載 當(dāng)慣性力矩超過(guò)離合器允許的最大摩擦力矩時(shí)， 主、從動(dòng)部分產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)。 對(duì)離合器的要求： 摩擦式離合器的工作原理 摩擦式離合器的組成： 由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊裝置和操縱機(jī)構(gòu)四大部分組成 飛輪 壓盤 離合器蓋 從動(dòng)盤 從動(dòng)軸 離合器踏板 分離軸承 膜片彈簧 1．飛輪 2．從動(dòng)盤 3．離合器蓋 4．壓盤 5．分離拉桿 6．踏板 7．拉桿 8．撥叉 9．離合器軸 10．分離杠桿 11．分離軸承座套 12．分離軸承 13．離合器彈簧 主動(dòng)部分 :飛輪 離合器蓋 6和壓盤 5。 高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，膜片彈簧 不會(huì)因離心力作用而變形 ，導(dǎo)致其彈力下降。 扭轉(zhuǎn)減振器的組成 10— 摩擦（襯）片 2— 波浪形彈簧鋼片 3—從動(dòng)盤鋼片 4— 摩擦片 5— 特種鉚釘 6— 從動(dòng)盤轂 7— 調(diào)整墊片 8— 減振器彈簧 9— 減振器盤 摩擦片與 從動(dòng)盤鋼片 鉚接。 主缸活塞 5后移到位時(shí)，后彈簧座 7拉動(dòng)閥桿 8及閥門 12，壓縮錐形回位彈簧 10， 打開了儲(chǔ)油罐與主缸通孔， 并通過(guò)前彈簧座 11徑向和軸向槽，使管路與工作缸相通，整個(gè)系統(tǒng)無(wú)壓力。 ④踏板軸和分離叉軸與襯套因磨損配合間隙是否過(guò)大。 東風(fēng) EQl09解放 CAl092型汽車離合器踏板自由行程的調(diào)整方法是： 用扳手松開分離拉桿上的鎖緊螺母，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)球形調(diào)整螺母，離合器踏板自由行程減?。环粗?，離合器踏板自由行程增大。 離合器的維護(hù)及主要部件的檢修 1. 離合器的維護(hù) 國(guó)產(chǎn)中型載貨汽車的離合器，每次一級(jí)維護(hù)時(shí)，應(yīng)檢查離合器的自由行程。 (4)從動(dòng)盤 ? 離合器從動(dòng)盤的常見耗損有摩擦片的磨損、燒蝕、表面龜裂、硬化、油污、鉚釘外露或松動(dòng)；從動(dòng)盤鋼片翹曲、破裂，花鍵磨損；使用不當(dāng)時(shí)，還會(huì)出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)減振器彈簧折斷、鋼片與花鍵轂鉚釘松動(dòng)等現(xiàn)象。 ②從動(dòng)摩擦片上有油污、燒焦、磨損過(guò)多、表面不平、表面硬化或鉚釘外。 ⑤從動(dòng)盤鉚釘松脫、摩擦片破裂、鋼片變形。有其中之一情況，則故障由此引起；否則，故障由從動(dòng)盤軸向運(yùn)動(dòng)發(fā)卡引起。 ②檢查分離軸承復(fù)位情況。 ③從動(dòng)片花鍵孔與軸配合松曠。 ? 3. 什么是離合器踏板的自由行程？自由行程有何功用？ ? 4. 膜片彈簧式離合器、周布彈簧式離合器和中央彈簧式離合器各有何特點(diǎn)？ ? 5. 離合器的操縱機(jī)構(gòu)有哪些類型？各有何特點(diǎn)？ ? 6. 繪制離合器故障診斷的流程圖。 (2)故障原因 ①分離軸承損壞或潤(rùn)滑不良干摩擦。 (3)故障診斷與排除 ① 檢查離合器踏板復(fù)位彈簧是否折斷或脫落。 ④檢查從動(dòng)盤鋼片。 ③分離杠桿內(nèi)端不在同一平面上或內(nèi)端太低。嚴(yán)重時(shí)起步困難，甚至不能起步。 ? 離合器蓋與飛輪的接合面的平面度公差為 。上述兩部位調(diào)整后，其踏板自由行程為 32～ 40mm。兩次測(cè)量的高度差，即為踏板的自由行程。 ②各傳力桿件和彈簧是否變形、失效。 前彈簧座 11具有軸向中心孔和軸向徑向的槽。 扭轉(zhuǎn)減振器 工作時(shí)，轉(zhuǎn)矩的傳遞路線： 摩擦片 ＋ 從動(dòng)盤鋼片（鉚接） → 減振彈簧 → 從動(dòng)盤轂 顯然減振彈簧被壓縮。 膜片彈簧 既能 起壓緊彈簧作用， 又能 起分離杠桿作用 。 （ 5）從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量應(yīng)盡可能小，以減輕 換檔時(shí)的沖擊 。 離合器功用與要求 功用